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1、目 录 一、工程概况.1 二、检测内容.2 三、检测依据.2 3.1检测相关规范、规程、已有资料.2 3.2检测仪器.2 3.3裂缝限值检测依据.3 四、桥梁外观检测结果.3 4.1构件编号及示意图.3 4.2桥面系检查结果.5 4.2.1典型病害说明5 4.3上部结构外观检测结果.6 4.3.1典型病害说明7 4.4下部结构外观检测结果.7 五、桥梁检测结果综合评定.9 六、桥梁检测结论及建议.14 6.1桥梁检测结论.14 6.2检测单位建议.14 附录 桥梁承载能力检算书14 1 一、工程概况一、工程概况 该桥位于*内，中心桩号: K1+841.410。该桥属于板拱桥，单跨空腹式圬 工拱
2、。桥梁全长 49m，全宽 8.8m，桥跨径组合为 1*25，双侧护栏宽 40cm，护 栏高 25cm。主拱圈厚 70cm ，矢高 4.17m，净跨度 25m；腹拱圈厚 40cm，矢 高 0.6m ，净跨度 3m。桥梁建成于上世纪 70 年代。具体竣工日期不详，无相 关原始设计图纸和竣工资料。 图 1.1 该桥侧面照 图 1.2 该桥正面照 二、检测内容二、检测内容 受*委托，*检测有限公司于 2013 年 6 月对该桥进行了现场检测， 包括对上部结构和下部结构的检查，具体为：桥台、桥墩、主拱圈、腹拱、桥 面铺装和附属结构等的外观病害情况检查。除测量、记录和拍摄病害外，对主 要上部承重构件裂缝缝
3、宽、缝深进行测量。 三、检测依据三、检测依据 3.13.1 检测相关规范、规程、已有资料检测相关规范、规程、已有资料 公路桥涵设计通用规范 JTG D62- 2004 公路桥梁技术状况评定标准 JTGT H21- 2011 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程 JGJT23- 2011 公路桥涵施工技术规范 JTG TF50- 2011 公路桥梁承载能力检测评定规程 JTG/T J21- 2 2011 相关各方提供的有关技术资料 3.23.2 检测仪器检测仪器 (1)DJCK-2 型裂缝测宽仪(仪器管理编号:JT-13-07-4) (2)裂缝测深仪(仪器管理编号:JT-13-17-1) (3)精密
4、水准仪 1 台(仪器管理编号: JD-13-OJ-32) (4)30m 钢卷尺(仪器管理编号:JT-19-04-1) (5)红外线测距仪 (6)数码相机 (7)望远镜(5-8 倍) (8)高精度 RTS710 全站仪 1 台(仪器管理编号:JT-13-19-1) (9)ZC3-A 型混凝土回弹仪(仪器管理编号: JT-13-20-1) 3.33.3 裂缝限值检测依据裂缝限值检测依据 按照公路桥梁技术状况评定标准 （JTGT H21-2011）及公路桥涵养护 规范 （JTG H11-2004）第 3.5.2 条规定，桥梁各部位结构裂缝的最大限值如下 表所示： 表 3-1 裂缝限值表 结构类型裂缝
5、种类 允许最大 缝宽 （mm） 其他要求 主筋附近竖向裂缝 0.25 腹板斜向裂缝 0.30 组合梁结合面 0.50 不允许贯通结合面 横隔板与梁体端部 0.30 钢筋 混凝土梁 支座垫石 0.50 梁体竖向裂缝不允许 预应力 混凝土梁梁体纵向裂缝 0.20 拱圈横向 0.30 裂缝高度小于截面 高度一半砖石、混凝 土拱 拱圈纵向 0.50 裂缝长度小于跨径 的 1/8 3 拱波与拱肋结合处 0.20 墩台帽 0.30 有筋 0.20 经常受侵蚀性水影响 无筋 0.30 有筋 0.25常年有水，经常受侵 蚀性水影响 无筋 0.35 干沟或季节性有水河流 0.40 墩 台 墩 台 身 有冻结作用
6、部分 0.20 不允许贯通墩身 截面一半 注：表中所列除特指外适用于一般条件。对于潮湿环境和空气中含有较强腐蚀性气体 条件下的缝宽限制应要求严格一些，预应力混凝土梁指全预应力或部分预应力 A 类结构。 四、桥梁外观检测结果四、桥梁外观检测结果 4.14.1 构件编号及示意图构件编号及示意图 1）检测方向由*至*方向前进； 2）沿检测方向，依次将桥墩(台)编号为 0# 、1#； 3）沿检测方向，依次将桥梁孔编号为 1#； 4）对于每一孔，沿检测方向将腹拱编号为 1#、2#、3#、4#。 图 4.1 该桥立面示意图 4 图 4.2 该桥剖面示意图 4.24.2 桥面系检查结果桥面系检查结果 该桥为
7、肋板石拱桥，桥面为沥青路面，护栏为混凝土护栏。由于建成年代 久远，桥面系部分现已出现大量病害，检查中发现的病害主要包括：桥面凹陷、 龟裂，桥面局部开裂较严重。 具体情况见表 4.1 表 4.1 桥面系外观检测结果 序号构件 病害 种类 病害 数量 病害描述几何参数照片 1 护栏 混凝土 剥落或 裂缝 6 左侧护栏距 3m、5m、10m 处护栏剥 落、孔洞； 右侧护栏距 7m、9.5m、25m 处护栏 剥落。 左护栏剥落面积分别 为：0.3 m2、0.25 m2、0.4 m2； 右护栏剥落面积依次 为：0.35 m2、0.7 m2、0.45 m2。 4.2.1-1 4.2.1-2 4.2.1-3
8、 4.2.1-4 2 桥面 1 桥面左距 1#37m 处局部缝长 3m，缝深 5 裂缝龟裂、有裂缝。11mm，最大缝宽 0.7mm 4.2.1-5 3 桥面坑槽 3 桥面中央距 0#桥台 2.5m 处出现浅坑槽； 桥面左距 0#桥台 6m 出 现坑槽； 桥面中央距 0#桥台 10m 出现浅坑槽。 坑槽面积分别为： 0.35 m2、0.5 m2、0.45 m2 4.2.1-2 4.2.1-3 4.2.1-4 4.2.14.2.1 典型病害说明典型病害说明 图 4.2.1-1 左侧护栏距 0#桥台 3m 处护栏剥落 图 4.2.1-2 桥面中央距 0#桥台 2.5m 处出现前坑槽 图 4.2.1-
9、3 桥面左距 0#桥台 6m 出现坑槽 图 4.2.1-4 桥面中央距 0#桥台 10m 出现浅坑槽 6 图 4.2.1-5 桥面左距 1#37m 处局部龟裂、有裂缝 4.34.3 上部结构外观检测结果上部结构外观检测结果 该桥属于板式拱桥，主拱圈跨度长 25m，矢高 4.17m。上部结构存在的主要 病害如下： 1）主拱圈发现 1 处泛碱； 2）主拱圈发现 2 道裂缝； 3）腹拱拱圈发现 1 处渗水。 具体情况如下表 4.2 表 4.2 上部结构外观检测结果 序号构件 病害 种类 病害 数量 病害描述照片 1 主拱圈泛碱 1 主拱圈拱顶处纵向有泛碱，长 9m，宽 1.5m 4.3.2-1 续上
10、表 2 主拱圈裂缝 2 1、主拱圈拱顶纵向出现裂缝，缝长 1.5m，缝宽 0.3m，缝深 10cm。 2、主拱圈拱顶纵向出现裂缝，缝长 2m，缝宽 1.2m， 4.3.2-2 4.3.2-3 3 腹拱裂缝 1 腹拱与立墙相交处有渗水现象 4.3.2-4 7 4.3.14.3.1 典型病害说明典型病害说明 图 4.3.2-1 主拱圈纵向泛碱 图 4.3.2-2 主拱圈纵向裂缝 图 4.3.2-3 主拱圈纵向裂缝 图 4.3.2-4 腹拱纵向渗水 4.44.4 下部结构外观检测结果下部结构外观检测结果 经严格检查，该桥下部 2 个桥台，2 个桥台前墙有裂缝、杂草。下部基本 情况如下照片所示。 图
11、4.4.2-1 0#桥台出现纵向构造裂缝 图 4.4.2-2 0#桥台与锥坡构造裂缝过大 8 图 4.4.2-3 1#桥台左侧锥坡杂草丛生，锥坡底部基础部分冲刷 图 4.4.2-4 1#桥台与锥坡有侧移，锥坡 杂草丛生 五、桥梁检测结果综合评定五、桥梁检测结果综合评定 根据公路桥梁技术状况评定标准 （JTGT H21-2011）及公路桥涵养护 规范 （JTG H11-2004） ，参照现场检测结果对桥梁技术状况进行综合评定。采 用桥梁部件权重综合评定方法进行评定，结果如下： 第一步，桥梁构件的技术状况评分，按式(5-1)计算。 (5-1) k x xlll U)DMCI(BMCIPMCI 1
12、100或 当时， 1x11i DPU 9 当时，其中 2x )100( 100 1 1 x y y ij x U x DP U xj 当，则 100 ij DP0)DMCI(BMCI lll PMCI或 式中：上部结构第 类部件的 构件的得分，值域为 0100 分； l PMCI il 下部结构第 类部件的 构件的得分，值域为 0100 分； l BMCI il 桥面系第 类部件的 构件的得分，值域为 0100 分； l DMCI il 第 类部件 构件出现扣分的指标的种类数；k il 引入的变量；yxU、 部件类别，例如 表示上部承重构件、支座、桥墩等；i i 第 类部件 构件的第类检测指标
13、；j il j 第 类部件 构件的第类检测指标的扣分值；根据构件各种检测 ij DP il j 指标扣分值进行计算，扣分值按表 5-1 规定取值。 表 5-1 构件各检测指标扣分值 指标类别 检测指标所能达 到的最高等级类别 1 类2 类3 类4 类5 类 3 类 02035 4 类 0254050 5 类 0354560100 桥梁部件的技术状况评分，按式(5-2)计算。 （5-2） min (100)/ i PCCIPMCIPMCIt 10 或 min (100)/ i BCCIBMCIBMCIt 或 min (100)/ i DCCIDMCIDMCIt 式中：上部结构第 类部件的得分，值
14、域为 0100 分；当上部 i PCCI i 结构中的主要部件某一构件评分值在0,40）区间时，其相应的部件评分 l PMCI 值=； i PCCI l PMCI 上部结构第 类部件各构件的得分平均值，值域为 0100 分；PMCI i 下部结构第 类部件的得分，值域为 0100 分；当下部结构中 i BCCI i 的主要部件某一构件评分值在0,40）区间时，其相应的部件评分值 l BMCI =； i BCCI l BMCI 下部结构第 类部件各构件的得分平均值，值域为 0100 分；BMCI i 桥面系第 类部件的得分，值域为 0100 分； i DCCI i 桥面系第 类部件各构件的得分平
15、均值，值域为 0100 分； DMCI i 上部结构第 类部件中分值最低的构件得分值； min PCCI i 下部结构第 类部件中分值最低的构件得分值； min BCCI i 桥面系第 类部件分值最低的构件得分值； min DCCI i t随构件的数量而变的系数（表 5-2 中未列出 t 值采用内插法计算） ； 表 5-2 t 值 n（构件数） t n（构件数） t 1 206.6 210216.48 39.7226.36 11 49.5236.24 59.2246.12 68.9256.00 78.7265.88 88.5275.76 98.3285.64 108.1295.52 117.9305.4 127.7404.9 137.5504.4 147.3604.0 157.2703.6 167.08803.2 176.96902.8 18 18 6.841002.5 196.722002.3 n第 类部件的构件总数。 i 第二步，桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式（5-3)计 算。 （5- m i iiii wDCCIBCCIPCCIBDCISBCISPCI 1 )()(或或 3
