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1、船舶建造质量标准建造精度范围本标准规定了船体建造、涂装和舾装的建造精度。本标准适用于50000吨以上以柴油机为动力的常规钢质海船的建造，对于50000吨以下或特殊用途的船舶也可参照执行。1 船体建造1.1 钢材1.1.1 钢板表面缺陷的限定按表11。表1-1项目要求表面缺陷麻点1) A级：无需修整2) B级：(1) 外板外表面：打麻修整（若需要）（当不能用环氧树脂涂刷时，应进行打磨。 (2) 其它无需修整。3) C级： 外板外表面：打麻修整4) D级：与船东和船检协商后，再确定修整方法* 建议修整方法：焊接后打磨。5) 应减少在厚度允许限度之外打磨 区域大致不超过：(1) 单独打磨区域：0.2
2、5m2 (2)总打磨区域：总表面的2%6) 焊接修整后的区域不超过：(1) 单独打磨区域：0.125m2(2) 总打磨区域：包括旁边的总表面区域的2。 1-2。表1-1（续）项目要求表面缺陷片状剥落1. A级：无需修整 B级：若需要可进行打磨 C级：应修整2. 表面缺陷的修整方法 缺陷深度：d 板 厚：t 当D0.07t（最大3）时，应打 打磨去掉。 当0.07td0.2t时，应焊后打磨。 1.1.2 船体结构钢板厚度负公差限定船体结构钢板厚度负公差最大为-0.3mm。1.1.3 钢板夹层处埋限定应按表表 1-2项目要求局部夹层(1) 夹层的范围比较小，可批除后再补焊，如(a)所示。夹层的范围
3、比较小，且接近钢材表面，则批除后进行焊补，如(b)所示。(2) 在夹层情况比较严重的情况下，必须仔细检验，采取相应方法修正。(3) 如果夹层焊补长度超过钢板边缘长度20%则需无损探伤检查焊补质量。严重夹层(1) (1) 如果夹层范围相当广泛，则可更换一张钢板的一部份。(2) (2) 标准规格的钢板需更换的最小宽度或长度：外板和强力甲板：在舯0.6L区域内为1600mm；在舯0.6L区域外为800mm；其他结构件为300mm或板厚的10倍，取其大者。在个别情况下，可减到50mm+4t；t为钢板厚度，mm。(3) 如果夹层程度非常严重，且范围相当广泛，则整张钢板应更换。1.1.4 铸钢表面缺陷处理
4、限定按表1-3。表 1-3项目要求缺陷深度为厚度的20%或深度为25mm以上及长度为150mm以上者。若发现空泡，裂纹或其它损伤缺陷，在除去缺陷后，应进行磁性探伤或超声波检验，并采取相应的修整方法。气孔、裂纹及其他有害缺陷。1.2 划线1.2.1 零部件线条的位置偏差限定按表1-4。表1-4 mm项目标准范围允许极限备注中心线、理论线、对合线、检查线、安装位置线的偏差2.03.01.2.2 零部件划线尺寸偏差限定按表15。表 1-5 mm项 目标准范围允许极限备注长度2.03.0宽度1.52.5对角线2.03.0指矩形板曲线外形1.52.5直线度L4m1.01.2指零部件的直线边缘4mL8m1
5、.21.5L8m2.02.5角度1.52.0以每米计开孔、切口1.52.0过渡坡口l4d1/2dL=4dd如果D3，不需要过渡坡口1.2.3 分段划线尺寸偏差限定按表1-6。表 1-6 mm项 目标准范围允许极限备 注平面分段划线与图样尺寸的偏差2.53.5分段上构件划线位置与图样标注位置的偏差1.3 切割1.3.1 气割1.3.1.1 气割表面粗糙度限定按表1-7。表 1-7 mm项 目标准范围允许极限备 注构件自由边重要构件自动、半自动气割0.100.20(1) 型钢的机械切割按手工气割。(2) 除去自由边毛刺。手工气割0.150.30非重要构件自动、半自动气割0.100.20手工气割0.
6、501.00焊接接缝边重要构件自动、半自动气割0.100.20手工气割0.400.80非重要构件自动、半自动气割0.100.20手工气割0.801.501.3.1.2 气割缺口限定按表1-8。表 1-8 mm项 目标准范围允许极限备 注构件自由边在舯0.6L区域内舷顶列板的上缘，强力甲板以及外板上所有开口的边缘，主要的纵向强力构件及悬臂梁。无缺口(1) “缺口”是指大于该表面粗糙度3倍的凹口。(2) 修补方法：a) 用砂轮磨平；b) 必要时可采用堆焊法修补，但必须避免短焊缝。重要的纵横强力构件1.0其他3.0焊接接缝边对接焊缝舯0.6L区域内的外板、强力甲板2.0用砂轮、焊补修整缺口。L为船长
7、其他3.0角焊缝1.3.1.3 气割尺寸偏差限定按表1-9。表 1-9 mm项 目标准范围允许极限备 注板边缘直线度自动焊缝0.40.5半自动焊缝及手工焊缝1.52.5坡口面尺寸坡口面角度24过渡段长度0.5d1.0d坡口深度d1.52.0构件尺寸构件尺寸偏差主要构件2.54.0双层底肋板、桁材等次要构件3.55.0面板宽度偏差2.0+4.0-3.01.3.1.4 气割边缘打磨要求按表1-10 表 1-10 项 目要 求备 注在以下部位气割边缘打磨到“1G”，压载水舱、艏艉尖舱、货舱（油舱）露天甲板、海水箱高应力区域：如：强力甲板开孔和弦顶列板的自由边势按图纸上注明的要求作业。在以下部位气割边
8、缘打磨到“2G”，淡水舱、饮水舱、游泳池、蒸馏水舱上述以外区域（无设计要求） 锐角保留1.4 成形1.4.1 折边T型材、圆角偏差限定按表1-11。 表 1-11 mm项 目标准范围允许极限备 注折边宽度b3.05.0腹板高度h主要构件2.03.0次要构件3.05.0折边角度2.54.5以100宽计折边方向的直线度1025以10m长计腹板方向的直线度纵骨、肋骨T型材 a=3b=3c=3a=3+b/100b=5c=5柱子等圆柱体直径 D/15051.4.2 槽型板偏差限定按表1-12。 表 1-12 mm 项 目标准范围允许极限备 注槽的深度h3.06.0槽的宽度b1、b21.4.3 波型板偏差
9、限定按表1-13。 表 1-13 mm项 目标准范围允许极限备 注波高h2.55.0波形间距d有配合时2.03.0无配合时6.09.01.4.4 型材、桁材弯曲偏差限定按表1-14。 表 1-14 mm项 目标准范围允许极限备 注型材角度偏差11.52.0h以100计局部弯曲偏差1.01.5以1m长计,相对样板桁材弯曲偏差2.04.0以10m长计, 相对样板面板倾斜度21.53.0b以100计1.4.5 外板弯曲偏差限定按表1-15。表 1-15 mm项 目标准范围允许极限备 注单曲度板曲面与样板空隙2.55.0每档肋距内三角样板检验线的直线度双曲度板拉线与样板上基准线的偏差2.03.0肋位方向与样箱的空隙4.05.0长度方向与样箱的空隙3.01.4.6 加热要求限定按表1-16。 表 1-16 mm项 目标准范围允许极限备 注表面最高加热温度高强度钢Ceq0.38%加热后立即水冷时650以下650碳当量计算公式Ceq=C+加热后空气冷却时900以下900加热后空气冷却后再水冷却时900以下空冷下降到500以下水冷900空冷500水冷高强度钢Ceq0.38%AH、DH级 加热后立即水冷却或空气冷却时1000以下1000表 1-16（续) mm项 目标准范围允许极限备 注表面最高加热温度高强度钢Ceq0.38%
