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1、第 一 章 作 业 讲 解 7.结合下图说明铸造应力形成的原因，并用虚线 画出铸件的变形方向。 + + + 答：结构不对称、壁厚不均、冷却速度 不一致，厚壁处产生拉应力（热应力），薄 壁处产生压应力，产生上图所示的变形。 作业出现的问题：截面弯曲而不是长度弯曲？ 上 下 分模造型 1、分模造型： 在批量生产时铸 出20孔。 凸台要铸出，凸 台中的小孔不铸出。 2、挖砂造型： 单件生产时不铸 出20孔； 凸台要铸出，凸 台中的小孔不铸出。 上 下 挖砂造型 上 下 挖砂造型 10.下图所示铸件有哪些分型方法？在单件生产条件 下，应采用哪种手工造型方法？ 答：铸件上垂直于分型 面的非加工表面设计出
2、的斜 度为结构斜度，数值较大； 绘制铸造工艺图或模型 图时，零件图上没给出结构 斜度的立壁所给予的斜度为 起模斜度，一般为加工面， 数值较小。 问题：分型面的标注？ 16. 什么是铸件的结构斜度？它与起模斜度有何不 同？下图所示的铸件的结构是否合理？应如何 改正？ 铸件图 上 下 答：铸件结构圆角的作用： 防止热节带来的不利影响； 防止应力集中； 防止冲砂，利于充型； 17. 为什么铸件要有结构圆角？下图铸件上有哪些圆 角不够合理，应如何修改？ 铸件图 上 下 C. （1）壁厚不均 （2）筋板无法铸出 （3）结构不合理 e. （1）中间改为环形接头 （2）壁厚要均匀 （3）孔与筋板连接处要 有
3、圆弧过渡 （4）高度方向应对称 18. 下图所示铸件的结构有何缺点？该如何改进？ 19. 下图所示铸件的结构有何缺点？该如何改进？ 书上有答案 便 于 取 出 金 属 型 芯 20. 下图为三通铜铸件，原为砂型铸造。现因生产批 量加大，为降低成本，拟改用金属型铸造，试分 析哪处结构不适宜金属型铸造？请修改。 左图分型面为折线 左图无法取出模型 左图壁间十字交叉， 热节较大 左图内部空腔很难铸成 问题：原因分析欠准确？ 21. 下图中所示铸件各有两种结构方案，请逐一加以 分析哪种结构较为合理？为什么？ 第 二 章 作 业 讲 解 轮 齿 由 机 械 加 工 形 成 自由锻件图 11.下图所示锻件
4、结构是否适于自由锻的工艺要 求？如果不适合，应如何修改？ 15.下图所示零件的结构是否适合于模锻件生产？ 为什么？应如何修改？ 1、壁厚太薄 2、深孔不易模锻 3、截面急剧变化 1、壁厚太薄 2、截面急剧变化 1、壁厚太薄 2、结构上下不对称 3、没有模锻斜度 4、没有模锻圆角 模锻件图绘制时注意要点： 1、双点划线； 2、模锻斜度； 3、模锻圆角； 4、冲孔连皮； 5、加工余量； 6、尺寸及公差。 分模面 分模面 16.下图所示采用锤上模锻制造，选择最合适的分 模面的位置，并绘制出相应的模锻件图。 边厚1.5t=3 无圆角过渡 37 30 或 40 44 21.下图所示冲压件的结构是否合理？
5、试修改不合 理部位。 1、弯曲线 在尺寸突变处 2、无圆角 四个小孔 距弯曲处太近 直边长度52t=6 12 14 12 14 8 10 直边长度32t=4 70 85 55 70 21.下图所示冲压件的结构是否合理？试修改不合 理部位。 2 第 三 章 作 业 讲 解 6.下图所示拼接大块钢板是否合理？为什么？是否要 改变？怎样改变？为减少焊接应力与变形，其合理 的焊接次序是什么？ 答：断裂原因如下： 结422焊条：非铸铁焊条，焊缝含碳量高，P、S杂质多， 易产生热裂；熔合区易产生白口组织与淬硬组织，抗拉能 力差；加之焊件刚性大，从而导致裂纹的出现。 钢芯铸铁焊条：无论是氧化型钢芯铸铁焊条，
6、还是高钒钢 芯铸铁焊条，其焊缝的塑性都比较好，但熔合处都有白口 组织，也容易产生裂纹。 12.下图为一直径为500mm的铸铁带轮和齿轮各一件，铸造后出 现图示断裂现象。曾先后用结422焊条和钢芯铸铁焊条进行电 弧焊焊补，但焊后再次断裂，试分析其原因为何？用什么方法 能保证焊后不裂，并可进行机械加工？ 焊接方法： 左图焊接接头需要机加工并保证机械性能，宜采用热 焊法，并采用相应的铸铁焊条； 右图焊接接头不需要机加工，可采用冷焊法，但采用 镍基铸铁焊条。 12.下图为一直径为500mm的铸铁带轮和齿轮各一件，铸造后出 现图示断裂现象。曾先后用结422焊条和钢芯铸铁焊条进行电 弧焊焊补，但焊后再次断
7、裂，试分析其原因为何？用什么方法 能保证焊后不裂，并可进行机械加工？ 应力集中严 重，焊缝收 缩困难 b.焊缝离 得太近 a.离加工 面太近 22.下图所示三种焊件，其焊缝布置是否合理？若不合理，请 加以改正。 焊缝 有 交叉 原材料：低碳钢Q195(s=195MPa) 焊接方法：焊条电弧焊 接头形式：T型 坡口形式：I型 23.下图所示两种铸造支架，材料为HT150，因单件生产拟改为 焊接结构，请选择原材料、焊接方法，并画出简图表示焊 缝及接头型式。 HT150 (b=150MPa) 24.下图所示焊接结构哪组合理？为什么？ 25.下图所示的焊件有何缺点？试提出改进方案。 焊缝不对称 此两种
8、钢材之间的直接焊接： 1、焊缝出现脆硬组织； 2、焊缝不具备抗腐蚀性能。 改进方案： 在二者之间增加垫板， 垫板材料与容器相同。 25.下图所示的焊件有何缺点？试提出改进方案。 第1步：制筒体。下料，钢板卷圆成形，再焊接成形。焊接方法：焊条电弧焊； 焊条：HO8A钢丝焊条；对接接头，I形坡口 第2步：制端盖。下料，两端盖压制成形，并钻4个孔 第3步：焊管接头。将4个管接头依次焊接在两端盖上。焊接方法：焊条电弧焊； 焊条：H08A钢丝焊条；角接接头，带钝边单边V形坡口 第4步：筒体与端盖间焊接。将两端盖与筒体焊接在一起。焊接方法：焊条电弧 焊； 焊条：H08A钢丝焊条；对接接头，I形坡口 27.
9、汽车刹车用压缩空气储存罐（如下图），用低碳钢钢板制造，筒壁2mm ，端盖3mm，4个管接头为标准件M10，工作压力为0.6MPa。试根据工件结构 形状决定制造方法及焊缝位置，请选择焊接方法、接头型式与焊接材料， 并决定装配焊接次序。 拉削加工的特点： 1、生产率高； 2、加工质量好； 3、刀具耐用度高； 4、拉床简单、操作方便； 5、可加工形状较复杂的内外表面。 适用场合：标准化、规格化零件的大批大量生产。 26. 拉削加工有哪些特点？适用于何种场合？ 第 五 章 作 业 讲 解 略 第 六 章 作 业 讲 解 （1）紫铜小轴，20h7，Ra0.8m， 外圆面加工方案：粗车半精车精车 （2）4
10、0Cr钢轴，50h6，Ra0.2m，表面淬火， 外圆面加工方案：粗车半精车（表面淬火）粗磨精磨 1. 试决定下列零件外圆面的加工方案。 生产 类型 孔加工方案 单件 小批 粗镗半精镗精镗 大批 大量 粗镗半精镗精镗 （使用镗模） 2. 分别在单件小批和大批大量生产条件下，为下述 零件上的孔选择加工方案。 生产 类型 孔加工方案 单件 小批 钻 半精镗 精镗 或者 镗钻扩粗铰 大批 大量 镗钻扩粗铰 或者 钻 粗拉 2. 分别在单件小批和大批大量生产条件下，为下述 零件上的孔选择加工方案。 3.2 1.6 1.6 3.2 12.5 3.2 3.2 1.6 生产类型孔加工方案 单件小批1大孔：粗镗
11、 半精镗 精镗。3小孔：钻 大批大量使用镗模：1大孔：粗镗 半精镗精镗，3小孔：镗钻。 50H7= 50+0.030 2. 分别在单件小批和大批大量生产条件下，为下述 零件上的孔选择加工方案。 生产类型孔加工方案 单件小批钻 扩 粗铰 精铰 大批大量镗钻 粗拉 精拉 2. 分别在单件小批和大批大量生产条件下，为下述 零件上的孔选择加工方案。 0.8 3.2 1.6 H6 25H6= 25+0.013 3CA6140车床床身导轨面的加工方案 ： 粗刨半精刨表面淬火粗磨刮研 4齿轮齿面加工方案： 滚齿淬火珩齿 第 七 章 作 业 讲 解 P218-221 5 5 0.4 0.4 6 8 0.4 0
12、.4 6 6 5 0.4 A-AA A A-AA A M8 M8 D 2R DR 7 左顶尖 ： 右顶尖 ： 左圆锥 ： 右圆锥 ： 侧面一块支撑板 ： 底面两块支撑板 ： 侧面定位销 ： 7 左边上、下V形块 ： 右边短V形块： 底平面 ： 滑动V形块 ： 短圆柱销： 8 粗基准：外圆面 精基准：孔 8 粗基准：大孔 精基准：大径外圆 粗基准：主轴孔和与之最远的孔 精基准：底面和导向面 9 工序名称工序余量经济精度工序尺寸及偏差 精磨0.1IT6 粗磨0.4IT8 半精车1.1IT10 粗车2.4IT12 毛坯尺寸 4（总余量 ） 10 加工顺 序 工序名 称 工序内容 1下料下料9028
13、或 模锻如左图所示锻件. 2车卡90外圆，平端面, 车外圆，倒角 3车调头，粗车端面，粗车外圆；粗、半精镗孔；精 车端面、外圆、倒角 4车卡大外圆、垫铁皮、找正；车台肩面保证18；车 左端面；车小外圆35 ；倒角 5插插键槽 6滚滚齿 7热处理表面高频淬火 8磨磨内孔至尺寸 盘套类 机械加工 工艺路线 成批生产 相当于20H7 90 16 40 24 30 下料锻粗车镗半精车镗精车等插键槽滚齿表面高频淬火磨削 单件生产 典型的传动轴 机械加工工艺路线 调质处理200-240HBS 位置？调质后要进行？ 下料锻造车端面钻中心孔粗车调质研修中心孔（钳工，车床 ）半精车切槽倒角（划线）铣键槽研修中心
14、孔磨削 P181加上调质处理 典型的传动轴 机械加工工艺路线 p210-213 下料锻造车端面钻中心孔粗车调质研修中心孔（钳工，车床） 半精车切槽车螺纹等（划线）铣键槽研修中心孔磨削 ； （有热处理要求，很典型） 此题5件 10 加工顺序工序名称工序内容 1下料下料35126 2车卡35外圆；车端面见平；车外圆30 40 3车卡30外圆；车端面，保证尺寸121；车外圆2090；倒角； 车M20 1.5 65螺纹 4车卡20外圆；车端面，保证尺寸120；车外圆1822；倒角 5铣15 15 15 机械加工工艺路线 11 2) 基本尺寸计算 5) 公差验算 3) 上偏差计算 4) 下偏差计算 1)
15、 正确画出尺寸链图 ，其中A2、A3为增环 ， A1为减环， 6) 最终结果 12工序尺寸计算 轴颈如图所示： 加工工艺路线 1. 半精车外圆至 2. 铣键槽 深 H 3. 淬火 热处理 4. 磨外圆 28的设计基准是28的轴线 12 2) 基本尺寸计算 5) 公差验算 3) 上偏差计算 4) 下偏差计算 1) 正确画出尺寸链图，其 中A2、A3 、A4为增环，A1 为减环， 6) 最终结果 13 2)求A3，画尺寸链图1，其中A1为增环， A3 为减环， 5)求A2基本尺寸及上、下偏差 3)求A3基本尺寸及上、下偏差 4)求A2，画尺寸链图2 ，其中A2、A3为增环 ，A1 为减环， 1)依题意， 6)公差验算 图2 图1
