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1、 - 1 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 复习新课练习作业 预习小结 - 2 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 复习： 1、温度应力式无缝线路有几部分组成？ 固定区、伸缩区、缓冲区。 - 3 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 二、无缝线路实际锁定轨温的测定 三、无缝线路养护维修作业规定 - 4 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 （一）锁定轨温定义（零应力轨温） 零应力轨温:被锁定的长轨条，其温度力冬受 拉夏受压，在拉与
2、压之间必然存在温度力为 零的轨温。 锁定轨温:指的是锁定钢轨时的轨温。 - 5 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 Tmax Tmin 锁定轨温 受压；胀轨跑道 受拉；钢轨折断 0 - 6 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 锁定轨温在各方面的运用是各有特点: 分为: 设计锁定轨温 施工锁定轨温 实际锁定轨温 - 7 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 设计锁定轨温:通过轨道强度和稳定性的检算所确 定的零应力轨温。 在铺设施工中，很难在某一设计所定轨温下整段长 轨条锁定
3、。 设计锁定轨温范围:按设计锁定轨温t设5设定 。 - 8 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 施工锁定轨温；施工锁定时的轨温。 施工中一段长轨条的锁定需要一定的时间，规定把 长轨条始终端落槽就位时的轨温平均值作为施工锁定轨 温，认为这一轨温就代表平均零应力轨温。 实际上这两者并不一定相等，但比较接近此 ，于是就产生了“实际锁定轨温”的提法。 - 9 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 施工锁定轨温 - 10 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 实际锁定轨温:强调的是“
4、实际”二字。 它既用以区别施工锁定轨温所表示的名义 上的零应力轨温，又说明零应力轨温在运营过 程中是可能发变化的。 - 11 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 结论：实际锁定轨温是决定钢轨温度力的 水平基准和指导无缝线路维修工作的科学依据 。 - 12 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 （二）无缝线路实际锁定轨温的测定 实际锁定轨温：实际存在的锁定轨温。 原因：列车的冲击震动和养护维修作业的影响 - 13 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 （二）无缝线路实际锁定轨
5、温的测定 后果：超过轨温条件作业，造成胀轨跑道或钢 轨折断 措施：养护维修按实际锁定轨温掌握作业。 钢轨位移情况进行定期检查和分析。 - 14 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 测定实际锁定轨温：位移观测桩 观测桩处钢轨的位移方向和位移数值是否一致: 判断温度力均匀性 实际锁定轨温均匀性 - 15 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 缓冲区 缓冲区 伸缩区 伸缩区固定区稳定区 位移观测桩布置图 1 2 3 4 5 6 7 - 16 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修
6、实际锁定轨温计算： t-实际锁定轨温与铺设锁定轨温之差0C l-两观测桩爬行量之差 mm a-钢轨线膨胀系数 0.0118mm/m.0C L-两观测桩距离 - 17 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 例：某区段无缝线路铺设时的锁定轨温为220C，由 于列车冲击震动和作业的影响，线路左股爬行情况 观测桩编 号1 2 3 4 5 6 7 桩距(m) 75 10 0 35 0 35 0 10 0 75 爬行量(mm) 48 3 0 2 5 5 3 0 - 5 - 23 爬行量差-5-20 +2 5 -35 锁定轨温变化量() - 4 - 5 + 6 - 2
7、9 - 18 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 分析：26号桩为固定区，爬行量不均匀， 锁定轨温变化。 例：56号桩之间， 伸缩量为-5-30=-35(mm)， 钢轨压缩35 mm，实际锁定轨温比铺设时的 锁定轨温降低 - 19 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 实际锁定轨温：22-29.66=-7.66() - 20 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 最高轨温570C 锁定轨温 220C 最低轨温-370C 实际锁定轨温 -7.660C t=57-22=350C
8、 t=57-(-7.66) =64.660C 容易产生？ - 21 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 练 习 ： 1、被锁定的长轨条，其温度力冬受拉夏受压， 在拉与压之间必然存在（ ）的轨温 。 2、观测桩之间的钢轨压缩了5 mm，相当于（ ）比（ ）有所（ ）。 3、无缝线路锁定轨温降低容易发生（ ）病害。 温度力为零 降低 实际锁定轨温施工锁定轨温 胀轨跑道 - 22 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 为确保作业的绝对安全，要严格控制作业时 的轨温，使其与实际锁定轨温相差度数不超过允 许限度。 案例 三
9、、无缝线路养护维修作业规定 - 23 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 本节主要内容 一、混凝土枕维修作业轨温条件1 二、伸缩区和缓冲区维修作业 2 三、木枕维修作业轨温条件 3 四、跨区间无缝线路综合维修4 五、作业过程注意事项 5 - 24 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 一、混凝土枕(含宽枕)无缝线路维修作业轨温条件 线路条件连续扒开道床不超过 25 m，起道高度不超 过30mm，拨道量不超 过l0mm 连续扒开道床不超过 50m，起道高度不超过 40mm，拨道量不超过 20 mm 扒道床、起道、
10、拨道与普通线 路相同 直线及 R2000m +20 +15 一20 l0 800R2000 m +15 一20 +10 一15 50C 400mR800 m +10 一15 +5 一10 表6-2 混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件 - 25 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 按实际锁 定轨温计算 顺 号 作业项目 20以 下 20 10 10 +10以内 +10 +20 +20以上 l 改道与普通线路 同 与普通线路 同 与普通线路 同 与普通线路 同 禁止 2 松动防爬 设备 同时松动不 超过 25m 同左与普通线路 同 同时松动 不超过 12.5
11、m 禁止 3 更换扣件 或涂油 隔二松一流 水作业 同左同左同左 禁止 表63 混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件 - 26 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 4 方正轨枕 当日连续 方正不超过2 根 隔二方一 方正捣固 恢复道床 逐根进行 与普通线路同 隔二方一 方后捣固 恢复道床 逐根进行 禁止 5 更换轨 枕 当日不连 续更换 当日连续 更 换不超过2根 (配合起道除 外) 与普通线路同当日连续 更换 不超过2根(配 合起道除外) 禁止 6 更换接头螺栓或 涂油 禁止逐根进行同左 同左 禁止 7 更换钢轨 或夹 板 禁止同左与普通线路同 禁止 禁
12、止 8 不破底清筛道床逐孔清筛夯 实 同左同左 同左 禁止 9 破底清筛道床 禁止同左与普通线路同 禁止 禁止 10矫直硬弯钢轨 禁止同左同左与普通线路同 同左 - 27 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 二、混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路，当轨温在 实际锁定轨温减30以下时，伸缩区和缓冲区禁止 进行维修作业。 - 28 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 三、木枕地段无缝线路作业轨温按表62和表63 规定减5，当轨温在实际锁定轨温减20以下时， 禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。 - 29 - 铁路轨道
13、与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 四、在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方 25 m范围内综合维修，按实际锁定轨温10进行作 业。 - 30 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 五、凡进行影响无缝线路稳定性的维修作业，必须 测量轨温，检查钢轨位移情况，切实按作业轨温条 件作业。作业过程中应注意： - 31 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 作业过程中应注意： 起道必须有足够的道砟，起道前要拨正线路方向 。 - 32 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节
14、无缝线路养护维修 作业过程中应注意： 起、拨道机具不得安放在铝热焊缝处。 - 33 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 列车通过前，起道要顺坡捣固，拨道要拨 顺。 扒开的道床要及时回填饱满和夯实。 作业过程中应注意： - 34 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 为确保行车安全，在进行无缝线路作 业时，应做到“一准、二清、三测、四不超 、五不走”。 一准：要准确掌握实际锁定轨温。 二清：综合维修、成段保养作业半日一 清，零星保养、临时补修一撬一清。 - 35 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修
15、第一节 无缝线路养护维修 三测：作业前、作业中、作业后测量轨 温。 - 36 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 四不超：作业不超温，扒砟不超长，起 道不超高，拨道不超量。 - 37 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 五不走：扒开道床未回填不走，作业后 道床未夯拍不走，未组织回检不走，线路质 量未达到作业标准不走，发生异常情况未处 理好不走。 - 38 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 小结： 一、混凝土枕维修作业轨温条件 二、伸缩区和缓冲区维修作业 三、木枕维修作
16、业轨温条件 四、跨区间无缝线路综合维修 五、作业过程中应注意：“一准、二清、三测 、四不超、五不走” - 39 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 1、更换扣件或涂油作业（ ）流水作 业。 2、混凝土枕无缝线路，当轨温在（ ）锁 定轨温减30以下时，伸缩区和（ ） 禁止进行维修作业。 3、三测：（ ）、（ ）、（ ）测量轨温。 课堂练习 ： - 40 - 铁路轨道 与修理 第六章 特殊轨道线路养护维修 第一节 无缝线路养护维修 1、更换扣件或涂油作业（隔二松一）流水作 业。 2、混凝土枕无缝线路，当轨温在（实际）锁 定轨温减30以下时，伸缩区和（缓冲区 ）禁止进行维修作业。 3、三测：（作业前）、
