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1、涡河航运开发建设工程（河南段二期）第三标段（K8+000K13+000）施工导流和降排水方案广东航达工程有限公司涡河航运开发建设工程（河南段二期）第三标段项目经理部2012年5月16日涡河航运开发建设工程（河南段二期）第三标段（K8+000K13+000）施工导流和降排水方案编制 边立波 审核 谢凤杰 批准 刘学锋目 录1 导流及降排水原则12 施工导流12.1 水文气象12.2 导流标准及导流方式12.3 围堰设计12.4 围堰位置拟定12.5 围堰结构22.6 .围堰施工的安排22.7 围堰施工施工道路布置22.8 围堰施工方法22.9 围堰拆除23 应急措施24 安全措施35 资源配置3
2、施工导流和降排水方案1 导流及降排水原则妥善而经济合理地解决好施工区内一切水源对工程施工的影响问题，是保证暗涵施工安全顺利进行的前提条件，根据本标段地形、地貌、工程水文地质条件的特点，导流及排水工程实施考虑的原则是：1、 确保土方开挖、暗涵砼浇筑、土方回填等施工全过程中实现干场作业。2、 地表水和地下水的处理排放分别考虑具体措施。3、 不同地段采取不同的降水措施。4、 工程施工不应影响内河的排涝。2 施工导流2.1 水文气象本标段所在地区域属华北暖温带大陆性季风气候，属半干旱、半湿润地区；区域内多年平均气温14.5，多年平均降水量为600mm。降水年内年际变化很大，年内降水分配不均，主要集中在
3、汛期的69月份，汛期多年平均降水量548mm，占全年降水量的70%；降水量年际间变化较大，最大年降水量1160mm，最小年降水量321mm。2.2 导流标准及导流方式本工程为I等工程，根据水利水电工程施工组织设计规范（SL303-2004）规定，相应施工导流建筑物为4级，相应土石导流设计洪水标准为重现期2010年。2.3 围堰设计根据水文资料分析与施工方案比较，围堰设计标准结合河道综合治理工程规划。2.4 围堰位置拟定本标段k8+000k13+000。2.5 围堰结构根据本标段地质条件，该段主要以砂壤土、粘土为主，故围堰采用草袋粘土围堰，围堰堰顶高程根据涡河综合治理要求，堰顶高程初步拟定为22
4、.39m，堰高约2.6m，考虑到将来围堰的拆除时设备的行走堰顶宽设为4.0m，迎水面为填土草袋且底部一米处抛填土方压脚，中间填粘性土，背水面坡比为1：1.15，围堰布置及结构。2.6 .围堰施工的安排根据总施工进度安排，围堰施工随着暗涵开挖工作的展开，围堰将紧跟开挖进行分段施工，在各段基坑开挖前完成围堰施工。2.7 围堰施工施工道路布置围堰施工道路与基坑开挖施工道路相结合。2.8 围堰施工方法围堰填筑施工在进行基坑开挖时进行，采用边开挖边填筑的方式，先用人工装填填土草袋，然后外侧进行压脚填土和内侧粘土回填，由于本标段战线较长，围堰填筑按照基坑开挖分区分段进行填筑，围堰填筑层厚按30cm控制，每
5、铺一层并用挖机配合夯实，依次分层填筑直至堰顶。2.9 围堰拆除1、 围堰拆除标准(1) 以不妨碍永久或临时建筑物的安全运行为前提，提交围堰拆除措施报送监理人审批。(2) 结合综合治理工程规划，围堰拆除至监理指定高程。2、 围堰拆除方案根据施工总进度安排，待各段暗涵进行涵侧涵顶土方回填后，即可将暗涵外侧围堰拆除。围堰采用EX240挖掘机挖除，弃碴用15t汽车运至指定弃渣场堆放。3 应急措施受周围承压水影响，当开挖边坡局部出现渗流，及时采取级配反滤料进行处理，并将渗流水通过碎石盲沟引到排水井内或槽底脚排水沟内以保证边坡的稳定。受承压水的影响，当开挖至槽底或边坡底脚局部出现管涌、翻砂等情况，立即采扩
6、取扩挖进行回填砂石反滤料、压载并将渗流水引导至井或排水沟。在开挖过程中注意井的保护和出水量的观察，特别是粉质土、流砂层地质条件差的施工断面，当出现个别井淤积量大或开挖时被破坏，要及时洗井或重新打井。4 安全措施在施工前，详细了解工程地质构造、地形地貌和水文地质情况。对可能引起的滑坡和崩塌及时采取有效的预防性措施；在陡坡下施工，仔细检查边坡的稳定性，如遇有崩塌体等，事先作好妥善清理和支护。严格执行各项安全技术措施，施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业必须系安全带，按规定发放和正确使用个人劳动防护用品。做好不良地质地段的施工安全准备工作，进行危险评价，并制定应急措施，同时，加强施工过程中的监测，一旦有异常情况发生，立即按措施要求执行。5 资源配置开挖主要施工机械及劳力详见图表4、图表5。图表4 主要施工机械表序号设备名称型号规格单位数量备注1水井钻机BZYT台22挖掘机EX240台1结合开挖使用3潜水泵15KW台24潜水泵7.5KW台45潜水泵2.2KW台16图表5 劳力组合表序号工 种单位数量备注1重机工人32水电工人54修理工人25普工人10合计人203
