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1、目 录第一章编制依据、编制范围及设计情况11.1. 编制依据11.2. 编制原则11.3. 编制范围31.4. 设计概况3第二章工程概述32.1. 工程概况32.2. 主要技术标准42.3. 主要工程内容和数量42.4. 工程特点42.4.1. 隧道地质复杂，施工任务艰巨42.4.2. 环保要求高62.4.3. 施工干扰大62.5. 控制工程及重难点工程62.5.1. 重点控制工程62.5.2. 重、难点项目主要对策和措施技术6第三章本工程所在地区特征83.1. 自然地理特征83.1.1. 地形地貌83.1.2. 水文地质93.1.3. 气象特征103.1.4. 地震动参数113.1.5. 交
2、通运输情况113.1. 沿线水、电、燃料可利用情况113.1.1. 施工用水113.1.2. 施工用电113.1.3. 施工用燃料113.2. 当地建筑材料的分布情况123.3. 其他与施工有关情况12第四章施工组织安排124.1. 建设总体目标124.1.1. 总目标124.1.2. 具体目标124.2. 施工组织机构、队伍部署和任务划分144.2.1. 施工组织机构144.2.2. 施工队伍部署和任务划分144.2.2.1. 架子队部署144.3. 总体施工安排和主要阶段工期154.3.1总工期154.4. 施工准备和建设协调方案154.4.1. 施工准备阶段组织措施154.4.2. 建设
3、协调方案174.5. 工程接口及配合174.5.1. 接触网与其他专业工程接口174.6. 施工总平面布置示意图18第五章临时工程和过渡工程185.1. 临时工程185.1.1. 临时驻地185.1.2. 临时便道185.1.3. 临时给水管线195.1.4. 施工用电195.1.4.1. 民太隧道进口195.1.4.2. 民太隧道1#斜井205.1.4.3. 民太隧道2#斜井205.1.4.4. 民太隧道出口205.1.1. 施工通讯205.1.2. 混凝土拌和站20第六章控制工程项目和重难点工程项目施工方案216. 民太隧道2#斜井216.1. 工程概况216.1.1. 概述216.1.2
4、. 施工队伍部署226.1.3. 劳动力配置226.1.4. 主要机械设备配置226.1.5. 施工进度安排236.1.6. 施工平面布置23第七章施工方案247.1. 施工准备247.2. 主要项目施工方案247.3. 施工测量267.3.1. 洞外控制测量267.3.2. 洞内控制测量267.3.3. 洞口段施工方法及工艺287.3.4. 地质超前预测及预报387.3.5. 洞身开挖施工方法及工艺447.3.6. 超前支护施工方法及工艺637.3.7. 初期支护施工方法及工艺727.3.8. 出渣运输施工方法及工艺827.3.9. 监控量测837.3.10. 结构防、排水施工方法及工艺92
5、7.3.11. 附属工程施工方法及工艺1137.3.12. 隧道达到一级防水等级的技术措施1147.3.13. 弹性整体道床施工工艺1157.3.14. 施工通风、施工排水方案1197.3.15. 供电方案1347.3.16. 确保衬砌混凝土耐久性的技术措施1357.3.17. 提高混凝土抗渗性能的技术措施1377.3.18. 大断面隧道超欠挖产生的原因及控制措施1397.3.19. 原材料检测、工程试验方案140第八章资源配置方案1458.1. 主要工程材料设备采购供应方案1458.1.1. 关键施工设备数量及进场计划1468.2. 劳动力计划1468.2.1. 劳动力素质构成及特点1468
6、.2.2. 施工队结构组成1478.2.3. 劳动力组织安排的原则1478.2.4. 劳动力配置计划1478.3. 临时用地与施工用电计划1488.3.1. 临时工程用地计划1488.3.2. 施工用电计划149第九章管理措施1499.1. 标准化管理1499.1.1. 强化施工现场硬件建设1499.1.2. 强化施工现场软件建设1499.1.3. 强化现场机械化、工厂化、专业化、信息化管理1509.2. 质量管理措施1519.3. 安全管理措施1529.3.1. 安全目标1529.3.2. 安全保证体系1539.3.3. 安全保证措施1599.3.4. 施工风险评估及对策1739.4. 工期
7、控制措施1809.4.1. 工期控制目的1809.4.2. 工期控制要点1809.5. 投资控制措施1819.5.1. 投资控制要点1819.6. 环境保护措施1819.6.1. 水污染的防治1819.6.2. 大气污染的防治1829.6.3. 噪音污染防治1839.6.4. 固体废弃物污染防治1849.6.5. 弃渣场的处理1849.6.6. 大临工程的环保1849.6.7. 隧道内施工环境保护措施1859.7. 水土保持内容及措施1859.7.1. 水土保持内容1859.7.2. 水土保持措施1859.8. 文物保护措施1879.9. 文明施工保证措施1879.9.1. 文明施工组织措施1
8、879.9.2. 文明施工的宣传教育措施1879.9.3. 施工现场的文明施工管理措施1889.9.4. 施工过程中的文明施工管理措施1899.9.5. 创建良好的生产与生活环境1909.9.6. 树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境1909.10. 节约用地措施1909.11. 夏季施工措施1919.11.1. 夏期施工的重点1919.11.2. 混凝土拌制和运输1919.11.3. 混凝土浇筑和修整1929.11.4. 混凝土的养护1929.12. 隧道工程雨季施工措施1939.13. 隧道沉降观测1939.13.1. 隧道主体1949.14. 预警极致及应急预案1969.14.1.
9、 风险管理组织机构1969.14.2. 各种风险的安全应急救援预案1979.14.3. 基本原则1979.15. 信息管理要求2039.15.1. 建立信息工作流程2039.15.2. 项目实施过程中进行管理2039.16. 技术创新保证措施2049.16.1. 技术创新指导思想2049.16.2. 积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备205第十章引用的设计文件与施工规范20510.1. 设计文件20510.2. 施工规范206第十一章施工组织图表206附表1民太隧道分年、季度劳动力使用计划表207附表2拟投入本工程的主要施工设备表208附表3拟配备本工程的测量、试验仪器设备表210附图4民
10、太隧道施工平面布置图209附图5民太隧道施工进度网络横道图209附图6质量管理机构图210附图7质量保证体系图211附图8安全管理组织结构图212附图9安全保障体系图213 第一章编制依据、编制范围及设计情况1.1. 编制依据成昆铁路永仁至广通段扩能工程站前工程站前四标段施工总价承包招标文件（招标编号：KT-JS2013-009）、工程量清单、指导性施工组织设计、补遗及设计文件、图纸等。现行的铁路工程建设施工规范、施工指南、验收标准、安全规则等。国家及云南省相关法律、法规及条例等。现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。我单位近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成
11、果。我单位为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。、成昆铁路永仁至广通段扩能工程站前四标指导性施工组织设计、成昆铁路永仁至广通段扩能工程站前四标管理文件汇编。1.2. 编制原则遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等各项要求编制。遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。遵循节约资源和可持续发展
12、的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程管理和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。遵循施工生产与
13、环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目施工中自始至终得到有效运行。符合性原则：必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治要求。遵循“六位一体”及标准化管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。1.3. 编制范围编制范围为DK707+037DK718+379，全长11
14、342m。具体内容如下：包括施工便道、砍伐树根、管线路防护工程，实施经济补偿协议以外的管线路防护、征地界以外的青苗补偿（站前工程）、实施经济补偿协议以外的“三电”迁改；隧道全部（不含无砟轨道、隧道照明、防护门、消防以外的所有工程，含相关预埋工程）；通信、信号及信息工程（与站前工程同步实施的综合接地等相关工程）；接触网基础及综合接地工程。1.4. 设计概况成昆铁路永仁至广通段扩能工程设计为国家I级双线铁路，民太隧道位于元谋西大树村区间，隧道进口进程为DK707+037，出口里程为DK718+379，全长11342m，双线隧道，左右线间距为4.24.3m，全隧为11.9单面上坡；为了满足施工工期、施工通风、弃碴、防灾救援等需要，全隧共设2座斜井，1号斜井采用单车道无轨运输，长1657m；2号斜井采用双车道无轨运输，长1100m。第二章工程概述2.1. 工程概况成昆铁路永仁至广通段扩能工程为国家I 级双线铁路。本标段设计范围：DK707+035.85DK724+854.65，共计17.819公里。其中民太隧道11.342公里，占全线的
