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1、第一节 液压辅助装置 作用 n创造必要条件，保证液压系统可靠 、 n稳定、持久地工作。 包括 管道、管接头、油箱、蓄能器、过滤 器及密封件等。 一、过滤器（滤油器） n功用：滤除油中杂质，保持油液清洁 n污染源： n管件和元件内部的残留物污染 n外界灰尘等侵入物污染 n工作过程中的生成物污染 n危害： n使元件堵塞、磨损、使液压油变质 n影响工作性能，缩短使用寿命 对过滤器的要求 n过滤精度要高 ：压力越高，精度越高 n通流能力要大 n强度要高 n易于清洗和更换，便于拆装与维护 过滤器的类型及特点 n按过滤的精度分：粗过滤和精过滤 n按滤芯材料和结构形式：网式、线隙式、纸芯 式、烧结式和磁性过
2、滤器等 n按过滤方式分：表面型、深度型和中间型 n按安放位置分：吸滤器、压滤器和回流过滤器 网式过滤器 网式过滤器 特征 用金属网包在支架上而成。一般装 在系统中泵入口处做粗过滤，过滤精度 为80180m。 特点 结构简单，清洗方便，通流能力 大，压降小，但过滤精度低 线隙式过滤 器 线隙式过滤器 特征 特形金属线缠绕在筒形芯架上，制成 滤芯，利用线间间隙过滤杂质。过滤精度 为30-100m。 特点 结构简单，过滤精度较高，通流能力 大，但不易清洗一般用于低压回路或辅助 回路 金属烧结式过滤器 特征 由颗粒状锡青铜粉末 压制后烧结而成，利 用颗粒之间的微小间 隙过滤。过滤精度10 100m。
3、金属烧结式过滤器 性能特点 强度高，抗冲击性能好，抗腐蚀 性好，耐高温，过滤精度高，制造简 单；但压力损失大，易堵塞，难清洗 ，颗粒会脱落，一般用于精密过滤。 多装在回油路上。 纸质过滤器 特征 用微孔过滤纸折迭成星状绕在骨 架上形成，利用滤纸的微孔过滤。过 滤精度530m。 纸质过滤器 性能特点 结构紧凑，重量轻，过滤精度高，但 通流能小，强度低，易堵塞，无法清洗， 需经常更换滤芯，特别适用于精滤。又因 为滤芯能承受的压力差较小，为了保证过 滤器正常工作，不致因污染物逐渐聚积在 滤芯引起压差增大，而压破纸芯，过滤器 顶部通常装有污染指示器。适用于低压小 流量的精过滤。 磁性过滤器 特点 n利
4、用磁铁吸附油液中的铁质微粒 n对其他污染物不起作用 过滤器在液压 系统中的安装位置 1. 安装在液压泵 的吸油口，保护 液压泵。如图中1 过滤器在液压 系统中的安装位置 2. 安装在液压泵 的压油管路上， 保护除泵和溢流 阀以外的所有元 件。如图中2 过滤器在液压 系统中的安装位置 3. 安装在系统 的回油管路上， 如图中3 过滤器在液压 系统中的安装位置 4. 安装在系统 的分支油管路 上，如图中4 过滤器在液压 系统中的安装位置 5. 单独过滤系 统，如图中5 过滤器的选用 u过滤精度：合适即可 u流通能力 u系统的压力和温度 u要便于清洗或更换滤芯：在单向回 路上 蓄能器 一种能够储存油
5、液的压力能并在需 要时释放出来供给系统的能量储存装置 。 原理： 利用气体的膨胀和压缩进行工作 。 活塞式蓄能器 工作原理 u气压 油压 储油 u气压 油压 释放能量 活塞式蓄能器 性能特点 结构简单，工作可靠，安装 容易，维修方便，寿命长，但因 有摩擦，反应不灵敏，容量较小 。 气囊式蓄能器 工作原理 u气压 油压 储油 u气压 油压 释放能量 气囊式蓄能器 性能特点 重量轻、尺寸小、安装容易、维 护方便、惯性小、反应灵敏，但气囊 制造困难。既可用于蓄能、又可用于 缓和冲击、吸收脉动。应用最广泛。 蓄能器的功能 1.作为应急动力源 2.作为辅助动力源 3.补漏保压 4.吸收脉冲压力，缓和液压
6、冲击 蓄能器的使用和安装 1.充气式蓄能器中应使用惰性气体（一般为氮气 ） 2.蓄能器一般应垂直安装，油口向下。 3.必须用支架或支板将蓄能器固定，且便于检查 、维修的位置，并远离热源 蓄能器的使用和安装 4.用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能 器应 尽可能靠近振源。 5.蓄能器与管路之间应安装截止阀，供充气或检 修时用，与液压泵之间应安装单向阀，防止油液 倒流保护泵与系统。 6.搬运和拆装时应排出压缩气体注意安全。 三、热交换器 作用 保证系统在正常工作温度 （3050）下工作。 分类：散热器、加热器 冷却器 要求 散热面积大，散热效率高和压力 损失小，结构紧凑、坚固、体积小和 质量轻，最好
7、有自动控温装置。 分类：风冷式、冷媒式和水冷式 冷却器 u风冷：结构简单、价格低廉，冷却 效果差 u冷媒式：冷却效果好，价格昂贵， 常用于精密设备 u水冷式：常用的冷却较好的冷却方 式 水冷式冷却器 蛇形管式冷却器效果较差 ，耗水量大，转费用高， 但结构简单。 多管式冷却器效果好，但 结构复杂。 翅片管式冷却器效果更好 ，但结构更复杂。 加热器 作用 低温地区使用，避免启动困难 精密仪器，保持恒温 电加热器使用注意事项 u 水平安装于油箱侧面 u 加热部分全部侵入油内 u 功率不宜过高，以使油液老化 u 可在不同部位多装几个加热器。 四、油管和油接头 作用 油管传递工作液体 管接头连接油管元件
8、 要求 足够的强度、良好的密封、较小 的压力损失、方便的装拆性。 油管道的种类及特点 n钢管：高压、不能弯曲、便宜 n紫铜管：能弯曲、中高压 n橡胶管：运动连接、贵、高压 n尼龙管：方便低廉、低压、可变形 管接头 要求 连接牢固、密封可靠、装配 方便、工艺性好、外形尺寸小、 通油能力强。 管接头的分类 按连接形式分： 扩口 、焊接 、卡套 按接头通路分： 直通、弯头、三通和四通 扩口式 适用于薄壁管件和 压力较低的场合 管接头 焊接式 对管子尺寸精度要求 不高，可用于高压 管接头 套式 易于安装，可用于 高压，对元件精度 要求高 管接头 扣压式 适用于软管，具有 较好的抗拔脱和密 封性能 管接
9、头 五、油箱 功用 储存油液、散发热量、沉淀杂质 、逸出空气。 可以利用床身的空间作为油箱， 也可以使用独立油箱。 油箱的结构 油箱结构设计 1.吸、回和泄油管的设置 吸、回油管尽可能远 2.吸油口装粗过滤器 3.防污密封 4.设置放油阀与液位计 5.清洗窗的设置 6.油温控制 压力计 功用 测量系统的工作 压力 常用弹簧管式压力计 压力计的选用 压力计的量程一般取系统压 力的1.31.5倍 与管道连接时，应通过阻尼 小孔，以防止被测压力突变而被 损坏 密封装置 功用 n防止液压油的泄漏 n保持压力 n防止污染环境 要求 n良好的密封性 n结构简单，维护方便 n价格低廉 间隙密封 原理 利用相
10、对运动零件配合面之间的 微小间隙来防止泄漏。 间隙密封 平衡槽作用 n自动对中心，减小摩擦力 n增大了泄漏阻力，减小了偏心量， 提高了密封性能。 n储存油液，自动润滑 1.间隙密封 特点 n结构简单，摩擦阻力小，耐高温， n泄漏较大，并且随着时间的增加而增加 ，加工要求高 应用 主要用于尺寸小，压力低，速度高的 液压缸或各种阀。 2.接触密封 原理 依靠密封圈的弹性变形 类型 O、Y、V型和组合式等 材料 耐油橡胶、尼龙 O型密封圈 原理 利用密封圈的 安装变形来密 封 O型密封圈特点 nO型圈截面为圆形，结构简单，制造方便密封 性能好，摩擦力小。一般安装在外圆或内圆上 截面为矩形的沟槽内以实
11、现密封。 nO型圈一般为橡胶制成，当压力高时，应设置 挡圈（塑料、尼龙）。 对于运动密封（动密封）：p10Mpa 对于固定密封（静）：p 32Mpa Y型密封圈结构 Y型密封圈密封 原理 n密封圈受油压作用使两唇张开并 n贴紧在轴或孔的表面实现密封。 分类：宽断面和窄断面 Y型密封圈特点 nY型圈靠唇边张开后实现密封，安装 时唇边必须对着压力油腔 nY型圈密封可靠，摩擦力小，寿命长 ，常用于速度较高的液压缸 Y型密封圈应用 n宽断面Y型密封圈： p20Mpa v0.5/s T-30100, n窄断面Y型密封圈： p 32Mpa T -30+100 V型密封圈结构 V型密封圈 结构 n截面为V型
12、，由支承环、密封环、 n压紧环叠合而成，开口面向高压侧 。 原理 当压紧环压紧密封环时，支承环 使密封环产生变形而实现密封。 V型密封圈特点应用 V型密封圈是组合装置，密封效果良 好，耐高压，寿命长,增加密封环可提高 密封效果，但摩阻力增大，尺寸大，成本 高。 常用于压力较高(p50Mp），温度为 -40+80 ，运动速度较低的场合实现 密封。 第二节 气动辅助装置 1. 油雾器 油雾器是以空气为 动力，将润滑油雾 化并喷射到压缩空 气中去的气动辅助 元件。 2. 消音器 （1）吸收型消音器 利用吸音材料消音的。 吸收型消音器具有良好的 中、高频消音性能，尤其 是高频噪音，消音效果大 于15分贝。适合气动系统 使用。 2. 消音器 （2）膨胀干涉型消音器 使气体膨胀、相互干涉而消音 。 主要用于消除中、低频，尤其 是低频噪音。 （3）膨胀干涉吸收型消音器 消声效果好，低频可消音20分 贝，高频可消音45分贝。 3.气液转换器 将电、液、气信号相互间转 换的辅件，用来控制气动系 统。 气液转换器的储油量应不小 于液压缸最大有效容积的1.5 倍。 4.自动排水器 用于排出管道、油水分离器、储气罐及分水过滤 器中的积水。 必须垂直安装。
