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1、施工图设计说明一、设计依据1、神木县西沟办事处下达的设计委托。二、采用规范1、公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ 073.1-2001）2、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）三、工程概况上榆树峁道路，本次设计长度为1945米。行车道宽度为12米。由于该段道路原水泥混凝土面层破坏严重，已出现了断板、断角、粗骨料外露和板块破碎等诸多病害，严重影响了行车舒适和安全，故对本段道路进行改造。经过改造，可有效的延长路面的使用寿命，增加行车的舒适性，同时也可以充分利用旧水泥混凝土路面，节约资金、工期短、施工方便，对交通、环境影响小，改善道路的交能条件。根据委托要求，本次设计段落，东起
2、上榆树峁工业集中区道路，西至至兴赢化工东北角，全长为1945米，路幅宽度及断面形式按旧路标准设计。注意主要路口的衔接处理。四、改造原则本工程以路面改造为主体，平、纵面指标除特殊路段外维待现状不变。1、 K0+420-K0+540之间在现状坡度下易积水，本次设计此段内不设变坡点，将低处提高0.3-0.5m。2、 K0+840-K0+920之间在现状坡度下易积水，本次设计此段统一提高0.3m。五、改造目标经过路面改造，使道路路面达到平整无病害，路况质量有明显提高，全面恢复路容、路貌，保证行车顺畅、安全，并能有效的延长路面的使用寿命。六、改造措施及施工技术要求根据该段道路路面的破坏情况及建设单位意见
3、，为了延长路面的使用寿命，提高公路的通行能力和使用质量，对该段公路采取不同的处理措施，具体如下：1、路面破坏情况严重的路段 对于路面破坏情况严重的路段，全段清除旧路结构层后重新铺设路面结构。根据道路交通等级，设计年限（20年），交通量平均增长率（8%），经计算路面结构形成为10cm天然砂砾石垫层，18cm厚5%水泥稳定碎石底基层，18cm厚5.5%水泥稳定碎石基层，28cm厚C35混凝土面层。结构层总厚74cm，满足防冻厚度要求。路面混凝土设计荷载汽20-挂100；设计强度为4.5MPa；拉弯弹性模量Ec=28000MPa；基顶当量回弹模量Et=100MPa；土基回弹模量Eo=20MPa。 2
4、、路面破坏情况较轻的路段 （1）严重断裂、破碎及沉陷板的处理对已断裂成3块及以上的严重破碎板，将旧板破碎、运走，清扫基层；用C15贫混凝土修复松散基层（如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑C35混凝土板，与原路面平齐。板体更换时应注意以下凡点：. 破碎机械建议用人工配合空压机，小型凿岩机也可；.新浇的混凝土板块的强度不小于原来板块的设计强度，其材料要求、配合比、施工工艺质量标准等，应符合水混混凝土路面设计与施工规范的规定要求；.每块板之间纵缝内的传力杆钢筋，应予以保留或恢复；横缝（胀缝或缩缝）中的拉杆钢筋也应保留；.连续换板也应对
5、应于旧板留出纵、横缝；.混凝土配比中需加入早强剂；.大面积换板时，纵向施工缝应设置拉杆。（2）一般断的修补对断裂情况较轻的板块，如果按破碎板整槽翻修的办法来做，不但成本高，而且费时。对待此类病害，采用围绕裂缝按一定长和宽用切割机切割成矩形，破碎清除碎块，目测基层，若基层板体性差，则下挖基层，直至板体性好的层面。然后如破碎板处理方法一样，浇筑新混凝土，与原有路面平齐。七、施工质量检验评定标准1、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；2、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。八、施工注意事项1、本设计属于旧路改造工程，施工中应参照公路工程有关施工技术规范执行，也可结合养护中的经验，确定出合理的施工工艺。2、在施工期间应做好交通保障工作，确保车辆正常通告。采取半幅施工、半幅通告的施工方法。施工期间，设置显明告示牌，以期保障畅通。专门成立路政疏导队，及时疏导堵塞路段车辆。3、施工时注意与相交道路的衔接。4、施工时注意保护现有的架空电缆及其他管道设施。5、施工中如有其他未尽事宜，请与设计单位共同协商处理。
