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1、四方物流平台研究报告目录一、国内外发展现状3（一）国外发展现状及案例3（二）国内发展现状及前景3（三）我国的政策支持4二、四方物流企业的基本组织结构5（1）第三方物流服务商5（2）物流管理咨询公司5（3）客户5（4）其他增值服务商6（5）政府、银行、企业有机结合的组织6三、四方平台的类型及代表平台6（一）、第三方物流直接演化成第四方物流6s宝供物流6（二）、行业物流信息化平台演化成第四方物流企业7s东方钢铁在线7（三）、行政性物流信息平台演化成第四方物流企业8s宁波国际物流8（四）、物流枢纽信息平台演化成第四方物流9s王家湾物流中心9四、第四方物流企业的运作模式91.协同运作型92方案集成型1
2、03行业创新型114动态联盟型11五、第四方物流企业的盈利模式131信息共享平台盈利模式132增值服务133物流咨询14（1）企业方面14（2）政府方面144供应链集成商155行业培训166物流通用设备生产商167物流标准制定16一、 国内外发展现状（一）国外发展现状及案例目前，美国和欧洲在发展第四方物流方面走在世界的前列，经验也比较丰富。由于欧美国家物流行业发展时间较早，拥有成熟的第三方物流市场，第三方物流企业长期从事物流供应链管理，积累了部分协调管理的经验，巨大的企业及市场需求也使得第四方物流技术日渐趋于完善。早在1996年，美国全社会物流费用（交通运输、仓储和批发等行业的成本费用，加上相
3、关流通环节的费用和物流损失）支出仅占当年GDP的10.5%，而中国2010年的此数值仍在20%以上。在第四方物流的发展中，欧美国家创造出许多具有代表性的第四方物流平台企业合作案例：（1）在美国，Ryder公司与IBM、埃森哲公司合作，使得Ryder公司原本要几十年研发积聚才成技术、供应链管理方面的特长倾刻得以实现，大幅度地节省Ryder公司成本支出。（2）在欧洲，埃森哲公司和菲亚特公司合作，进行零配件供应链物流改造，过去的7年里取得了6700万美元总投资回报66%来自运作成本降低、20%来自库存管理、15%来自运费节省，实现了90%以上定单完成准确率。（3）在英国，埃森哲公司和泰晤士水务公司进
4、行合作，使得供应链总成本降低10%、库存水平降低40%、未完成定单减少70%。发展第四方物流成效主要体现由供应链整合而产生的运作成本降低、库存管理优化、运费节省、定单完成准确率提高等四个方面。（二）国内发展现状及前景由于我国的物流行业起步比较晚，第三方物流正在崛起，国内很少有严格意义上的第四方物流公司。从总体上讲，国内许多物流公司对第四方物流的理解还是停留在概念阶段，大多数是被庸俗化的第四方物流公司，其根本原因在于没有真正认识什么是第四方物流，没有认真深入地调查分析中国目前是否真正需要第四方物流。由此可见，在我国4PL的规模还不大，正处于探索、试验阶段，成功的案例也很缺乏。但是随着我国经济的飞
5、速发展，我国的物流市场也进入了快速发展阶段。2016年，中国社会物流总费用229.7万亿元，超过美国成为全球最大的物流市场。同时中国物流成本占GDP16.6% 高于世界平均的5个百分点，反映出中国物流成本偏高、物流企业盈利能力偏低的问题依然明显。据中国仓储协会在2013年对全国4 5 0家大中型企业进行的调查显示，7 5%的企业将会选择新型的现代物流企业，并把自己的所有综合物流业务外包给这些物流企业，因此，今后我国第四方物流的市场需求相当可观。同时物流业的竞争也越来越激烈。国际知名物流企业的进入使得竞争更加激烈。但同时也给我们带来了先进的第四方物流管理实践和管理理念。政治方面，我国的一带一路政
6、策为第四方物流的发展提供了契机。一带一路政策，不仅是指与国外的贸易共荣，还包括打通我国国内各地区间的经济贸易往来，充分利用发达的交通运输设施，实现各省市、地区之间的物资往来与经济的共同增长。这势必会产生大规模的物流运输，对我国当前的物流体系提出更大的挑战，需要通过第四方物流实现物流运输的高效化、规范化和低成本。科技方面，当前我们处在一个信息化的社会当中，IT技术飞速发展，物联网、GPS定位系统、大数据技术、云计算等科技的发展都为第四方物流的发展提供了技术平台。帮助第四方物流实现数据搜集与共享，数据处理与分析，方案制定与选择，以及实现社会资源的协调与共享。（三）我国的政策支持2008年5月30日
7、，宁波市出台了关于培育第四方物流市场的扶持政策，这是我国严格意义上第一份着重关注第四方物流的扶持政策，标志着第四方物流将成为宁波市推动物流产业转型升级的重要着力点。发挥港口优势，培育和规范第四方物流市场，推进物流资源优化配置，推动物流业与进出口贸易产业、金融服务业等产业协调发展。 二、四方物流企业的基本组织结构（1）第三方物流服务商是为企业提供专业物流服务的机构。它通常拥有一定的服务设施、服务专业知识和经验，提供采购、储存、运输、装卸和配送等综合多样化服务的企业，也可以是从事物流某一方面业务服务的企业。它是第四方物流在物流试题操作方面的主要承担者。（2）物流管理咨询公司这是从事物流管理服务的咨
8、询机构，对需要物流服务的企业来讲，它没有具体的物流设施，但却拥有高素质的物流管理人才和丰富的管理经验，了解和掌握着物流的信息，主要从事物流评审、物流规划、物流顾问、系统实施及物流培训等方面的业务，善于帮助企业做出科学的规划和管理，提高收益和竞争力。在第四方物流中它起着“智囊”的作用。（3）客户参加第四方物流的客户数量可以是一个，也可以是若干个，可以是同行业的，也可以是不同行业的，根据其规模和实力的不同可分为主要客户和一般客户。所谓的“主要客户”，在第四方物流组织保持着长期的、稳定的业务关系，除了共同的出资，通常也把它的整个物流和采购管理，包括资产、物流管理人员以及经营人员转让给第四方物流组织。
9、作为出资的回报，第四方物流组织负责管理和经营主要客户的整个供应链的管理职能。一般客户和主要客户的主要区别一是企业的规模和对第四方物流的出资不及主要客户；二是和第四方物流的关系没有主要客户那么稳定、紧密和长期，通常情况下只享受第四方物流提供的服务。（4）其他增值服务商主要是一些IT信息服务提供者以及专业的经营、包装、加工、配送、金融等服务商。以及组织成员中，第三方物流服务商、物流咨询机构和主要客户构成了第四方物流组织的核心层，形成了整合功能型的组织模式。第四方物流的组建方式主要是合资（资金、技术知识、基础设施、机器设备等）和长期承包等。（5）政府、银行、企业有机结合的组织著名的“宁波模式”就是其
10、中的典范。在运营商缺乏、市场不够成熟的情况下，积极探索一种由政府引导市场的发展，企业与银行进行优势互补第四方物流组织模式是我国第四方物流发展的必由之路。该模式通过“双运营主体”架构设计，将银行作为运营主体引入4PL市场，并通过政府进行相关政策、法律法规支持积极培育和引导第四方物流。三、四方平台的类型及代表平台（一）、第三方物流直接演化成第四方物流s 宝供物流在不到十年的时间内，宝供物流完成了从储运、第三方物流到第四方物流的三级跳，一跃成为国内领先的现代化物流企业集团。宝供物流的发展大致分为3个阶段：19941997年，宝供从一家传统储运企业转变为提供一体化物流服务的专业公司；19972000年
11、这一期间，宝供逐步发展成为一家较为成熟的第三方物流企业；2000年至今，则是宝供向提供供应链一体化物流服务转型的阶段，并取得了良好的效果。在完成向第四方物流的转变后，近年来，宝供开始提供增值化的供应链一体化物流服务方向努力。宝供的这些物流基地，将是集采购、配送、分拣、拼装、简单加工、保税、通关、检验检疫和国际金融结算等功能为一体的一站式物流中心。利用这些基地，宝供为客户减少了大量的搬运环节，降低了物流成本，自身也通过增值服务获取更多的利润。2002年，宝供向外界宣称与IBM合作进军供应链服务领域。目前，宝供的转型已取得了一定的成绩：三星、LG、SONY、飞利浦照明、红牛饮料的整个供应链业务都交
12、给了宝供物流。目前，宝供物流不仅为客户提供物流方面的咨询、运作、信息及增值服务和第三方物流、供应链服务解决方案，同时还供应链金融服务，包括供应链资金诊断与咨询、应收账款融资、贸易融资、现货质押融资等服务。（二）、行业物流信息化平台演化成第四方物流企业s 东方钢铁在线近年来，行业物流信息平台如雨后春笋般建立起来，成为产业供应链整合的重要力量。如2006年，宝钢全资子公司东方钢铁电子商务有限公司在原钢铁信息门户网站的基础上，面向行业，面向社会推出了全国首家钢材电子现货交易平台东方钢铁在线。此前，广东乐从、浙江杭州、上海、北京等国内多家钢铁供应链服务商竞相向钢铁电子现货交易进军，未来信息化的钢铁供应
13、链在整个行业的推动下将加快实现。东方钢铁在线是以B2B电子商务模式为基础的，联合国内主要钢厂，立足钢铁工业，是国内目前以钢铁现货贸易为特征的钢材网上交易平台。 “东方钢铁在线”2006年5月推出了第一个版本的钢材现货网上交易平台，并在2006年8月11日，联手上海浦东发展银行联合推出供应链融资服务。作为我国钢铁行业首家“网上现货交易平台”，目前“东方钢铁在线”已形成以钢材现货的“在线竞价”、“网上挂牌”为主体，以供应链融资为配套，以信息资讯、网站广告为有机补充的业务发展框架。在未来几年内，“东方钢铁在线”将着眼于为钢铁贸易流通行业构建包括在线交易、在线融资、物流配送、钢铁仓储在内的全流程信息集
14、成和服务平台。贸易商通过“东方钢铁在线”除了可以方便地买卖到钢材现货之外，还可以获得便利的银行融资服务、优惠的物流配送服务和仓储及加工服务。（三）、行政性物流信息平台演化成第四方物流企业s 宁波国际物流从2006年开始实施的中国电子口岸已经实现了发改委、公安、商务、铁道、海关、税务、工商、质检、环保、外汇、贸促会等11个部门，香港工贸署和澳门经济局，以及13家商业银行的联网，应用项目达32个，入网企业超过23万家。地方电子口岸则共有上海、宁波、广州等19个平台已上线运行。电子口岸已逐步发展成为一个跨部门、跨地区、跨行业，集口岸通关执法管理及物流服务为一体的大通关统一信息平台。宁波国际物流发展股
15、份有限公司则是在电子口岸平台上逐步建立起来的第四方物流企业。宁波国际物流发展股份有限公司由宁波市政府、宁波交通投资集团、宁波海关、宁波国检、宁波港集团、中国电子口岸数据中心宁波分中心等单位共同出资组建，旗下有宁波电子口岸和第四方物流市场两大平台。2009年3月，国内首个由双运营主体组建的第四方物流交易平台第四方物流市场正式开展第四方物流实际交易与运作。四方物流市场通过政府管理部门法律、政策、制度、环境的有力保障，应用现代化信息技术，整合港口公共服务功能，实现电子政务与电子商务的有机结合，形成物流电子政务服务、物流电子商务、运输物流服务、信用体系、门户服务、营运管理和数据交换模块等功能，吸引货运物流市场中的各种资源要素利用信息平台进行信息发布、信息查询、信誉咨询、网上交易、网上支付等市场行为；依托数据平台，对货运市场信息进行采集和挖掘分析，实现行业主管部门在市场管理、市场服务领域的职能创新和手段延伸。同时，以政府、企业、银行相结合，创新第四方物流市场管理运营模式，优化第四方物流市场制度和流程，实现第四方物流市场的高效、安全、可控。第四方物流平台会员范围涵盖物流运输、货代及仓储企业，会员数量超过2000家，其中核心会员200家以上，服务延伸至台州、金华、义乌、杭州等省内城市，实现年交易结算额达到2亿元以上。同时力争与公司电子口
