《（新课改省份专用）2020版高考地理一轮复习 第二部分 人文地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二讲 交通运输方式和布局变化的影响学案（含解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《（新课改省份专用）2020版高考地理一轮复习 第二部分 人文地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二讲 交通运输方式和布局变化的影响学案（含解析）（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第二讲交通运输方式和布局变化的影响理清交通运输对聚落的影响1交通运输方式的变化影响聚落形态的变化2交通运输布局变化影响聚落发展根据株洲和武汉城市略图，对接所学知识。(1)实例：图中株洲市主要沿京广铁路(图中甲)扩展；武汉市位于汉江(图中乙)和长江(图中丙)汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。(2)表现：聚落的空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴，具体分析如下：题组练通读我国某城市外部形态示意图，回答12 题。1该城市位于()A宁夏平原B河套平原C河西走廊 D华北平原2该城市外部形态主要受制于()A铁路、河流 B河流、地形C铁路、地形 D耕地、林地解析：1.D2.B第1题，从图中等
2、高线分布可知，该城市位于平原地区，结合等高线数值判断，该城市海拔较低，应位于华北平原。第2题，从图中可知，城市北部沿黄河发展(以黄河为界)，受河流的影响；城市南部大致沿等高线分布，受地形的影响。因此该城市外部形态主要受制于河流、地形。如图为甲城市所在区域规划示意图。据此回答34题。3如果图示区域为平原，则甲城市的空间形态可能与下列哪个城市的空间形态相似()A兰州 B青岛C石家庄 D上海4图中规划道路建设完成后，甲城市的城区发展方向将可能是()A东北方 B东南方C西南方 D西北方解析：3.C4.B第3题，图中显示甲城市是在铁路交会处发展起来的城市。如果图示区域为平原，则该城市空间形态类似于位于华
3、北平原上受铁路影响发展起来的石家庄。第4题，图中规划的公路中，东南方是高速公路，其对城区发展的影响比一般公路要大。故B项正确。弄明交通运输对商业网点分布的影响1对商业网点分布密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一小平原交通便利，交通线路密集成网，商业网点沿公路分布大 2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即以交通最优为原则。 (2)表现：很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。3对商业中心的影响大城市的商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。4对集镇的影响在
4、交通要道上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。题组练通如图为某地区等高线示意图。读图完成12题。1四地中，商业网点密度最小的是()A地B地C地 D地2拟在P地建立某大宗商品集散中心，主要考虑的区位条件有()地形地租市场交通A BC D解析：1.A2.C第1题，地等高线密集，为山地，交通运输不便，人口稀少，商业网点的密度小。第2题，从图中可以看出P地位于交通干线的交会处，交通便捷；同时地处城区外缘，土地价格低。如图是我国某区域图，清末起，在杨庄镇、安池镇、后峪子村等地逐渐形成有规律的赶集日，其中杨庄镇集日为逢3、逢7，安池镇为逢4、逢8，后峪子村为逢1、逢6。20世纪80年代以后，
5、杨庄镇集日慢慢变为逢3、逢5、逢7。读图回答34题。3与周围村落相比，后峪子村成为集市点的原因是()基础设施完善该村等级高，服务种类多地理位置优越交通通达度高A BC D420世纪80年代以后，杨庄镇集日由逢3、逢7慢慢变为逢3、逢5、逢7的主要原因最可能是()A安池镇消费能力下降B乡镇政府的影响C杨庄镇交通条件改善D杨庄镇服务范围缩小解析：3.D4.C第3题，与周围村落相比，后峪子村成为集市点的原因是该村位于区域的中心位置和乡道交会处，交通相对便捷，服务范围广。第4题，该变化的主要原因最可能是省级道路的开通，使杨庄镇交通通达度提高，服务范围增大。重难点一交通运输布局对聚落产生怎样的影响师说技
6、法1交通运输布局对聚落空间形态的影响具体表现详细内容聚落空间形态往往沿交通干线扩展聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线交通线变化引起聚落空间形态变化交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变2.内河航运与城市分布的关系城市区位区位优势举例河运的起点或终点河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运江西赣州河流汇合处具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉河口处上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利上海、广州过河点位置水陆交通便利，人流、物流集中伦敦、金
7、边3.交通运输对区域发展的影响影响对自然环境的影响不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害对农业的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围对工业的影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处往往会形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的
8、发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展典题示例(2018全国卷节选)阅读图文资料，完成下列要求。俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大
9、，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡北冰洋航线运至项目施工地。如图示意该项目的位置。(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。(2)分析开发白令海峡北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。学解题第一步：根据材料可知该港口为俄罗斯针对亚马尔液化天然气项目所配建，港口的主要作用体现在海洋运输方式运量大的特点。运输量巨大，可以保证项目的长期运营，继而取得长期、稳定的经济收益。第二步：从所给图示可以看到建设港口所在
10、区域为北冰洋沿岸地区，而且为鄂毕河出海航运带来便利。港口作为交通运输中的点，能够起到以点带面的基地作用。第三步：明确项目产品的目标市场，由材料可知该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。由图可知，白令海峡北冰洋航线比原本航线苏伊士运河大西洋航线运输距离更短、运输时间更短、运输成本更低。答案(1)对本项目的经济价值：(该项目)运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值：为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。(2)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市
11、场；开通白令海峡北冰洋航线，(与苏伊士运河大西洋航线相比，)大大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而降低产品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。方法技巧交通运输布局对聚落发展影响的分析方法交通运输布局对聚落发展的影响主要是聚落与该地区交通干线布局的关系，或交通干线发生变化如何影响聚落空间形态的变化。一般会提供交通干线与聚落布局形态图，或者不同时期的交通干线和对应的聚落空间形态。分析交通运输布局对聚落的影响，应从有利和不利两个角度来分析。解决此类问题首先要对试题提供的材料进行分析，抓住主要信息，明确考查的交通干线是什么，联系交通干线的特点，再根据聚落与交通干线的关系，进行判断作
12、答。交通运输对于聚落空间形态的影响，一方面可能是随着一条交通线的建设而轴向延伸，另一方面也可能随着某一条交通线的衰落而导致附近城市发展缓慢，所以，要注意具体问题具体分析。集训过关自2003年第一条高铁开通以来，我国高铁建设发展迅速，到2014年全国高铁已基本形成四纵四横的网络架构。与此同时，高铁对城市发展的影响也逐渐显现，特别是对不同规模城市发展的影响引起广泛关注。据此完成12题。1大城市群内高铁的开通，有利于()A提高城市的等级B增大货物运输量C推动产业同质化 D加快同城一体化进程2研究发现，高铁沿线某些中小城市经济增长缓慢，其解决对策是()A出台人才保护政策，防止人才流失B发挥优势，与大城
13、市产业错位互补发展C以农业为主导，形成区域优势产业D充分利用自然风光，发展特色旅游产业解析：1.D2.B第1题，大城市群内高铁开通，会使城市间的交流更为便捷，加快同城一体化进程，则D正确。都是大城市，其等级不会有太大的变化，则A错误；高铁主要以客运为主，则B错误；交通便捷，利于城市之间进行产业分工合作，即利于各城市之间发展不同的产业，则C错误。第2题，高铁沿线的某些中小城市可能受到虹吸作用，人才、资金、资源流向了更为发达的城市，所以经济增长缓慢。人才外流确实也是中小城市经济增长缓慢的原因之一，但如果仅仅是把人才留住了，而发展的产业与大城市雷同的话，中小城市还是难以与大城市竞争。利用本地的优势，
14、发展与大城市错位互补的产业更为现实。发展以农业为主导的产业不是中小城市选择的发展方向。中小城市发展经济，最主要的是要利用高铁这一优势，而中小城市旅游景点少，某地的自然风光毕竟是有限的，有些中小城市可能都没有特别的自然风光足够吸引游客，所以发展旅游业不现实。3阅读图文资料，回答问题。隋唐以后，我国经济重心和人口重心逐步转移到南方，在长达1 000多年的历史长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。下图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。(1)“水巷小桥多，人家尽枕河。”(参见图中照片)简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。(2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。解析：第(1)题，读图，该区域位于河流下游或河口三角洲地区，地势低平，水网密布，陆上交通不便。傍水而居，水运便利，用水方便。所以多是临水聚落。第(2)题，隋朝开凿了京杭大运河，扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，交通方便，服务范围广。扬州地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有
