牛路滩大桥石门台锥坡开挖方案.

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1、中铁十五局石长铁路增建第二线站前2标工程 施工方案DK115+971.953牛路滩大桥既有桥石门台锥坡破除施工专项防护方案一、编制说明、依据、原则、范围1.1编制说明1为加强铁路营业线施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车安全和施工安全，根据铁道部铁路营业线施工安全管理办法（铁办【2008】190号）制定的细则。2铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，必须严格执行中华人民共和国安全生产法、铁路运输安全保护条例、建设工程安全生产管理条例等有关规定。1.2编制依据1.投标文件、招标文件和施工合同以及已批准的标段的总体施工组织设计、已批准的牛路滩大

2、桥施工方案；2.施工图、标准图以及参考图等；3.国家有关的法律、法规及铁道部颁布的铁路工程设计、安全施工规范和广铁集团公司有关文件；1.3编制原则遵循施工合同文件各项条款的原则.执行业主对本工程建设的各项要求.贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。1.4编制范围本施工方案的编制范围为石长铁路增建第二线站前2标既有牛路滩大桥石门台锥坡开挖施工防护。二、工程概况牛路滩河源于益阳境内的苍山，全域汇水面积276.3K顺流域而下，地势渐趋平坦。桥址附近两侧均为民宅和稻田，两岸均修筑有路堤，本河汇入汉寿县南湖撇洪河，在本河与撇洪河汇合处是319国道公路桥。桥址

3、于K115+966.6K116+019.7处跨越牛路滩河，河流与线路大里程夹角为47度。设计水位37.97m，测时水位29.95m。牛路滩大桥位于常德市汉寿县毛家滩乡牛路滩村，增建二线牛路滩大桥位于既有桥左侧14.5m处，与既有桥对孔布置。石门台采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.0m，桩基为6根，每根桩基桩长均为16.5m；承台尺寸均为10.2m*5.4m*2.5m, 桥台采用单线矩形桥台，桥台在台顶设防水层。施工时将破坏既有桥锥坡，需采用钢轨桩对既有锥坡进行防护。施工时先拆除部分桥台锥坡和路基边坡，后进行桥梁基础及下部施工。三、施工工作量施工前对桥台施工范围内进行人工挖探沟，探明管线位置，对其进

4、行迁改或保护，作出警示标志，避免施工时造成破损。施工前对增建二线石门台桩基、承台位置进行了放样测量，并确定了承台开挖线（承台四周每侧放宽50cm），并与设备管理单位人员进行了现场查看。石门台破除既有桥锥坡的宽度5.2m，破除位置与原地面的高差为4.2m，采用C15片石砼梯形台阶、钢轨桩进行防护。梯形防护采用C15片石混凝土，分五级台阶施工，每级台阶深度均按1.5m计。第一、五级台阶宽度为0.5m，其余按0.3m计，每级台阶中心间距按1.0m计，搭接按0.5m设置。在第五级台阶内侧打入1.0m*1.0m间距的钢轨桩，钢轨桩外露0.5m，深入承台以下2m，具体数量由根据现场实际情况确定，详见附图K

5、115+971.953牛路滩大桥石门台施工防护示意图。四、施工组织机构与职责4.1施工组织管理机构见图1施工组织管理机构。中铁十五局石长铁路增建第二线工程2标指挥部第1项目部常德工区工区经理：邹志友工区总工：程筱博工区副经理：王新安全质量部 彭 勇计划合同部 白大威试 验 室 冒林虎综合办公室 陈 宏物资设备部 冀武斌工程技术部 杜新生图1 施工组织管理机构4.2人员安排施工负责人：王新 负责施工统一协调、指挥、安排。项目书记：谢建新负责妥善处理好善后工作，负责保持与当地相关部门的联系。技术员：乔彪 负责施工中的劳力调配、具体组织安排。技术主管：杜新生及测量员郭鹏飞负责桥台锥坡施工过程中技术交

6、底、施工测量、编制施工方案等。驻站联络：曾海波负责到车站办理施工登记手续，及时向施工负责人或施工员转达各种指令，向工地防护员通报列车运行情况。防护员：李仕华、谢丛喜等负责对施工现场及线路进行防护，防护距离不少于800m。安全员：张伟负责施工安全，设定安全控制点及安全防护体系，在现场进行过程控制，及时检查、督促负责施工前后及施工中现场安全。物资供应：冀武斌负责物资设备供应。巡养组：张豪负责，邓正龙、蒋家国、卫元凯等负责对施工线路进行巡查和防护。4.3各机构职责1、工区经理为本工程第一责任人，负责全段施工中安全工作的组织领导，贯彻落实国家现行及上级主管部门下发的关于安全工作的方针、政策、法令、法规

7、，组织各项安全生产活动的开展，对工程安全生产情况进行检查，评比，并奖惩。安全生产领导小组下设安全质量部，安全质量部配置专职安检工程师，工区项目部下属架子队设专职安全员，形成自上而下的安全监督、管理保障体系，对施工生产实施全过程、全方位的安全监控。建立起各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。2、安全质量部是安全生产的归口管理部门，代表工区项目部行使安全生产监督管理和考核职能，制定安全生产管理办法；建立安全生产管理台帐;建立健全安全生产监督保证体系和安全生产监控网络;及时传达贯彻国家安全生产政策、法律、法规和上级有关安全生产的文件精神;组织全标段成员

8、进行安全学习和培训；定期组织安全生产联合大检查，收集、分析施工现场的安全情况，指导工程项目的安全生产管理工作，并负责安全管理的考核;组织或参与调查、分析、处理安全事故。负责消防管理工作。3、工程技术部负责组织审查设计文件中有关安全生产和运营安全的技术要求是否符合国家强制性标准的规定；负责组织编制工程施工组织设计、施工方案及安全生产措施、施工现场临时用电方案，检查其落实情况；指导各部门抓好重点工地、重点作业环节的安全生产控制工作；有关安全生产信息应以书面形式及时反馈给安全质量部。 4、物资设备部负责对施工现场特种设备使用情况作详细的调查并建立台帐记录，以便在检查中实施重点控制。应主要负责机械运转

9、情况、物资储备场地的安全状态。(1)物资控制：为员工提供必备劳动保护，防护用品，必须有（制造）许可证、产品合格证，对采购或租赁的设备装置（特别是钢管脚手架、连接扣件）进场前由机械物资部门组织检查，合格后方可投入使用。(2)管理台帐，并对机械构件例行检查，合格后方可使用，对驾驶人员进行岗前安全培训。5、安全生产保证组织体系：邹志友（工区经理）、程筱博（工区总工）、田助军（主管安质副经理）、王新（工区副经理）、李新田（路基一队队长）。施工作业队配备由集团公司相关部门培训合格的安全防护员、联络员等。形成从工区项目部到各作业队层层监督管理的完整体系。五、施工工程目标5.1质量目标（1）严格执行国家和铁

10、道部现行工程质量验收标准，符合设计文件和有关施工技术规范要求。（2）按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100% 。（3）无工程质量重大事故。5.2环境保护目标严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保工作。做到无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。5.3水保目标严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好水保工作，防止水土流失。5.4文明施工目标现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。六、施工劳动力安排牛路滩大桥石门台锥坡开挖防护拟投

11、入1个施工队组织施工。拟投入防护员2人、安全员2人、驻站联络员2人、队长2人、技术员1人、质检员1人、架子工5人、钢筋工5人、电焊工4人、混凝土工5人、模板工人5人、普工5人。 机具、材料及早到位，保证上场机具性能完好，材料强度满足要求,做到不浪费、不窝工。表1：机具、材料用量表机具材料名称型 号单 位数 量发电机18KW台2凿岩机YT28台4切割机Westa台4风钻WD-216-2台2钢模板套2HPB235钢筋T0.54HRB335钢筋T0.82七、施工安全控制营业线施工项目，工程的施工均与行车安全、人身安全息息相关。安全管理工作坚持“以人为本”、“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”

12、的原则，围绕安全工作的计划、布置、检查、总结和评比各环节，从组织、制度、教育、应急预案等方面制定措施。7.1安全保证体系及组织机构7.1.1安全保证体系建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组。项目经理为安全生产第一责任人；项目安全质量部为安全保证职能部门，设专职安全工程师；施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，把事故苗头消灭在萌芽状态

13、。7.1.2安全组织结构安全组织机构详见图3。专职安全工程师及施工队队长施工队安全员施工班组兼职安全员架子队安全生产领导小组物资设备部安全质量部工程技术部项目经理部安全生产领导小组图3 安全组织机构框图7.1.3安全管理制度安全管理制度包括：安全事故申报制度，安全生产责任制度，安全教育培训制度，特殊工种持证上岗作业制度，安全检查制度，安全评比制度，机械设备安全管理制度，施工现场保安管理制度，用电安全制度，防洪、防火、防风的安全专项规定，高空作业安全管理制度。7.2既有线防护方案牛路滩大桥石门台采用43K型钢板桩防护。根据钢板桩施工要求、施工条件及特点，钢板桩施工所需的主要场地有：钢板桩堆放场、

14、机械设备拼装场、机械设备停放保养场地等。钢板桩施工工地的保养场所，应选择平坦的地方，以防钢板桩弯曲变形，堆叠时要逐层插垫枕木，总高度保持在2米以下。7.2.1施工流程施工准备开挖平整场地测量定位导向桩制作钢轨桩运输到位打桩机械安装到位打钢轨桩钢轨桩内支撑锥坡（边坡）拆除桥梁施工钢轨桩拆除。7.2.2测量定位(1)在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至开挖面施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为承台施工标高控制点。(2) 根据设计要求及地质水文资料，结合现场情况决定支护方案，定出开挖范围。(3) 依据作业面四周地形做好地面防排水工作。(4) 复核承台中心线方向、高程。7.

15、2.2钢轨桩施工方法钢轨桩施工一般采用单根插打法。使用振动锤进行捶打，该法施工速度快，导向架高度相对较低，位于斜坡上的钢轨桩需采用二次打桩，必要时采用氧割切断钢轨桩。为防止钢轨桩倾斜，在一根桩打入后，应与前一根焊牢，可避免先打入的钢轨桩被后打的桩带入土中。打桩前需对钢轨桩逐根检查，对锈蚀、变形的应及时调整，以减小钢轨桩锁口阻力。（1）钢轨桩拟采用6.5m规格，统一在预制场内加工制作，钢轨桩运到工地后，进行检查、分类、编号及登记。钢轨桩防护范围为基础每边加宽1m，钢轨桩间距为1m1m。施工前用户红漆在钢轨桩上划分桩位，以便在插打的过程中控制打入深度。（2）准备工作完成后，将组拼好的钢轨桩运至指定位置，用汽车吊起吊、下插，然后用DZ60型震动打桩机，锤击沉入。钢轨桩插打作业步骤如下： 在钢轨桩锁口内涂黄油。在桩顶系千斤绳一根，滑车组一付。在桩的下端系风缆二根。