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1、金州至普兰店湾新区城际铁路工程施工第十四标段 技术标标书目 录第一章 编制说明11-1 编制依据11-2 编制原则1第二章 总体概述22-1 工程概述22-2 工程自然条件32-3 技术标准42-4 工程特点5第三章 施工平面布置和临时设施布置63-1 施工场地平面布置63-2 临时设施布置6第四章 施工程序总体设想及施工段划分74-1 施工原则及工作目标74-1-1 施工原则74-1-2 总体目标74-2 总体施工组织安排84-2-1 施工区域划分84-2-2 队伍安排9第五章 施工进度计划和各阶段的保证措施105-1 施工进度计划105-1-1 工程进度安排原则105-1-2 工期目标10
2、5-1-3进度计划安排105-2 工期保证措施115-2-1 管理保证措施115-2-2 施工组织保证措施125-2-3 施工设备、资金保证措施125-2-4 施工计划保证措施135-2-5 技术保证措施135-3 工期违约承诺13第六章 资源及企业劳动力配置计划146-1 组织机构建立146-2 管理职责与权限156-3 劳动力配置156-4 劳动力计划保证措施176-5 机械设备及试验检测设备配置计划176-6 主要材料供应176-7材料投入保证措施18第七章 主要施工工艺、方法与技术措施197-1 施工准备197-2 交通疏解207-2-1 交通现状调查207-2-2 交通疏解组织原则2
3、07-2-3 交通疏解设计207-3 钢板桩围堰施工217-3-1 钢板桩围堰施工流程：217-3-2 钢板桩的整理227-3-3 导桩打设227-3-4 安装导梁227-3-5 插打第一根边桩227-3-6 其它钢板桩的插打237-3-7 钢板桩的合拢237-3-8 钢板桩围堰的内支撑设置247-3-9 围堰内除土247-3-10 围堰封底247-3-11 围堰抽水堵漏247-4 钻孔灌注桩基础施工257-4-1 施工准备257-4-2 测量放样277-4-3 钢护筒制作及埋设277-4-4 钻机就位277-4-5 储浆池造浆287-4-6 钻机成孔287-4-7 终孔297-4-8 清孔2
4、97-4-9 钢筋笼制作及安装29表7-3 钢筋骨架制作和吊装的允许偏差317-4-10 水下混凝土灌注317-4-11 桩基检测327-5 承台施工327-5-1 基坑土方开挖337-5-2 凿桩头337-5-3 基底处理337-5-4 模板支立337-5-5 钢筋制做及安装33表7-4 钢筋位置允许偏差337-5-6 浇筑砼347-6 桥墩施工347-6-1 测量定位347-6-2 模板347-6-3 钢筋制作及安装347-6-4 浇筑砼、拆模及养护347-6-5 垫石施工357-6-6 支座安装357-7 现浇砼连续梁357-7 现浇砼连续梁367-7-1 现浇梁支架、地基处理367-7
5、-2 支架等恒载预压367-7-3 模板367-7-4 钢筋绑扎、预应力孔道安装、钢绞线下料穿束397-7-5 浇筑混凝土407-7-6 预应力张拉407-7-7 孔道压浆417-7-8 封锚427-7-9 支架的拆除437-7-10 钢筋混凝土连续箱梁施工要点437-8 悬浇连续梁施工44图7-6 悬浇连续梁施工工艺流程图457-8-1 悬浇梁施工工艺形象施工46图7-7 悬浇梁施工工艺形象示意图467-8-2 0号段施工47图7-8 0号段预埋托架布置示意图477-8-3 悬臂浇注段挂篮施工517-8-3 悬臂浇注段挂篮施工527-8-4 合拢段施工537-8-5 主要技术措施547-9
6、附属工程施工557-9-1 防水层施工567-9-2 伸缩缝施工577-9-3 泄水管587-9-4 接触网立柱基础587-9-5 电缆槽竖墙587-9-6 人行道板、护栏板及其立柱基础预埋件58图7-11 电缆槽施工工艺流程图597-9-7 声屏障基础、防雷措施607-10 保证本工程的措施607-10-1 本工程施工技术保证措施607-10-2 地下管线及周边建筑物的保护措施617-10-3混凝土质量保证措施637-10-4 墩身及以上结构混凝土外观质量保证措施647-10-5 预埋件及预留孔质量保证措施667-10-6为确保质量所采取的检测试验手段、措施67第八章 施工重点、难点及解决方
7、案708-1 跨越既有道路的现浇梁支架708-2 满堂式支架708-3 跨越平安河（挂篮悬浇）718-3-1 0号段施工注意事项718-3-2 挂篮施工，悬吊设施718-3-3 影响连续梁桥悬臂浇筑施工挠度控制的因素728-4 钢板桩围堰施工738-5 钻孔中出现溶洞处理748-5-1 成孔过程中溶洞的处理748-5-2 浇筑水下砼过程中溶洞的处理758-6 在特殊地段处，现浇梁支架的基地处理75第九章 施工组织管理合理化建议77第十章 质量保证措施与违约承诺7910-1 质量保证体系7910-2 主要质量人员职责8110-3 质量保证措施8210-3-1 质量管理资源配置8210-3-2 建
8、立项目部内部评审制度8310-3-3 施工过程的控制程序8510-4 违约承诺87第十一章 安全生产施工措施及违约承诺8811-1 组织保证措施8811-2 制度保证措施8811-3 安全生产具体措施8911-4 安全保证措施监察9111-5 违约承诺91第十二章 冬、雨季施工措施9212-1 冬季施工措施9212-1-1 基础工作9212-1-2 冬季一般施工措施9212-2 雨季施工保证措施9312-2-1 砂石料含水量的调配9312-2-2 混凝土的浇筑与运输9412-2-3 模板的防护9412-2-4 脚手架的防护9412-2-5 物资、设备防护94第十三章 环保和文明施工及措施951
9、3-1 文明施工及措施9513-1-1 保持环境卫生9513-1-2 施工噪音控制9513-1-3 扬尘和大气污染控制措施9513-1-4 施工污水处理措施9613-1-5 泥浆及固体废弃物处理、处置方案9613-2 文明施工及措施9713-2-1 制订措施9713-2-2 全面开展创建文明工地活动9713-2-3 工地围墙9713-2-4 施工标志牌9713-2-5 现场管理9713-2-6 保障措施98第十四章 突发事件应急预案9914-1 高空坠落事故应急预案9914-2 突发涌水应急抢险预案9914-3 触电事故应急预案9914-4 机械伤害及交通事故应急预案10014-5 突发停电应
10、急预案10014-6 大风与暴雨应急预案10014-7 遇溶洞应急预案10114-8 工程意外、紧急情况下的快速反应机制与应急预案101第十五章 新技术应用与违约承诺10415-1 新技术应用10415-1-1 干粉脱模剂应用10415-1-2 混凝土裂缝控制技术10415-1-3 有粘结预应力技术10515-1-4 计算机网络管理10515-1-5 本单位企业项目管理新技术手段的运用10515-1-6 环保材料10515-2 违约承诺105附图一：106附表一：107附图二：108附表二：109附表三：110附表四：111附表五：114附表六：115VII第一章 编制说明1-1 编制依据1、
11、金州至普兰店湾新区城际铁路工程施工第十四标段招标文件和设计图纸；2、国家、地方政府的相关工程法律、法规以及行业技术标准及管理规定；3、现行工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法；4、国家、行业、地方有关施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求；5、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况；6、现场实际考察情况。1-2 编制原则1、“百年大计、质量第一”的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量合格的
12、目标。2、“安全生产，预防为主”的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。3、文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。4、保证工期的原则本标段的工程工期紧，围绕招标文件提出的工期要求，采用合理的施工工艺，做好人员、材料和机械设备配置，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，以一流的管理来确保工期。第二章 总
13、体概述2-1 工程概述金州新区至普兰店湾新区城际铁路工程施工第十四标段的设计范围为DK52+269.000DK55+613.000及DK55+733.000DK55+973.000，合计3584米，全部为桥梁。本标段设计范围内有特大桥和大桥各1座，即平安河特大桥和振兴路大桥。1、平安河特大桥起于三十四中车站，沿平安河东侧向北走行，跨越兴中路后，沿河北侧向西走行至最近一处河湾处跨越平安河。之后沿振兴路北侧跨越两条沥青路后跨越纳水河，终至固特异轮胎厂对面的振兴路车站。2、振兴路大桥起于振兴路车站，一直沿振兴路北侧直行，终至大连市消防支队第四十四中队西侧大约60米处。3、在本标的施工范围内，跨越既有道路4条（包括兴中路主干道）、在修建道路1条、河流2条（平安河、纳水河）、2个小广场以及穿过大面积的鱼塘、水塘，同时横跨大连市消防支队第四十四中队。4、上部结构本标段桥梁共有52联，以预应力混凝土连续梁为主，钢筋混凝土简支梁、钢筋混凝土连续梁为辅，跨度以25m为主，双线桥梁宽8.8m23.4m，单线桥梁宽5.5m。在DK54+250处跨越平安河，斜交角度较小，采用一联40+64+40m预应力混凝土梁挂篮悬浇施工跨
