水工钢结构第四章剖析

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1、武汉天兴洲长江大桥开始架设钢梁 美国加州建设中的立交桥钢梁坍塌 第四章 钢 梁 梁是受弯构件,设计时应同时满足承载力极限 状态和正常使用极限状态。 第一节 钢梁的形式及应用 钢梁 轧成梁(型钢梁) 钢梁 组合梁(板梁) 第一节 钢梁的形式及应用 第二节 钢梁的弯曲强度及其计算 一、钢梁的弯曲强度 1、弹性阶段: 2、弹塑性阶段: 3、塑性阶段 直接动力荷载或受压翼缘自由 外伸宽度与厚度比 静力荷载或间接动力荷载 超静定梁 二、钢梁的强度计算 抗弯强度 单向弯曲 双向弯曲 绕x轴和y轴的计算弯矩 截面塑性发展系数,工字形截面取1.05 和1.2;表5-4 P146 钢梁对x轴和y轴的净截面抵抗矩

2、 第二节 钢梁的弯曲强度及其计算 f:钢材的抗弯强 度设计值 二、钢梁的强度计算 剪应力强度 t max x x V:梁所受的最大剪力 fv:钢材的抗剪强度设计值 I:钢材的毛截面惯性矩 S:毛截面在计算剪力处以上部 分对中和轴的面积矩 tw:腹板厚度 第二节 钢梁的弯曲强度及其计算 折算应力公式:若梁截面上同一点受到弯应 力、剪应力都较大 第二节 钢梁的弯曲强度及其计算 较大弯应力、局部压应力 折算应力的强度增大系数 第三节 钢梁的整体稳定 一、概念 侧向弯曲,伴随扭转侧向弯扭屈曲 。 梁维持其稳定平衡状态所能承担的最大荷载或最大 弯矩,称为临界荷载或临界弯矩。 当FPcr时,迅速转为不平衡

3、状态,终因侧向弯曲 和扭转急剧增大而遭到破坏。 往往是突然发生,没有预兆。 对双轴对称工字形等截面梁 临界弯矩 临界应力 临界荷载 梁受压翼缘的自由长度,等于梁的跨度或侧 向支撑点的间距 梁截面的侧向抗弯刚度 梁截面的抗扭刚度 为系数 影响梁整体稳定的主要因素 1侧向抗弯刚度、抗扭刚度; 2受压翼缘的自由长度(受压翼缘侧向支承点间距); 3荷载作用形式; 4荷载作用位置; 5梁的支座情况。 提高梁整体稳定性的主要措施 1.增加受压翼缘的宽度; 2.在受压翼缘设置侧向支撑。 括号内的减号用于荷载作用 于上翼缘时,加号用于荷载 作用于下翼缘时。 二、整体稳定性的验算方法 符合下列情况之一时,可不验

4、算其整体稳定性: (1)有刚性面板与梁的受压翼缘牢固连接,阻止了梁的 侧向位移。 (2)工字形截面简支梁受压翼缘的自由长度 与其宽度 之比不超过表4-1所规定的数值。 表4-1 H型钢或工字形截面简支梁不需计算整体稳定性的最大l1/b1值 钢号 跨中无侧向支撑点的梁 跨中受压翼缘有侧 向支承的梁不论荷 载作用于何处 荷载作用在上翼缘荷载作用在下翼缘 Q23513.020.016.0 Q34510.516.513.0 Q39010.015.512.5 Q4209.515.012.0 不符合上述条件的应按下式验算梁的整体稳定性: 梁在最大刚度平面内的最大弯矩; 梁受压最大纤维毛截面模量; 整体稳定

5、性系数,按附录六计算或直接查表 对一般受横向荷载或端弯矩作用的焊接工字形等截面简支梁 计算公式 系数,按 在附录六表1查得。 对截面弱轴y-y的长细比 梁截面对y轴的回转半径 截面的不对称影响系数 加强受压翼缘 加强受拉翼缘 应当知道 是弹性理论导出,只适用于弹性阶段,当 0.6时,临界应力将超过比例极限,还应用 代替 当梁承受绕二主轴的弯矩作用时,可近似按下式验 算稳定性: 例题4-1 等截面简支焊接组合梁的整体稳定性和弯应 力强度验算。已知:计算跨度 ,跨中无侧向支 撑点,集中荷载作用于上翼缘且在跨中 范围内。 按荷载设计值计算最大弯矩 。钢材 采用Q235-F,强度设计值 。截面形式 与

6、尺寸如下图所, , , , 。 , , , 书上图片翼缘长度! 作业 习题4-1 下周上课前交 计算长度l=8.6m , , , 第四节 轧成梁的设计 轧成工字钢或槽钢制成梁的设计步骤: (1)根据梁的跨度与荷载计算Mx(最大弯矩)和V (最大剪力)。注意:荷载为标准荷载要乘以分项系数。 (2)根据弯应力强度求得截面的抵抗矩;如果最 大弯矩处有螺栓孔,W要加大10%-15%。 (3)根据W从型钢表中选择型钢。 (4)验算弯应力强度;验算整体稳定性;如不合适 重选。经济、安全。 , , , 轧成工字钢或槽钢制成梁的设计步骤: (5)验算剪应力强度。 (6)挠度验算。 用荷载的标准值计算梁的挠度

7、表4-2 相对挠度极限值 , , , 轧成工字钢或槽钢制成梁的设计步骤: (7)腹板局部压应力验算 , , , 轧成工字钢或槽钢制成梁的设计步骤: 如果在两个主平面受双向弯曲时,应将荷载 分解再进行求解。 验算双向弯曲强度 验算整体稳定性 验算合挠度 , , , 例题4-2 所示工作平台中的次梁。计算跨度 , 次梁间距2.5m,预制钢筋混凝土铺板焊于次梁上翼缘。 平台永久荷载(不包括次梁自重)为 ,荷载 分项系数为1.2;活荷载为荷载 ,分项系数 1.4。钢材采用Q345钢。 第五节 焊接组合梁的截面选择和截面改变 组合梁的设计步骤: (1)根据梁的跨度、荷载求Mmax,Vmax。 (2)根据

8、强度、刚度、稳定、节省钢材选择截面 尺寸,有时在弯矩较小处,减小截面。 (3)计算梁的翼缘和腹板的连接焊缝。 (4)验算组合梁的局部稳定性和设计腹板加劲肋。 (5)设计组合梁各部件的拼接以及设计梁的支座和 梁格的连接。 (6)绘制施工详图。 (一)选择梁高h 和腹板高度h0 一、截面选择: 1、由刚度条件定最小梁高 设q为设计值,则标准值近 似为q/1.3 以受均载对称等截面简支梁为例 对称截面 挠度 含义:使组合梁在充分利 用钢材强度的前提下,又 正好满足梁的刚度要求的h 1、由刚度条件定最小梁高 令 2、经济梁高 确定经济梁高的 条件通常是使梁的自 重最轻, 并未考虑梁高对于整 个承重结构

9、重量的影 响。 取W为定值 2、经济梁高 A1等与梁高h的关系式: 2、经济梁高 hh1h0 梁每单位长度的重量g =腹板重量+2翼缘重量 腹板重的构造系数,主要考虑加劲肋重,取1.1-1.2 翼缘重的构造系数,等截面梁取1.0,变截面梁取0.8 腹板和梁高关系的经验公式 单位:cm 并且取 可得等截面梁的自重为 2、经济梁高 同理,取可得变翼缘梁的经济梁高 h与hec即使相差20%,梁重也只 增大4%左右 故选择较小的梁高 同时要大于hmin (二)选择腹板厚度tw 腹板厚度应满足剪应力强度、局部稳定性,防锈 以及钢板规格等要求。(腹板厚度一般不宜小于8mm。) (三)选择翼缘尺寸b1和t1

10、 考虑到 (三)选择翼缘尺寸b1和t1 其他条件 1、通常采用: 2、为了保证梁的整体稳定: ,(Q235钢) 或 (Q345钢)。 3、翼缘宽度 被选定后,即可算出所需厚度 。同时须考虑翼缘板局部稳定的要求: (第八节) (三)选择翼缘尺寸b1和t1 其他条件 4、为避免翼缘焊缝产生过大的焊接应力 5、翼缘板厚度也应符合现有的钢板规格。 (四)梁的强度、整体稳定和挠度验算 若不能保证设计强度,则应修改截面尺寸, 直到合适为止。 二、组合梁的截面改变 一般来讲,截面M沿跨度改变,为节约钢材,将 M较小区段的梁截面减小: h hs 抵紧 焊接 l/6 l/4 (一)梁高改变 二、组合梁的截面改变

11、 (二)翼缘的改变 bf bf 1 4 (a) (b) l l/6 l/6 M1M1 M 二、组合梁的截面改变 (三)折算应力的验算 一般而言,在翼缘改变的截面上,腹板与翼缘的连接点 处弯应力和剪应力都比较大 第六节 焊接组合梁的翼缘焊缝和梁的拼接 一、翼缘和腹板的连接翼缘焊缝的计算 一、翼缘和腹板的连接翼缘焊缝的计算 当梁受弯时,沿着翼缘和腹板接缝上的纵向剪 力可由下式求得: 二、组合梁的拼接 梁的拼接分为工厂拼接和工地拼接两种。 1、工厂拼接 翼缘与腹板的拼 接位置应错开 二、组合梁的拼接 2、工地拼接 (1)翼缘与 腹板的拼接宜基 本上在同一位置 。采用对接焊缝 时,翼缘宜采用 朝上的V

12、形坡口。 (2)每段运输单元的翼缘在靠近拼接处应预留 500mm暂时不焊。 和和 二、组合梁的拼接 2、工地拼接 和 第七节 薄板的稳定性 一、梁与柱的局部稳定性概念 构件中的部分薄板会在构件发生强度破坏或丧 失整体稳定之前,由于板内的压应力或剪应力达到 临界应力而先失去稳定,这时板面突然偏离原来的 平面位置而生显著的波形屈曲。这种现象称为构件 丧失局部稳定。 节线:凸面与凹 面分界处无侧向 位移的直线 一、梁与柱的局部稳定性概念 四边简支的矩形薄板失 稳时的屈曲形状 (a)纵向均匀受压 (b)受弯 (c)四周受剪 薄板失稳的主要表现为 侧向屈曲 防止薄板失稳的措施: 增加板厚 在腹板两侧设置

13、加劲肋 二、薄板失稳时的临界应力和b/t限值的确定 四边简支薄板纵向均匀受压时的临界压力为: 即 薄板中面受压应力、弯应力或剪应力单独作用 时的临界应力 将 E=206X103 N/mm2,=0.3代入 薄板受剪时在弹性阶段的临界应力 K随a/b的减小而增大 第八节 组合梁的局部稳定与加劲肋设计 一、受压翼缘板的局部稳定性 1、翼缘板为自由外伸的一边支撑板 应使临界压应力不小于翼缘板内的平均压应力的极限值, 翼缘板部分进入塑性 ,则临界应力不小于钢材的屈服强度 对于Q235钢 2、箱形截面梁受压翼缘 翼缘板已经全部进入塑性区 二、梁腹板的局部稳定 1、纯剪屈曲 规范规定 2、纯弯屈曲 受压翼缘

14、扭转受约束 受压翼缘扭转未受约束 3、腹板在局部横向压应力下的屈曲 三、组合梁腹板的加劲设计 (一)加劲肋的配置 (1)当 对无局部压应力的梁,可不 配置加劲肋;对有局部压应力的梁,按构造配置横向 加劲肋。 (2)当 时,腹板可能由于剪 应力作用而失稳,应配置横向加劲肋,并应进行计算 。规范规定,横向加劲肋的最小间距为0.5h0;最大间 距为2h0;对于 的梁当 时,可采用 2.5h0。 (一)加劲肋的配置和局部稳定验算 (3)当 时(受压翼缘扭转受到约束) ,或 时(受压翼缘扭转未受到约束), 应 配置纵向加劲肋。局部压应力很大的梁,必要时尚应 配置短加劲肋,并均应进行计算。 任何情况下,h

15、0/tw均不应超过250。 (4)梁的支座处和上翼缘承受较大固定集中荷载处, 应设置支承加劲肋。 (二)腹板区格间局部稳定性的验算 1、仅配置横向加劲肋的腹板 2、同时设置横向加劲肋和纵向加劲肋的腹板 3、同时设置横向加劲肋、纵向加劲肋、短加劲肋 的腹板 分区格进行验算 自学 (三)加劲肋的尺寸与构造 加劲肋的作用是当作腹板的中间支撑来减小腹 板各区段的边长a,从而提高其局部稳定性。因 此,加劲肋在垂直于腹板平面应具有足够的侧 向刚度,才能保证腹板在加劲肋处不会屈曲。 截面惯性矩尚应符合下式要求 (三)加劲肋的尺寸与构造 纵向加劲肋的截面惯性矩 横向加劲肋,其截面尺寸要求: 外伸宽度 厚度 四

16、、组合梁的支承加劲肋 验算垂直于腹板平面的稳定性 在组合梁的支座 处和受压翼缘承 受较大固定荷载 处,腹板须承受 很大的集中力, 必须用支承加劲 肋加固。 A的含义 四、组合梁的支承加劲肋 验算支承加劲肋底端端面的承压应力 五、组合梁腹板考虑屈曲后强度的设计计算式 自学 六、考虑腹板屈曲后强度的加劲肋设计 自学 一、梁格的连接 三种形式:层叠连接、等高连接、降低连接 连接处是否可传递弯矩:柔性连接和刚性连接 第九节 梁的支承 梁的支承方式有三种类型: (1)梁与梁的连接(梁格的连接); (2)梁与柱的连接(见第五章第十节); (3)梁的支座梁支承在钢筋混凝土柱或墩台上 。 二、梁的支座 三点构造要求 1)支座与墩台间应有足够的承压面积; 2)尽量使反力通过支座中心,承压应力分布均匀; 3)温度变化时,

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