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1、主推进动力装置三管轮练习卷第一章 柴油机的基本知识第一节 柴油机工作原理01C 柴油机是热机的一种，它是（ ）。A在气缸内进行一次能量转换的热机B在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机02C 内燃机是热机的一种，它是（ ）。A在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械C在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械D在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械03C 在柴油机中对外做功的工质是（ ）。A燃油 B空气 C燃烧产物 D可燃混合
2、气04B 在内燃机中柴油机的本质特征是（ ）。A内部燃烧 B压缩发火 C使用柴油做燃料 D用途不同05D 柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是（ ）。A燃烧工质不同 B压缩比不同 C燃烧室形状不同 D供油系统不同06D 在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（ ）。A可燃混合气 B燃气 C空气 DBC07C 根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确（ ）。A柴油机是一种往复式内燃机B柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机C柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机D柴油机是和种压缩发火的回转式内燃机08D 在内燃机中柴油机的本质特征是（ ）。A用柴油做燃料 B外部混合 C内部燃烧
3、 D压缩发火09C 柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于（ ）。A燃料不同 B用途不同 C发火方式不同 D内部燃烧10D 作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（ ）。A蒸汽机 B蒸汽轮机 C柴油机 D燃气轮机11C 在下列装置中，属于外燃机的是（ ）。.锅炉 .空气压缩机 .蒸汽机 .煤气机 .蒸汽轮机 .电动机A B C D12B 在下列装置中，属于内燃机的是（ ）。.燃气轮机 .蒸汽轮机 .煤气机 .汽油机 .柴油机 .蒸汽机A B C D 13B 柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（ ）。.使用燃料不同 .发火方式不同 .内部燃烧不同 .燃油与空气混合方
4、式不同 .供油系统不同 .低温启动性不同A B C D14D 柴油机是热机的一种，它是（ ）。A在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械C在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的回转式动力机械D在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械15C 按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为（ ）。An100r/min Bn200r/min Cn300r/min Dn500r/min16B 低速柴油机的活塞平均速度V m一般为（ ）。AV m 5m/s BV m 6m/s CV m 69m/s DV m 9m/s17D 中速柴油机的转
5、速n与活塞平均速度V m一般的范围是（ ）。An300r/min，V m6m/s Bn1000r/min，V m9m/sC300n1000r/min，V m6m/s D300n1000r/min，V m69m/s18C 高速柴油机的转速n与活塞平均速度V m一般的范围是（ ）。An500r/m，V m9m/s Bn800r/min，V m69m/sCn1000r/min，V m9m/s Dn1500r/min，V m1015.2m/s19A 利用活塞下方当作一个辅助压气泵的柴油机通常是（ ）。A十字头柴油机 B高速V形柴油机 C筒形活塞式柴油机 D箱形柴油机20A V形柴油机的气缸中心夹角通常
6、有（ ）。A90，60，45 B90，60，30C120，60，30 D120，90，4521B V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（ ）。A2040 B4590 C90120 D12015022D 下列哪项不是V形机的特点（ ）。A可采用叉型连杆 B有较小的比重量C缩短气缸间距和整机长度 D有较低的单机功率23A 根据我国有关规定右旋柴油机的定义是（ ）。A由功率输出端向自由端看顺时针旋转为正车方向B由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向C由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向D由自由端向输出端看逆时针旋转为倒车方向24D 目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是（ ）。A结
7、构简单 B重量轻 C尺寸小 D寿命长25C 关于船用柴油机不适当的论述是（ ）。A船用主机的可靠性与寿命是第一位的 B四冲程中速机较适于滚装船主机C中速机仅用于发电柴油机 D四冲程中速机较适于驱动调距桨26B 低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是（ ）。A重量和尺寸较小 B寿命长，经济而可靠C操纵简单，管理方便 D结构简单，管理方便27D 发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（ ）。A工作可靠 B结构简单 C转速较高 DBC28C 发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（ ）。A结构简单 B工作可靠 C转速满足发电机要求 D功率大29D 通常，超长行程柴油
8、机的行程缸径比S/D一般是（ ）。A大于4.5 B小于4.0 C大于3.5 D大于3.030D 关于十字头式柴油机的正确说法是（ ）。.活塞杆只做往复直线运动 .气缸采用飞溅润滑 .十字头起导向作用.气缸与活塞的间隙很小 .气缸与曲轴箱用横隔板隔开.活塞不对缸套产生侧推力A B C D 31D 根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（ ）。.十字头式 .二冲程 .筒形活塞式 .四冲程 .增压式 .非增压式A B C D32A 双机双桨船舶，一般带动右侧螺旋桨的主机为（ ）。A右旋机 B高速柴油机 C左旋机 D低速柴油机33D 下列哪一选项不是柴油机的优点（ ）。A经济性好 B尺寸小，重量轻 C机动
9、性好 D机身振动小34D 通常，在热机中柴油机热效率最高的原因是（ ）。A柴油热值高 B内部燃烧 C压缩发火 DBC35B 内燃机的热效率最高的原因是（ ）。A柴油热值高 B内部燃烧 C转速高 D增压压力高36B 在热机中，通常，内燃机的热效率高的原因是（ ）。A液体燃料热值高 B内部燃烧 C内部混合 D外部混合37C 活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（ ）。A燃烧室容积 B气缸总容积 C气缸工作容积 D存气容积38A 柴油机气缸工作容积是指（ ）。A活塞从上止点移至下止点所扫过的容积 B活塞在下止点时活塞顶上方的全部容积C活塞在上止点时活塞顶上方的气缸容积D活塞在运转时活塞顶上方
10、的气缸容积39D 柴油机下止点是指（ ）。A气缸的最低位置 B工作空间的最低位置C曲柄处于最低位置 D活塞离曲轴中心线的最近位置40A 柴油机燃烧室容积是指（ ）。A活塞在上止点时活塞顶上方的容积 B活塞在下止点时，活塞顶上方的容积C活塞从上止点至下止点所扫过的容积 D上述三种说法均错误41D 柴油机活塞行程的定义是指（ ）。A气缸空间的总长度 B活塞上止点至气缸下端长度C活塞下止点至气缸底面的长度 D活塞位移或曲柄半径的两倍42C 柴油机压缩后的温度至少应达到（ ）。A110150 B300450 C600700 D75085043B 影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是（ ）。
11、A进气密度 B压缩比 C进气量 D缸径大小44C 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（ ）。A气缸容积大小 B工作行程的长短C空气被活塞压缩的程度 D柴油机的结构形式45A 在下列压缩比的表达式中，错误的是（ ）。AVc/Va BVa/Vc C（VsVc）/Vc D1+Vs/Vc46D 下述关于压缩比的说法中不正确的是（ ）。A缸内工质经活塞压缩后，温度与压力均增高B压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响C压缩比eVa/VcD压缩比eVs/Vc47B 气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（ ）。A有效压缩比 B几何压缩比 C实际压缩比 D行程失效系数48C 当活塞将扫、
12、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（ ）。A名义压缩比 B几何压缩比 C有效压缩比 D行程失效系数49B 二冲程柴油机有效压缩比 e的正确表达式为（ ）。A e1+V s/Vc B eVc（1s）V s/VcC e1+（1s）V s /Vc D e1（1s）V s/Vc50D 柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（ ）。A进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响DABC51A 柴油机压缩比的最低要求应满足（ ）。A柴油机冷车启动与低负荷正常运转B柴油机较高的经济性C燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合D达到规定的最高爆发压力52A
