国际物流-chap7国际海上货物运输

上传人:shaoy****1971 文档编号:115655023 上传时间:2019-11-14 格式:PPT 页数:51 大小:8.53MB
返回 下载 相关 举报
国际物流-chap7国际海上货物运输_第1页
第1页 / 共51页
国际物流-chap7国际海上货物运输_第2页
第2页 / 共51页
国际物流-chap7国际海上货物运输_第3页
第3页 / 共51页
国际物流-chap7国际海上货物运输_第4页
第4页 / 共51页
国际物流-chap7国际海上货物运输_第5页
第5页 / 共51页
点击查看更多>>
资源描述

《国际物流-chap7国际海上货物运输》由会员分享,可在线阅读,更多相关《国际物流-chap7国际海上货物运输(51页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、第七章 国际海上货物运输 第二节 国际海上货物运输 经营方式 第一节 国际海上货物运输概述 第七章 国际海上货物运输 Company Logo 第一节 国际海上货物运输概述 四、海上运输的航线 三、海上运输的港口及腹地 二、海上运输的船舶 一、国际海上货物运输含义及特点 一、国际海上货物运输含义及特点 (一)海上货物运输的含义 l 定义:是利用船舶,通过海上航道在不同国家和地 区的港口之间,进行货物运输的一种方式。 (二) 海运的特点 5.速度慢 4.适应性 强 2.通过能 力大 3.运费低 6.风险大1.运量大 一、国际海上货物运输含义及特点 二.海上运输的船舶 冷藏船滚装船载驳船 油船 液

2、化天然气船 液化石油气船 杂货船散货船集装箱船 干货船 液货船 u杂货船(general cargo vessel) 特点: 1.载重量不是很大 2.用于近洋运输 散货船(bulk cargo carrier) 级别: 1.小型散(DW:2-2.7万吨) 2.轻便型(DW:3.5-4万吨) 3.巴拿马型(DW:5-8万吨) 4.好望角型(DW:10万吨以上) u集装箱船(container ship) 世界趋势: 1.大型化:第六代container,最大的达到18000TEU 2.高速化:20-23节 3.多用途化 Company Logo 港口 1.港口 具有相应设施 ,为船舶,旅 客和货

3、物提供 相关服务,并 按照一定规模 划定的具有明 确界限的水域 和陆域构成的 场所。 2.腹地 位于港口城市 背后的港口吞 吐货物和旅客 集散所及的地 区范围。 例:鹿特丹 欧洲大陆 上海港长江 三角洲 海洋运输 三种载体之一 三.海上运输的港口及腹地 (一)定义 三.海上运输的港口及腹地 (二)世界主要港口及腹地 1.欧洲的主要港口及腹地 Company Logo 三.海上运输的港口及腹地 2.北美的主要港口及腹地 Company Logo 三.海上运输的港口及腹地 2.北美的主要港口及腹地 Company Logo 三.海上运输的港口及腹地 3.东南亚的主要港口及腹地 Company Lo

4、go 三.海上运输的港口及腹地 3.东南亚的主要港口及腹地 Company Logo 三.海上运输的港口及腹地 4.东北亚的主要港口及腹地 Company Logo 三.海上运输的港口及腹地 4.东北亚的主要港口及腹地 Company Logo 三.海上运输的港口及腹地 5.中国的主要港口及腹地 三.海上运输的港口及腹地 长江三角洲地区 东南沿海地区 珠江三角洲地区 西南沿海地区 天津 青岛 上海 宁波 厦门 珠海 港江 深圳 福州 大连 秦皇岛 连云港 南京 汕头 广州 海口 防城 温州 环渤海地区南通 苏州 我国五大区域主要港口城市图我国五大区域主要港口城市图 四.海上运输的集装箱航线 v

5、世界经济形成了三大经济板块,即欧洲、北美和东 亚;这也决定了世界三大集装箱航线的形成: 远东北美航线 远东欧洲、地中海航线 北美欧洲、地中海航线 Company Logo 四.海上运输的集装箱航线 Company Logo 四.海上运输的集装箱航线 Company Logo 重点: 1.掌握海洋运输的 特点。 2.掌握世界主要港 口及腹地。 重点与难点 难点: 1.利用相关所 学知识分析腹 地经济发展原 因及现状。 课堂小结 思考题:上海港建设国际航运 中心的可行性 第二节 班轮运输 一、班轮运输定义 二、班轮运输的特点 三、班轮运输的条件 四、班轮运费 五、班轮运输实务 六、提单 班轮运输又

6、称为定期船运输,是指按照 公布的船期表,在特定的航线上,以既定的 挂靠港顺序,进行规则的、反复的航行和运 输的一种船舶经营方式。 一、班轮运输定义 二、班轮运输的特点 三、班轮运输的条件 四、班轮运费 1. 班轮运价的种类 (1)计算标准(Basis)是指运费的计算单位 标准 运价表中的表示 含义 1.货物重量 W以吨为计算单位 2.货物体积 M 以1m或40立方英尺为一个计算单位 3.货物重量或体积 WM 按重量或体积收取运费较高者作为计算 单位 4.货物价值 AdVal 按货物的FOB价值收取一定百分比作为 运费 5.货物重量或体积或价值 WM or Ad Val 选择按重量或体积或价值收

7、取运费较高 者作为计算单位 6.货物重量或体积计算加 从价运费 WM PLUS Ad Val 按重量或体积选择收费较高者,再加上 从价运费 7.件数 以每件为单位计收运费 2. 件杂货班轮运费 (2)件杂货班轮运费各项附加费 某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶 货物 以海运方式出口国外。货物的重量为 0.5 吨,小 桶(圆的)的直径为 0.7 米,桶高为 1 米。货代最后为 货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船 公司的运价本,运价本中对该货物运输航线、港口、运 价等的规定为:基本运价是每运费吨支付100美元运费 增收10%(CAF10%)和(BAF10%) ;计费标准是“

8、W/M”;起码 提单按 l 运费吨计算。你作为货运代理人,请计算该批货物 的运费并告诉货主以下内容: (1)货物的计费吨(运费吨)是多少? (2)该批货物的基本运费是多少? (3)该批货物的附加运费是多少?总的运费是多少? (1)货物的计费吨为1个运费吨 (2)基本运费=基本运费单价运量 =USD100/Ton1Ton=USD100 (3)附加运费=燃油附加费+货币贬值附加费 =USD10010%l+USD10010%l =USD20 总的运费=基本运费+附加运费 =USD100+USD20=USD120 3. 集装箱班轮运费 (1)运费构成 五、班轮运输实务 1. 件杂货班轮运输 (1)货运

9、单证 托运单(Booking Note)又称订舱单; 装货单(Shipping Order,SO); 收货单(Mate Receipt,MR); 装货清单(Loading List,LL); 出口载货清单(Export Manifest, EM),全称“国际航行船舶出口载货清单”, 又称“舱单”; 出口载货运费清单(Export Freight Manifest,FM),又称“运费舱单”; 货物积载图(Stowage Plan,SF), 又称“船图”; 货物溢短单和货物残损单(Overlanded & Shortlanded Cargo List、Broken & Damaged Cargo

10、List); 提货单(Delivery Order,DO)。 (2)货运单证的流转及业务程序 1. 件杂货班轮运输 2. 集装箱班轮运输 (1)货运单证 场站收据(Dock Receipt,DR)。是用 无碳复印纸印刷的联单,标准格式一套共12联。 装箱单(Container Load Plan,CLP) 设备交接单(Equipment Interchange Receipt) 交货记录(Delivery Record,DR),是 集装箱进口业务中的主要单证,其标准格式一套 共5联 (2)货运单证的流转及业务程序 六、提单 1. 提单作用。 六、提单 2. 提单的分类 3. 提单的缮制 (1)

11、有关当事人 (2)有关货物 (3)有关运输和其他 (4)有关提单正面契约文句的内容 六、提单 六、提单 4. 提单的签发 在实际操作中,提单的签发主要有两种 形 5. 提单的流程 1)发货人将货物装船; 2)货物装船后,场站收据送回船公司; 3)船公司根据场站收据签发提单给发货 人; 4)发货人将提单连同发票、装箱单等有 关资料送交银行结汇; 5)银行审查提单等单证是否与信用证一 致,如一致,则议付货款给发货人; 六、提单 6)议付银行将包括提单在内的整套单据寄给开证 银行; 7)开证银行通知收货人付款赎单,收货人付款之 后,取得提单; 8)收货人在正本提单上背书后到船公司或船公司 代理处以提

12、单换取提货单,船公司或船公司代理将提单 回收后归档; 9)船公司或船公司代理发放提货单给收货人; 10)收货人用提货单到港区提货。 六、提单 六、提单 6. 提单的更正与补发 (1) 提单若有错误,就应在每一更正处加盖 船公司的更正章,如果超过3处错误,就应该把原 来的提单回给船公司,船公司再重新签发一份正确 提单给货代公司或发货人, (2)如果是用信用证进行结汇的,就一定不 能有错误,一旦有错误,就必须重签一份正确的提 单。如果提单不幸遗失,船公司要在发货人出具证 明,才会重新出提单,否则不会出提单。 第三节 租船运输 一、租船运输定义 二、租船运输的特点 三、租船方式 四、租船实务 一、租

13、船运输定义 租船运输也称为不定期船运输,是相对于 定期船运输而言的另一种远洋运输方式。它没 有预先制定的船期表,航线、停靠港也不固, 具有飘泊流浪的特点。船舶的营运根据租船合 同来进行,船舶航行的航线,运输货物的种类 及停靠的港口都必须根据货主的要求,由船舶 所有人确认而定。 租船运输的特点(见图4-12)。 二、租船运输的特点 图4-12 租船运输的特点 三、租船方式 1. 航次租船(Voyage Charter) 简称程租,是指船舶按照合同双方事先约定 的条件,完成一个或数个航次承租人指定货物的 运输任务,并由承租人向出租人支付相应运费的 租船运输方式。 按双方约定的航次数,可分为: 单航

14、次租船(Single Trip Charter); 来回航次租船 (Return Trip Charter); 连续航次租船(Consecutive Voyage Charter); 包运合同租船(COA or Tonnage Contract)。 简称期租。出租人将船舶出租给承租人 一段时间,租期短则三个月,长则若干年, 甚至到船舶报废为止。 特殊的方式:航次期租(Time Charter Trip, TCT)。 2. 定期租船(Time Charter) 3. 包运租船 包运租船是20世纪70年代国际上新发展起来 的一种租船方式。 包运租船是指船舶所有人提供给承租人一定 的运力,在确定的港口之间,以事先约定的时 间、航次周期和每航次较均等的货运量完成合同 规定总量的租船方式。 简称光租,又称船壳租船。出租人在租期 内将一艘空船连同船舶的占有权和控制权一并 出租给承租人,而自己仅保留船舶的所有权。 4. 光船租赁 四、租船实务 在租船市场上,承租人提出租船要求到最终 与出租人成交,一般要经过以下程序(见图4- 14)。 图4-14 租船的一般程序

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 中学教育 > 职业教育

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号