嘉兴学院梁林校区扩建工程总体规划优胜设计评述.pdf

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1、_方案篇 - Desi gn Comme ntsonV V in ningExte nsio nMasterP la nDesi gn fo rL iangl Bra nchofJiaxingUnive r sit y 撰文彭听嘉兴学院建筑工程学院建筑学 系 盛融冰浙江省邮电工程建设有限公 司规划设计院 丁志敏嘉兴学院建筑工程学院建筑学 系 陆广波嘉兴学院基建处 来源嘉兴学院青年基金项目(项目编号：70107062) 摘要通过对嘉兴学院梁林校区扩建工程总体规划优胜方案的评述，强调了校园规划应体现现代教育理念 和地域文化的特色 ，并对规划的功能空间布局、交通道路和绿化景观等方面作进 一 步探讨和

2、论述。 关 键 词校园规划 功能空间道路交通 绿化景观 66at d 图l嘉兴学院梁林校区周边关系图 1 项 目背景 嘉兴地处 长三角中心的杭 嘉湖平 原，毗邻上海、杭州、 苏州，经济繁 荣，交通发达，人文荟萃，素 有 “ 丝绸之府、 鱼米之乡、文 化之邦 ” 的 美称。地 处嘉兴的嘉兴学院 。”是 经 国家教育部批准组建的省属普通本科 院校，是应用 型、教 学 型 的地方综合性大学。 至2008年，学校的办 学历程已跨越了 94个 春 秋。嘉兴学院目前拥 有越秀、梁 林和 平湖三个 校区。 其中越秀校区位于嘉兴市越秀 南 路，是嘉兴学院现主校区， 梁林 校区毗邻 越 秀 校区。为满足嘉兴学院

3、可持续 发展的 需 要，嘉兴学院在梁 林校区现有校园以西 区域征 地1000余亩， 建设新 校园，扩建后的梁 林校区，将作为嘉兴学 院的中心校 区，原越秀校区主校区将 成为嘉兴学院南 湖 学 院 (独立学 院)办 学所在地(图1 )。 2 基地概况 嘉兴学院梁林校区位于嘉兴市中环南 路以南，中环西路以 西，新320国道以东， 二号路以北 。占地 约98公顷，现有梁林 校区占地面积约23公顷，建筑面积约1 1万平 方米，学生4000 人。规 划中的扩建工程建设可用基 地东西长1600余米、南北 宽500余 米，扩 建部分规 划 占地面积约75公顷，建筑面积约40 万平 方米，人员规模预计将达1

4、5 000人。项目实施分成理工类 学院、公共教 学设施和文科类学院三个组团展 开进 行。 整个基地 地势低平，在基地 东西两侧有两条15米左右宽的 河道 纵 向贯穿基地：另在基地东侧规划 一 条南北向42米宽的昌 盛路穿越通过，将基地分为东西两片(图2)。 重庆维普 图2嘉兴学院梁林校区扩建工程现状图 3 方案招标过程 本次规划 设计为全 国性的 方案竞标，前后 共进 行了两 轮。首轮方案邀请了上海现代 建筑设计(集团)有限公司、 东南大学 建筑设计研究院、浙江省建 筑设计研究 院、英国 A+U建 筑规划设计有限公司、华南理工大 学 建 筑设计研究 院、浙江大 学 建筑设计研究院、武汉市建筑设

5、计研究 院、 上 海欧 美 建筑设计 有限公 司、同济大学建筑设计研究 院和上海 佩尔西建筑设计咨询有限公司等 十 家单位参加设计竞标，其 中上海佩尔西建筑设计咨 询有限公 司没有提 交投标文件，自 动弃权。上海现代建筑设计(集团)有限公司、浙江省 建筑 设计研究 院、浙江大 学建筑设计研究院的方案入围第二轮方 案竞标。 三家单位的方案皆 为优胜方案 ，排名不分先后，供 业主选择。入围的三个方案 中，最终上海现代建筑设计(集 团)有限公 司的方案 中标，由上海现代 建筑设计(集团)有 限公司参照三个方案进 行综合，形成 实施方案。 图3总平面图(上海现代建筑设计集团】 有限公 司方案) 4 优

6、胜方案评述 三个优胜方案各有亮点 ，这里从功能空间结 构、道 路 交通 系统、绿化景观系统 等三方面对方案进 行评 述。 4 1上海现代建筑设计(集团)有限公司方案 此方案从 “ 人文化、生态 化、生长 化、整体化 ” 四个方 面，提 出对该校园的总体规划设计理念。具体表现在建筑空 间、道 路、环境、设施 的布局方面都以人为本，并且通过 建立 生态 绿化系统 实现建筑与环境的融合。在规划 结构上把握与周 边用地的关系，尤其与梁林校区现有建筑的关 系，保持规划 的 整体 性，同时形成具体生长形的组团院落，体现可持续发展的 校园规划 (图3)。 (1)功能空间结构 规划把 整 个校区分 为理工类学

7、院组团、公共教 学设施组 团、文科 类学院组团三大部分，各区域之间以道路、文化广 场、生态环境景 观和运动场地等进行连接和过 渡，这使三个组 at d67 重庆维普 图4功能分区图(上海现代建筑设计【 集团】 有限公司方案) 图5道路交通分析图(上海现代建筑设计【 集团】 有限公 司方案) 68otd 图6景观结构分析图(上海现代建筑设州 集团有限公司方案) 团紧密相 连，相辅相成，形成了 “ 多岛、多心、绿地环绕 ” 空 间开阔又相互关联的整体格局，有力地 整 合了资源。规划把校 园中心 区放在整个基 地中部 ，采用集 中式布局，以 图书信息中 心为核心，公共教 学区、文科类学 院楼、理工类

8、学院楼分布在 周围，其他重 要的建筑如 行政办公楼、体育运动区、校医院都 设置在 各个入口附近并且预留了 一 定的发展用地，这种开放 式 的布局，不但 能够 满足学校现有的教 学活动的开 展 ，也有利于 学校和外界社会的交互发展(图4)。 (2)道路交通系统 校园内部交通 以 一 条主干道东西 呈弧形 贯通，并结合不同 的空间特征 ，在绿化、河道 边设置景观步道，可便捷地到达每 个 建筑空间。在校园中心 区人车流量集 中的地 方，人车 实现立 体分流。机动 车停车场按若 干区域结合出入口分别布置，方 便停 放。非机动车停放于各主 要建筑的出入口、底层架空层或 半地下室。此外，昌盛路穿越梁林校区

9、路段 采取昌盛 路部分下 沉、校区内道路抬 高的立体交叉形式，所有道 路坡 度设计为 25 ，减少了昌盛路 完全下 沉的 建 设费用，方便校区内两侧 的交通往来(图5)。 (3)绿 化景 观 系统 规划以中央 绿化生态轴为 “ 一 横 ” ，两条沿 河景 观带、校 园中心 区景 观 主轴、沿 昌盛 路 绿化带为 “ 四纵 ” ，构成 “ 一 横 四纵 ” 的景观结 构，因地制宜 的将水引入建筑，形成气韵生 动，疏密有致的水岸空间。在昌盛路穿越 的校区中部根据道 路 标 高进行人工造山，形成 自然景观，既减少了昌盛 路 噪音对校 区的影响，又增加了校园的整体感以及环境景观 的层次，使 各 个建筑

10、组团均有良好的景观环境，融建筑、水系坡地、绿地、 园林 和人文景观于 一 体(图6)。 此 方案 中昌盛路穿越梁林校区部分有明显特色，与学生 活 动中心结 合处理恰当，但是在总体布局上可进 一 步优化，中轴 线穿透、校前区处理、建筑造 型、色彩、材料等方面也可以进 行再优化。 4 2浙江省建筑设计研究院方案 此方案通过对当代高等教育发展变化的理解和预测 ，在对 基地的现状环境进行周密分析的基础上提出新校园现代 化、网 络化、园林化、生态 化 的特点，同时紧 紧抓住功能布局、交通 流线、建筑 造型、外部环境几个关键元素，力求形成以江南 水 乡，庭院空间为脉络的校园空间，既 延续江南地 域的文脉，

11、又 展 现校园的特色(图7)。 (1)功 能空 间结构 通过网络化 的布局手 法将 建筑、广场、水面、环境 等各个 要素有机的整合在 一 起，同时吸取中国 国 画的 “ 点空 留白 ” ， 创 造出全新的校园环境。在功能分区方面，充分结 合地形，利 用 原始 水系，将教学区、生活后勤区、体 育活动区有机 的区分 开来。 三大区域分别设置对外出入口 ，方便对外联系，以及社 会化运作，并且通过 绿地系统，有机分 隔联系，使校园规划呈 现 网格 化、脉络 化。 这种布局手法能够适应网络 时代的发展， 重庆维普 图8功能分区图( 浙江省建筑设计研 究院方案) 图9道路交通分析图( 浙江省建筑设计研究院

12、方案) 图 10 景现结构分析图( 浙江省建筑设计研究院方案) 图7总平面图( 浙江省建筑设计研究院方案 有助于信 息 的交换 和流通，密切 学科与学科之间， 人与人 之0 的联系和交融，充分发挥综合性学院的优势(图8)。 (2)道路 交通系统 通过网格化 的布局手 法，遵循 “ 通 而 不畅 ” 的学校 交通j 置原则，将校园内道 路分段，人车分流。沿教 学区、 生 活区、 运动区分别设置主 要车行环路，将三个区域有机结合在 一 起， 这样外围车行环路围合中心步行区，加强中心 区的整体性， 高环境品质，也使步行系统和车行系统有机 结合，共同构建j 全的校园交通流线体系。此外，由于昌盛 路通过

13、半地下隧道i 北向贯穿 整个校区，因此校区内部局部拾高5米，通过架空s 台、驳坎、退台、土坡与周边场地衔 接。校园内集中车辆停i 则主 要靠近各个出入口，同时 各建筑单体周边及部分建筑单t 底层架空可解决汽车与自行车的停放问题(图9)。 (3)绿化景观 系统 此方案沿续了江南 水乡这条 文脉，提 出了 “ 水街 ” 的 念。利用基地 南北 向原有的两条水系，在 中心教学区周围开 东西向河流，与原有水系相连，并在校园中心入 口广场 一 侧i 大，形成中心景 观湖泊，构 建 一 个以水面为框架的结 构形式， 巧妙地解决了校区与城市，新老校区之间，组团 之间 的分隔I 题。各建筑组团内部，单体之间都

14、布置 了大小不 同，形态各 的庭 院，使得校园空间环境丰富多 变、步移景异，从 而真正 发挥景观、绿地的作用(图10)。 此方案校前区及建筑布置比较 符合现代高校特点，江南z 乡特色明显，有进 一 步优化的余地。但昌盛路穿越 梁林校区j 部分采用下沉方式，实现成本较高、难度较大。放射形 文科； 建筑组团与其它建筑的肌理衔接不 一 致，学生食堂与校医院自 建筑布局过近，图书馆 与学校行政楼 一 起 建设 的可行性不 足 ， 建筑的公共空间及辅助面积 比例过大等 。 c ltd8 重庆维普 图12功能分区 图( 浙江大学建筑设计研究院方案) 图13道路交通分析 图(浙江大学建筑设计研究院方案 )

15、70old 图14景观结构分析图( 浙江大学建筑设计研究院方案) 图11总平 面图( 浙江大学建筑设计研 究院方案) 4 3浙江大学建筑设计研究院方案 此方案 在深入分析基地 地形地貌特征及周边环境的 上 ，综合多方面 因素，利用现代 教育 模式 与山水 自然环与 合的设计手 法，采 用指状布局，结合 地 势，巧妙借用了两； 系，挖 水堆坡，很自然的将基地 划分成若干块。此方案沿7 线布置 了教 学楼和学生宿舍及附属 设施 ，期 间或加以绿化! 置水景，最 终形成了 一 种 犹如 “ 伸开的 手指 ” 状总体 布斥 式，使得原有的自然环境资源被最大化利用，景 观 自然地 i 到 建筑组团中，使

16、 得校园中的建筑群体和 自然环境之间形f 好的咬合关 系 (图11 。 (1)功能空间结构 考 虑 到分期建设 的规 划要求 ，此方案由东至 西 一 次 规j 置 理工类组团 、公 共教 学组团、文科 院组团。将老校区三 线进行衍生，通过 由水体、绿 地、广场所组成的东西向 轴线，将校园的主要 空间 串联起来。通过建筑 群体的围合， 园内形成了大 大小 小 的 “ 院落 ” 空间；不同尺度的院落空n 互形成 建筑 轮廓 线，成为 老校区轴 线的绝佳对 景，暗示 了 的文 化脉络。同时，群组 式 的布局也有助 于 功能区块的 明 分，便于使用和 管理(图12)。 (2)道 路交通系统 通过对校园内道 路 进行分级 规划。校园主环路为车青 线，采 用8米 宽 路，与 老校区的道 路系统自然链接：校园j 干级道路采 用6米生态路，主要布置在教 学区、试 验区、! 区内并 进 行 交通管制，以行人、自行车为主，穿行于建筑 问。此外，还有宽1 5米 3米 的景 观小 路。汽车停 车场集 c 置，在主次入口附近 及重点建筑旁边 均设有