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1、第七章高速铁路现场信号设备故障处理第一节 列控地面设备故障处理列控地面设备各部指示灯含义及板卡信息分析已在第二章第二节中介绍，这里不再复述，我们进行设备故障处理知识的学习。一、列控系统常见硬件故障处理判断处理故障应尽量利用列控中心维修诊断软件的诊断信息，如网络状态连接图、实故障信息等。通过网络状态连接图可以直接看出列控设备各级通道连接的通断情况，利用报文解析浏览图可直接查看有源应答器的当前报文和历史报文记录。列控中心维护人员在进入机械室进行设备维护，应填写相应的维护单据，对列控中心的状态进行如实的记录，对异常状态进行尽量详细的现象描述，以便技术人员分析问题和解决。主要常见故障有：（一）列控主机
2、失步列控主机失步如图7-9所示：图79列控主机失步报警图此时可对列控中心备机进行重启，重启后一般可同步。（二）列控主机通道异常列控主机通道异常如图7-10：图710列控通道报警图列控主机与联锁通道状态：绿色为通信正常，红色为通信故障。列控主机与TSRS通道状态：绿色为通信正常，红色为通信故障。列控主机与CTC通道状态：绿色为通信正常，红色为通信故障。列控主机与邻站通道状态：绿色为通信正常，红色为通信故障。以上各图体现了TCC主机与联锁、TSRS、CTC、邻站的一些通道异常情况。可根据具体情况利用Ping命令确认通道是否良好，在检查交换机、光纤或网线通道是否异常，视具体情况进行相关的处理。（三）
3、ET机笼内ET-PIO板故障ET机笼LINE板卡状态及ET-PIO板卡状态说明图711 ET机笼故障报警图LINE板卡状态：绿色为工作状态正常，红色表示状态异常，灰色表示板卡未上电启动。PIO板卡状态：绿色为工作状态正常，红色表示状态异常，灰色表示笼内未配备该板卡。当ET机笼上的ET-PIO板空置未装，或者被断电时，机笼相应位置显示该板状态为红色，如重启后不能恢复，要检查ET-PIO板是否损坏，供电插头是否松动或供电是否正常。（四）ET-PIO驱采通道故障1.ET-PIO驱采通道窗口打开方式：（1）点击ET机笼图元；（2）工况图界面顶端菜单实时信息列控驱采PIO视图。2.按名称查找继电器位置方
4、法：（1）输入查找继电器名称；（2）点击查找按钮；（3）查看红色名称继电器，既可观察继电器对应点位。各点表示的继电器名称可于鼠标置于点上时显示，各点点灯绿色表示状态为“1”，白色为“0”，灰色表示实际工程中无配置。鼠标停驻在PIO视图相应位置时，界面会提示该驱采点位对象的名称。图712驱采通道报警图当发生驱采通道故障时可先查看红色继电器对应点位，检查组合内继电器位置是否与驱动、采集一致，然后按照借电源逐步查找的方式排出驱采通道故障。三、分析判断简单网络通道故障通信通道故障包括了所有列控中心和其他设备的通信，主要检查物理通道连接是否完好、通信单元工作是否正常，故障不能恢复则报修。当检测到有列控中
5、心主机有一侧离线，应及时记录主机的故障代码，并重启列控中心主机，同时把故障代码传给厂家分析，根据分析结果作后续处理，如故障不能马上恢复应立即报修。 由于列控中心的监测维护软件只能检测到列控中心发送的报文，报文的室内室外传输通道的完整性检测需要通过从室外读取应答器报文来判断，报文帧头中变量M_MCOUNT0则说明该报文是 LEU默认报文；M_MCOUNT253则说明该报文是列控中心默认报文。M_MCOUNT252 则说明该报文是应答器默认报文，M_MCOUNT255说明列控中心发送报文正常。对于出现通道问题的应答器电缆，可以通过电压测量的方法来判断处理故障。LEU 至应答器之间的 C 接口传送的
6、是 564.48kbit/s 的基带差分两相调制信号 DBPL（方波）和 8.8k 的正弦波叠加在一起的信号，其频率超出了普通万用表的正常测量范围，除非使用宽频的真有效值变换的万用表，否则测量出的数值不能正确表示信号的有效值，但普通万用表测试值在处理故障有一定的参考意义。通过实测在列控中心正常工作的参考电压是： 室内分线盘或 LEU 输出：普通数字万用表：4.8V。 室外分线盒：普通数字万用表：3V。（FLUK17B的数字万用表测试值为12V左右）四、LEU与应答器故障处理（一）LEU故障LEU故障或未上电，导致LEU切换单元动作如下图：图713 LEU故障报警图1.故障现象描述：CI-TIU
7、与LEU1连接的RS422通道侧显示为故障态（此信息由CI-TIU从CANC发出）；监测到的LEU应答器端口信息【正常（绿）/故障（红）-开路或短路】则来自于TCC主机，LEU1的4路端口显示为全灰表示TCC已经失去与LEU1的连接；而LEU切换单元状态显示为：倒向B。2.分析与现场处理意见：从现象上来看，TCC与LEU1的通信，在CI-TIU与LEU1的RS422通道侧就中断了。现场应检查接口通信单元与LEU1的连接电缆、排除LEU1本身空开被断开或设备本身故障。（二）LEU端口状态异常图714 LEU端口异常故障报警图LEU应答器端口信息在工况图上以端口连线表示：正常（绿）/故障（红）/无
8、信息（灰）。1.故障现象描述：上图中LEU1的端口2状态显示为红色，文字提示为故障状态。2.分析与现场处理意见：由上图可见，LEU1与LEU2是互为冗余关系的LEU。一般来讲，LEU1的1、2路端口通过作为LEU切换单元的TB端子条接到室外应答器BX、BSF，3、4路端口通过切换单元接了120欧姆的负载；而LEU1的3、4路端口通过作为LEU切换单元的TB端子条接到室外应答器BXF、BS，1、2路端口通过切换单元接了120欧姆的负载。如果LEU1检测到自身端口2为开路状态，在当前LEU说明应检查TB端子条上相关配线。 （三）无源应答器报文传输通道故障处理 列控维护终端对无源应答器报文没有监测记
9、录。无源应答器发送静态报文，在机车收到错误的应答器报文或应答器丢失时，应先确认应答器器位置、发生时间的信息；可以通过DMS对当时的场景进行历史回放，提取无源应答器数据进行分析。当无源应答器M_MCOUNT252 则说明该报文是应答器默认报文，需重新更换新应答器，当无源应答器读取数据与写入数据不一致时，更换新应答器并对数据不一致应答器与供应商共同分析。当读取应答器报文显示信号低时说明内部发射模块故障，需重新更换新应答器。（四）有源应答器报文传输通道故障处理对车上报告有源应答器报文接收异常，建议按照以下流程分析数据。图715 应答器故障处理流程图图中绿底文本框内容信息可从列控维护终端查询到。工况图
10、中，点击应答器图标后，程序响应，弹出当前该应答器端口报文的解析窗口，如图716所示：如图716若没有采集到信息，则弹出以下对话框。对应答器端口报文的解析，做以下说明：1.当一条有源应答器报文显示在界面上时，首先要关注它的帧头信息，帧头包就地区编号,应答器组编号,确定此包数据信息正确性。图7172.在关注“应答器链接”信息包中的 到下一链接应答器组距离 和到下一组应答器的编号。如图7183.关注“线路速度”信息包中的 线路最大允许列车运行速度 及到列车下一速度变化点距离信息。如图7194.关注“轨道区段”信息包中的 轨道区段长度和轨道区段载频。如图7205.关注“临时限速”信息包中的 临时限速信
11、息有效区段长度 临时限速区段长度 到临时限速区段的距离。如图7216.关注“绝对停车”信息包中的 停车。如图722当有源应答器的室内室外传输通道的完整性需要检测时，可通过从室外读取应答器报文来判断，报文帧头中变量M_MCOUNT0则说明该报文是 LEU默认报文；M_MCOUNT253则说明该报文是列控中心默认报文。M_MCOUNT252 则说明该报文是应答器默认报文，M_MCOUNT255说明列控中心发送报文正常。对于出现通道问题的应答器电缆，可以通过电压测量的方法来判断处理故障。LEU 至应答器之间的 C 接口传送的是 564.48kbit/s 的基带差分两相调制信号 DBPL（方波）和 8
12、.8k 的正弦波叠加在一起的信号，其频率超出了普通万用表的正常测量范围，除非使用宽频的真有效值变换的万用表，否则测量出的数值不能正确表示信号的有效值，但普通万用表测试值在处理故障有一定的参考意义。通过实测在列控中心正常工作的参考电压是： （1）室内分线盘或 LEU 输出：普通数字万用表：4.8V。 （2）室外分线盒：普通数字万用表：3V。第二节 调度集中车站设备故障处理调度集中系统各部指示灯及板卡信息的相关知识在第三章第二节中已介绍，这里不再重复。下面我们介绍故障处理的相关内容。一、调度集中系统（CTC)故障处理总则（一）故障处理原则故障处理原则：先登记、后汇报、再处理，先通道、后单项设备,先
13、中心设备、后车站设备，先服务器、后其它设备。发生故障及时通知系统研制单位和通信段、其它电务段协助。（二）设备故障登消记制度设备故障登消记制度：中心值班人员确认设备故障后，要办理故障设备登记停用手续。设备修复，经使用部门核对确认设备正常后，办理消记手续。（三）故障分析管理故障分析管理：故障修复后，值班人员要在故障登记簿上记录设备故障相关内容（包括时间、地点、设备名称、影响范围、原因等），并按要求分析、上报。（四）电务段维修中心实行24小时值班，及时处理故障。二、CTC车站设备故障处理CTC车站设备全部采用双套冗余，单套设备故障时，不影响系统运行，但应报告电务段调度及车间，并及时处理。双套设备故障
14、时，中心值班人员应立即登记停用该站CTC功能，要求调度员通知车站改非常站控方式，新的临时限速命令，由调度通知动车组司机。（一）常见故障案例1CTC系统计算机经常蓝屏、死机原因及处理方法故障原因：计算机经常蓝屏和死机原因很多。一种情况是计算机内部硬件损坏，例如，内存或者硬盘出现故障；一种情况是计算机内部灰尘导致电子元器件临时故障；最后有可能是计算机操作系统的系统文件受到损坏。处理方法：重装操作系统和CTC软件后，故障是否已经克服。如果没有，清理计算机系统内部灰尘。如果蓝屏、死机情况依旧，则更换内存或者硬盘。2CTC系统鼠标异常跳动，键盘失灵时原因及处理方法故障原因：连线松动脱落，或者鼠标键盘损坏
15、。鼠标异常跳动还有其它原因：外部放射性信号的干扰。处理方法：检查鼠标、键盘连线是否有松动。若是鼠标键盘损坏，更换即可。如果鼠标使用地附近有较强的放射性信号源，请更换抗干扰能力强的防护鼠标。3CTC系统系统运行缓慢时的原因及处理方法故障原因：原因有三种：一计算机温度过高；二计算机感染病毒；三操作系统文件损坏。处理方法：如果属于第一种情况，给计算机内部除尘，并更换计算机内散热风扇；如果属于第二种，联系值班人员对计算机进行查毒杀毒，杀毒完毕后重启计算机。如果属于第三种情况，重装操作系统和CTC软件。4CTC系统车站站场图无表示时的原因及处理方法故障原因：车站与调度中心网络中断时，调度中心的车站没有表示；车站自律机主机与联锁控显主机或者列控系统主机中断时，车站也无站场表示信息；自律机时间与通讯服务器时间不一致时，车站也无站场表示信息。处理方法：查看网络，确保网络通讯顺畅。车站自律机主要与通讯服务器进行时间同步，时间不一致时，人工同步时间即可。5CTC终端从站场图界面右键点击“运行图”菜单，运行图不出现的处理方法处理方法：此时运行图
