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1、第四章 货物的交付 关于交货时间，公约规定： （1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。 （2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。,第一节 交货时间和交货地点 一、 “交货”和“装运”的概念 1 在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含义，但也有一定区别。 (卖方向买方交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚） 2 在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概念。,二、装运时间 装运时间：装运
2、期，卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。是买卖合同中的要件。 “交货时间time ofdelivery” “装运时间time ofshipment”,三、装运时间的规定 1 在实际业务中，规定交货时间的方法： （1）Shipment during March 2002 （2）Shipment during Feb./Mar. 2002 （3）Shipment at or before the end of May 2002或 Shipment on or before July 15th 2002 （4）Shipment within 45 days after receipt
3、 of L/C 注意：在采用这种装运期规定时，必须同时规定有关信用证开到的期限。,说明： 1 在合同中，应尽量避免采用近期装运的表示方式，如迅速装运prompt shipment、立即装运immediate shipment、尽快装运shipment as soon as possible等。 2 在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对方提出的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法。,四、交货地点 （一）装运港或装运地（一般由卖方提出，经买方同意后确定） 出口业务中 1 使用FOB、CFR和CIF术语时，应选择海轮能直接进入载运货物的港口为装运港。 2 在采用多式运输的情况下，一般应以
4、有多式运输经营人收货站的地方作为装运点。 3 如交易数量较大或货物来源分散，集中在一个地点有困难的时候，则可争取在两个或两个以上的地点装运。 进口业务中 必须考虑到我国的贸易政策以及我方接货的可能性。,具体的规定方式 1 只规定一个装运港（地） 例 Port of shipment:Shanghai 2 规定两个或两个以上的装运港（地） Port of shipment: Qingdao and Shanghai Port of shipment: Qingdao and Shanghai 3 笼统规定 例Port of shipment: China ports 说明： 1 当采用第2、第3
5、种规定方式时，如卖方负责安排运输，则卖方可在范围之内任选； 2 如买方安排运输，则卖方必须在合同规定的装运时限或装运时间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通知买方。,（二）目的港或目的地（由买方提出，经卖方同意后确定） 规定目的港（地）的方法： 1 只规定一个目的港（地） 例 port of destination: New York 2 规定两个或两个以上的目的港（地） 例 port ofdestination:London/Liverpool 3 笼统规定 例 port of destination:U.K. ports 2，3种装运期开始前通知卖方，凭以安排装运。 出口业务中，
6、考虑是否能够接受买方提出的目的港/地应考虑： （一）贯彻我国有关的贸易政策,（二）对目的港/地的规定，应力求明确具体（在特殊情况下，可选择性地接受，但必须要考虑到港口条件及对方确定目的港的最后时限。) （三）在我方负责运输的情况下，如运往目的港无直达班轮或航次较少，合同中应规定允许转运。 （四）目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。 （五）对内陆国家的交易，如选用CFR、CIF应选择距离该目的地最近的，我方能够安排船舶的港口为目的港。除非多式联运承运人能够接受全程运输，一般不接受以内陆城市为目的地。 （六）规定的目的港和目的地如在世界范围内有重名，应明确国别与所处方位。,四、分批装运和转运 （一
7、）分批装运 1 定义 2 适用场合：在国际贸易中，有的交易因为数量较大，或是由于备货、运输条件、市场需要或资金的限制，有必要分期分批交货的时候，可在合同中规定分批装运条款。 3 合同中规定分批装运的方法： （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批次及数量。 （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数量。,4 说明： （1）在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家的法律有不同的解释。所以应在合同中明确规定。 （2）根据跟单信用证统一惯例，除非信用证明示不准分批装运，卖方即有权分批装运。 （3）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各
8、期信用证均失效。 （4）按惯例：运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。,案例分析 我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运，装运时间为2010年1月/2月。结果我方分别于2月25日在烟台、于3月2日在上海装运1000公吨大米于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？,分析：构成违约，因为卖方的交货时间是1月1日-2月28日，而3月2日已超过合同规定的装运期，故卖方交货构成违约。,装运通知advice of shipme
9、nt FOB成交：卖方应在约定装运期开始的前30-45天，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货。 FOB/CFR/CIF成交：出口装船后，及时通知买方 FCA/CPT/CIP成交：货交承运人后，将货物交付的具体情况以及交付承运人的日期电告买方,（二）转运 1 定义： 2 跟单信用证统一惯例中的禁止转运，实际上仅是禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运。但该解释仅适用于信用证业务的处理而不涉及买卖合同条款的解释。 3 进口商如果要禁止任何形式的转运，在申请开证时也 应明确列明禁止转运的条款。,六、买卖合同中的装运条款 实例： （1）Shipment during Oct./Nov./
10、Dec.2002,with partial shipments and transhipment allowed （2）During Mar./Apr. in twoshipment, transhipment is prohibited. （3）Shipment during May from Shanghai to New York. The seller shall advise the buyer 30 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for shipment.Partial s
11、hipment and transhipment allowed.,第二节 运输方式和运输单据 国际贸易中的运输方式： （1）海洋运输（采用最多） （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）国际多式运输和大陆桥运输,第一节 海洋运输 sea transport ; ocean transport 说明： （1）海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式 （2）海洋运输特点：运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制,一、海运船舶营运方式 可分为：班轮运输和租船运输 （一）班轮运输 liner transport 1 特点：a:“四定” 航线、停靠港口、船期、运费率固定 b:一
12、负责：承运人负责装和卸， 运费包含装卸费，不计算滞期费和速遣费。 c:承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。,二、海上货物运输费用 （一）班轮运费（分为散货运输和集装箱运输 1 班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表(liners freight tariff) 的规定计算的。 确定基本费率的两种运价表 A 单项费率运价表（标出每一个商品的运费） B 等级费率表(20个等级，常用） 2 班轮运费=基本运费+附加费用 附加费用一般以基本运费的一定百分率计收,也有以每运费吨若干金额为基础计收的。,3 基本运费的计算标准： （1）按货物的毛重（重量吨，W1公吨或长吨） （2）
13、按货物的体积（尺码吨，M1立方米或40立方英尺） 重量吨和尺码吨统称运费吨Freight Ton （3）按货物的FOB总值（A.V.) （4）按货物重量或尺码从高计收(W/M) （5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) （6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费 （8）临时议定运价(open rate),4 班轮运费的计算方法 （1）采用单项费率运价表时：按表列费率计算基本费率 （2）采用等级费率表时，基本步骤如下： A 先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准；
14、 B 再从航线费率表中查出有关货物的基本费率； C 然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物的单位运费 D 最后乘以计费重量吨或尺码吨 （3）从价运费：FOB货值乘以规定的百分率,例：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨， 尺码为10立方米。求该批货物的总运价。,解：1正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2从运价本中的“货物分级表”（Classification of Commodities) 查出水果汁为级货，计算标准为 3再查中国加拿大航线的等级费率表（Scale of Class Rates for China-Canada Service).
15、 从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨219.00港元 4查附加费率表，查知燃油附加费20%，港口拥挤附加费为10%. 5总运费=219.00(1+20%+10%)10 =2847(港元）,班轮运费的计算： 我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：47X30X20CM，基本运费为每尺码吨367港币，另加收燃油附加费33%，港口附加费5%，转船附加费15%。计算标准为M，试计算该商品的运费？,（二）租船运输 Charter Transport /Tramp Shipping 1 定义和特点 2 定程租船 （程租船或
16、航次租船）使用较多 Voyage Charter, Trip Charter 3 定期租船（期租船）Time Charter 4 光船租船 Bar-Boat Charter 5 包运租船 Contract of Affreightment, COA:指船方按统一的运费率在规定的期限内为货主包运数量较大的指定货物，但不具体规定船次数。 6 航次期租 Time Charter on Trip basis,TCT 7、租船合同,（二）程租船运输费用 程租船费用主要包括程租船运费和装卸费。另外还有速遣费、滞期费等。 1 程租船运费：指货物从装运港至目的港的海上基本运费。 计算方法： （1）按运费率 （2）整船包价 2 装卸费 规定装卸费由租船人还是船东承担的方法： （1）船方负担装卸费用gross terms 或liner terms （2）船方管装不管卸（F.O.） （3）船方管卸不管装（F.I.） （4）船方不管装和卸（F.I.O.） 必要时应规定（F.I.O.S.T.）,三、海
