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1、任务8 润滑系检修,一、学习情境的描述; 二、教学内容的确定； 三、资讯； 四、维修计划的制定； 五、实施维修计划； 六、评估； 七、知识巩固与拓展,发动机机械系统检修 精品课程,一、学习任务描述,发动机机械系统检修 精品课程,一辆捷达轿车客户反映，发动机机油压力警报灯在热车上坡时出现常亮现象，该车已行驶6年，运行15万公里。,二、教学内容的确定,发动机机械系统检修 精品课程,机油及机油滤清器的更换,机油压力异常故障的分析方法,润滑系的检测,润滑系的结构及原理,润滑系的基本认识,发动机工作原理,修好该车需要哪些知识及技能？,润滑系主要部件的检修,1、润滑油的主要作用,请看视频,说出润滑油有哪些
2、作用?,发动机机械系统检修 精品课程,三、资讯；,1、润滑油的主要作用,润滑减摩作用;冷却作用;清洗作用;密封作用;防锈作用;消除冲击负荷（吸振）作用;液压作用.,发动机机械系统检修 精品课程,1、润滑油的主要作用,润滑减摩作用： 润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗；（由于机油有一定的粘性，能粘附在摩擦表面上，形成一层油膜，从而使两个摩擦表面并不直接接触，当摩擦相对运动时，每一零件与粘在它表面的油层一同运动，这样各接触面的干摩擦就变成液体油层间的液体摩擦。由于液体摩擦系数小得多，所以摩擦阻力显著减小，从而降低了功率损耗，并减轻了零件的磨损。润滑作用：）,发动机机械系统检
3、修 精品课程,1、润滑油的主要作用,冷却作用： 在发动机工作时，由于零件的摩擦以及混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度。润滑系可以通过机油的循环流动不断地从摩擦表面吸收和带走一定的热量，保持零件温度不致过高，以防摩擦表面过热而烧毁。 清洗作用： 利用机油的循环流动冲洗零件的工作表面，带走由于零件磨损产生的金属屑和其它脏杂物，以防止在零件之间形成磨料而加剧磨损。,发动机机械系统检修 精品课程,1、润滑油的主要作用,密封作用： 利用机油的粘性，附着于运动零件表面，形成油封，提高了零件的密封效果。 防锈作用： 机油能吸附在金属零件表面，防止水、空气和酸性气体与零件表面接触而发生氧化和腐蚀。,发动机
4、机械系统检修 精品课程,发动机各运动副的工作条件不同，对润滑强度的要求也不同，它取决于零件工作环境的好坏、承受载荷的大小、摩擦表面的相对运动速度。常见的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑和定期润滑。,2、润滑系的润滑方式,发动机机械系统检修 精品课程,（1）压力润滑,请看动画,说出什么叫压力润滑,哪些部位是压力润滑?,d8,发动机机械系统检修 精品课程,利用机油的压力将油输送到各摩擦表面进行强制性地润滑。负荷大、相对运动速度高的摩擦面，要求具有较高的润滑强度，常采用压力润滑。如曲轴轴承与轴颈、凸轮轴轴承与轴颈。另外，远离油底壳的零件，如气门摇臂轴与摇臂、液力挺杆等也都采用压力润滑。发动机润滑系机油压
5、力由机油泵建立，润滑强度受机油泵泵油压力的影响。,（1）压力润滑,发动机机械系统检修 精品课程,（2）飞溅润滑,请看视频,说出什么叫压力润滑,哪些部位是压力润滑?,D1,发动机机械系统检修 精品课程,用曲轴的运转将油排打飞溅，在曲轴箱内形成许多油滴或油雾，飞溅到各磨擦表面进行润滑。表面裸露的零件或负荷较小的磨擦表面，多采用飞溅润滑。如凸轮与气门杆末端、偏心轮与汽油泵摇臂等采用飞溅润滑，机油由主轴承和连杆轴承喷到或甩到磨擦表面。飞溅润滑的润滑强度受发动机转速高低的影响较大。某些磨擦副，如活塞与气缸壁，虽然相对运动速度高载荷也较大，工作条件很差，但为防止过量的机油进入燃烧室，造成发动机工作状况恶化
6、，也采用飞溅润滑方式。,（2）飞溅润滑,发动机机械系统检修 精品课程,定期润滑：发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑，例如水泵及发电机轴承就是采用这种方式定期润滑。近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。,（3）定期润滑,发动机机械系统检修 精品课程,3、润滑系统的组成,发动机机械系统检修 精品课程,3、润滑系统的组成,发动机机械系统检修 精品课程,3、润滑系统的组成及各组成部分的结构和作用,发动机机械系统检修 精品课程,3、润滑系统的组成及各组成部分的结构和作用,发动机机械系统检修 精品课程,4、机油泵结构、作用及原理,
7、作用：把一定压力和数量的润滑油供到主油道； 分类：机油泵按形式分为：齿轮式和转子式两种； 动力：机油泵由凸轮轴或曲轴直接驱动； 使用寿命：一般在30万公里以上才可能出现损坏而被更换； 特点：齿轮式机油泵结构简单，安装方便；转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大，对安装位置无特殊要求，可布置在曲轴箱外或吸油位置较高的地方。,发动机机械系统检修 精品课程,发动机机械系统检修 精品课程,4、机油泵结构、作用及原理,发动机机械系统检修 精品课程,4、机油泵结构、作用及原理,发动机机械系统检修 精品课程,4、机油泵结构、作用及原理,重温一下机油泵的原理。,发动机机械系统检修 精品课程,4、机油泵结
8、构、作用及原理,作用：滤掉发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油中的机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，延长其使用期限； 特点：机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长，更换方便等； 安装方式：并联或串联在主油道中；,发动机机械系统检修 精品课程,5、机油滤清器结构、作用及原理,分类： 按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清器； 按工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器； 按连接方式分全流式滤清器（主油道的机油全部流经它，现在汽车上广泛使用全流式油 滤清器）、分流式滤清器（道部分机油流经它）、并用式滤清器（及全流与分流同时。,发动机机械系统检修 精
9、品课程,5、机油滤清器结构、作用及原理,作用：用滤网防止粒度大的杂 质进入机油泵； 安装位置：装在机油泵前面； 分类：浮式集滤器和固定式 集滤器两种； 特点：清洁度固定式不如浮式集滤器，但可防止泡沫吸入，且润滑可靠，结构简单，所以基本取代了浮式集滤器。,发动机机械系统检修 精品课程,5、机油滤清器结构、作用及原理,让我们看看机油滤清器,发动机机械系统检修 精品课程,5、机油滤清器结构、作用及原理,发动机机械系统检修 精品课程,5、机油滤清器结构、作用及原理,粗滤器：用来过滤润滑油中颗粒较大（直径为0.04mm以上）的杂质。它串联于机油泵与主油道之间。特点是滤清效果好，更换方便。 1)滤芯：由经
10、过树脂处理的多孔滤纸制成，滤纸折成扇形或波纹形，内有骨架，两端由密封圈密封。 2)旁通阀：滤芯堵塞时，旁通阀打开，机油直接进入主油道。,发动机机械系统检修 精品课程,5、机油滤清器结构、作用及原理,图,金属片缝隙式粗滤器,发动机机械系统检修 精品课程,5、机油滤清器结构、作用及原理,用来清除微小杂质（直径在0.001mm以上）、胶质、水分。大多分流式，全流式需装旁通阀。 1)过滤式细滤器：微孔纸芯 2)离心式细滤器：利用离心力分离,细滤器：,发动机机械系统检修 精品课程,5、机油滤清器结构、作用及原理,图,发动机机械系统检修 精品课程,5、机油滤清器结构、作用及原理,图,离心式机油细滤器,发动
11、机机械系统检修 精品课程,5、机油滤清器结构、作用及原理,安全阀：限制系统最 大压力 旁通阀：滤清器堵塞 时，保证润滑,油压低于0.1MPa进油限压阀不开启，进油不进入滤清器而全部进入主油道。 油压高于0.1Mpa，进油限压阀打开，进油经壳体中的转子轴内的中心油道，经出油孔进入转子内腔，然后经进油孔D、油道E从两喷咀喷出。于是转子在喷射反作用力的推动下高速旋转。机油中的机械杂质在离心力的作用下被甩向转子壁。清洁的机油由孔D进入，经喷咀喷出，流回油底壳。 油压高于0.4MPA，旁通阀打开，机油流回油底壳，保护机油散热器。,进油限压阀：,5、机油滤清器结构、作用及原理,发动机机械系统检修 精品课程
12、,复合式滤清器： 细滤芯与粗滤芯串联，且在同一壳体内的滤清器。,图,图3-9纸质滤芯,5、机油滤清器结构、作用及原理,发动机机械系统检修 精品课程,油底壳,D9,6、油底壳的结构、作用及原理,发动机机械系统检修 精品课程,作用：为了使机油保持最有利的工作温度，除油底壳和其他零件的自然散热外，有的发动机还装有机油散热器散热。 安装位置：安装在冷却水散热器的前面； 分类：分为风冷式和水冷式两种；,7、机油散热器结构、作用及原理,发动机机械系统检修 精品课程,图,7、机油散热器结构、作用及原理,发动机机械系统检修 精品课程,图,7、机油散热器结构、作用及原理,发动机机械系统检修 精品课程,1EQ61
13、00Q型汽油机润滑系的组成,8、润滑系的润滑油路,发动机机械系统检修 精品课程,EQ6100Q型汽油机润滑系各阀的作用 （1）限压阀： 装在机油泵端盖上。限制润滑系内的最高油压，防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄漏现象。当油压超过正常工作范围时，机油压力便克服弹簧张力使球阀打开，部分机油在泵内泄回进油端而不输出，保持润滑油路内油压正常。正常的油压应为150kPa600kPa。 （2）粗滤器旁通阀： 装在粗滤器上。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞时，机油便顶开旁通阀直接进入主油道，以保证发动机各部件有足够的润滑油。,8、润滑系的润滑油路,发动机机械系统检修 精品课程,EQ6100Q型汽油机润滑
14、系各阀的作用 （3）细滤器进油限压阀： 装在细滤器上。当润滑油路中油压低于100kPa时，进油限压阀不开启，机油细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够。 （4）机油散热器开关： 装在细滤器上。当气温高于293K(20)时，驾驶员控制打开此开关，使部分机油流经机油散热器冷却，以保持机油的散热性能。,8、润滑系的润滑油路,发动机机械系统检修 精品课程,EQ6100Q型汽油机润滑系各阀的作用 （5）机油散热器安全阀： 装在细滤器上。当油压高于400 kPa时，机油散热器安全阀开启，使部分机油经此阀泄入油底壳，防止散热器损坏。 （6）在主油道上安装了机油压力表传感器和机油压力过低警告灯传感器。当主油道
15、内的油压低于100kPa时，传感器的触点接通使警告灯发亮，应立即停车检查。,8、润滑系的润滑油路,发动机机械系统检修 精品课程,斯太尔WD615系列柴油机润滑油路,8、润滑系的润滑油路,发动机机械系统检修 精品课程,柴油机润滑系的特点 （1）柴油机活塞一般专设油道进行冷却，因其机械负荷和热负荷较大； （2）柴油机所配用的喷油泵、调速器、增压器等也需要润滑，因此，要求柴油机的润滑强度较高。 （3）为了保证润滑系工作可靠，通常设有机油散热器。 （4）由于柴油机无需驱动分电器，所以机油泵可安装在曲轴箱内第一道或第二道主轴承盖处，由曲轴正时齿轮直接或间接驱动。这样，可使机油泵的转速等于或高于发动机转速
16、，以满足柴油机高强度润滑的需要,8、润滑系的润滑油路,发动机机械系统检修 精品课程,润滑系中各阀： （1）限压阀：装在机油泵上，开启压力为1550 kPa +150 kPa。 （2）旁通阀：装在机油滤清器上。 （3）机油散热器限压阀：当油压过高时，限压阀开启，机油直接由此阀进入主油道，避免机油散热器损坏。,8、润滑系的润滑油路,发动机机械系统检修 精品课程,轿车汽油机的润滑油路,8、润滑系的润滑油路,发动机机械系统检修 精品课程,润滑系特点 （1）由于轿车发动机转速高、功率大，凸轮轴多为顶置，机油泵一般由中间轴驱动； （2）配气机构多采用液力挺柱，有油道向液力挺柱供油； （3）在主油道与机油泵之间多用单级全流式滤清器，以简化滤清系统。 （4）集滤器为固定淹没式，避免机油泵吸入表面泡沫，保证润滑系工作可靠。,8、润滑系的润滑油路,发动机机械系统检修 精品课程,两个油压开关： （1）油压开关：为30kpa，位于气缸盖后端；打开点火开关，仪表板中的机油压力警告灯即闪烁。起动发动机，当机油压力大于30kPa时，开关1触点开启，该警告灯自动熄灭。当发动
