《车用内燃机思考题.》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车用内燃机思考题.（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、车用内燃机第1章 绪论1.简述发动机、热力发动机、外燃机和内燃机的定义。发动机是汽车的动力源，它是将某一种形式的能量转化为机械能的装置。热力发动机是将热能转化为机械能的装置。内燃机是利用燃料燃烧产物直接推动机械装置作功的发动机。（如活塞式内燃机、燃气轮机）外燃机是利用燃料对中间物质加热，再利用中间物质产生的气体推动机械装置作功。（如蒸汽机、汽轮机、热气机）2.掌握内燃机的基本名词术语（燃烧室容积、汽缸工作容积、汽缸总容积和压缩比）。活塞在上止点时，其顶部以上与缸盖底平面之间的空间容积称燃烧室容积，以Vc表示。活塞在下止点时，其顶部以上与缸盖底平面之间的空间容积称气缸总容积，以Va表示。活塞从上
2、止点运动到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积，以Vh表示。气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比，以表示，=Va/Vc=1+ Vh/Vc。内燃机排量VHVh I，I为汽缸数。3.内燃机工作循环由哪几个过程组成？简述四冲程汽油机、柴油机的工作原理。内燃机的工作循环由进气过程、压缩过程、作功过程、排气过程组成。汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点自燃
3、着火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同。4.阐述柴油机与汽油机工作原理的差别？1）燃料雾化及混合气形成方式不同：汽油机进气行程吸入混合气，混合时间长，空间大，混合较均匀；柴油机进气行程吸入纯空气，混合时间短，空间小，混合不均匀。2）着火方式不同：汽油机是点燃，柴油机是压燃。3）功率调节方式不同：汽油机是量调节，节气门调节进入气缸的混合气量，空燃比变化不大；柴油机是质调节，每循环进入气缸的空气量变化不大，调节喷入的柴油量。5.简述内燃机的分类情况。1）按燃料分：汽油机与柴油机2）按气体循环与曲柄连杆机构运动的对应关系分：四冲程与二冲程3）按进气方式分：增压与非增压4）按冷却方式：风冷与水冷5
4、）按控制方式分：机械式与电子控制式6.发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？两大机构：1） 曲柄连杆机构：固定件（机体组）、运动件（活塞组、曲轴组）将热能转化为机械能，将直线运动转化为旋转运动。2） 配气机构按时开启或关闭气门或气口。五大系统：1） 燃料供给系统供给混合气，排出废气。2） 润滑系统润滑、减摩、清洗、冷却、密封、防锈3） 冷却系统散热，保证最佳温度状况4） 启动系统使发动机由静止启动到自行运转5） 点火系统汽油机采用，按时将汽油机气缸中的可燃混合气点燃7发动机汽缸排列方式有几种？单列式和多列式（V型、对置）。单列式：简单，但缸数大于6时，刚度差，易产生扭振。V型：
5、结构紧凑，长度、高度都可缩小。对置：高度很小，改善面积利用、视野性、机动性。8内燃机产品和型号的编制规则。 必考重点，参考教材。第2章 内燃机的实际工作过程与性能指标1. 内燃机进气终了压力和进气终了温度如何变化，原因是什么？进气终了压力低于外界大气压力原因：1）存在进气阻力：空气滤、气道、气门等 2）进气时间极短。进气终了温度高于外界大气温度原因：1）进气吸热，汽油机还有进气预热 2）残余废气影响。222222222.简述充气系数的定义，影响因素有哪些？提高充气系数措施有哪些？充气系数v=每循环中实际进入汽缸的新鲜气体量/进气状态下“充满”汽缸的新鲜气体量，表征进气过程终了时气缸中气体充填的
6、程度。影响因素：1） 构造方面：进气系统结构形式（截面大小、光洁度、弯曲状况、气门尺寸与个数及升程等；还有预热机构）2） 使用方面：转速与负荷。转速：流速变化影响进气终了压力；配气相位的影响。负荷：柴油机影响小，汽油机影响大（节气门开度调节）。提高充气系数措施：1） 减小进气阻力：如加大进气通道截面积、减少通道弯曲、减小进气道内粗糙度。2） 延长进气时间：进气门早开晚闭、排气门早开晚闭。3.什么叫配气相位、气门重叠角？配气相位：进排气门开启和关闭时刻，及其开启的延续时间以曲轴转角来表示。气门重叠角：进气上止点前后的某一区间，前一循环的排气门后一循环的进气门同时开启，此进、排气门同时打开所对应的
7、曲轴转角。（过小，换气质量差；过大，废气倒流）4汽油、柴油的主要使用性能指标。汽油机主要性能指标：1） 蒸发性：用馏程表示10%馏出温度主要影响内燃机的冷启动性能（越低越容易启动）；50%馏出温度主要影响内燃机的加速性能和暖机时间（越低暖机时间越短）；90%馏出温度主要影响内燃机的耗油率（过高，油耗上升、稀释机油、破坏油膜；过低，产生气阻）2） 抗爆性：用辛烷值表示汽油标号（压缩比高，辛烷值要高）3） 胶质：氧化生成，会堵塞油路、缸内积碳、影响跳火（汽油尽量避免光和热）柴油机主要性能指标：1） 凝点：失去流动性而凝固时的温度柴油标号2） 十六烷值：评定柴油着火和燃烧性能的指标，影响着火延迟期、
8、启动性、排放性。（越高，自燃性越好；过高，黏度增大，喷雾质量差，燃烧不完全，冒烟）3） 粘度：流动性指标，影响喷雾质量、耗油率、排放及供油精度。4） 闪点：接触火焰，发出闪火的最低温度，影响安全性。5汽油机、柴油机燃烧过程分哪几个阶段？ 汽油机：着火延迟期、速燃期、后燃期（补燃期）。（补燃期热工转换不充分，经济性下降，排温上升，为缩短补燃期，点火提前）柴油机：着火延迟期、速燃期、慢燃期、后燃期。6点火提前角、喷油提前角的定义？点火提前角：从火花塞跳火，到活塞到达上止点曲轴转过的角度。喷油提前角：从喷油器开始喷油到活塞到达上止点曲轴转过的角度。7.汽油机爆震燃烧产生原因和危害？原因：末端混合气自
9、燃危害：发动机过热，功率下降，油耗上升，产生冲击载荷，有金属敲缸声，严重时损坏零件。影响因素：1） 燃料因素：辛烷值低2） 结构因素：缸径、燃烧室形状、火花塞位置3） 使用因素：浓度、转速、负荷、点火提前角（最大转矩点易爆燃，组织好冷却）8.什么是发动机示功图？有什么用途？示功图：用来表示气缸压力随气缸容积的变化规律的图用途：1） 揭示各行程压力状况2） 揭示配气相位、点火提前角及燃烧过程的几个阶段3） 表征有用功的大小9 什么是发动机的指示指标和有效指标?指示指标：表示燃气的工作质量，包括燃气做功能力和热能转变为机械功的效率。有效指标：表示内燃机整体的工作质量，包括对外做功能力和热能转变为有
10、用功的效率。10.何谓机械效率？发动机的机械损失包括哪些？机械效率：有效功率在指示功率中所占比例m=Pe/Pi。机械损失：1）运动件摩擦损失，活塞组与气缸间磨损最大2）配气机构及附件消耗功率3）泵气损失11、简述有效扭矩Ttq、有效功率Pe的定义。有效扭矩：曲轴输出端测得的扭矩有效功率：曲轴输出端输出到传动系统的功率PeTtq n/9550 12. 简述燃油消耗率、升功率的定义和计算方法。升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率。燃油消耗率：单位时间单位功率所消耗的燃油量。必考重点，参考教材第3章 曲柄连杆机构1. 曲柄连杆机构的组成与功用是什么？组成:机体组（固定件）、活
11、塞连杆组（运动件）、曲轴飞轮组（运动件）。功用：1） 将热能转变为机械能2） 将活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动3） 向车辆传动装置输出动力2. 机体组有哪些零件组成？缸盖、缸体、上下曲轴箱、缸套、主轴承盖、飞轮壳及连接件3. 气缸体的功用是什么？它有哪几种结构型式？ 功用：1） 内燃机的骨架，支承曲柄连杆机构运动件2） 形成冷却水道、油道、气道3） 安装配气机构、供油系统等附件4） 承受内燃机工作时所产生的惯性力和气体作用力5） 安装在汽车上的支承点结构形式：1） 普通式（平分式）：加工方便2） 龙门式：强度刚度好，加工复杂4. 发动机气缸套有何作用？什么是干缸套？什么是湿缸套？作用：1）
12、导向2） 组成工作空间3） 延长缸体使用寿命干缸套：缸套不与冷却水接触，壁厚较薄，水密封性好，机体刚度好，加工要求高。湿缸套：缸套与冷却水接触。5. 活塞组的基本作用和组成各是什么？组成：活塞、活塞环、活塞销、活塞销挡等功用：1） 组成可变工作容积2） 承受燃气压力并传至连杆3） 散热6. 活塞由哪几部分组成？柴油机、汽油机的活塞有什么不同？组成：1） 顶部组成燃烧室的主要部分2） 头部环带部，又称为密封部3） 裙部导向部位，承受侧向力汽油机活塞是平顶，吸热面积小，二冲程汽油机为改善扫气制成凸顶（气门让坑使气门升程大、进气多，但对燃烧不利，不应太深，若配气正时不对，活塞与气门碰撞，会造成气门弯
13、曲折断）柴油机活塞是凹顶，形状、位置、大小受燃烧室形式影响，吸热面积大，发动机受热增加7. 气环、油环的类型及主要作用是什么？气环类型：1） 矩形环2） 微锥面环（磨合性好，不能装反，否则机油消耗量成倍增加）3） 扭曲环（密封性与磨合性都较好）4） 梯形环（能自动清除积碳，一般用于强化柴油机第一环）5） 桶面环（抗拉缸性好，环上下面为楔形，容易形成液体润滑）。气环作用：1） 密封，阻止气缸中高温、高压气体漏入曲轴箱2） 传热，将活塞顶部的热量传给汽缸壁油环类型：1）普通油环：切槽环、倒角方向相同、倒角方向不同、组合式、螺旋衬簧式2）带胀圈的油环3）带卷簧胀圈的油环油环作用：上行布油、下行刮油8
14、连杆组的组成及功用？组成：连杆体、连杆盖、连杆衬套、连杆轴瓦、连杆螺栓等。功用：1） 传递力2） 运动转换9. 连杆大头切口常见定位方式有几种？锯齿定位、圆销定位、套筒定位、止口定位10. V型内燃机的连杆有哪几种结构型式？并列连杆、叉形连杆、主副连杆11. 连杆轴瓦有几种结构形式？整体式和分开式除个别小型单缸汽油机连杆采用整体式连杆大头外，其他由于装配需要都做成分开式。12.内燃机曲轴的结构、功用及类型？结构：由前端（自由端，阶梯式轴段）、后端（功率输出端）及若干个曲柄（曲柄销、曲柄臂、主轴颈）组成。功用：1） 将连杆传来的力转变成转矩输送给车辆传动装置2） 驱动配气机构3） 驱动其他辅助机构类型：整体式和组合式13. 曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么只能有一处定位？轴向定位的目的：防止曲轴轴向串动，破坏曲柄连杆机构的工作位置。轴向移动原因：a.斜齿轮及圆锥齿轮产生轴向分力b.摩擦式离合器分离时产生轴向力c.上、下坡时，由于重力产生轴向移动定位方式：止推轴瓦、止推片、止推轴承曲轴受热后会自由伸长，要留有膨胀空间14. 多缸内燃机发火顺序的确定原则?1）为使发动机工作平稳，各缸着火间隔角尽可能相等2）为了减轻主轴颈和主轴承载荷，相邻两缸
