《上海同捷-汽车电气线路基础知识培训剖析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上海同捷-汽车电气线路基础知识培训剖析（33页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车电气线路基础知识培训,上海同捷科技股份有限公司 汽车研发事业部第一研发中心十六分院 2012.08,目录 一、汽车电路原理图基础知识 二、汽车电路线束图基础知识,汽车电路原理图基础知识,一、汽车电路原理图 电路原理图用于汽车电器的系统开发。 电路原理图可以准确描述电路原理、逻辑，能明确表示出电器、 保险丝、继电器、电线线径、线色、接地等相关内容的简明电路图。 电路原理图不受各电路元件空间的相互关系影响。 根据汽车各电气系统的主要功能可分为下列系统原理图： A、电源、起动系统；B、发动机管理系统；C、仪表指示系统； D、空气调节系统；E、照明系统；F、娱乐系统；G、舒适系统；H、 安全保护系
2、统等。 1.原理图符号 “GBT4728电气简图用图形符号”标准规定了电器符号画法，但 并不全，标准上没有的，可以自己定义。由于目前国际上还没有汽车 电气设备图形、文字符号统一标准，各汽车生产厂对某些汽车电器件 所采用的图形、文字符号有所不同，与标准规定也有一些差异。,汽车电路原理图基础知识,汽车电路原理图基础知识,2.子系统及用电设备代号： AU-音响系统；AC-空调系统；PW-电动车窗；BU-倒车；RA-倒车雷达系统；LS-点烟器（车载电源）；SR-安全气囊；AB-ABS;HO-喇叭；E-发动机ECU;TL-位置灯；HS-前照灯；PM-电动后视镜;WW-前刮水器；FL-前雾灯；RA-后雾灯
3、；DL-中控锁；BC-BCM系统；RM-室内灯；IG-点火开关系统；IM-防盗系统。,3原理图中导线信息 由子系统或用电设备代号、导线代号、颜色和截面积组成。 例如：AC01BY0.5, AC是系统或用电设备代号、01是导线代 号，BY是导线颜色。0.5是导线截面积。,汽车电路原理图基础知识,4.导线颜色 导线颜色有单色和双色两种，单色导线是指绝缘层表 面为一种颜色的导线；双色导线是指绝缘层表面为两种颜 色的导线，其中双色线中面积比例大的颜色称为主色，面 积比例小的颜色称为辅色。黑色导线除作搭铁线外，不作 其它用途；红色作常电源线，由ACC提供的电源用橙色， 由IG提供的电源用白色，其它次级电
4、源线可以在红橙白这 三种颜色的基础上加辅色。,汽车电路原理图基础知识,5原理图插接件符号,汽车电路原理图基础知识,6、原理图设计输入要求 6.1 根据整车项目电器功能配置。 6.2 根据各电器零部件详细功能定义，插接件脚定义。 6.3 根据电器零部件详细电气参数，如额定功率，额定电压，额定工作电流，最大工作电流，静态耗电电流。 7负载的分配 7.1常电设备：发动机ECU、前照灯、位置灯、制动灯室 内延时灯、行李箱灯、防盗系统、喇叭、诊断系统、备用 电源、各控制器的记忆电源、各种设备的工作电源等。,汽车电路原理图基础知识,7.2 ACC设备：音响系统、点烟器、座椅加热、后视镜调 节等。 7.3
5、IG1设备：组合仪表、ABS、安全气囊、倒车成像、各 用电设备的控制电源等。 7.4 IG2设备：刮水系统、空调鼓风机、电加热除霜、天 窗等。 7.5 ST设备：起动机继电器。,汽车电路原理图基础知识,8.灯具电路连接的逻辑关系要求（GB4785-2007） ： 8.1 前位灯、后位灯、牌照灯必须同时打开或关闭。 8.2 只有当前位灯、后位灯、牌照灯打开时，远光灯、近光 灯、前雾灯才能打开。 8.3 只有当远光灯、近光灯、或前雾灯打开时，后雾灯才能 打开；后雾灯可以独立于任何其它灯而关闭。 8.4 前雾灯控制开关必须独立于远光灯、近光灯。 8.5 远光灯、前雾灯、后雾灯、位灯、左右转向灯、危险
6、警 告信号必须配备接通指示器。,汽车电路原理图基础知识,9. 保险丝规格的选用 保险丝（熔断器）是为了保护线路，特意在电路上 形成弱化连接，并基于此理念设计生产出的一种装置。 9.1 一般情况下，导线的工作电流根据负载的功率计算出 （I工作=PU），保险丝工作电流 I保= I工作0.75计算 出。 其中系数0.75是基于以下因素: A.设备产生的电阻性发热； B.周围环境温度的波动； C.瞬时用电引起的过载。 9.2 根据负载工作时间的长短可以适当的调节，对于工 作时间较短，可以选择相对较小的保险丝。 9.3 通过用电器试验测试，确定保险丝工作电流 。,汽车电路原理图基础知识,9.4保险和电线
7、的标准匹配 O表示可使用，表示保险丝没有切断有烟雾，-完全不匹配。,汽车电路原理图基础知识,10. 继电器的选用（额定电压12V) 10.1 工作电压范围的选择：工作电压范围10.8-16V;吸合电压8.4V;释放电压1.5-4.8V。 10.2 线圈额定电流的选择：一般优先选用带并联电阻型继电器，其额定电流170mA 。 10.3 电流负载的选择： 根据用电设备的额定电流选用相应额定电流的继电器。 10.4 触点压降：最大触点压降应小于100mV。,11.导线的种类及规格 目前国内使用的导线一般为日标和德标，其导线截面系列不同。日标为0.3、 0.5、 0.85、 1.25、2、3、5等；德
8、标为0.35、 0.5、 0.75、1、 1.5、 2.5、 4、6等（与国标相同）。 .,11.1导线的种类（日标）,汽车电路原理图基础知识,11.2导线参数,汽车电路线束图基础知识,汽车电路原理图基础知识,12.导线的选用 12.1 根据回路中负载的类型、功率、以及电线所在的工作环境选择 不同型号的导线。 对于前舱内应该选用耐高温、耐油、耐震动、耐摩擦性能好的导 线；对于室内则耐温的要求可以相对低一些；对于门内线束耐弯曲性 能要求高一些。 对一些低电平信号传感器（爆震、曲轴位置、ABS轮速）导线需 选用屏蔽线或双绞线，以减少外界电磁信号对导线传输信号的影响。 12.2 线径的选择可以根据下
9、列经验公式（I4)： S=（I-4）5(I-导线中通过的电流，S-导线截面积） 12.3根据电器系统电压降要求，调整线径。 12.4根据保险丝的熔断时间与导线着火时间选取导线 保险丝的主要作用是保护导线，保险丝的熔断时间与导线着火时 间具有一定的关系，保险丝的熔断时间必须小于导线的着火时间。,汽车电路原理图基础知识,13.接地分配原则 接地是电气系统中保证电气设备工作性能的重要因 素，不同的电气设备需根据其要求以不同的方式接地。 13.1 发动机ECU、ABS装置对整车性能及安全影响大、且 易受其它用电设备干扰，这些系统需单独接地。 13.2 对于安全气囊系统，它的接地点不仅需单设，为了 确保
10、其安全可靠，需采用复式接地。当一处接地失效，系 统可以通过另一接地点接地，确保系统可靠工作。 13.3无线电系统单独接地，以避免干扰。 13.4弱信号传感器的接地应与其控制器地直接相连，以保 证信号的真实传递。 13.5 其它电气件可相互组合共用接地点，且采用就近接 地原则，以避免接地线过长，造成不必要的电压降。,汽车电路线束图基础知识,二、汽车电路线束图 汽车电气系统主要由电源、用电设备和中间装置组成。 任何电气设备和电控装置要想获得电源供电，中间装置的连接必不可少。常见的中间连接装置有汽车线束、开关装置、保险装置、继电器等，这些中间装置的选用和装配直接影响到用电设备的运行状况。 1.汽车线
11、束主要部件 汽车线束主要由导线、插接件（护套和端子）、波纹管、PVC管、热缩管、橡胶件、卡带、绝缘胶带、线束护线盒、保护管、保险盒等组成。,汽车电路线束图基础知识,1.1波纹管 波纹管用于线束的包扎，其耐温在-40-150之间，耐磨，阻燃性也很好。 1.2PVC管 PVC管用于线束的分支包扎，其柔软性和抗弯曲变形性较好，用于线束的拐弯分支出，以便使电线圆滑过渡，其耐温在80以下。 1.3热缩管 热缩管一般用于电线接点和孔式端子接头包扎，以防空气、灰尘、水分进入。 1.4绝缘胶带 线束用胶带一般分PVC胶带、绒布胶带和布基胶带三种。 PVC胶带耐磨、阻燃性也较好；耐温在80 左右，降噪性不好。布
12、基胶带的耐磨性最好，耐温在150 左右；绒布胶带的包扎性和降噪性 最好，耐温在105 左右。绒布胶带和布基胶带的缺点是阻燃性不好，价格高。 .,汽车电路线束图基础知识,1.5橡胶件 线束穿过车身钣金过孔需要用橡胶件过渡，以起到防磨、防水、密封等作用。 如前舱与驾驶室接口处，五门与车箱的接口处。 橡胶件常用材质为天然橡胶、氯丁胶、硅橡胶、三元乙丙等。 .,2.线束的防护 线束包扎的作用是防磨、防阻燃、防腐蚀、降低噪声、美化外 观，一般根据工作环境和空间大小制定包扎设计方案。 2.1发动机舱线束工作环境恶劣，需用高阻燃、防水、机械强度高 的波纹管包扎，部分分支可用PVC管包扎。 2.2驾驶室线束工
13、作环境较好，可用胶带全缠或花缠。 2.3底盘线束因与车体、车架接触部位较多，用波纹管包扎，防止 线束磨损。 2.4门线束和顶棚线束安装空间较小，可用胶带全缠；较细的顶棚 线束可直接用海绵胶带粘在车身上。,3.电线束布置的一般要求 3.1线束要尽量布置到看不到的地方，不能引人注意，如发动机线束不能从发动机装饰盖露出。 3.2布置合理规整，尽量不斜走，布线应该向棋盘一样衡平竖直。 3.3线束布置要考虑线束的装配和维修的可操作性，便于安装工具的使用。 3.4线束在拐弯处或有发生相对运动的部件间不应拉的太紧，应留有相对运动余量。 3.5在穿过洞口、绕过锐角处，应用橡胶件、毛毯、泡沫类垫子或套管保护，使
14、其不被磨损，造成搭铁、短路。 3.6线束布置要防止与周边零件干涉。 3.7线束相邻固定点间间距要求在200-250mm之间。 3.8电线束干线长度不宜小于100mm，支线长度不宜小于30mm，接点与支点间距不宜小于50mm。 3.9线束尽量不与运动部件捆扎在一起，如必须捆扎在一起时，必须加长线束尺寸。,汽车电路线束图基础知识,汽车电路线束图基础知识,4电线束布置对温度的要求 4.1所选择电线耐温要求大于环境温度：发动机线束使用电线耐温要求大于120，其余线束使用电线耐温要求大于80。 4.2发动机舱使用的胶带耐温要求大于120，其余线束使用的胶带耐温要求大于80。 4.3在排气管附近等高温区，
15、尽量不要布置线束，若需要布置则应采取玻璃纤维管隔热处理。 5电线束布置对湿度的要求 5.1除驾驶舱内，其余易于淋水部位的线束插接器应选用防水插接器。 5.2线束插接器应尽量布置在泥水溅不到的地方。 6. 空间间隙对电线束布置的要求 6.1插接器应尽量布置在空间较大的位置，以便于操作、维修。 6.2在内饰件内安装的插接件应尽量选用扁平且体积较小的插接件，避免与内饰件发生干涉。,汽车电路线束图基础知识,7.电线束布置对噪音的要求 线束、插接件在有可能与其它部件接触、冲击时， 采用布基胶带或海绵包扎以降低噪音。 8.电线束布置对接地的要求 8.1线束接地点应远离腐蚀源、高温区、易潮湿区。 8.2接地
16、点尽量选择在车身大件上。 8.3接地片要求使用防旋转接地片，接地片与接地线要 求规格匹配。 8.4传感器接地必须与其控制器的接地共地。 9.电线束布置对电磁干扰的要求 弱信号线需用屏蔽线或双绞线。,汽车电路线束图基础知识,10.导线插接件端子号排列规定 .,11.线束总成插接件代码规定,main,engin,control,frame,door,ari bag,rear,gnd,导线插接件代号识别 导线插接件识别代号由线束位置识别代号和导线插接件识别代号组成。导线插接件位置参考线束布置图。,线束间导线插接件由以下代号表示：,汽车电路线束图基础知识,12.线束图组成及画法 线束图一般由图形符号、导线地址表和技术要求三部分组成。下面根据线束图来说明。,汽车电路线束图基础知识,13.导线的连接方式 导线连接有两种方式：电线直接连接和接插件连接。 13.1电线直接连接就是用U形接头把各导线压接在一起，并用热缩管包扎。 .,13.2接插件连接 各导线分别插入接插件插座内，接插件插头在把各导线连接在一起。,汽车电
