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1、毕业设计载重汽车膜片弹簧离合器结构原理分析与设计学生姓名： 学号系 部： 机械工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 指导教师： 二零一五 年 六 月诚信声明本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。 本人签名： 年 月 日毕业设计任务书设计题目： 载重汽车膜片弹簧离合器结构原理分析与设计 系部： 机械工程系 专业：机械设计制造及其自动化 学号学生： 指导教师（含职称）： 1设计的主要任务及目标 通过调研和查阅相关资料文献，掌握载重汽车膜片弹簧离合器的主要用途和工作原理。应用所学相关基础知识和专业知识，分析膜片弹簧离
2、合器的结构、载荷，对主要受力件强度进行计算分析，应用CAD三维造型或二维设计技术完成课题总成和关键零件结构设计和计算说明书。编写毕业设计论文。2设计的基本要求和内容 （1）掌握膜片弹簧离合器的结构及要求。绘制结构简图； （2）了解零部件材料及制造、热处理工艺； （3）了解膜片弹簧离合器的失效模式； （4）制作膜片弹簧离合器的装配总图； （5）对膜片弹簧离合器及关键零件结构进行计算分析，重点是对失效件的分析； （6）编写毕业设计论文，总结设计的效果与体会，提出自己的论点和改进建议等。3主要参考文献 1王望予.汽车设计M.北京:机械工业出版社.2006. 2余志生.汽车理论M.北京:机械工业出版社
3、.2006. 3陈家瑞.汽车构造M.北京:人民交通出版社.2006. 4徐石安.江发潮.汽车离合器M.北京:清华大学出版社.2005. 5林世裕.膜片弹簧与碟形弹簧离合器的设计与制造M.南京:东南大学出版社.1995. 6汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册:基础篇M.北京:人民交通出版社.2001. 7汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册:设计篇M.北京:人民交通出版社.2001. 8刘惟信.汽车设计M.北京:清华大学出版社.2001. 9邱宣怀.机械设计M.北京:高等教育出版社.1997.10王运炎.机械工程材料M.北京:机械工业出版社.2014.4进度安排序号设计各阶段名称起 止 日 期
4、1调研、查阅参考文献，收集资料，理解课题目标，确定设计思路，完成开题报告3月03日至3月23日2毕业设计开题报告检查，毕业设计开题辅导3月24日至4月13日3结构原理分析计算，设计毕业，准备中期检查4月14日至5月04日4编写毕业设计论文，准备中期检查5月05日至6月01日5毕业设计论文整理，完成毕业论文答辩6月02日至6月22日审核人： 年 月 日载重汽车膜片弹簧离合器结构原理分析与设计摘要:离合器是在汽车中连接发动机和后续传动系统的重要部件，是发动机扭矩和转速得以传递到车轮的咽喉部位。离合器位于发动机和变速箱之间，通常用螺钉固定在发动机飞轮后表面上，其输出轴直接和变速箱的输入轴相接。离合器
5、的主要功用在于：保证车辆平稳起步；保证换挡时传动系工作平顺（防冲击）；为传动系提供过载保护。基于离合器的三种功用，其主、从动部分可以暂时分离和结合，且不可刚性连接，而是利用摩擦，液力或是磁力来传递转矩和转速。目前，广泛使用的是摩擦离合器。本次设计的对象便是摩擦离合器的一种，即膜片弹簧离合器，适用对象是载重汽车。本设计将完成对膜片弹簧离合器的结构和工作原理的分析，并针对所选载重汽车的实际参数和使用条件进行相关设计，主要内容包括：离合器主要参数的选取，膜片弹簧的弹性特性研究及参数选取，扭转减振器主要参数的选取，主要零部件结构设计，以及离合器操纵机构设计。关键词：离合器，膜片弹簧，扭转减振器，操纵机
6、构IDesign and Analysis ofstructureand principle ofdiaphragm springclutch for lorry Abstract: Clutch is an important part to connect the engine and the follow-up transmission system in the automobile,the engine torque and speed can be transferred to the wheel via this throat part.The clutch assembly i
7、s placed between the engine and the gearbox, fixed by screws on the engine flywheel rear surface.The output shaft is connected to the input shaft of the gearbox.The main function contains:Ensure a smooth start forthe vehicle;Ensureshifttransmissionworks smoothly(anti concussion);Provideoverload prot
8、ectionfortransmissionlines.Based on the three functions of the clutch,the driving and driven parts can be temporarily separated and combined,they cant be rigidly connected,but to transmit the torque and speed by friction,hydraulic or magnetic force .At present,what is widely used isfriction clutch.
9、The object of this deviseis a kind offriction clutch,thediaphragm spring clutch,and it applies tothe lorry.This devise will be completed with analysis of the diaphragm spring clutch structure and principle,and relevant compute for the selected lorry on the basis of its actual parameters and working
10、conditions.And the essential content includes:the main parameters selection for the clutch,diaphragm spring elastic characteristic analysis and parameters selection ,the selection of main parameters of torsional vibration damper,the design of main structural components and parts,and the design of th
11、e control mechanism for the clutch. keywords:Clutch,Diaphragm Spring,Torsional Vibration Damper,Control MechanismII 目录1绪论11.1设计背景及意义11.2国内外研究进展11.3本次设计的基本要求及具体内容22离合器结构原理分析和形式选取42.1离合器分类与膜片弹簧离合器42.2拉式膜片弹簧离合器工作原理42.3膜片弹簧离合器的优缺点及基本要求53膜片弹簧离合器各部件结构和参数的设计73.1参数选取标准及基本思想73.2离合器主要参数的选择73.2.1静摩擦力矩73.2.2后备系数93.2.3单位压力93.2.4摩擦因数，摩擦面数目Z的选取，离合器间隙t93.2.5摩擦片外径D，内径d和厚度b103.3扭转减振器主要参数的选择113.3.1极限转矩113.3.2扭转减振器角刚度k123.3.3阻尼摩擦转矩T123.3.4预紧转矩Tn123.3.5减振弹簧位置半径R0123.3.6减振弹簧个数Zj123.3.7减振弹簧总压力F133.3.8减振弹簧尺寸的确定133.4从动盘总成设计153.4.1轴向弹性从动盘设计153.4.2从动盘毂163.4.3摩擦片173.5基本参数的校验174膜片弹簧弹性特性研究和参数选择214.1膜片弹簧概念及弹性特性
