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1、目 录第一章 工程概况及总体施工组织布置规划1第二章 施工总体进度计划22第三章 各分部分项工程的主要施工方法23第四章 工期保证体系及保证措施72第五章 工程质量管理体系及保证措施75第六章 安全生产管理体系及保证措施80第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施94第八章 社会交通安全与责任、文明施工、文物保护保证体系及保证措施97第九章 项目风险预测与防范、事故应急预案100第十章 其他应说明的事项103实施性施工组织设计第一章 工程概况及总体施工组织布置规划1 编制说明1.1 编制依据（1）根据xxxxxxxxxxxx施工图设计-第一册和招投标文件；（2）我公司对该合同段工程现场踏勘
2、及了解情况；（3）本工程执行的技术标准和规范。（4）我公司的机械设备实力、技术力量、施工能力以及从事公路工程建设所积累的丰富经验；1.2 编制原则我们以招投标文件、设计图纸和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行实施性施工组织设计的编制：1.2.1 严格遵守招投标文件要求的原则施工组织设计编制将严格遵守招投标文件的各项要求。1.2.2 强化质量管理原则实施比施工规范要求更高的技术和质量标准，在项目实施过程中，在
3、质量、工期、安全生产、文明施工、交通组织及环境保护各个环节的管理更加规范和标准。强调过程控制和可追溯性，强调质量记录，通过贯彻执行9001质量体系标准，积极推广使用四新技术，通过强化质量管理，确保质量目标的实现。1.2.3 确保工期的原则根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节及交叉施工对工期的影响，科学组织，均衡生产。做到布局合理、突出重点、全面展开、平行交叉流水作业，确保工期并力争提前。1.2.4 文明施工的原则精心布置施工现场，合理安排施工便道，保护周围环境，做好水土保持工作，创建文明施工工地。1.2.5 争创行业一流、建造优质工程的原则确定本标段的
4、质量目标，制定创优规划，执行ISO9000系列质量标准，确保工程质量达到优良标准，建造一流的精品工程。1.2.6 安全第一、预防为主的原则确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。1.2.7 确保现况道路畅通、现况管线安全的原则施工组织设计以确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅。1.2.8 力求施工方案的适用性和先进性结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，推广运用四新技术，坚持在实事求是的基础上，力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。1.2.9 科学配置
5、的原则充分发挥我单位技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，投入高效先进的施工设备。确保流动资金的周转使用，做到专款专用。1.2.10 遵纪守法的原则施工中遵守国家的法律、法规，尊重群众利益，减少扰民。1.3 编制范围编制范围为：S302省道淳安千岛湖火车站至阳光路快速路工程第1标段施工范围内的：路面整治工程、桥梁修复工程及边坡防护整治工程、路线交叉、交通工程及沿线设施、排水工程（环保）等内容。2 工程概况及工程特点2.1 工程概况2.1.1项目概况2.1.2 项目环境（1）水文与气象概况项目区属亚热带季风气候区，温暖
6、湿润、雨量充沛、四季分明，光照充足，灾害性天气较多，受人工湖影响，形成了库区小气候，与同纬度的其他地区相比显得冬暖夏凉，绝对温差小，相对湿度大且多雾。年均降水量11001600mm，以春雨、梅雨和台风雨为主，年最多降雨量2111.4mm，相对湿度76%，最少为1025.4mm，最大月降雨量245.5mm，日最大降雨量147mm,年平均气温17，常年盛行东北风，项目区内主要水域为千岛湖的上部溪流，小溪河流广布，水量随季节变化，水流主要汇聚与新安江水库。（2）地形与地质简况本项目位于浙西山区，白际山脉南麓，千岛湖北岸，属于低山丘陵区。地形总体山势陡峻，坡脚平缓，呈锥形，沟谷深切，一般呈“V”字形，
7、局部呈“U”字形。地形坡度250600,区内植被茂盛，以松、竹、灌木为主。河谷阶地地势较平坦，由山坡坡脚向河谷微倾斜。本工程内没有发现大规模的不良地质作用，但其中小规模的不良地质作用较为发育，主要为饱和砂土、粉土地震液化。特殊性岩土主要为填土。（3）交通、电力、通讯及其他条件工程沿线水、电等建设条件方便。沿线村、镇经济发达，均有电讯服务及电力供应，自备电源及变压器。沿线乡镇均设有医院，可提供初级的医疗服务。2.1.3 项目设计说明（1）道路平面本项目是大中修工程，为充分利用老路，不增加占地，平面线形设计基本与原路中线拟合。（2）道路纵断基本原则是一般路段按“宁填勿挖”的原则进行纵断面拟合设计，
8、对具沉陷较严重的路段，路基予以开挖换填修平，提升行车安全及舒适性，其中K74+140-K77+530、K80+730-K88+734大修段完工后将比老路高12cm，K88+734-K92+548大修段完工后将比老路高22cm，K77+530-K80+730中修段完工后将比老路高4cm。路线经过桥梁路段，为不增加桥梁恒载，桥面标高不变；平交口路段，根据设计加铺厚度情况选用顺接，挖除新建等方式与现状道路进行顺接。2.1.4 路面结构本公路为一级公路。（1）道路技术标准设计速度60km/h的双向四车道一级公路兼顾城市功能标准，路基宽23（22.5）米，其中行车道宽223.50米，中央分隔宽2.0（1
9、.5）米，中分带路缘带20.5米，硬路肩宽22.5米，土路肩宽20.5米。（2）路面结构.沥青路面加铺补强路段a.K74+140-K77+530、K80+730-K88+734段共11.394Km。行车道及路缘带：5cmAC-16C（SBS）沥青混凝土+（纤维碎石封层）+15cm泡沫沥青再生混合料+22cm水稳碎石再生基层+15cm水稳碎石底基层处理，总厚度57cm。 硬路肩：5cmAC-16C（SBS）沥青混凝土+15cm泡沫沥青再生混合料+22cm水稳碎石再生基层，总厚度42cm。b.K88+734-K92+548段共3.814Km。行车道及路缘带：5cmAC-13C（SBS）沥青混凝土+
10、7cmAC-20C+18cm水稳碎石基层+22cm水稳碎石再生基层+15cm水稳碎石底基层处理，总厚度67cm。 硬路肩：5cmAC-13C（SBS）沥青混凝土+7cmAC-20C沥青混凝土+18cm水稳碎石基层+22cm水稳碎石再生基层，总厚度52cm。.路面病害处治及罩面K77+530-K80+730段总计3.2km。行车道、路缘带及硬路肩：4cmAC-13C（SBS）沥青混凝土+4cmAC-13C沥青混凝土（病害处治）+6cmAC-20C沥青混凝土（病害处治）+20cm水稳碎石基层+18cm水稳碎石底基层，总厚度52cm。2.1.5 桥梁设计（1）对文昌桥铣刨现有桥面4cm AC-13C
11、沥青混凝土，后重新铺筑4cm AC-13C（SBS）、6cm AC-20C（SBS）沥青混凝土铺装层。（2）针对现有桥梁全部支座进行更换，对铺装裂缝进行环氧树脂涂刷，对侧墙、台帽裂缝处进行灌注浆封闭。2.1.6 交安设施（1）交通标志本项目现有交通安全设施不完善，交通标志牌及立柱多数破损和陈旧，且不符合景观提升的要求，按照“快速、安全、经济、舒适”的要求，本项目所有交通标志均需更换，部分交叉口，村镇位置还要增加交通安全标志；沿线百米桩、里程碑损坏、丢失、字迹不清，通过此次大修均需补充、完善。（2）交通标线道路交通标线，是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的
12、交通安全设施，它的作用是管制和引导交通。它可以确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道，加强车辆行驶纪律和秩序，促使更好地组织交通。正确设施交通标线，能合理的利用道路有效面积，改善车流行驶条件，增加道路通行能力，减少交通事故。（3）护栏本项目沿线中央分隔带和土路肩内均设有波形防撞护栏，护栏等级为Gr-B-4E，改造后本项目为一级公路，护栏采用Gr-B-4E、Gr-B-2E两种波形护栏及设与隧道口、急弯路段的旋转型护栏。2.2 工程特点、重点、难点及主要对策2.2.1 确保交通畅通和交通安全是工程顺利实施的重要保证本合同段自K74+140至K92+548，全长18
13、.408公里，沿途有村庄、度假村、酒店、学校等，道路施工的每一道工序均与社会交通相关联，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。主要对策：（1）施工前编制合理的、具有实施性的“边通车边施工”专项安全方案，把施工对交通的影响降到最低。专项施工方案经专家评审并修改完毕后，上报监理、业主和交通管理部门审批并备案。（2）成立交通协调小组，设立专职交通协管员和交通保畅员；按照公路养护安全作业规程JTGH30-2015规范的要求在施工区周围及两端设立明显的交通标志、标牌和警示标志；夜间提供充足照明；服从交通管理部门统一指挥，确保交通安全和施工安全，切实做到既保质保量的完成道路工程施工，又保持车辆、行
14、人的正常通行。施工中做好与沿线村镇及相关管理部门配合，开创施工局面，确保工程进度。2.2.2 搞好安全文明施工和环境保护工作是工程实施的前提和保障本工程道路沿线为千岛湖水库和村庄，必须做好安全文明施工和环境保护工作，环境的保护与治理是城市环境保护工作的重点。主要对策：（1）根据安全文明施工、环境保护有关文件的要求，针对千岛湖的旅游城市特点、本项目施工特点及施工季节的特殊性，在施工期间必须控制扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染。（2）拌合站产生的废油应存放在指定容器中再统一外运，生活区设污水池，严禁排入千岛湖水库。我项目部将投入骨干力量实施本工程的安
15、全文明施工和环保的工作，将重点做好环保工作和施工扰民问题。（3）施工过程中尽量减少施工噪音，降低环境污染，杜绝施工遗撒，防止扬尘，合理节约使用水、用电，避免水资源的浪费，加强绿化工作，增强改善生态环境意识，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作的重点。2.2.3 季节性施工为重点本工程计划工期为7个月，做好季节性施工是本工程的重点。主要对策：安排好雨季施工，处理好雨季施工需要注意的问题。技术保障措施必须考虑详细周全，现场措施及时、有效。开工后，主要安排交接桩、图纸会审、设计交底、专项施工方案编制、现况地下管线调查、积极与当地相关部门疏通关系，针对可能出现的情况提前作出处理方案，保证施工进度和质量。3 总体施工组织规划3.1 总体主导思路我公司具有雄厚的综合技术实力、成功的施工经验和突出的业绩，结合本工程特点，施工组织的总体主导思路是：“恪守合同，精心施工、保证质量、优良服务”的宗旨，为千岛湖的交通建设全力做出贡献。3.2 总体部署方案我公司拟采取“分项管理、突出重点；纵横穿插、交叉作业；精诚合作、保质保期”的方案。（1）分项管理、突出重点根据工程特点和系统工程原理，将本工程的几个重点、难点和特殊工序单独列项，作为工程整个控制体系的关键。（2）纵横穿插、交叉作业整个
