工程测量设计与实习报告.

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1、目 录第一部分 课程设计1.工程概况32.已有测绘成果33. 设计依据34. 等级、精度要求45.主要测量仪器表56.桥梁施工控制网的布设方案66.1桥梁施工控制网布设的一般方法66.2桥梁施工控制网布设的特殊要求76.3桥梁施工控制网布设方法的分析与选择77.桥梁施工控制网的优化设计87.1 对桥梁施工平面控制网的基本要求87.2 工程控制网的优化设计的任务97.3 桥梁施工控制网的数据采集与处理97.4 优化设计软件的介绍及处理的过程98.桥轴线必要精度109.首级平面控制网优化设计129.1 首级控制网布设方案一129.2 首级控制网布设方案二169.3 首级控制网布设方案三199.4

2、小结2110.次级控制网优化设计2110.1 次级控制网布设方案一2210.2 次级控制网布设方案二2610.3 次级控制网布设方案三2810.4 小结3011.高程控制网优化设计3011.1 观测与计算3011.2 高程控制网必要精度确定3511.3 高程控制网布设方案一3511.4 高程控制网布设方案二3911.5 小结4012.桥墩放样方案4012.1 桥墩放样必要精度4012.2 桥墩中心放样方法41 12.3 桥墩中心放样方案一4112.4 桥墩中心放样方案二4212.5 小结4713.课程设计总结49第二部分 实习报告1.实习目的512.实习任务512.1线路工程测量512.2建筑

3、物方格网建立513.实习实施513.1、线路工程测量513.1.1综合曲线圆曲线测设513.1.2测设场地选择及已知点获取533.1.3曲线中桩测设53 偏角法54 全站仪极坐标法543.1.4纵横断面图绘制563.1.5土石方量计算583.2、建筑物方格网建立593.2.1主轴线放样613.2.2方格网放样643.2.3所需仪器653.3、全站仪无仪器高作业法测设高程673.3.1测量任务673.3.2测量示意图673.3.3高程计算过程及结果684.实习体会68第一部分.课程设计桥梁施工控制网的建立及桥台、桥墩放样方案设计1、工程概况如图1所示,某地区大桥位于某条江上,桥梁全长约1000m

4、,桥面总宽18m,结构形式为(30+540+30)m普通钢筋混凝土双悬臂加挂梁结构。桥的横断面由8根变截面T型梁组成。2、已有测绘成果(1)桥址及周边1:500地形图;(2)桥两岸有国家二等水准点各两个;(3)桥两岸有国家三角测量控制点两个(可满足桥梁控制及施工测量要求)。表1 桥梁两侧控制点坐标 (单位:米)点号XYZA590257.9933713500.00633.200B591184.6193712229.42037.550图1 桥梁施工控制网设计3、设计依据国家一、二等水准测量规范 GB 12897-2006国家三、四等水准测量规范 GB 12898-2009工程测量规范 GB 500

5、26-20071:500 1:1000 1:2000地形图数字化规范 GB/T 17160-2008国家三角测量规范 GB/T 179422000全球定位系统(GPS)测量规范 GB/T 183142009DZS2自动安平水准仪使用说明书(北京博飞)Leica TC1500用户手册(瑞士徕卡)4、等级、精度要求桥梁施工平面控制网的建立,应符合下列规定:(1)桥梁施工平面控制网,宜布设成自由网,并根据线路测量控制点定位。(2)控制网可采用GPS 网、三角形网和导线网等形式。(3)控制网的边长,宜为主桥轴线长度的0.5-1.5倍。(4)当控制网跨越江河时,每岸不少于3点,其中轴线上每岸宜布设2点。

6、表2 平面控制测量等级等 级公路路线控制测量桥梁桥位控制测量隧道洞外控制测量二等三角5000m特大桥6000m特长隧道三等三角、导线20005000m特大桥40006000m特长隧道四等三角、导线10002000m特大桥20004000m特长隧道一级小三角、导线高速公路、一级公路5001000m特大桥10002000m中长隧道二级小三角、导线二级及二级以下公路500m大中桥1000m隧道三级导线三级及三级以下公路表3 桥梁施工控制网等级的选择桥长L(m)跨越的宽度l(m)平面控制网的等级高程控制网的等级L5000l1000二等或三等二等2000L5000500l500三等或四等三等500L20

7、00200l500四等或一级四等L500l200一级四等或五等注:1 L 为桥的总长 2 l 为跨越的宽度指桥梁所跨越的江、河、峡谷的宽度。表4水准测量的主要技术要求等级每千米高差中误差(mm)路线长度(km)水准仪型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地(mm)山地(mm)二等2-DS1因瓦往返各一次往返各一次4L三等650DS1因瓦往返各一次往一次12L4nDS3双面往返各一次四等1016DS3双面往返各一次往一次20L6n五等15-DS3双面往返各一次往一次30L-注:1.成带节点的水准网时,节点之间或节点与已知点之间的路线长度,不应大于表中规定的0.7倍。

8、2.L为往返段附合或闭合环的水准路线长度,km。n为测站数。5、主要测量仪器表表5 主要测量仪器表序号名称制造单位规格型号标称精度单位数量1全站仪莱卡TC1500及TC802测角2.0、测距(2mm+2ppmD)。套13水准仪苏州DSZ2自动安平水准仪往返1km误差为1.5。台1徕卡NA728自动安平水准仪往返1km误差为1.5。台4铟钢尺苏州及徕卡2m把25塔尺南方测绘5m把27对讲机MOTOROLAGP88s台5及与全站仪配套的对点器、反射镜。6. 桥梁施工控制网的布设方案桥梁施工平面控制网的图形常见的有图1 所示的四种, 其中12 为桥轴线。图1( a) 为菱形网, 适合江中有岛时采用;

9、图1( b) 、( c) 为双三角形网和单大地四边形网, 主要用于大、中桥的控制;图1(d)(e)为大地四边形加三角形网和双大地四边形网, 主要用于大桥和特大桥的控制。 1 2 2 4 2 4 2 4 2 5 3 4 5 3 4 6 7 81 3 1 4 3 1 3 1 5 3 1 6 2(a) (b) (c) (d) (e) (f)大型桥梁总与两岸连接线(引桥)相衔接。鉴于通航的要求,大型桥梁的桥面高远远大于两岸的地面标高。因此,主桥面两端的引桥常长达数百米或数公里。从主桥和引桥放样的一体化考虑,以上网形不满足于施工控制的需求,拟应在桥轴线两端延长线上选两点构成图f所示网形。该控制网基本满足

10、工程施工放样的需要,而且结构强度好,点位精度均匀,可靠性大,便于放样墩台中心及桥梁上部构件,有利于提高控制点精度和放样精度,也能对所达到的桥轴线横向精度作出切合实际的评定。6.1桥梁施工控制网布设的一般方法桥梁施工的主要任务之一就是正确测设出桥墩、桥台的位置,而桥轴线长度又是设计与测设墩台位置的依据,因此,保证桥轴线测量的必要精度,有着极为重要的意义。 在干涸、浅水河道上,可以沿桥轴线直接丈量距离来确定桥墩、台中心的位置。只需要保证相邻桥墩、台的距离满足设计梁架的要求即可,桥轴线总长度的精度并不是决定性的因素。在深水河道上,两桥台间的距离无法直接丈量,桥梁墩、台中心的位置需用交会法进行测设。桥

11、轴线长度的误差就直接影响桥墩、台的定位精度。为了便于桥梁的架设,根据每座桥梁设计的具体情况,应在测量以前予估桥轴线的需要精度,以便合理地拟定测量方法和规定各项测量的限差。施工阶段测定桥轴线的长度,其精度要求比勘测阶段高,相应的测量方法也有差异。通常采用的方法有:全站仪法、三角网法、边角网法、丈量法等。随着测量仪器的发展,全站仪法、边角网法已经成为主要的方法。在桥梁边角网中,不一定观测所有的角度( 或方向) 及边长。可以在测角网的基础上按需要加测若干条边长;或者在测边网的基础上加测若干个角度(或方向)。为了充分发挥测角有利于控制方向(或角度)误差即横向误差;测边有利于控制尺度误差即纵向误差的优点

12、,大多数桥梁控制网都宜采用边角网法进行平面控制。6.2 桥梁施工控制网布设的特殊要求桥梁控制网布网时除了考虑有利的网形以及一般工程控制网的基本要求以外,还需注意以下几点:( 1) 为了使控制网与桥轴线联系起来,应在河流两岸的桥轴线上各设立一个控制点,即将桥轴线作为控制网的一条边,控制点与桥台设计位置不应太远,以方便桥墩台的测设及保证两桥墩台间距离的精度要求。同时,测设桥墩台时,尽量在桥轴线上的控制点上安置仪器进行测量,以减少垂直予桥轴线方向的误差。( 2) 桥梁三角网的边长与河宽有关,一般在0.51.5倍河宽范围内变动。由于三角网边长较短,一般直接丈量三角网的边长作为基线。为了提高三角网韵精度

13、,使其有较多的检核条件,通常丈量两条基线,两岸各设一条。如因地形限制也可将两条基线布设在同一岸上,基线长度一般约等于两桥台间距离(或河宽)的0.7倍。另外,当地形条件许可时,应使基线长度为基线尺长的整数倍,这样可以避免用短尺丈量余长。此外,宜在基线上多设几个节点,埋设标石,便于交会近岸桥墩。以上为用因瓦基线尺丈量基线的情况。如果采用电子全站仪测量,基线的布置就非常灵活。( 3) 根据桥轴线的不同精度要求,确定控制网的测边、测角精度,并进而确定选用合适精度的测量仪器、测回数及读数精度。( 4) 对三角网而言,由于平差计算时只改正角度而不改正基线,即基线的误差与角度的误差相比可以忽略不计。所以为了保证桥轴线有足够的精度,基线的精度要比轴线的精度高出23倍。对边角网和测边网而言,由于测定的边长不受角度影响而产生误差积累,测边的精度要求不象基线要求的那么高,只要相当于桥轴线的精度即可。( 5) 在大型桥梁建设中,由于工期较长,为了保证在施工过程中尺长标准的统一,一般都应在施工现场

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