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1、 新建连云港至盐城铁路站房综合楼钻孔灌注桩工艺性试验方案 编制: 审核: 审批: 目录1编制目的、依据12工程概述13施工组织及施工安排44试桩工艺流程65试桩施工方法76质量保证措施157常见质量事故的预防及处理158安全措施209试验桩检测2210试桩总结241编制目的、依据1.1编制目的 （1）通过试桩确定本工程在符合地质条件下的钻孔桩施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 （2）确定单桩承载力及桩身完整性，验证设计参数的可靠性及施工工艺的可行性。1.2编制依据 (1)混凝土结构施工技术指南(GB50010-2011) （2）建筑地基基础设计规范（GB50007-2
2、011） （3）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2015） (4)建筑基桩检测技术规范（JGJ106-2014） (5)建筑桩基技术规范（JGJ 94-2014） (6)新建连云港至盐城铁路滨海县站结构施工图（连盐施房8-1-2） （7）关于公布的通知（上铁建发201128号） （8）类似铁路工程积累的施工经验、施工技术总结，工法及专利等科研成果，拥有的施工机械设备和装备施工能力。2工程概述2.1工程简介本标段为新建连云港至盐城铁路工程LYFJ-标工程。滨海县站位于江苏省盐城市滨海县会农村。滨海县站建筑面积为10061，结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构，
3、基础形式为柱下承台+钻孔灌注桩（泥浆护壁），桩径800mm，有效桩长在30-36米之间。根据规定及设计要求，滨海县站钻孔灌注桩试桩总数量为5根，均为端承摩擦桩，桩端进入持力层为26粉质粘土不小于5m。其中试桩编号为1、2、3的桩身长度为31米，单桩承载力特征值为1800KN，试桩编号为4、5的桩身长度为36米，单桩承载力特征值为2200KN。桩身混凝土设计等级为C35，施工等级为C35，桩径为800mm。2.2地质条件滨海站位于滨海平原区，地势宽广平坦，场地内无对工程由影响地质构造，无不良地质现象，底层分部均匀稳定，特殊岩土主要为软土，拟建场地内土的类型为软弱土-中软土，场地类型为类，场地适宜
4、性较差；拟建场地内地下水第四系孔隙潜水。勘察期间地下水位埋深0.5-1.68m。 地基土的岩性和工程特性指标见下表地层编号岩土名称岩土状态岩土施工工程分级承载力特征值kPa31粉土饱和，稍密，中密级普通土9061淤泥质粉质黏土软塑级普通土6032粉土饱和，稍密，中密级普通土9062淤泥质粉质黏土软塑级普通土8021粉质黏土硬塑级普通土15022粉质黏土硬塑级普通土15031粉土饱和，中密，密实I级松土18023粉质黏土硬塑级普通土18032粉土饱和，密实级普通土18024粉质黏土硬塑级普通土18025粉质黏土硬塑级普通土18025粉质黏土硬塑级普通土18026粉质黏土硬塑级普通土18092粉砂
5、饱和，中密，密实I级松土18027粉质黏土硬塑级普通土170试桩22.3试桩平面布置图 2.3.1桩基总平面布置图试桩3试桩5试桩1试桩4 滨海县站桩基总平面布置图 2.3.2站房试桩平面布置图 试桩1位置示意图 试桩2位置示意图 试桩3位置示意图 试桩4位置示意图 试桩5位置示意图3施工组织及施工安排3.1施工组织机构 项目部组织机构如下表： 项目部组织机构 序号部门及岗位人数部门职责1项目经理1全面负责项目的实施，落实项目安全、质量、进度、成本目标2项目总工1负责项目的技术管理，质量目标，技术交底工作3项目副经理2负责落实安全生产和材料、设备、后勤、文明施工等各项管理4工程技术部9负责现场
6、技术工作，负责分项工程方案的制定和交底，负责现场试验和技术资料工作，负责现场施工计划制定5安全质量部2负责落实项目安全生产、各分项工程的实施、落实、检查各项安全制度的执行；负责现场质检6物资设备部3负责项目所需各类物资、设备的采购、进场和现场管理7综合办公室1负责项目部生活后勤、信息、接待、环境卫生及其他事务8财务部2负责项目资金、财务管理9计量合同部3负责计量和成本控制3.2施工总体安排根据本工程特点，下设一个桩基施工队。工期目标：2016年11月22日钻孔桩试桩施工准备2016年11月23日开始钻孔桩试桩施工2016年11月24日钻孔桩水下混凝土灌注安全目标：杜绝责任伤亡事故；杜绝责任机械
7、设备事故；劳保用品发放率100%，杜绝职业病的发生。环境目标：保持良好的作业环境、卫生环境和工作秩序，严格控制各种粉尘、废水、固体污染物、噪音对周围环境的污染和危害，节能降耗，杜绝环境事故。质量目标：杜绝一般及以上工程质量事故以及严重影响企业声誉的质量事故。验交工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，并满足施工合同要求的质量目标。检验批一次验收合格率100%。3.3机械设备计划根据工程实际情况，我方拟投入本工程的主要施工设备见下表本工程投入的机械设备详见下表： 序号设备名称单位数量备注1汽车吊辆12 装载机辆13挖掘机台14电焊机台25钢筋切断机台16钢筋弯曲机台1
8、7钢筋调直机台18正循环钻机台29水泵台210泥浆泵台2 本工程投入的试验检测设备详见下表： 序号仪器设备名称单位数量备注1泥浆比重测试仪个22含砂率测定仪个23水准仪台14GPS台15泥浆黏度测试仪台16塌落度筒个17砼试模组48探孔器个13.4劳动力计划为确保在计划工期内保质保量的完成施工任务，按工程施工要求投入劳动力15人。4试桩工艺流程试桩工艺流程详见“试桩工程施工工艺流程框图”。 正循环钻机钻孔灌注桩施工工艺流程图场地填压，平整处理施工准备及测量放桩位制作钢护筒埋设钢护筒及布置泥浆池选择钻头钻机就位、开钻向桩孔内注泥浆钻孔、造浆泥浆池泥浆沉淀池沉淀测量钻孔深度、斜度、直径成孔、终孔清
9、 孔测量沉淀厚度下放钢筋笼、固定牢靠制作钢筋笼二次清孔设立砼灌注设备测量砼面高度灌注水下砼检查合格桩基检查（超声波）分析混凝土养护、清理桩头承载力试验对比、确定施工工艺和承载力5试桩施工方法5.1测量定位 根据交桩时站前施工单位提供的4个CPII点，由专职测量员用GPS依照CPII点为控制点，建立轴线控制网，并埋设永久性标志，控制点尽量布设在非施工区域，再依据设计图纸放置桩位。用水准仪测算其标高。测量放线定位图经监理复核批准方可执行。5.2埋设护筒 在每个桩位定出十字控制桩后，进行护筒埋设工作，测量孔深的基准点为护筒顶标高，根据顶标高计算出孔深。护筒采用5mm厚钢板制作，护筒内径大于钻头直径1
10、00mm，长度2.0m，护筒上部开设300300mm溢浆口12个，护筒顶部高出地面300mm，周围夯实，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。护筒下方外侧需用黏土填实防止护筒下沉。护筒采用振动锤埋设护筒，首先在孔位处挖出深1米的浅坑，再利用振动锤夹住护筒吊装到位后直接振动压入土中。5.3泥浆制备 （1）护壁泥浆制备采用高塑性黏土或膨润土造浆，根据施工机械、工艺和穿越土层进行配合比设计。 （2）可按下表性能指标及测试方法制备泥浆：序号项 目性 能 指 标测试方法及仪器1比重（正循环成孔）1.051.15泥浆比重称2粘 度1822秒漏斗粘度计3含砂量4泥浆含砂量计 （3）泥浆制备的技术及操作要
11、求： 1)在测定泥浆材料性能的基础上,及时试配泥浆的最佳配合比； 2)认真做好泥浆测试工作。新制备的泥浆使用前进行一次测试，钻孔过程中随地质变化及时调整泥浆指标；灌注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25；含砂率不得大于8%，黏度不得大于28s。 3)施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m以上。 4）清孔过程中不断置换泥浆，直至灌注水下混凝土 5）废弃的泥浆、渣应进行处理，不得污染环境。5.4钻机就位 正循环钻机就位时底座必须保持平稳，不发生倾斜移位，钻头定位误差不大于20mm。钻机定位时，应校正钻架的垂直度，垂直度
12、采用钻机自身的垂直检测装置控制。成孔过程中钻机塔架头部滑轮组、回转盘与钻头中心应始终保持在同一铅垂线上，保证钻头在吊紧状态下钻进。垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制。钻进深度采用测绳测量，测量后用50m钢尺复核测绳以防止测绳使用时间过长引起长度变化。5.5正循环成孔桩基成孔采用正循环钻机进行钻孔作业，泥浆循环系统为正循环（泥浆经钻杆、钻具压入孔底，然后携带土层颗粒从钻杆钻具与孔壁的间隙返回地面的循环方式）。5.5.1泥浆循环系统 （1）泥浆循环系统有自流回灌式和泵送回灌式两种，具体可根据现场实际情况选用；（2）泥浆护壁选完钻机成孔现场需配备成孔和清孔用泥浆及泥浆池，在容易产生泥浆渗漏的土层中可采取掺入锯末、增粘剂等方法提高泥浆黏度维持孔壁稳定。（3）泥浆池的容积宜为单个桩孔容积的1.2-1.5倍，每个沉淀池最小容积不宜小于6。 （4）泥浆池宜设在地势较低处，且不应设在新回填的土层上。池深宜为1-1.5m，池壁高出硬化地面0.15m以上。泥浆池的安全防护采用钢管加立网搭设围栏进行防护。 （5）泥浆循环槽、泥浆池和沉淀池应经常疏通清理，清出的泥碴应集中堆放和外运。 5.5.2 正循环成孔（1） 第一根桩开孔采用泥浆作为
