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1、道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 TPM工具20 设备管理评价 一汽轿车公司技术部 编制人：陈刚 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 1、设备管理由感性化到理性化 2、国内外常用设备管理指标 3、一汽集团体系内常用补充指标 4、建立评价体系 5、轿车公司的设备、工装管理评价 目 录 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的
2、总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 一、设备管理由感性化到理性化一、设备管理由感性化到理性化 由于我们面向的设备对象技术密集、品种繁多、数量巨大 ，所衍生的管理内容也纷纭复杂，工作任务艰巨。光是流程文 件、规定、标准、表单、记录、帐簿等就让我们目不暇接。 很多时候，我们经常有差不多就行了，跟着感觉走等想法 ，但设备管理真的就那么难吗？ 其实，现代企业的设备管理的确很复杂，真正要管出效果 ，需要有一批专家型的人才耐得住寂寞，长期耕耘。但设备管 理一样可以做得思路清晰和有 条理，方法就是在看似复杂的过 程中去积累数据，去统计分析， 这些统计分析能让我们准确把握 我们管理
3、的水平、设备的状态， 让我们能够确认自己应该朝哪个 方向上努力。这个过程就是一个 由感性到理性的过程。 下一步该 怎么做？ 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 二、常用设备管理指标二、常用设备管理指标 在设备管理领域，国内外早就总结出了很多评价指标，而 其中一些被行业内广泛采用。 （一）设备综合效率OEE 设备综合效率OEE是目前非常流行的一个指标，但该指标 计算过程相对复杂。 OEE= 时间开动率性能开动率合格品率 1）时间开动率 其中，时间开动率 = 开动时间/负荷时间 负荷时
4、间 = 日历工作时间 - 计划停机时间 开动时间 = 负荷时间故障停机时间设备调整初始化时间 2）性能开动率 性能开动率 = 净开动率速度开动率 而，净开动率 = 加工数量实际加工周期/开动时间 速度开动率 = 理论加工周期/实际加工周期 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 3）合格品率 合格品率 = 合格品数量/ 加工数量 在OEE公式里，时间开动率反映了设备的故障和辅助操作 时间情况，主要是设备后天管理水平的体现；性能开动率反映 了设备的性能发挥情况，更侧重于设备的先天设计缺陷
5、；而合 格品率则反映了质量控制情况，和设备及作业方法都有关。反 过来，时间开动率度量了设备的故障、调整等项停机损失，性 能开动率度量了设备短暂停机、空转、速度降低等项性能损失 ；合格品率度量了设备加工废品损失。 计算OEE值不是目的，而是为了分析各种维度的损失。设 备的OEE水平不高，是由多种原因造成的，而每一种原因对 OEE的影响又可能大小不同。这就促使我们针对造成低效的原 因形成多方位的思考，从而找到问题的真正根源。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 （二）设备完全有效生产率
6、TEEP 我们在计算OEE时，遇到计划停机以外的外部因素，如无 订单、动能供应、班车晚点等因素造成停机损失，常不知把这 部分损失放到哪部分去计算。如果列入计划停机，但它们又不 是真正意义上的计划停机。如果算做故障停机，但又不是设备 本身故障引起的停机。计算没有统一标准，失去可比性。因此 就提出了“设备完全有效生产率TEEP”这一新概念。 TEEP把非设备因素引起的停机损失分离出来，作为利用率 的损失来度量，故在计算OEE时，设备的时间开动率就要做相 应调整。 在TEEP计算中 设备利用率 =（日历工作时间计划停机时间设备外部 因素停机时间）/日历工作时间 正确的OEE计算，应该有： 道德是一定
7、社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 设备时间开动率 = 开动时间/负荷时间 其中，负荷时间 = 日历工作时间计划停机时间设备外 部因素停机时间 开动时间 = 负荷时间设备故障时间设备调整初始化时 间（包括更换产品规格、更换工装模具、更换刀具等活动所用 时间） 其他公式的算法和项目内容不变。 这样计算得到的OEE可以准确反映设备本身的问题，并且 统一了标准，具备可比性。 （三）设备日历时间利用率 该指标是度量设备实际利用效率的一个指标。 单台设备日历时间利用率=设备可利用时间/日历时间 其中设
8、备可利用时间=日历时间-计划停机时间-非设备本身 因素造成的停机时间。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 非设备因素停机诸如动能、协作件供应、生产组织问题、 操作失误等意外原因造成的停机。可见这个指标是衡量生产管 理对生产影响的一个指标，而非设备本身状态的度量。 （四）平均故障间隔时间MTBF 平均故障间隔时间是指同一台设备在某个固定测量区段内 ，平均两次故障之间的负荷时间。 负荷时间定义与OEE计算相同。 MTBF=（负荷时间-累计故障停机时间）/故障次数 所以MTBF是衡量故
9、障频发度的一个指标。 （五）平均故障修复时间MTTR 每次发生故障，都要有一个修复的时间。而度量区间内所 有故障的平均修复时间，就是平均故障修复时间MTTR。 即：MTTR=区间内所有故障修理停机时间总和/故障次数 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 （六）维修费用率 维修费用率指维修费用占生产总成本的比率。 维修费用率=区间内维修费用/生产总成本 该指标过低表示维修投入不足，过高则可能是过度投入。 因此，我们需要的是找到一个合理的投入点，以较少的维修投 入，来撬动整体经营成本的下
10、降。 （七）设备故障停机直接损失费用率 该指标用来度量故障停机对生产造成的影响程度。 故障停机直接损失费用率=（停机生产损失+修复费用）/生 产总费用 其中： 停机生产损失=（故障停机小时数X小时计划产量）单位产 品利润 修复费用=备件与材料消耗+人工费用 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 （八）备件库存资金周转率 这是反映库存备件周转速度的一个指标。 库存资金周转率=月平均备件消耗费用/库存平均备件费用 这个指标也是需要辨证看待的。周转率要求过高，可能造 成备件储备不足，从而引
11、起辅助停机损失，太低则可能是由于 库存过度造成的，形成备件过度储备而浪费资金。 事实上，这些指标未必适应所有企业的现状，各企业也可 以根据自己的情况灵活选择，甚至编制自己的度量指标。但其 中OEE、MTTR、MTBF等却几乎是全球通用的，有着非常高的 知名度。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 三、一汽集团体系内常用补充指标三、一汽集团体系内常用补充指标 一汽集团设备管理有半个多世纪的积累，尽管随着体制变 革，已经不再存在集团统一的管理体系，但却给我们留下了大 量管理财富。 在设
12、备评价指标方面，除了前面介绍过的国内外通用指标 外，集团还自主制定了许多指标，其中常用的有： （一）设备可动率 可动率，在丰田体系也叫“嫁动率”，集团内各二级公司计 算方法并不一致，但却是集团内用来衡量设备效率使用频次最 高的。 可动率使用最多的算法，是指影响车间最后一道工序（成 品出口）或总装配线的时间比率。 可动率100% X（生产计划时间影响装配线的停机时间 ）生产计划时间 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 这种计算方法，可以推动设备维护部门去主动识别风险， 建立预案，即使
13、设备坏了，只要可以使用预案代替，一样不影 响可动率。但这样计算出来的可动率，不是设备真实水平的度 量，而是对生产影响程度的度量。也正因为它与对生产的影响 程度直接相关，因此也被生产管理部门广泛采用。 考虑所有停机原因的可动率我们可以叫做“综合可动率”， 只考虑设备故障停机的可动率，也叫做“设备可动率”。 （二）设备完好率 设备完好是指设备外观状态、功能状态良好，没有缺失。 一般需要先建立设备的完好标准，然后根据完好标准去评价。 以往曾经把一台设备达到3项或以上的不完好项的设备判别 为不完好设备，但现代的设备复杂程度越来越高，规模越来越 大，这种简单的判别方法有失偏颇，需要改良。 设备完好率（设
14、备不完好台数设备总台数）X100% 设备完好率也曾经是集团内被广泛使用的指标。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 （三）检修计划完成率 检修计划完成率是预防保全作业的完成状态指标，它是以 交回工票的情况来统计的。 检修计划完成率（计划完成项数计划任务项数） X100% （四）预防工时占有率 TPM强调预防，通过预防性作业把设备的隐患控制在萌芽 状态，避免转化为事实故障。那么我们的维保重点任务就应该 放在预防保全作业上来。为了衡量预防作业的主动性，近年来 推出了这个指标。 预防工时
15、占有率（预防性作业工时维保作业总工时） 100% 其中，维保作业总工时事后修理时间预防作业时间。 这个指标越大越好，一般至少应达到80%以上。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 四、建立评价体系四、建立评价体系 设备工装管理评价光靠个别指标肯定是不够的，所有指标 都只是度量管理状态或设备状态的一个方面。站在整个体系角 度看，设备管理体系水平如何，整体如何去评价和度量，如何 从体系的立体维度去找出管理短板，这就需要评价体系的建立 。 评价体系的建立大致要把握如下要点： 1、评价体系
16、要通过设置一个全维度的指标系统，及对指标 的量化评分来对被评价部门的管理状态做出定量评价。 2、评价的依据本身要来自评价人员对被评估部门相关指标 的采集和现场的检查。这就告诉我们，建立评价体系之后，还 要建立一个常态化的评价体制，这个体制要有固定的人员、确 定的流程，周期性地去对下属部门做出评价。 3、评价还需要建立反馈机制，把问题反馈给被评价部门， 由被评价部门制定整改计划进行整改。 道德是一定社会、一定阶级调节人与人之间、个体与社会、个体与自然之间各种关系的行为规范的总和。这种规范是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。 4、同时，评价的结果要和考核指标或奖励挂钩，要在一定 的范围内发布，才能起到督促改善和提升的作用。 5、评价周期可以为月、季、半年、年，但要根据生产情况 来具体安排，一般认为采用月、季比较合适。太频繁可能和生 产冲突，太少则没有持续监督的效果。 建立评价体制编制评价标准开展评价 被评价 部门 改善计划实施改善 评价过程本身是一个标准的PDCA循环，是一个不断改善 和提升的过程，永无终点。 道德是一定社会、一
