二、汽车基本知识.

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1、汽车的基本知识,第一节 汽车的分类 第二节 汽车产品编号规则 第三节 汽车的总体构造及行驶原理 第四节 发动机结构与原理 第五节 底盘结构与原理 第六节 汽车的主要技术参数 第七节 常见汽车名词术语,第一节 汽 车 的 分 类 汽车是由动力装置驱动，具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线的车辆。汽车的主要用途是运输，用来运送人员、货物或者牵引车辆。 汽车按不同的分类方法大致可分为以下几种类型。,一、按用途分类 1. 轿车 德国的划分标准，主要依据轴距、排量、重量等参数分级 A00级 微型轿车 2米至2.2米之间 小于1升 奥拓/QQ/奔奔/MINI A0级 小型轿车 2.2米至2.3米 1升至

2、1.3升 自由舰/锋范/飞度/思迪 A级 普通轿车 2.3米至2.45米之间 1.3升至1.6升 捷达/F3/朗逸/宝来 B级 中档轿车 2.45米至2.6米 1.6升到2.4升 奥迪A4/君威/雅阁 C级 高档轿车 2.6米至2.8米 2.3升至3.0升 奥迪A6/捷豹XF/皇冠 D级 豪华轿车 大于2.8米 3.0升以上 奔驰S系列/辉腾/A8/宝马7系,图2-1 凌志GS300轿车,2、客车 乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式的不同，客车的构造也有所不同，可分为城市公共汽车、长途客车、游览客车等。,客车按车辆长度可分为以下几个等级： 微型客车：车身长度3.5 m以下，如一汽

3、吉林轻型车厂的JL6320微型客车。 轻型客车：车身长度3.57 m，如天津市客车厂生产的三峰TL6481轻型客车。 中型客车：车身长度710 m，如广州骏威客车有限公司生产的骏威GZ6950中型客车。 大型客车：车身长度1012 m，如广州骏威客车有限公司生产的骏威GZ6120S大型客车，如图2-2所示。 特大型客车：包括铰接式客车(车身长度大于12 m)和双层客车两种，如上海客车厂生产的SK6141A3铰接式客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。,3) 货车 用于运载各种货物，在其驾驶室内还可容纳26个乘员。由于运载的货物种类繁多，货车的装载量及车箱的结构也各有不同，主要分

4、普通货车和专用货车两大类。货车按其总质量可分为以下几个级别： 微型货车：总质量小于1.8 t，如一汽吉林轻型汽车厂生产的JL1010微型货车。 轻型货车：总质量为1.86 t，如北京轻型汽车有限公司生产的BJ1041轻型货车、南京跃进汽车公司生产的NJ1061轻型货车等。 中型货车：总质量为614 t，如长春一汽生产的解放CA1091中型货车、东风汽车公司生产的EQ1090E中型货车等。 重型货车：总质量大于14 t，如中国重汽集团公司的黄河JN1181C13重型货车、斯太尔重型货车以及沃尔沃FH12重型货车等，如图2-3所示。,图2-3 沃尔沃FH12重型货车,4) 牵引汽车 专门或主要用于

5、牵引挂车的汽车，汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承挂车的前端。,图2-4 沃尔沃FM12牵引车,5)特种车 娱乐汽车 竞赛汽车 特种作业汽车,图2-5 竞赛汽车(莲花),图2-6 公安消防车,第二节 汽车产品编号规则 一、国产发动机编号规则 1982年对发动机(内燃机)名称和型号编制方法颁布国家标准(GB 7251982)。主要内容如下： (1) 内燃机产品均按所采用的燃料命名。 (2) 内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。,(3) 内燃机型号由下列四部分组成： 首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂自定字母报相关机构核准。 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号 和缸径符号

6、组成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进而需要区分时由制造厂自定。 内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如图2-7所示。,图2-7 内燃机型号表示,型号编制举例： 1) 汽油机 1E65F：表示单缸，二行程，缸径65 mm，风冷通用型。 4100Q：表示四缸，四行程，缸径100 mm，水冷车用。 4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100 mm，水冷车用，第四种变型产品。,三、车辆识别代码(VIN)规则 VIN(Vehicle Identification Number)车辆识别代号编码，17位字母和数字组成，其中包括了-国别、厂家、类型、

7、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等信息。 我国机械工业部于1996年12月25日发布了车辆识别代号(VIN)管理规则，规定1999年1月1日后，我国新生产的汽车都必须使用车辆识别代号(VIN)。,1基本要求 (1) 一车一号。 (2) 30年内生产的任何车辆的识别代号不得相同。 (3) 车辆识别代号应易于看到且能防止磨损或替换 (4) 9人座及以下的车辆和总质量3.5 t的载货汽车的车辆识别代号应位于仪表板上。 (5) 车辆识别代号的字码高度：车架、车身上应为7mm高；其他情况至少应为4 mm高。 (6) 车辆识别代号仅

8、采用下列阿拉伯数字和大写字母：1、2、3、4、5、6、7、8、9、0、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、U、V、W、X、Y、Z。 （7）标识成一行，且不要空格。,表2-1 汽车生产年份代码表,例一：日本丰田汽车公司编码JT1GK12E7S9092125。 其中：J表示日本；T表示丰田汽车公司；1表示车辆类型为乘用车；G表示发动机为1MZ-FE3.0LV6；K表示车辆品牌为佳美；1表示汽车种类为MCV10L型；2表示汽车系列为LE系列；E表示车身类型为4门轿车；7表示检验数；S表示车型生产年份为1995年；9表示装配厂为日本；092125表示汽车的生产顺序号。,

9、例二：德国奔驰汽车公司编码WDBGA57B6PB127810。 其中：W表示德国；DB表示戴姆勒奔驰汽车公司；G表示车身及底盘系列为140系列；A表示发动机类型为汽油发动机；57表示车型为600SEL四门轿车5.0 L；B表示乘员安全保护装置为三点式安全带及防撞安全气囊；6表示检验数；P表示车型年款为1993年；B表示总装工厂代码；127810表示汽车的出厂顺序号。,第三节 汽车的总体构造及行驶原理 一、汽车的总体构造 基本结构都是由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。典型轿车的整体结构如图2-9所示。,图2-9 典型轿车的整体结构,第四节 发动机结构与原理 一、发动机整体结构 发动机是

10、汽车动力的核心总成，其外观与剖视图如图2-11所示。燃料在气缸内燃烧，使燃料的化学能转化成热能，最终转变为机械能并输出。目前大部分汽车使用的是往复活塞式四冲程内燃机。,图2-11 发动机外观与剖视图,1发动机分类 内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型。 1) 按照所用燃料分类:汽油机与柴油机 2) 按照行程分类:四行程内燃机和二行程内燃机 3) 按照冷却方式分类:水冷发动机和风冷发动机 4) 按照气缸数目分类:单缸发动机和多缸发动机 5) 按照进气方式分类:自然吸气式发动机和增压式发动机。 6)按照气缸排列方式分类:单列式和双列式。双列式两列间的夹角小于180(一

11、般为90)，称为V型发动机；两列之间的夹角等于180，则称为对置式发动机。,直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长。,V型-两组相邻汽缸成一定的夹角布置，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机运转比较平稳，振动与噪声较小，高度较低，长度较短，能为驾乘舱留出更大的空间，缺点是结构相对复杂，价格也较贵。汽缸数一般为6、8、10、12、16。中高级轿车上普遍采用V6发动机。,水平对置发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，两侧活塞产生的力矩相互抵消，降低振动，减少噪音，转速提升，油耗较低，并使发动机的电动葫芦整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行

12、驶更加平稳，适合运动型轿车或跑车。缺点是润滑不太理想，技术要求很高，冷却系统也要求很严格，制造成本比V型发动机更高。,3发动机基本结构 1) 曲柄连杆机构:机体、活塞连杆组曲轴飞轮等组成 2) 配气机构:由气门组、气门传动组组成。 3) 燃料供给系统:由油箱、油泵、燃油滤清器、油管等组成 4) 润滑系统:由润滑油道、机油泵、机油滤清器和阀门等组成。 5) 冷却系统: 由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成 6) 点火系统:由蓄电池、电机、点火线圈、分电器和火花塞组成。 7) 启动系统：启动系统一般由启动机、控制开关等组成。,图2-13 机体组,图2-14 活塞连杆组,图2-15 曲轴飞轮组

13、,图2-16 气门组,图2-17 气门传动组,图2-18 汽油机燃油喷射系统,图2-20 传统点火系统,图2-21 润滑系统,图2-22 冷却系统,图2-23 启动系统,第五节 底盘 底盘包含传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统 一、汽车传动系统 由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成，全轮驱动汽车还包括分动器。,1离合器 离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，可靠传递发动机扭矩，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换挡等操作。作用： 保证汽车平稳起步 保证换档时工作平顺 防止传动系过载,2变速器 变速器是改变汽车发动机

14、输出转矩、转速范围以及动力旋转方向，并将动力传递给动力传动系统的一种装置。 汽车变速器按照变速换挡机构分类，可分为 手动（MT） 自动（AT） 手自一体（AMT） 无级变速（CVT） 双离合自动（DSG）,手动变速器优缺点 优点：传动效率高，结构简单，维修保养成本低，能够带来驾驶乐趣 缺点：操作复杂，而且恶劣的交通状况下驾驶起来比较累人 自动变数箱（含手自一体）优缺点 优点：操作简单、适合城市交通 缺点：费油、维修保养费用高 CVT无极变速箱的优缺点 优点：驾驶平顺性、加速性、经济性以及排放都较好 缺点：技术还不完善，价格较高，维修成本较高 DSG双离合变速箱优缺点 优点：具有AMT的所有优点

15、，换挡不存在动力中断，舒适性好 缺点：成本比AMT高，技术比较复杂,3传动轴 传动轴是将变速器的转矩传递到驱动桥的装置。有些轿车没有传动轴，由变速器输出轴直接驱动左右半轴，如富康、桑塔纳、夏利、奥迪等。有些汽车的传动轴是两段式的，在连接处装有中间支承，这种类型的传动轴可有效避免因共振造成的破坏。,图2-29 传动轴,若传动轴仅为一根高转速长轴时，当转速高达某一数值时就会受到破坏，此时转速为该轴临界转速(危险转速)。而临界转速的高低取决于轴的长度、断面尺寸、轴间夹角、大小、形状及轴平衡情况。所以传动轴一般为两段且有平衡要求。 在汽车传动系统中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的传动轴之间的

16、动力传递，必须采用万向传动装置，有时还要有中间支承，如图2-29所示。,图2-29 传动轴,4主减速器 主减速器由一对大小啮合斜齿轮构成，小齿轮与输出轴制成一体，大齿轮由铆钉与差速器的外壳连在一起。主减速器是在传动系统中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。,5差速器 汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，能自动使两侧驱动轮以不同转速行驶，避免轮胎与地面间打滑。 对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴(十字轴或一根直销轴)和差速器壳等组成，如图2-32所示。与差速器壳一起转动(公转)的行星齿轮拨动两侧的半轴齿轮转动，当两侧车轮所受阻力不同时，行星齿轮还要绕自身轴线转动即自转，实现对两侧车轮的差速驱动。,6半轴 半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴，用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮上，如图2-33所示。,图2-33 半轴,7分动器 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动