空管执照题库中文部分.

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1、中国民用航空总局空中交通管制员执照考核复习题第一部分 理论知识和一般规定一航空气象110001 日常航空天气报告是（ ）。A：TAFB：ROFORC：METARD：SPECI110002 在日常航空天气报告中发布CAVOK时，对能见度的要求是（ ）。A：大于5千米，小于10千米B：大于等于10千米C：大于3千米，小于5千米D：小于1千米110003 单个微下冲气流的估计维持时间是（ ）。A：从下冲气流撞击地面到消散需5小时B：从下冲气流撞击地面到消散需10小时C：从下冲气流撞击地面到消散需15小时D：从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟110004 在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达

2、（ ）。A：3米/秒（28千米/小时）B：5米/秒（82千米/小时）C：30米/秒（108千米/小时）D：4米/秒（14千米/小时）110005 TAF天气预报所覆盖的范围以跑道中点为圆心半径是（ ）海里的圆。A：10B：5C：15D：20110006 VOLMET的含义是（ ）。A：传真图B：重要天气预告图C：对空天气广播D：对流预计图110007 在TAF报文中，缩写OCNL表示紧跟其后的天气现象发生的概率（ ）。A：大于80%B：小于30%C：大于50%D：小于50%110008 在日常航空天气报告报文中，SCT表示云量的范围在（ ）之间。A：1/8至5/8B：1/8至4/8C：5/8至

3、7/8D：2/8至6/8110009 在TAF报文中，BR表示的天气现象是（ ）。A：烟B：霾C：轻雾D：毛毛雨110010 （ ）的风切变情况会导致空速的损失。A：垂直气流引起B：逆风减小和顺风增大C：增大逆风D：减小顺风110011 （ ）的风切变情况导致空速增大。A：增大垂直风速B：增大顺风C：增大逆风D：减小逆风110012 航空天气预报中的云底高度是指相对于（ ）的高度。A：实际海平面B：地表面C：标准海平面D：下一层云110013 对于固定翼的航空器，在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时（ ）。A：起飞滑跑距离会增加 B：起飞滑跑距离会缩短C：起飞后上升力增加D：会突然出现跃升的现象

4、110014 日常航空天气报告中发布的SKC表示（ ）。A：天空云量小于3/8B：云量1/8至4/8C：天空无云或云量小于1/8D：天空云量大于1/8110015 850百帕，700百帕，500百帕天气图的平均高度分别是（ ）。A：1500米，3000米，5000米B：2000米，4000米，6000米C：1500米，3000米，5500米D：2000米，8000米，10000米110016 对流层的一个特征是（ ）。A：包含大气中的全部水汽B：总体上，随着高度的升高温度下降C：气象要素水平分布无变化D：随着高度的升高温度上升110017 地球上发生天气变化最直接的原因是（ ）。A：太阳黑子的

5、活动B：海岸线走向的改变C：空气湿度的增加D：气压的改变110018 有充沛水汽的近地面层，出现逆温时的特征是（ ）。A：将有强对流发生B：能见度变坏C：大气不稳定度增加D：有积雨云出现110019 逆温出现时会导致（ ）的情况。A：整层稳定度增加B：整层稳定度减小C：强烈的垂直运动D：积雨云出现110020 在北半球的（ ），天气系统一般是自西向东移动的。A：极地地区B：温带地区C：热带地区D：赤道附近110021 一天中最低气温出现在（ ）。A：地方时上午10时左右B：大约日出前一小时C：午夜D：地方时下午4时左右110022 在摩擦层中，风会穿越等压线由高压流向低压，原因是摩擦导致（ ）

6、。A：风速减小引起地转偏向力的减小B：风速减小引起气压梯度力的减小C：湍流的增加D：风速加大引起地转偏向力的增加110023 空气沿山的背风坡下降时，空气会变得（ ）。A：干燥、温暖B：潮湿、温暖C：干燥、寒冷D：潮湿、寒冷110024 地面冷高压中，空气垂直运动的特点是（ ）。A：有强烈上升气流B：盛行下沉气流C：高压中心气压很高，气压梯度很大D：高压中心会有上升运动，并伴有低层气流内流110025 热低压位于（ ）。A：地面冷高压中B：赤道辐合带中C：干燥，阳光充裕的地表上空D：副热带高压中110026 航空器爬升中遇到冻雨时，可认为（ ）。A：上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B

7、：上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C：上层云中温度在冰点以下，云下温度也在冰点以下D：上层云中温度在冰点以上，云下温度也在冰点以上110027 如果飞行中发生湿雪形式的降水则（ ）。A：飞行高度的温度在冰点以上B：飞行高度以上云层温度在冰点以上C：地面温度在冰点以下D：地面温度在冰点以上110028 QNH表示（ ）。A：场压B：修正海平面气压C：实际气压D：本站气压110029 两个高压与两个低压所夹区域称为（ ）气压区。A：鞍形B：高压C：低压D：均压区110030 （ ）是描述低压延伸出的狭长区域。A：槽B：飓风或台风C：飑线D：鞍110031 中等强度以上低空风切变发生时，重

8、要的天气背景是（ ）。A：600米以上空中有低压或低压槽活动B：空中有强大的雷暴群活动或近地面层有强逆温层出现C：地面有冷高压中心活动D：地面有暖高压中心活动110032 当机场上空有CB活动时，如果跑道周围盛行很强的顺时钟方向转动的外流气流，则表明了（ ）的信息。A：位于跑道中心有一下冲气流区B：跑道处于上升气流区中C：机场将发生大雾天气D：锋面将移动到本场上空110033 逆温层常发生在（ ）。A：急流内B：对流云系下方C：盛夏近地面层中的干热地表上空D：西风带中110034 平/回流逆温，发生在（ ）。A：冬、春季从海上来的暖空气流经的冷地表上B：从高纬度来的冷空气流经的地表上C：冬、春

9、季从陆地上来的冷空气流到海面上D：从高压流向低压的气流中110035 空气在上升、下沉过程中，仅由于外界压力改变而导致空气温度改变的变化称为（ ）。A：等温B：非绝热变化C：逆温D：绝热变化110036 上坡时，未饱和湿空气绝热冷却的近似速率是（ ）。A：0.65/100mB：1/100mC：0.5/100mD：0.1/100m110037 在空中，如果实际温度比标准大气温度高，那么（ ）。A：实际气压高度比标准大气气压高度高B：标准大气气压高度比实际气压高度高C：标准大气气压高度和实际气压高度相等D：实际气压高度比标准大气气压高度低110038 天气形势预报是对（ ）。A：气象要素未来变化的

10、预报B：气压系统未来位置的预报C：降水的预报D：风力的预报110039 （ ）定为本站气压。A：高度表拨正值B：在机场标高上的标准大气压力C：本站气压订正到海平面上的气压值D：在机场标高上的实际压力110040 地面天气图上的等压线代表气压相同点的连线，其含义是（ ）。A：地面上气压值相同点的连线B：将各测站实际大气气压订正到海平面上后，海平面气压值相同点的连线C：本站高度上气压值相同点的连线D：本站高度上标准大气气压值相同点的连线110041 在理论上，（ ）地区的地转偏向力对风向无影响。A：极地B：中纬度C：赤道D：高纬度110042 在南半球地转偏向力对风向的影响是（ ）。A：使风绕低压

11、顺时针方向旋转B：使风绕高压顺时针方向旋转C：使风绕低压逆时针方向旋转D：使其右偏110043 反气旋指的是（ ）。A：静风区B：高压区C：低压区D：急流区110044 （ ）会导致霜的形成。A：凝聚面的温度在冰点以下，并且有小水滴落下B：露水聚集在凝聚面上冻结C：空气中水汽在凝聚面凝华D：凝聚面的温度在冰点以上，使冻结在凝聚面上的冰晶融化110045 飞行中遇到冰粒表明（ ）。A：周围有雷暴活动，航空器处于积雨云云砧之下B：在较高高度上有急流C：在较高高度上有风切变D：在较高高度上有高压存在110046 形成辐射雾的气象条件是（ ）。A：冬季在水汽丰沛的冷高压中心，有轻风的夜晚B：阴云密布的

12、傍晚C：强对流活动区域的中心D：夏季低压中心，带有强风的不稳定区110047 积雨云中上升气流中的水汽凝结成水时，（ ）。A：促使云中水汽减少B：会释放热量C：会从周围大气中吸收热量D：会使云体消散110048 （ ）是云中有过冷水的特征。A：快速飞行的航空器上迅速形成明冰B：云体中水滴直径很大C：云中有冰晶存在D：云中有水滴存在110049 如果随高度升高，大气温度保持不变或有微升，说明气团是（ ）。A：含水汽量很大B：不稳定的C：中性稳定的D：稳定的110050 （ ）是指气层内某一气块受垂直方向的扰动后，返回或远离原平衡位置的趋势和程度。A：大气稳定度B：不稳定能量C：对流D：乱流110

13、051 （ ）会引起空气块的非绝热变化。A：空气块做快速上升下沉运动B：空气块贴地水平运动C：降水D：大风110052 当空气块绝热下沉时，其温度会升高，原因是（ ）的结果。A：外界对气块压缩做功产生热量B：空气中水汽蒸发释放潜热C：空气分子剧烈摩擦产生热量D：气块膨胀对外界做功110053 处于稳定状态气层中的空气块（ ）。A：做下沉运动时，其内部温度会低于环境温度B：做上升运动时，其内部温度会高于环境温度C：做上升运动时，其内部温度会低于环境温度 D：在上升下沉过程中气块内部温度始终保持不变 110054 在很厚且没有得到详细云系分布资料的雨层云中做仪表飞行的最大危险是（ ）。A：闯入云中

14、埋置的积雨云中B：仪表指示失常C：迷航D：飞错高度层110055 存在（ ）时，说明有空中非常强烈的乱流。A：淡积云B：荚状云C：卷积云D：层云110056 稳定的缓行冷锋具有（ ）的特征。A：空中槽前倾B：锋面坡度很大C：强雷暴带D：空中槽后倾110057 航空器在3000米以下垂直穿越冷锋，由暖区进入冷区时（ ）。A：云系底高会由低变高B：云系底高会由高变低C：云系会愈来愈厚D：气压会由高变低110058 如果报告航路上有大到暴雨发生，那么可以断定航路上有（ ）云存在。A：CbB：CuC：StD：Sc110059 当降落站报告有大雾，机场能见度不好时，可认为（ ）。A：有飑线在机场上空活动B：机场上空可能会发生雷暴C：机场上空大气