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1、天津市宁河县东出口芦堂路下穿京山铁路立交工程京山线K219+327.60 1-16.0 M框架桥工程施工组织设计 编 制：王志沛 审 核：肖卫东 批 准：于孟元 天津市地方铁路建设公司2002年9月9日目 录一、编制依据及原则1二、工程概况1三、质量目标、质量保证体系及质量保证措施2四、主要项目施工方案9五、主要劳动力、施工机具计划14六、安全生产和文明施工的组织措施15七、环境保护的组织措施18八、保证工期的组织措施18九、项目组织管理机构人员安排19十、施工进度计划20十一、施工场地平面布置20一、编制依据及原则1、编制依据1.1天津市宁河县东出口芦堂路下穿京山铁路立交工程施工设计（第一册
2、）。1.2现行的有关技术标准、施工规则、规程、规范及定额等。1.3本单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、施工技术水平及多年积累的施工经验。1.4通过现场调查、采集、咨询所获得的资料。2、编制原则2.1遵照设计意图、合同条件以及北京铁路局铁京施2002239号、177号文件的要求。2.2执行现行的有关规范、标准，以及国家的有关法律、法规和政策，严格执行基本建设程序，注意节约用地。2.3在充分调查研究的基础上，遵循施工工艺规律、技术规律及安全生产规律，合理安排施工程序和施工顺序。2.4充分利用和发挥本单位现有的机械设备的效能，努力提高机械化水平，提高产品质量水平，施工水平和施工管理水平。二、工
3、程概况1、工程简介为加强宁河县的城市建设，改善天津市区与宁河县间的交通问题，按天津市干线公路网规划调整要求，在唐津高速公路上修建宁河出口，出口与城区的连接线下穿京山铁路，在京山线芦台站西咽喉区，K219+327.60处修建1座单孔116.0米框架桥，加设中继间顶进施工。桥址处京山铁路为芦台站西咽喉区，既有铁路为五股道，其中正线两股道，站线三股道，根据京山线芦台站1050改造的设计，桥址处为七股道，在既有左右最外侧股道均加设一股道，而且线间距有不同的变化。设计框构桥中心线与京山线交角79.3度，顶进的框构桥全长50.06米，框构桥前节外部尺寸长宽高=28.3318.167.35米，内部净尺寸为长
4、宽高=28.33165.45米；框构桥后节外部尺寸长宽高=21.7018.167.35米，内部净尺寸为长宽高=21.70165.45米，中间设3厘米的沉降缝。顶板厚0.90米，底板及边墙厚1.0米，京山线既有五股道轨底距板顶最小距离为0.80米。顶进工作坑拟设在铁路下行左侧，由西向东顶进施工。顶进就位后，按设计要求进行双侧钢筋混凝土栏杆及电缆槽、出入口挡墙施工。计划开工日期2002年9月18日， 12月15日框架桥主体顶进完成，2003年1月15日栏杆、电缆槽、挡墙等附属工程完工。2、主要工程数量： 2.1 工作坑挖土方：12478立方米（含弃运）2.2 工作坑、滑板、锚梁、过渡段：C15混凝
5、土，347立方米2.3 后背梁钢筋混凝土：C25混凝土，48立方米2.4 I56a工字钢后背钢桩：桩长12.4米，141根。2.5 I40b工字钢钢桩：桩长10.0米，40根。2.6 后背钢板：厚20毫米，4082公斤。2.7 大口井降水：3套/12口，单井深20米，共240米2.8 润滑层：1051平方米2.9 主体箱身钢筋混凝土：C35， P6，1950立方米2.10 悬臂板、刃角、尾墙、补墙钢筋混凝土：C35， P6，184立方米2.11 顶进三角块钢筋混凝土：C35， P6，6.1立方米2.12 顶进三角块钢板：厚20毫米，2512公斤。2.13 箱体防水层：M10砂浆，901平方米；
6、箱体顶面冷涂防水，901平方米；箱体两侧冷涂防水，736平方米。2.14 豆石混凝土保护层：内设8铁丝网，C30，59立方米2.15 箱体顶进：51.05米2.16 顶进挖土：7394立方米2.17 钢筋混凝土电缆槽：C25，双侧双孔，36.34延米2.18 滑板及挡墙碎石垫层：150.1立方米2.19 挡墙钢筋混凝土墙身及基础：C15，655立方米2.20 挡墙混凝土帽石：C15，4.6立方米2.21 挡墙挖/填土方：1910/1250立方米2.22 中继间钢板：6410公斤。 2.23地基梁钢筋混凝土：C20，52立方米 三、质量目标、质量保证体系及质量保证措施1、质量方针和质量目标质量方
7、针：精益求精，创建优质工程；重约守信，提供满意服务。质量目标：工程质量一次交验合格率100%，分部、分项工程优良率90%以上。质量标准：铁路桥涵工程质量检验评定标准（TB10415-98）。2、质量保证体系为保证实现工程质量目标，本工程建立了严密的施工组织机构和质量保证体系，从组织、思想、技术、施工、机制、试验和检验等各方面制定出创优措施。施工组织机构图和质量保证体系框图详见图3.2.1和图3.2.2施工组织机构图 图3.2.1施工技术组赵社社机械设备组耿翼鹏质检组 王志沛财务科孙惠英（兼）试验组 薛更利 捷文明施工组 毛庆辉物资组 胡亦清副组长荣恩来公安科任志刚指挥组组长： 张文胜副组长李炳
8、宝副组长张秀成副组长于孟元合预科杜瑞庭技术科张松武安技科齐永生物资科张讯义生产科黄 琦项目副经理毛庆辉项目总工肖卫东项目经理：刘金颂质量保证体系图 图3.2.2项目经理：刘金颂施工队及各班组公司经理：张文胜胡亦清综 合 组薛庚利试 验 组王志沛质 检 组赵社社施工技术组项目总工：肖卫东总工程师： 于孟元技术负责人：荣恩来安全副经理：张秀成生产副经理：李炳宝3、质量保证措施3.1 组织保证措施a推行全面质量管理，成立QC小组，由项目经理亲自抓，搞好质量教育，提高全员质量意识。b落实技术责任制、图纸会审制、技术交底制、检验试验制、隐蔽工程检验签证、工程质量检查评定、施工中的三检（自检、互检、交接检
9、）制、质量一票否决权制、质量保证资料齐全等十项制度，加强内部质量控制。c成立现场指挥部，公司主管副经理/总工程师协调管理，落实质量岗位责任制。3.2 技术保证措施a严格按照设计文件和现行的标准、规范组织施工，施工标准、规范执行： 铁路桥涵施工规范 TB10203-2002（J162-2002）； 铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范 TB10210-97； 铁路桥涵工程质量检验评定标准 TB10415-98； 铁路混凝土强度检验评定标准 TB10425-94； 铁路桥涵施工技术安全规则 TBJ403-87； 铁路行车线上施工技术安全规则 TBJ412-87； 北京铁路局顶进式框架立交桥设计施工的
10、若干规定。b结合工程特点，编制创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。c认真贯彻ISO9002标准，严格执行质量体系文件，质量管理与国际标准接轨，工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工过程有可追溯性。定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作。d技术资料和施工控制资料详实，随工程进度及时收集整理，形成质保、验评资料和质量记录，做到内业资料完整、齐全，能够反映施工全过程，并且有可追溯性，同时满足竣工验交的要求。e同设计、监理、质检单位联合创优。服从设计，尊重监理，严格按图施工，不经监理检查签认的，决不进行下一道工序施工。按规定办理各类变更设计，
11、做到签证手续齐全。f随工程进展做好重要工艺、重点环节的摄影、录相和编辑，为申报优质工程积累资料。g做好各专业工种的岗位培训，提高实际操作水平。h基底保证干燥无水，坑底用人工挖设小型排水沟，做到沟通水畅；大口井设专人降水，确保地下水位降至基底下2.0米。3.3 施工保证措施a对进场的机械、设备，进行检验和试运转，确保运行状态良好，并在施工中定期保养，满足施工要求。b经检、试验合格的原材料方可进场使用，并且分类存放保管。钢筋水泥入库，所有原材料标识清楚，防止误用。c施工前要按测规规定进行中线复测，并将复测结果报送监理，确认复测无误后，按工程进度精确放出工作坑、滑板及后背梁、预制箱体的平面位置。d精
12、心选材，货比三家，保证货源的质量符合要求和充足、稳定的货源。3.4 思想保证措施a党、政、工、团密切配合，宣传优质完成平改立工程的重要意义，树立荣誉感、责任感和使命感。b在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决权。3.5 建立健全创优激励机制a预留预算0.5%作为创优保证金，实行优质优价。b把工程质量作为项目经理年度考核、评比的重要内容。c奖优罚劣，对于质量突出的个人和部门，予以奖励，对于玩忽职守、违章施工、质量不合格的予以严厉处罚。3.6 试验和检验a对材料进行检验，水泥进行进货检验，使其规格、数量符合施工要求。并按有关规定抽样试验，试验合格方可使用。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量不超过“规范”要求。b坚持施工过程中的检验、试验制度，对施工过程中的检验、试验必须按要求进行。如现场每批混凝土砂浆试件的制作频次和组数满足规定要求。c为使产品质量始终处于受控状态，结合本工程特点，制定了质量检验总程序图和混凝土质量检验程序图，详见图3.3.1和3.3.2。质量检验总程序图 图3.3.1不合格合格原材取样标准试验试验报告实施控制检验成品抽样检验检验结果评定，是否合格？作出结论
