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1、广铁（集团）公司普速铁路运统46填记管理办法第一章 总 则第一条 为规范运统-46的填记（含登记、销记，下同）管理，制定本办法。第二条 本办法适用于集团管内普速线区段。第二章 分类及设置第三条 运统-46按用途分为：行车设备施工登记簿、行车设备检查登记簿、轨道电路分路不良区段登记簿、行车设备联合检查登记簿。第四条 车站运统-46由车站值班员负责保管。车站行车室、作业楼行车设备施工登记簿按电务、工务、供电专业各设置一本，其它单位共用一本；行车设备检查登记簿、轨道电路分路不良区段登记簿各设置一本。 车站设置一本行车设备联合检查登记簿。调度所值班室、集中区段列车调度台行车设备施工登记簿、行车设备检查
2、登记簿各设置一本，分别由值班室主任、列车调度员负责保管。第五条 运统46应编写页码，严禁撕毁，使用完毕后保存一年。除事故调查外，不得将在用的运统46带离设置地点。第三章 使用范围第六条 有计划的施工和维修作业，填记行车设备施工登记簿。第七条 遇下列情况，填记行车设备检查登记簿：1行车设备故障。2启封使用加封设备或使用设有计数器的设备。3电务部门日常检查需操动道岔、电源转换以及倒屏试验。4符合规定的临时要点。5工务换轨后轨道电路分路不良。6其它规定需使用行车设备检查登记簿登记的情况。第八条 车站（场）轨道存在电路分路不良时，填记轨道电路分路不良区段登记簿。第九条 行车设备联合检查时，填记行车设备
3、联合检查登记簿。第十条 调度集中区段除CTC/TDCS、数调等中心设备的施工维修或故障在调度所办理登记外，其它情况均在车站办理登记。第四章 填记要求第十一条 基本要求1使用黑色或蓝色笔迹的钢笔、圆珠笔顶格填写，字句间不留空格，字迹清晰、工整，不用栏不填写（可使用盖章方式）。2填记内容错漏时，可圈掉错误内容或添加字句，但必须由车站值班员（列车调度员）和专职联络人员在更改处分别加盖红色私人名章。3填记时刻以签认时行车室（作业楼、列车调度台）时钟显示的时间为准。4因故不能给点，注明不能给点原因。5一张表格填记不下时，应另起一张续填。6换本时，未销记的项目由原登记单位转抄至新本。第十二条 填记行车设备
4、施工登记簿的规定1当施工单位与设备管理单位不同时，施工单位与设备管理单位均须指派专职联络员签认运统-46。2“施工编号”栏填记月度施工计划编号；集团公司以电报形式安排的施工，填记电报号码。3有配合单位的施工（维修），在同一施工项目内登记有关事项，并在“请求施工登记”栏内注明“需部门配合”字样，如需接触网停电，须注明“需接触网停电”。配合作业单位专职联络员必须在主体单位填记的运统-46上签认。4在车站办理施工（维修）填记时，施工（维修）单位应于作业前40分钟登记“请求施工登记”栏（可将打印并裁剪好的施工或维修日计划粘贴于“请求施工登记”栏），专职联络员确认无误后签认（如为粘贴计划，还须在粘贴处加
5、盖红色私人名章），车站值班员确认后签认；工务或电务进行无须其他单位配合的有计划的维修作业，且不涉及动力设备开行时，可以填写“工务维修作业”或“电务维修作业”代替具体的维修项目及作业内容（换件修、处理缺陷除外），但必须注明影响范围。5在列车调度台办理施工（维修）填记时（1）作业申请：施工（维修）前2小时，调度所施工调度室将列车调度台管辖区段的当日施工（维修）日计划按专业打印并裁剪好，粘贴于相关专业的行车设备施工登记簿“请求施工登记”栏，专职联络员确认无误后签认，并在粘贴处加盖红色私人名章，列车调度员确认后签认。遇特殊情况取消某项施工（维修）计划时，专职联络员应在该项计划旁注明，对该项计划整项打“
6、”，并由专职联络员与列车调度员加盖红色私人名章或签名确认。（2）允许作业：列车调度员在“承认施工”栏填记相关内容，待专职联络员签认后，将调度命令交专职联络员，由专职联络员通知现场作业负责人。（3）销点登记：专职联络员必须确认所有施工（维修）作业项目作业完毕，经现场负责人确认达到放行列车条件，申请销点后，方可办理销点手续。6遇特殊情况不能按规定时间结束施工或维修时，专职联络员必须提前在该项施工或维修的“请求施工登记”栏注明“因原因不能按时开通，申请延点分钟”（如为粘贴计划，在该项计划旁注明），并加盖红色私人名章（或签名）、签认时间；列车调度员发布调度命令同意该项施工（维修）延点后，车站值班员（列
7、车调度员）在“承认施工”栏登记。第十三条 填记行车设备检查登记簿的规定1设备故障时，车站作业人员（列车调度员）应及时登记行车设备检查登记簿，并通知设备管理部门（“通知方法”填记“电话”、“口头”或“书面”）。设备管理部门确认，并填记影响范围。2设备故障需要点进行处理时，设备管理单位在“作业内容”栏填记并签认（注明填记时间）。3. 设备故障处理完毕销记时，专职联络员应登记“破损及不良的原因”和“处理后的设备状态”，并与车站值班员（列车调度员）签认，各栏首行应对齐；故障原因暂无法查明时，应注明“原因待查”，并于查明后及时填记原因。4设备故障不能及时修复时，设备管理单位应根据实际情况立即登记“破损及
8、不良的原因”，并在“处理后的设备状态”栏登记设备停用情况及封锁、限速、降弓通过等行车限制条件。5 设备故障分步销记时，应在上次销记（含签认）内容的下一行接续填记。6电务部门日常检查、清扫、注油需在天窗外操动道岔时，应提前在运统-46上登记需操动的道岔号码，由车站值班员根据列车运行情况予以安排，作业过程中不再逐组办理要点、给点手续。7轨道电路不能正常解锁时，应在运统-46上登记原因。第十四条 填记轨道电路分路不良区段登记簿的规定1每月10日前，车站组织电务、工务共同确认本站（场）存在的轨道电路分路不良区段。2经电务、工务、车务共同确定的轨道电路分路不良区段，如仍能使用其联锁条件办理行车时，由电务
9、在轨道电路分路不良区段登记簿内准确登记该区段名称及范围（股道、道岔定位/反位），并注明“不影响正常排列进路、开放信号”，工务、车站签认。不能使用其联锁条件办理行车时，按故障填记行车设备检查登记簿。3轨道电路分路不良区段消号或新增（反弹）时，应在“整治消号情况”或“新增（反弹）情况”栏内填记签认，并另起一页重新登记当前轨道电路分路不良区段，工务、车站签认。第十五条 填记行车设备联合检查登记簿的规定1二等及以上的车站于每季度末月的下旬、三等及以下的车站于每月下旬组织一次联合检查。2“通知时间、被通知单位、被通知人”栏由车站填记，“职务、签到”栏由被通知单位参加设备联合检查人员填写。3“联合检查情况
10、及处理计划”栏填记检查发现的问题及处理计划，“处理结果”栏填记处理好的时间和处理结果，并进行互签。如设备检查单位未发现问题，应在“联合检查情况及处理计划”栏中注明其所管设备正常，并在“设备管理单位签名”栏签名，不填记“发现人签名“栏。4车站日常工作中发现的设备问题，应书面通知设备管理单位，未得到解决的问题应在联合检查中共同确认，并在“车站日常工作发现的设备问题情况”栏内登记，纳入联合检查重点整治内容。对填记的问题，车站应与设备管理单位互签；结合部设备问题，受理单位在接到整改通知书后，超过3天不给予配合处理的，设备管理单位应在 “联合检查情况及处理计划”栏内填记，问题整治后，应在“处理结果”栏内
11、填记整治结果并互签。第五章 其它要求第十六条 装卸料作业的填记规定作业单位不需登记运统46，但必须填写装卸料作业车开行申请单(由各作业单位自行印制)，一式二份，交车站值班员一份（保存三个月备查），相互核对并签认。车站值班员将申请单内容报列车调度员。作业完后，由作业单位填写装卸料作业车销点申请单(由各作业单位自行印制)，一式二份，交车站值班员一份（保存三个月备查），并相互签认，车站值班员将申请单内容报列车调度员。如作业车运行到邻站，作业单位必须将装卸料作业车销点申请单交付邻站值班员，相互签认后，邻站值班员根据申请，通知作业申请站，由作业申请站报列车调度员（如作业申请站有驻站专职联络人员，由驻站专
12、职联络人员按规定办理申请、销点手续）。第十七条 填记行车设备施工登记簿时，车站盯岗人员须认真审核登、销记内容并逐项签认。车站每旬对行车设备检查登记簿进行一次检查（本旬无登记时可不检查），在行车设备检查登记簿空白处登记检查情况、存在问题并签名。第十八条 各车务单位和设备管理单位应根据实际情况，共同制定运统-46填记样张，放置在行车室、作业楼供参考。第六章 附 则第十九条 本办法由集团公司运输处负责解释。第二十条 本办法自2012年12月1日起实行。 11 附件1行车设备施工登记簿格式请求施工登记承认施工施工后开通检查、销记施工开通施工编号施工项目月日时分(1)影响使用范围（需要的限速或封锁条件）
13、(2)专职联络员签名(3)车站值班员签名所需时分(1)命令号及发令时间(2)施工起止时间(3)车站值班员签名(4)专职联络员签名月日时分(1)恢复使用范围和条件(开通后恢复常速确认)(2)专职联络员签名(3)车站值班员签名(1)开通(恢复常速)命令号码及开通时间(2)专职联络员签名(3)车站值班员签名附件2行车设备检查登记簿格式登记单位（部门）： 年 月 日 时 分 运统-46项目通知时间到达时间通知方法专职联络员到达后签名消除不良及破损后的时分、签名月日时分月日时分破损及不良的原因处理后的设备状态设备管理单位及车站签名月日时分设备名称编号故障状态影响范围作业内容给点时间附件3轨道电路分路不良区段登记簿格式 年 月 日序号分路不良区段序号分路不良区段序号分路不良区段上述轨道电路分路不良区段不影响正常排列进路
