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1、34 汽车的性能,一、汽车的动力性,（一）动力性指标 （二）动力性评价,（一）燃料消耗分析 （二）性能价格之比 （三）综合经济成本,二、汽车的经济性,三、汽车的安全性,（一）制动性能 （二）运动性能 （三）保护性能,四、汽车的适应性,（一）通过性能 （二）机动性能 （三）越野性能,五、汽车的舒适性,（一）平顺性能 （二）稳定性能 （三）设施配备,一、汽车的动力性,（一）动力性指标 1、最高车速在良好水平路面上，在较好气候条件下，在平原温带地区汽车的极限速度。最高车速通常指满载状态下的极限车速。如果是空载状态下的最高车速，需要说明。 2、加速时间汽车从初速到测定车速的用时。通常测定起步加速时间和
2、超车加速时间。前者测定0100km/h用时；后者测定换档（低档换高档）加速用时。 3、爬坡极限汽车在良好路面上能行驶的最大坡度。普通汽车（满载状态）的imax值在30%左右，而我国的甲级公路极限设计坡度：最大纵坡9%，合成纵坡10%。,一、汽车的动力性,（二）动力性评价 1、同类车型之间的比较指发动机排量基本相等、整车质量基本相等、汽车的功能与用途基本一致。只能判断彼此的优劣。有可能是劣等品之间的比较。 2、整车与发动机的比较可以比较出整车的功率损失、动力匹配与运行阻力。 功率损失反映的是车阻内耗； 动力匹配反映的是发动机外特性与车速的关系（如图）； 运行阻力是汽车在运行中受到各种外部阻力的和
3、。主要有：滚动阻力（如图） 、空气阻力和加速阻力。 3、附着状态之间的比较 附着力是指地面对车轮切向反作用力的极大值，它与驱动轮的法向反作用力成正比。,一、汽车的动力性,一、汽车的动力性,二、汽车的经济性,（一）燃料消耗分析 耗油量：汽车在规定工况下，单位里程的油耗或单位油量行驶的里程。我国的测试方法是：轿车为半载、货车为满载，以最高档在水平良好路面上等速行驶100公里（一般往返各半）所消耗的燃油量。 （二）性能价格之比 购车时一般要判断汽车的性价比。其基本原则是在满足基本需要的前提下做出采购决策。要考虑的因素有：气候条件 、道路条件 、基本用途。 （三）综合经济成本 汽车投入使用，管理者或使
4、用者要关注汽车在使用过程中的综合经济成本。运输企业一般建有单车经济核算的台账对综合经济成本分析与管理。反映综合经济成本的指标主要有： 燃料、税费、保修、折旧、工资、其它等项。,三、汽车的安全性,（一）制动性能 1、制动距离与减速度：一般测总制动距离和平均减速度。分路试和台试 2、制动效能的恒定性：检验制动系统的抗热衰退性能。根据国家行业标准：在一定车速下连续制动15次，每次制动强度3m / S2后，最后的制动效能不低于冷制动效能（5.8m/S2）的60%。 3、制动的方向稳定性 ：设计缺陷 、制造偏差、保修问题、使用偏差 （二）运动性能 1、防止纵向倾翻的性能汽车设计、道路设计、合理配载、正确
5、使用 2、防止横向倾翻的性能汽车设计、道路设计、改装设计、正确使用 （三）保护性能 安全带、正面和侧面防撞气囊、前后测距雷达、前后保险杠等。,：对3.5t总质量4.5t的汽车试车道宽度为3m。,制动距离和制动稳定性要求,：对3.5t总质量4.5t的汽车试车道宽度为3m。,制动减速度和制动稳定性要求,四、汽车的适应性,（一）通过性能 1、最小离地间隙指汽车处在满载状态并停在水平路面上时，汽车底部除车轮以外到路面的最小垂直距离。 2、接近角离去角指汽车处在满载状态并停在水平路面上时，由前端或后端突出点向前后车轮引切线与地面间的夹角。 3、纵向通过半径指汽车能在多大半径的圆柱面上行驶。 4、横向通过
6、半径指汽车能沿着道路横截面为多大弧度的路面行驶,四、汽车的适应性,（二）机动性能 1、最小转弯半径汽车外轮中心轨迹的最大值，称为汽车的最小转弯半径。 2、前后内轮差值转向轴内侧车轮中心线与后（末）轴内侧车轮中心线在转弯时的轨迹圆之差 3、极限弯通道圆汽车方向盘位于转向极限时，汽车的内外轮廓构成的圆环，被称为极限弯通道圆。,四、汽车的适应性,（三）越野性能 1、驱动方式单桥、双桥和多桥驱动等。 2、转矩范围普通汽车的转矩变化范围一般在17倍，而越野汽车的转矩变化范围可达到130倍。 3、轮胎结构轮胎花纹、半径与胎压等。,五、汽车的舒适性,指汽车在规定的行驶条件下，保证司乘者感觉良好或所运货物完整
7、无损的性能。 （一）平顺性能比较小或比较柔和的振动或冲击 （二）稳定性能行驶中抗干扰保持稳定行驶能力 1、转向稳定汽车在转向瞬态中的特性。分为： 汽车匀速直线行驶时，通过方向盘输入角变量后并维持不变，一般情况下，汽车经过瞬态响应进入等速圆周行驶。此时缓慢加速，不同转向特性的汽车随车速增加有三类表现：一是半径增加，被称为转向不足；二是半径不变，称为转向中性；三是半径减小，称为过多转向。一般转向特性多被设计为转向不足，这样可以最大限度地减少汽车在转向时，发生侧翻。 2、直线行驶反映汽车行驶的抗干扰能力 3、极限行驶极限状态下汽车的控制能力,五、汽车的舒适性,（三）设施配备 设施配备主要是指汽车内部
8、为满足客货需要而配备的相应设施。主要分为以下几类：噪声控制、温度控制、光强控制、空气质量控制以及按照人体工学要求设计座椅、色调、活动空间等。,1400马力的感觉MAN TR1400,从0加速到100公里用时5.6秒,百公里加速成绩为5.7秒,宝马新3系335ci,F1赛车,F1赛车,F1赛车,F1赛车,智能汽车,智能汽车,掉轮汽车,超载卡车,违章驾驶,谁厉害啊？,谁违章了？,违 章,违 章,事 故,事 故,西安一辆自卸卡车夹在立交桥下难自拔,也是运输,谁是赢家？,汽车是应用最为广泛的运载工具之一。汽车的基本构造与工作原理是本章的重点，也是管理者必须熟悉的内容；了解汽车的发展过程，可以帮助读者顺利地进入汽车这个领域。当然涉及这一领域的内容是一个比较庞杂的系统。因此要涉足这一领域，并获得一个比较深的领悟：需要学习大量的专业知识；探寻提高综合专业能力的方法；积累有价值的实践经验。三者缺一不可。,本章小结,
