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1、汽车理论课程设计之奥迪TT 08款 Roadster 2.0 TFSI性能分析学院机械与车辆学院专业班级11车辆工程3班指导老师宋长森成绩：组员姓名学号实验内容黄博110403031022燃油经济性、动力性曹剑涛110303031037操纵稳定性、制动性中国 .珠海0燃油经济性分析11.等速行驶工况燃油消耗量计算22等加速行驶工况燃油消耗量的计算：33.等减速行驶工况燃油消耗量的计算6动力性分析81.发动机外特效图82.驱动力图10 3.功率平衡图12汽车操纵稳定性分析141.有关奥迪TT 08款 Roadster 2.0 TFSI的参数如下：142.稳态响应分析15汽车制动性分析22车型奥迪
2、TTRoadster 2.0 TFSI燃油经济性分析说明： 本数据采用“六工况燃料测试循环”（货车用）实验方法进行估算，再折合成算数平均百公里耗油量测定值。计算中重力加速度取9.8m/s2；汽油密度g取7.0N/L六工况循环参数表如下：工况行程(m)时间(s)累计行程(m)车速(km/h)加速度(m/s2)I12511.312540等速II17514.030040500.2III25018.055050等速IV25016.380050600.17V25015.0105060等速VI30021.613506040-0.26列出分析燃油经济性所要用到的汽车参数 长*宽*高：4178*1842*13
3、52 mm 整备质量：1280kg 总质量：1680kg轴距： 2468mm 第六档传动比：0.921 车身风阻系数：0.34最小离地间隙：110mm 轮胎规格：245/40R18实验燃油消耗计算：1.等速行驶工况燃油消耗量计算测试中的等速工况为 I、III、V 工况，计算方法相同，归为一类计算。等速行驶时单位时间内燃油消耗量为： 其中： 而，又对于轿车：，取试验路面为良好沥青（水泥）路面，则=0.014，则（kw）,其中为（km/h）,另外，其中A=B(H-h) （B为车宽，H为车高，h为车辆最小离地间隙）。根据所得车型数据及对应车速，取=0.92，列表计算相应功率如下：工况车速(km/h)
4、滚阻系数 f行驶阻力(N)行驶风阻(N)输出功率(kW)I400.015305.78458.8243.69III500.016354.91291.9125.35V60O.017412.242132.3547.46 对应于不同车速ua(km/h)，发动机的转速为，b=1120-120Pe+7Pe*Pe-0.2Pe*Pe*Pe+0.002Pe*Pe*Pe*Pe结合上述功率，对发动机万有特性曲线图进行插值估算，得车辆等速行驶时的相应燃油消耗率b列表如下：工况车速(km/h)发动机速(r/min)输出功率(kW)燃油消耗率(g/kWh)I4014823.69762.84 III5018525.3564
5、9.36 V6022227.46 537.52 则，三个等速工况的单位时间燃油消耗量(mL/s)及燃油消耗量（ml）,列表如下：工况时间(s)燃油消耗率(g/kWh)单位时间燃料消耗量(mL/s)燃油消耗量(mL)I11.30762.84 1.09 11.99 III18.00649.36 1.35 24.30 V15.00537.52 1.56 23.40 2等加速行驶工况燃油消耗量的计算：测试中的 II、IV 工况同属这一工况，归为一类计算。将整个等加速过程分隔成10个区间，以速度每增加1km/h为一区间，则每个区间长度（即车辆行驶速度每增加1km/h所需时间）为，对于II、IV 工况，分
6、别为，：每个区间的起始或终了车速所对应时刻的单位时间燃油消耗量为（ml）:此时,其中Pf,Pw计算方法与等速工况相同，Pa为车辆克服加速阻力所消耗功率，计算如下：（kw）,其中，对于轿车取=0.06，=0.04，则；结合车型数据，对应车速及对应加速度，取=0.92，列表计算相应功率如下：工况车速（KM/h）加速度（m/）输出功率（KW）400.203.69413.85424.01434.17444.33454.49464.65474.81484.97495.13505.35500.175.35515.77525.98536.13546.30556.48566.73576.91587.12597
7、.31607.46根据不同车速，发动机转速，结合上述功率，对发动机万有特性图进行插值估算，得车辆等加速行驶时的相应燃油消耗率b列表如下：工况车速(km/h)转速(r/min)输出功率(kw)燃油消耗率(g/kw.h)40 14823.69762.8441 1519 3.85751.50 42 1556 4.01740.16 43 1593 4.17728.82 44 1630 4.33717.48 45 1667 4.49706.14 46 1704 4.65694.8047 1741 4.81683.4648 1778 4.97672.1249 1815 5.13660.78工况车速(km/
8、h)转速(r/min)输出功率(kw)燃油消耗率(g/kw.h)50 1852 5.35 649.36 51 1897 5.77 638.05 52 1942 5.98 626.74 53 1987 6.13 615.43 54 2032 6.30 604.12 55 2077 6.48 592.81 56 2122 6.73 581.50 57 2167 6.91 570.19 58 2209 7.12 558.26 59 2218 7.31 536.18 则两个等加速阶段的燃油消耗量，列表计算如下：工况车速（Km/h）单位时间燃料消耗量(ml/s)区间时间(s)燃料消耗量(ml)40 1.
9、091.38916.993411.12 421.15 431.18 441.20 451.23 461.25 471.28 481.30 491.32 501.35 50 1.35 1.63423.831511.38 521.40 531.42 541.44 551.46 561.48 571.50 581.52 591.54 601.56 3.等减速行驶工况燃油消耗量的计算测试中的工况为等减速工况。等减速时，发动机属于强制怠速工况，其油耗量为正常怠速油耗，查自己所选车型的正常怠速油耗为？，又减速工况持续时间为？，则减速过程的燃油消耗量？，所以Qd=？ 网上查得汽车的怠速油耗约为Qi =0.2
10、22ml/s，又减速工况持续时间为 21.6 秒，则减速过程燃油消耗量为4.799ml4.百公里耗油则算整个实验过程油耗量为？ 整个实验循环油耗量为 Q =105.313ml,行驶距离为S=1350m则整个试验循环百公里燃油消耗量为/s*100=7.8L/100km分析：官方给出的综合工况油耗为6.9L，与本次试验所得数据有一定误差，而造成此误差的原因又是多方面引起的，总的来说有以下几条：1.数据不够精确，所有试验数据并不是官方提供，而是网上资源；2.对于试验数据的计算误差和整理不够精确，最多只保留四位小数；3.六工况法并不是针对汽车的最好试验方法，而是主要针对货车的。动力性分析1.发动机外特
11、效图 功率 其中轿车对应C1=1，C2=1，=147KW，最大功率对应的=6000kw/rpm 所以 而且因为 单位：-kw ，n-r/min , -N m可算出转速n功率p转矩T100027.903266.444最低稳定转速点200059.889285.940300091.875292.438最高扭矩点4000119.778285.9404500130.977277.9335000139.514266.4446000147233.950最高功率点7000138.153188.460最高转速点功率-1扭矩-22.驱动力图 求发动机不同转速时驱动力及对应转速 查的奥迪TT 08款 Roadster 2.0 TFSI的动力参数如下： 车轮 245/45 R17 半径r=17*25.4=431.8mm=0.4318m 主减速器速比（i0）一档速比(ig1）二档速比（ig2）三档速比（ig3）四档速比（ig4）五档速比（ig5）4.103.4612.1501.4641.0781.094传动系效率：T=0.9有公式
