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1、1.什么是汽车故障？汽车诊断？汽车检测？汽车故障：车辆部分或完全丧失工作能力的现象。汽车检测：是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别零件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。2.汽车诊断和汽车检测的区别是什么？“检测”主要指性能检测，一般是在汽车使用过程中，对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性等方面进行检查测试，以便对相关的性能做出评价，对发现的问题做出及时调整，保证汽车良好的技术状况。汽车诊断指的是故障诊断，是在汽车出现故障之后，通过检查、测试，分析和判断出现故障的原因和故障点，并提出排除故障的方法.3.车辆故障检测和诊断基本方法有哪些？（
2、1）人工经验检测诊断方法（2）仪器设备检测诊断法（3）专家系统诊断方法4.车辆故障检测与诊断发展趋势是什么？（1）汽车检测技术基础规范化（2）汽车检测设备智能化（3）汽车检测管理网络化5.简述供油正时频闪灯检测方法。（1）将油正时仪的油压传感器外卡于柴油机一缸高压油管（使油压脉冲信号转变为电信号，并触发正时灯闪光）。（2）启动发动机，使发动机在规定转速下运转（3）打开正时仪，用正时灯对准第一缸压缩终了上止点标记，发动机高压油管供油压力脉冲信号转变为电信号并触发正时灯闪光，且与供油时刻同步（4）调整正时仪检测供油提前角。若被照射的飞轮或者曲轴带轮上的供油提前角记号位于固定记号之前，说明第一缸供油
3、时，活塞尚未达到上止点，供油时刻提前。此时，调整正时灯上的电位计，使频闪时刻延迟于供油时刻，逐渐使转动部件上的供油提前角标记接近固定标记，并使二者对齐，闪光延迟的曲轴转角即为供油提前角。6.简述供油压力检测原理。柴油机燃料供给系的工作过程状况可以通过高压油管的压力变换波形反映出来，因此，根据测得的喷油压力波形的特征与标准波形进行比较，判断柴油机燃油供给系统的故障原因。7.喷油器检测的主要内容包括哪些？（1）喷油压力检测（2）喷雾质量检查（3）密封性能检测8.东风EQ1118GA型柴油车起动机良好，但发动机无法启动，如何排除故障？（1）检查排除电路故障1）如果起动时起动机转速不够，不能带动柴油机
4、达到起动转速，故障原因为蓄电池电力不足或接头松动。当蓄电池电力不足时，难以着火起动，此时应将蓄电池电力充够再行使用。经检查接线松动时应及时拧紧，否则起动时松动的接头处会冒火花。2）对于东风EQ1118G型柴油车，接通点火开关至至ON挡，查听停油电磁阀有无“啪嗒”吸合声，如果没有，说明电熄火控制器有故障或其控制线路有断路。这时用试灯检查电熄火控制器火线接柱，试灯亮，说明熄火控制器损坏，须更换:试灯不亮，按下副起动按钮，如果起动机不能运转，说明点火锁继电器损坏:如果起动机能运转，检查F13熔断丝是否熔断及其导线有无断路。3）检查排除起动预热装置故障如果进入冬季，应重点检查起动预热装置。方法是打开预
5、热开关，看电磁阀是否动作；手摸加热器有无发热感。如不工作，应检查熔断丝、继电器和控制线路性能是否良好。（2）检查排除油路故障1）区分故障在低压油路还是高压油路将喷油泵排气螺钉松开，压动手油泵，观察排气螺钉处是否流油，如果流油正常明故障出在高压油路.若不流油或流出泡沫状柴油，而且长时间压动手油泵也排不尽空气表明低压油路有故障2）诊断排除低压油路故障检查油箱开关是否打开，油箱中存油是否足够。试输油泵压力:压动输油泵试验，如果上下压动输油泵时，均无正常的泵油阻力，可能为输油泵失效，应检查输油泵进出油阀是否关闭不严等；如下压时较轻松，松开泵油手柄时，回位较慢，则可能是油箱关闭或油箱至输油泵间油路堵塞.
6、排除低压油路中的空气:松开喷油泵上的排气螺钉，压动输油泵，直到排气螺钉处流出的油为纯净柴油，注意空气较多时，要分段排除，先排除滤清器内空气，再排除喷油泵内空气。检查低压油路是否堵塞.油箱至输油泵油路堵塞:按压输油泵手柄，有弹力和阻力，但压下时很轻松，放开后能自行回位。输油泵至喷油泵油路堵塞:压动输油泵较费力.在寒冷地区严寒季节，柴油牌号选用不当或油中有水，堵塞油管。应用热水使冰融化。造成柴油凝结或油中的水结冰 3）诊断排除高压油路故障 区分故障在喷油泵还是喷油器。 在发动机转动时，用手触试各缸高压油管，若感到有喷油“脉动”，说明故障不在喷油泵而在喷油器:若无“脉动”或“脉动”甚弱，说明故障在喷
7、油泵。 检查排除喷油泵故障首先看溢油阀的密封情况。然后检查喷油泵出油阀是否密封不严。拆下高压油管，用油泵泵油，若出油阀溢油，说明出油阀密封不良。检查排除喷油器故障。可将喷油器从气缸盖上拆下接上高压油管，然后起动发动机，观察其喷油情况。如雾化良好又不滴油，说明无故障;若雾化不良，应解体检查喷油器针阀是否卡滞、弹簧弹力太弱、喷孔是否堵塞等。（3）检查进、排气通道堵塞故障柴油机的进排气系统也是检查的重点:一是查看空滤器是否阻塞，如过脏阻塞应进行检查保养。二是查看排气制动开关是否打开，排气制动阀是否卡滞。9.论述发动机无负荷测功的基本原理与稳态测功有何不同？（1）无负荷测功方法基于动力学原理。当发动机
8、在怠速或某一空载低速运转时，突然全开节气门加速运转，此时发动机产生的动力，处克服惯性和内部各种运转阻力矩外，将使曲轴加速运转。即发动机以自身运动机为在载荷加速运转。如果被测发动机的有效功率越大，泽曲轴的瞬时加速度也越大，而加速时间越短。所以，只要测得角加速度和加速时间，就可以获得发动机功率。（2）无负荷测功和稳态测功的不同：稳态测功一般将发动机拆下置于台架上进行试验，并且要对发动机施加外部载荷。二无负荷测功可以就车测试，并且不用施加外部载荷。10.测量发动机单缸功率时，单缸断火转速下降值为多少？发动机气缸数转速下降平均值（r/min）4150610085011.无负荷测功原理，单缸功率的测定方
9、法。首先利用前面介绍的无负荷测功原理测量发动机的总功率，某缸断火或断油条件下，在测量发动机的功率。两次测量功率之差就是断火气缸所发出的功率。12.气缸气密性评价指标以及检测仪器有哪些？有气缸压缩压力（Mpa）、气缸漏气量（L/min）、气缸漏气率（%）、曲轴箱漏气量（L/min）以及进气管真空度（kPa）等检测仪器：（1）气缸压力表（2）气缸压力测量仪（3）气缸漏气量测量仪（4）曲轴箱漏气量测量仪（5）纤维内窥镜等一系列仪器13.用气缸压力表如何测量气缸压力。发动机预热使水温达75以上，并用压缩空气吹干净脏物；拆下各缸火花塞或喷油器，节气门和阻风门全开；将锥形橡胶接头扶正压紧在安装孔上；用起动
10、机带动发动机转动35s，汽油机转速保持在150-180r/min，柴油机保持在500r/min。待压力稳定后停止；记下压力表读数，使表归零；每缸应重复测量23次，取平均值14.说明是传动系游动角度？主要检测方法有哪些？传动系游动角度是离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥的游动角度之和，因此也称为传动系总游动角度。一般采用人工经验法、指针式游动角度检测仪和数字式游动角度检测仪进行测量。15.引起离合器打滑的主要原因有哪些？（1）离合器踏板没有自由行程，分离轴承与分离杆之间没有间隙，使压盘不能压紧从动盘。（2）从动盘摩擦片磨损严重（3）摩擦片烧蚀硬化或铆钉外露（4）摩擦片表面沾有油污（5）主动盘磨
11、损严重或变形（6）膜片弹簧弹体下降或膜片破裂（7）离合器盖与飞轮连接螺栓松动16.什么是转向盘游动间隙，最高设计车速100km/h的机动车向左或向右的游动间隙不能大于多少？方向盘自由间隙（又叫自由转角或行程）是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。高设计车速100km/h的机动车向左或向右的游动间隙不能大于20。17.简述诊断转向沉重方法。（1）检查转向储油罐油量，检查助力泵工作情况和液压油流量。拆下转向垂臂与直拉杆连接的部分，转动转向盘，如果感到转向沉重，说明故障在转向器以上部分。这时应调整转向器螺杆向心推力轴承以及螺杆上的转向螺母与转
12、向臂轴的齿扇的啮合间隙，如果感到松紧不均或卡滞，应进一步检查转向器内部。检查螺杆是否弯曲变形，循环钢球是否损坏，必要时更换已损坏的零件。（2）转动转向盘时检查正常，在检查横、直拉杆有无变形，支起前轴用手扳动车轮，检查转向节主销衬套、推力轴承等部分的配合是否过紧以及润滑是否良好。必要时进行润滑、调整。（3）如果以上检查均正常，则应检查前轴或车架是否变形。检查前轮定位是否真确，必要时进行调整或矫正。18.车轮定位的检测指标有哪些？（1）车轮外倾（2）车轮前束（3）主销内倾（4）主销外倾19.汽车前轮前束测量时，能转动转向盘吗？前束检测的过程中不得转动转向盘20.制动性能的评价指标。（1）车辆制动力
13、（2）制动距离（3）制动减速度（4）制动协调时间（5）制动时的方向稳定性21.简述制动减速仪的结构与工作原理。制动减速仪一般由仪器部分和传感器部分组成，并附带一个脚踏开关。仪器部分和传感器部分可以制成整体，装在一个壳体内；也可以制成分体式，二者用导线相连。传感器有滑块式和摆锤式两种。常见的滑块式传感器由弹簧滑块机构和光电转换机组成。车辆检测时，传感器部分放置在驾驶室或地板车厢上，正面朝上，其前端对准车辆前进方向，并紧靠固定部位。车辆制动时，在惯性力的作用下客服弹簧的拉力产生位移。位移量与车辆减速度成正比。阻尼杆产生适当阻尼减少滑块机构的振动。光电转换机构通过发光二极管、光电晶体管和光栅，将滑块
14、位移量变成电脉冲信号送入仪表。仪表部分街道脚踏开关信号，对传感器送来的信号进行整形、放大、分析、处理，最后显示制动减速度和制动时间。22.如何诊断制动不灵故障？诊断制动不灵故障，通常采用路试的方法进行。具体方法是：选择平坦、宽阔的水泥路面或训练场，以试验车速稳定行驶，采取紧急制动，测量制动距离，依据制动距离标准，若制动距离超过标准要求，则可判断为制动不灵故障。23.汽车电子控制系统基本组成？车辆电控系统由电子控制器（ECU）、传感器、执行元件和相互连接的线路组成。24.简述汽车电控系统自诊断原理？在使用车辆时，一旦接通点火开关，故障自诊断电路就会投入工作，检测各种传感器、控制开关、执行器和EC
15、U工作状态。一旦发现某只传感器或控制开关信号异常，执行机构检测电路反馈的信号异常，或ECU控制程序混乱，就会立即采取三个方面的措施：立即发出报警信号；二是将故障内容编成故障代码存储在随机存储器中，以便维修时调用或供设计参考；三是启用相应的后备功能，使得控制系统处于应急状态运行。25.简述故障码的读出与清除方法？（1）利用解码器读取（2）利用特定的操作方法和操作顺序读取清除代码必须在车辆运行一段时间、并确认故障已经排除之后才能清除代码的操作。26.什么叫汽车电脑诊断法？如何评价一台电脑诊断仪的优劣？电脑诊断仪即为解码器，它利用噢诶套的连接线束与车辆上的故障诊断插座TDCL相连，并与控制系统的电控单元ECU进行数据交流。根据读取、清除诊断码的方便程度；内部数据库的丰富程度；诊断的速度和准确度；用户界面的友好度；操作方便程度。27建立基于状态的视情维修制度有什么意义？需要什么支撑条件？视情维修的优势在于通过加强和完善监测监控手段，掌握设备的工作状态，及时发现问题并采取相应对策，使有些故障在发生之前得到有效预防，有些严重的故障可以在有轻微故障苗头时得到控制并被排除，从而遏制严重故障的发生，大大降低故障率，节约维修成
