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1、新建铁路织金至毕节线站前工程新建铁路织金至毕节线站前工程标标 元宝山元宝山隧道隧道无砟轨道无砟轨道施工方案施工方案 中铁四局集团有限公司织毕铁路工程指挥部四分部 二一五年五月 新建织毕铁路标元宝山隧道无砟轨道施工方案 2 中铁四局集团织毕铁路工程指挥部四分部 目目 录录 1 1 编制依据、编制范围及设计概况编制依据、编制范围及设计概况7 7 1.1 编制依据.7 1.2 编制原则.7 1.3 编制范围 7 1.4 设计概况.8 1.4.1 钢轨.8 1.4.2 扣件 .8 1.4.3 双块式轨枕 .8 1.4.4 道床板 .8 1.4.5 超高设置 .9 1.4.6 轨道结构高度 .9 1.4
2、.7 过渡段设计 .9 1.4.8 排水设计 .9 2 2 工程概况工程概况9 9 2.1 工程概况.9 2.2 线路主要技术标准 .10 2.3 主要工程数量表10 2.4 建设相关单位11 3 3 工程的难点及采取的对策工程的难点及采取的对策 1111 3.1 工程的难点11 3.2 采取的对策及措施11 4 4 施工总体目标施工总体目标 1111 4.1 质量目标11 4.2 安全目标12 4.3 工期目标12 新建织毕铁路标元宝山隧道无砟轨道施工方案 3 中铁四局集团织毕铁路工程指挥部四分部 4.4 成本目标12 4.5 环水保目标12 4.6 文明施工目标12 4.7 职业健康目标1
3、2 4.8 节能减排目标13 5 5 施工准备及工期计划施工准备及工期计划 1313 5.1 内业准备13 5.1.1 技术准备 13 5.1.2 工程试验 13 5.2 外业准备14 5.2.1 搞好“三通一平” 14 5.2.2 轨枕存放场地 15 5.2.3 加工棚 15 5.2.4 搅拌站 15 5.2.5 电力、通信及水源 15 5.2.6 中心实验室 15 5.3 主要资源安排16 5.4 工期安排17 5.5 施工物资进场计划18 6 6 施工组织机构施工组织机构 1818 6.1 施工组织机构18 6.1.1 项目经理 19 6.1.2 项目副经理 19 6.1.3 项目总工程
4、师 20 6.1.4 工程技术部 20 6.1.5 安质部 20 6.1.6 物机部 20 新建织毕铁路标元宝山隧道无砟轨道施工方案 4 中铁四局集团织毕铁路工程指挥部四分部 6.1.7 工经部 20 6.1.8 财务部 20 6.1.9 实验室 20 6.1.10 综合办公室 .21 6.2 施工队伍任务划分21 7 7 道床施工总体方案道床施工总体方案 2121 7.1 道床施工物流方案21 7.2 双块式轨枕的运输、吊卸及注意事项22 8 8 道床施工工艺及方法道床施工工艺及方法 2323 8.1 道床工艺流程及时间安排23 8.2 隧道基层凿毛24 8.3 施工测量 .25 8.4 人
5、工散枕及轨排安装26 8.5 轨排安装28 8.6 粗调29 8.6.1 轨排方向粗调 29 8.6.2 轨排水平粗调 30 8.6.3 轨距调整 30 8.7 模板安装 .30 8.8 安装钢筋31 8.9 绝缘电阻测试33 8.10 精调.33 8.10.1 轨排水平精调 .33 8.10.2 轨排方向精调 .34 8.10.3 轨距调整 .34 8.10.4 无砟轨道精调作业方法 .34 8.10.5 砼浇注过程中的控制 .36 新建织毕铁路标元宝山隧道无砟轨道施工方案 5 中铁四局集团织毕铁路工程指挥部四分部 8.11 砼浇注.37 8.12 道床板养护.38 8.13 模板、轨排拆除
6、及倒运 38 8.14 临时施工缝处理.39 8.15 变形缝留置.39 9 9 关键特殊工序界定关键特殊工序界定 4040 9.1 施工过程中的特殊工序的界定、范围、目的40 9.2 砼浇注施工42 9.3 绝缘检查42 9.4 精调42 1010 重大危险源识别重大危险源识别 4343 10.1 重大危险源识别.43 10.2 重要环境因素识别 43 10.3 控制措施 43 1111 安全保证措施安全保证措施 4343 11.1 安全保证措施 43 11.2 吊装安全保障措施 44 1212 质量保证措施质量保证措施4444 12.1 质量管理机构 44 12.2 质量保证体系 44 1
7、313 工期保证措施工期保证措施 4444 13.1 工期控制措施 44 13.2 工期控制方法 44 13.2.1 以施工准备的充分性保证工期.44 13.2.2 以技术装备的先进性保证工期.44 新建织毕铁路标元宝山隧道无砟轨道施工方案 6 中铁四局集团织毕铁路工程指挥部四分部 13.2.3 以施工组织的严密性保证工期.44 13.2.4 以安全质量的平稳性保证工期.44 1414 文明施工保证措施文明施工保证措施 4444 1515 环境保护措施环境保护措施 4444 15.1 维护自然生态环境的措施 44 15.2 大气环境保护 44 15.3 水环境保护 44 15.4 施工噪声、振
8、动的控制 44 15.5 完工清场的环境保护措施 44 1616 节节 能减排措施能减排措施 4444 16.1 节能减排目标.44 16.2 节能管理组织机构.44 16.3 节能减排管理体系.44 16.4 主要节能减排措施.44 16.4.1 节水管理措施 .44 16.4.2 节电管理措施 .44 16.4.3 节油管理措施 .44 1717 应急预案应急预案 4444 17.1 成立应急领导小组.44 17.1 成立应急领导小组.44 1818 工艺试验段工艺试验段 4444 1919 附件附件 4444 新建织毕铁路标元宝山隧道无砟轨道施工方案 7 中铁四局集团织毕铁路工程指挥部四
9、分部 元宝山元宝山隧道无砟轨道施工方案隧道无砟轨道施工方案 1 编制依据、编制范围及设计概况编制依据、编制范围及设计概况 1.1 编制依据编制依据 1、双块式无砟轨道设计图（织毕施轨-01） 2、高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号） 3、高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10754-2010） 4、客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158 号） 5、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010） 6、第 416 期织毕铁路设计对接会会议纪要及轨道回复 7、高速铁路 CRTS I 型双块式无砟轨道（通线20112351） 8、铁路工程施
10、工组织设计技术指南（铁建设2009226 号） 9、高速铁路工程测量规范（TB10601-2009） 10、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241 号） 11、中国中铁企业标准轨道工程施工工艺手册 12、无砟轨道施工图变更设计通知单 001 号 13、客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设函2006 158 号） 14、设计院下发新建铁路织金至毕节线轨道超高设计施工图 1.2 编制原则编制原则 严格执行技术规范。 实事求是，施工方案力求经济、适用、可行、少投入，多产出。 推行全面质量管理，执行 ISO9002 质量管理标准和程序。 采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做
11、到安全、优质、文明、 高效。 1.3 编制范围编制范围 新建织毕铁路标元宝山隧道无砟轨道施工方案 8 中铁四局集团织毕铁路工程指挥部四分部 适用于新建织毕铁路站前工程 2 标元宝山隧道 CRTS I 型双块式无砟轨道施 工。 1.4 设计概况设计概况 隧道地段 CRTS型双块式无砟轨道结构组成自上而下分别为钢轨、扣件、 双块式轨枕、道床板等部分。双块式轨枕为扣件的安装提供良好的接口。道床 板作为主要的承载结构且暴露于空气之中，应严格满足强度和裂纹等控制要求。 1.4.1 钢轨钢轨 正线采用 60kg/m，定尺长 100mU75V 无螺栓孔新轨，在半径=1200m 的曲 线上应选用热处理钢轨。
12、1.4.2 扣件扣件 扣件采用 WJ-8A 型弹性扣件，扣件应满足WJ-8 型扣件暂行技术条件 （科技基2007207 号）。 1.4.3 双块式轨枕双块式轨枕 用与扣件相匹配的 SK-2 型双块式轨枕， 轨枕间距不大于 650mm，最小轨 枕间距不宜小于 600mm。 1.4.4 道床板道床板 道床板尺寸 道床板除在隧道结构缝外均采用连续浇筑，道床板宽度 2800，厚度为 260，道床板采用 C40 钢筋砼结构。 道床板绝缘 道床板结构内纵横向钢筋（包括桁架钢筋）相交处及纵向钢筋搭接处设置 绝缘卡绝缘，在道床板混凝土浇筑前应进行轨道电路传输距离的测试检查，以 满足轨道电路传输距离的要求。 道
13、床板配筋 隧道内的道床板分两种配筋方式，即距隧道洞口 200m 范围内的结构加密 配筋和距隧道洞口大于 200m 范围内的结构普通配筋。 道床板与板下结构连接 新建织毕铁路标元宝山隧道无砟轨道施工方案 9 中铁四局集团织毕铁路工程指挥部四分部 隧道内道床板除结构缝断开外均应连续浇筑在隧道仰拱回填层上，结构缝 宽 20mm,采用挤塑聚苯烯发泡材料板填充，并用聚氨酯密封胶封面，仰拱回填 层表面道床板范围内需进行凿毛处理，凿毛采用铣刨机。凿毛处理应符合下列 要求： 1）应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。凿毛后露出的新鲜混凝 土面积不低于 75%，并均匀分布，凿毛时混凝土强度不小于 10MPa
14、。 2）经凿毛处理的混凝土表面应用水冲洗干净，但不得存积水。 1.4.5 超高设置超高设置 隧道内曲线超高设置在道床板上，采用外轨抬高方式，超高渐变在缓和曲 线上完成。相应曲线超高应根据审批后的织毕线施工图曲线超高设计进行设置， 现场施工时超高需要建设方确认后方可施工。 1.4.6 轨道结构高度轨道结构高度 CRTS型双块式无砟轨道，在隧道直线地段的轨道结构高度为 515mm， 曲线地段考虑超高。轨道结构高度见表 1.3-1。 表 1.3-1 轨道结构高度组成表 结构组成结构高度（mm） 轨道结构高度 （mm） 钢轨176 扣件34 承轨面至道床板面高差45（未考虑道床板面横坡） 道床板 26
15、0（未考虑道床板面横坡） 515 1.4.7 过渡段设计过渡段设计 隧道进出口依据设计设置过渡段，进口洞口段 20m 采用道砟胶式过渡段， 出口洞口段 25m 采用辅助轨式过渡段。根据设计图纸，过渡段设置在洞口以外。 1.4.8 排水设计排水设计 隧道地段 CRTS型双块式无砟轨道，采用两侧设排水沟槽，在直线地段 的道床板需在板面设置 1%人字横向排水坡，排向侧沟，在设置超高的曲线地段 应设置不小于 1%单向横向排水坡，排向侧沟。 新建织毕铁路标元宝山隧道无砟轨道施工方案 10 中铁四局集团织毕铁路工程指挥部四分部 2 工程概况工程概况 2.1 工程概况工程概况 新建织毕铁路标元宝山隧道起讫里程 DK393+109DK395+928，全长 2819m，均采用 CRTS I 型双块式无砟轨道施工。隧道施工里程及曲线要素见下 表： 表 2.1-1 元宝山隧道无砟轨道要素汇总表 工点长度 无砟轨 道铺设 起迄里 程 中心里 程 进口过渡 段型式 出口过渡 段型式 曲线长度 及半径 直线 长度 坡度及变坡点里 程 元宝山 隧道 2819 m DK393 +109
