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1、 中铁四局宁波铁路枢纽新建北环线项目经理部 主桥混凝土主梁专项施工方案目录1编制范围、编制依据及原则11.1 编制范围11.2 编制依据11.3 编制原则12工程概况22.1 线路概况22.2 主要技术标准22.3设计概况32.3.1 孔跨布置32.3.2梁体混凝土及梁段划分32.3.3混凝土箱梁结构32.3.4混凝土箱梁预应力筋52.3.5混凝土箱梁普通钢筋72.4 主要工程数量72.5 自然特征82.5.1 地形地貌82.5.2 气象水文82.5.3 工程地质92.6 施工环境92.6.1 交通运输92.6.2 工程用水用电93总体施工组织及计划103.1 施工组织103.1.1施工组织机
2、构103.1.2施工组织人员职责113.2施工计划123.2.1总体施工工期123.2.2主要阶段工期124混凝土主梁施工方案134.1施工方案概述134.2混凝土箱梁施工流程134.2.1梁部施工流程概述134.2.2梁部施工流程图154.3混凝土箱梁支架施工194.3.1支架设计概况194.3.2中支墩施工204.3.3墩身牛腿施工274.4支座安装324.4.1支座类型324.4.2支座安装334.4.3支座纵向偏移344.4.4临时固结354.5模板施工354.5.1底模设置354.5.2顶模设置354.5.3直腹板模板设置364.5.4斜腹板底模设置364.5.5风嘴侧板设置374.
3、6钢筋及预应力管道施工374.6.1钢筋绑扎及预应力管道安装顺序374.6.2底板钢筋及预应力管道（筋）安装384.6.3腹板钢筋、预应力管道（筋）安装384.6.4顶板钢筋、纵向横向预应力管道（筋）安装384.6.5人行道竖墙钢筋安装394.7混凝土施工404.7.1混凝土浇筑方案概述404.7.2 施工工艺及方法404.8预应力施工474.8.1进场要求474.8.2波纹管的施工工艺494.8.3钢绞线的下料、编束和穿束504.8.4预应力束张拉514.9孔道压浆及封端544.9.1孔道压浆544.9.2封锚575.高性能混凝土575.1主桥上部结构混凝土设计要求575.2原材料的控制58
4、5.3高性能混凝土的搅拌595.4高性能混凝土的运输605.5高性能混凝土的泵送615.6高性能混凝土的养护616.附属工程施工626.1桥面防水、排水626.1.1桥面防水626.1.2桥面排水636.2挡咋墙、人行道边墙及人行道板636.3桥面人行道栏杆及声屏障646.4接触网立柱布置、综合接地656.5接主桥照明656.5.1主梁箱内照明656.5.2主桥梁面照明656.6梁底检查小车656.6.1检查小车主要构造656.6.2检查车的制造和要求707资源配置737.1机械资源配置737.2人力资源配置748. 冬季、雨季及台风期的施工安排及项目安全保证体系748.1冬季施工安排及质量保
5、证措施748.1.1冬季施工安排748.1.2冬季施工质量保证措施748.2雨季施工安排及质量保证措施758.2.1雨季施工安排758.2.2雨季施工质量保证措施768.3夏季施工安排及质量保证措施778.3.1夏季施工安排778.3.2夏季施工质量保证措施778.4台风期施工安排及防台风措施788.5.安全保证体系788.5.1 安全目标788.5.2 安全保证体系788.5.3 主要项目的施工安全技术措施849.可能出现的应急事故及其处理措施959.1 施工风险分析959.1.1气象情况及风险分析959.1.2施工意外及风险分析959.2主要对策959.2.1 组织机构的反应程序969.2
6、.2 设置通讯及救助网络系统969.2.3 施工突发事故预警应急预案969.2.4 工期紧张的风险防范措施及对策979.2.5 机械设备的风险防范措施及对策979.2.6 大临设施的风险防范措施及对策979.2.7 材料、预制构件供应紧张或出现质量问题的风险防范措施及对策989.2.8 夜间、冬季、雨季的风险防范措施及对策989.2.9 电力供应风险对策989.2.10 测量、监控、检测方面的风险评估对策999.2.11 高空、水上作业的风险防范措施999.2.12 自然灾害的风险防范措施999.3 施工预案1009.3.1 防台风、季风预案1009.3.2 防潮（汛）预案1089.3.3 防
7、暴雨预案1099.3.4 防雷暴预案1099.3.5 防冰雹预案1109.3.6 防飑线预案1109.3.7 防龙卷风预案1119.3.8 防雾预案1119.3.9 防火灾预案1119.3.10 高空作业安全预案1129.3.11 吊装施工防坠落预案113附件1：甬江特大桥现浇箱梁钢管贝雷梁-落地支架水预压方案附件2：甬江特大桥现浇箱梁支架方案设计计算书附件3：甬江特大桥主桥现浇梁模板支架计算书附件4：附图118甬江左线特大桥主桥混凝土主梁专项施工方案1编制范围、编制依据及原则1.1 编制范围甬江左线特大桥主桥（53+50+50+66+468+66+50+50+53）m钢箱混合梁斜拉桥的混凝土
8、主梁施工。1.2 编制依据(1) 新建宁波铁路枢纽北环线工程施工招标文件、参考资料及补遗书；(2) 新建宁波铁路枢纽北环线工程施工投标文件；(3) 新建宁波铁路枢纽北环线工程施工合同；(4) 宁波铁路枢纽北环线甬江斜拉桥第五册第二分册混凝土主梁施工图、第三分册钢箱主梁施工图、第五分册附属工程施工图。(5) 国家的政策法规、行业标准、技术规程；(6) 施工技术调查资料；(7) 类似工程的施工经验；(8) 一体化管理体系文件要求。1.3 编制原则(1) 施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进，力求工艺成熟，具有较强的可操作性。(2) 根据甬江左线特大桥的设计成果、施工方案，结
9、合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。(3) 在保证工程质量的前提下，确保计划工期。2工程概况2.1 线路概况宁波铁路枢纽新建北环线位于浙江省宁波市，线路在既有萧甬线洪塘乡站接轨沿既有镇海支线至沈家，跨甬江后线路折向西南与既有北仑线并行，继续往南至云龙站与甬台温铁路接轨，线路全长39.9km。其中新建双线22.9km，并修建北环线至既有北仑支线方向的联络线长1.2km，桥梁占线路总长的81%。甬江特大桥是宁波铁路枢纽北环线上规模最大的桥梁工程，位于宁波绕城高速公路桥位上游64.8m处跨越甬江。大桥设计桥型钢箱梁混合梁斜拉桥，全长909.
10、1m。设计结构新颖，建设规模宏大。2.2 主要技术标准（1）线路标准 铁路等级：I级 正线数目：双线 设计行车速度：货车最高运行速度120km/h 线间距：4.0m （2）设计荷载 双线，中活载。 （3）建筑限界 满足开行双层集装箱列车运输要求。 （4）线路平纵断面 主桥位于1纵坡上，关于主跨中心对称，平面位于直线上。 （5）通航标准 通航净高不小于30.86m，净宽不小于200m，设计最高通航水位3.241m。2.3设计概况2.3.1 孔跨布置根据河道水文、防洪通航、工程地质、线路纵坡、规划道路、工期、美观等因素设计采用与下游公路桥对孔布置的钢箱混合梁斜拉桥，主跨以468m钢-混结合梁跨越甬
11、江，边跨采用预应力混凝土箱梁作为锚固跨，孔跨布置为（53+50+50+66+468+66+50+50+53）m，主桥平面位于直线，立面位于1纵坡上，变坡点位于主桥中心，里程DK18+354.33。2.3.2梁体混凝土及梁段划分混凝土箱梁采用C60高性能混凝土，钢-砼结合段采用C60补偿收缩混凝土。主跨两侧混凝土箱梁长度均为244.4m，每侧共分为5个节段，长度分别为：71m(第一混凝土浇筑段)、49.5m(第二混凝土浇筑段A)、45.5m(第二混凝土浇筑段B)、43.9m(第三混凝土浇筑段A)、34.5m(第三混凝土浇筑段B)。梁段划分见图2.3-1。2.3.3混凝土箱梁结构混凝土箱梁采用单箱
12、三室等高截面，截面全宽21m，中心处梁高5.0m。分标准横截面和加厚横截面两种截面，紧临索塔边跨侧第一对索与中跨侧第二对索之间为加厚截面区域，其它为标准截面区域。标准横截面中室梁顶、底板厚度均为40cm，边室顶、底板厚32cm，直腹板厚45cm；加厚横截面中室梁顶、底板厚度均为50cm，边室顶、底板厚40cm，直腹板厚60cm。图2.3-1 混凝土箱梁梁段划分图图2.3-2 混凝土箱梁现浇标准断面图图2.3-3 混凝土箱梁现浇加厚断面图混凝土箱梁每8m9m布置一道厚35cm斜拉索横梁，与斜拉索位置对应设置。全桥共计46道斜拉索横梁。索塔、连接墩顶、辅助墩顶及结合块箱梁各设置一道横隔梁，其中P2
13、P4号墩顶 、P7P9号墩顶、结合块横隔梁厚2.0m，其他墩（塔）顶横隔梁厚2.5m，全桥共计12道墩（塔）顶横隔梁。各斜拉索横梁墩（塔）顶横隔梁均设置过人孔，其中中室过人孔尺寸宽高=1.21.8m,顶部倒角；边室过人孔尺寸1.2m。除结合段位置有所调整外，其他边室人孔距结构中心线水平距离5.6m，高度与横隔板倒角相切。为降低箱梁内外温差，混凝土梁段设置通风孔，具体设置方案：下斜底板设置15cm通风孔，要求每室每两道斜拉索横梁间设置不少于4个，中腹板与此对应布置。设置时需避开锯齿块及纵、横、竖向预应力筋；S3S4、 S9S10斜拉索梁段见，顶板左右两侧均设置80cm通风检查孔，上设支柱及活动盖
14、板，有利于通风及检修；P1P2(P10P9)、P2P3(P9P8)、P3P4(P8P7)、P4P5(P7P6)墩之间，中腹板分别设置80cm通风过人孔，交错布置。梁端两个节间及顶板设置通风孔的梁段，要求底板设置10cm泄水孔。2.3.4混凝土箱梁预应力筋混凝土箱梁采用三向预应力体系，纵向预应力索规格为17-s15.2mm、15-s15.2mm、12-s15.2mm 、7-s15.2mm。横向预应力索规格为5-s15.2mm，竖向预应力筋采用32高强精轧螺纹钢筋。图2.3-4 混凝土梁标准截面构造图图2.3-5 混凝土梁纵向预应力筋布置示意图1、纵向预应力索纵向预应力索均采用符合GB 5224-2003规定、公称直径s15.2mm、抗拉强度标准值fpk=1860MPa的低松弛钢绞线。顶底板贯通索ZT、ZB、腹板索F和BF系列、底板索B系列、顶板阶段索T13T24系列规格为17-s15.2mm，波纹管内径90mm、外径103mm；顶板节段索T1T12系列采用规格15-s15.2mm，波纹管内径90mm、外径
