现浇梁拆除安全专项方案(2017.7.29)(精)

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1、青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程09标项目经理部 现浇梁拆除安全专项方案目 录1 工程概况21.1 设计概况21.2 桥梁目前情况42 编制依据53 施工计划53.1 施工进度计划53.2 主要材料及设备计划64 施工工艺64.1 总体方案64.2 拆除施工74.3 检验检查验收115 施工安全保证措施136 施工安全应急预案176.1 总则176.2 各类事故的应急预案:196.3 事故情况通报及调查处理257 文明施工保障措施和环保措施251 工程概况1.1 设计概况博览中心站皋虞站区间跨凤岛路(30+40+40+30)m双线连续U梁的梁体采用膺架法现浇施工,支架跨道路部分预留门洞。下部结构为

2、明挖基础、柱式桥墩。图1.1-1桥址平面图图1.1-2桥址立面图图1.1-3现场实景图(30+40+40+30)m双线连续U梁计算跨度为(29.35+40+40+29.35)m,全长139.8m(含两侧梁端至边支座中心各0.55m)。梁段划分如下图所示。混凝土施工顺序为先施工现浇B段、A段,再施工C段。图1.1-4梁段划分示意图(单位:mm)典型断面如下图所示。图1.1-5边支点断面(单位:mm)图1.1-6中支点断面(单位:mm)边支点梁高2.04m,中支点梁高3.0m,标准段梁高1.84m,中支点两侧变高段19m,梁高为1.84m3.0m。梁高变化方向为向下加高,底板加厚。等宽段梁上开口宽

3、10.9m,边腹板厚0.4m,中腹板厚0.6m。底板厚度为0.3m1.46m。底板顶平坡,横桥向1.5%排水坡采用铺装找坡。主梁边支点设三个支座,横向支座间距为4.29m;中支点设两个支座,横向支座间距为5.0m。图1.1-7 U梁平面布置图1.2 桥梁目前情况截至目前,水泊站至王村新城站区间段正在进行联调联试阶段,即梁内防水层、无砟轨道及四电等功能设施已全部施工完成。具体情况见下图所示:图1.2-1 大桥主梁现状照片2 编制依据2.1 现场实地踏勘情况;2.2 国家、交通部现行公路工程建设的设计规范、施工规范、验收标准及安全技术规则;2.3 我单位可投入本工程的现有资源及在类似工程施工中所积

4、累的施工经验;2.4 项目部建立的针对涉及市政施工安全的一系列办法。2.5 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程09标段博览中心站至温泉东站区间P43P47号墩双线连续U梁施工设计图;2.6 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程09标段实施性施工组织设计;3 施工计划3.1 施工进度计划支架搭设:2017.7.162017.7.31 共计16天;梁体切割:2017.8.12017.8.5 共计5天;梁块吊运:2017.8.42017.8.11 共计8天;4片简支梁移除:2017.8.122017.8.15 共计4天;底模铺设,外模及支架调整:2017.8.92017.8.12 共计4天;钢筋绑扎(含预应力筋及

5、预埋件):2017.8.132017.8.18 共计6天;内模安装(含支架模板钢筋检查):2017.8.212017.8.22 共计2天;混凝土浇筑:2017.8.232017.8.23 共计1天;梁体养护及张拉压浆:2017.8.242017.8.28 共计5天;合拢段施工:2017.9.12017.9.2 共计2天;合拢段养护及全桥张拉:2017.9.32017.9.8 共计6天;4片简支梁架设:2017.9.92017.9.10 共计2天;3.2 主要材料及设备计划钢模板进场日期:2017.8.1之前;支座进场日期:2017.8.1之前;钢筋半成品进场日期:2017.8.3之前;预埋件进

6、场日期:2017.8.3之前;发电机进场日期:2017.7.28之前;汽车吊(500T、250T)进场日期:2017.8.1之前;150T平板车进场日期:2017.8.1之前;汽车吊(25T)进场日期:2017.8.1之前;破碎锤进场日期:2017.8.1之前;挖掘机进场日期:2017.8.1之前;自卸车进场日期:2017.8.1之前;张拉及压浆设备进场日期:2017.8.22之前。4 施工工艺4.1 总体方案本桥上跨既有公路凤岛路,主要为当地行车,日间车流量较多,夜间车流量小,为保证当地行车,第一、四孔采用满堂支架,第二、三孔采用预留门洞贝雷梁架上搭设满堂支架方式。经项目部研究,计划采用分块

7、切割法对连续梁进行切割成块,500T吊车按顺序吊除的作业方法。首先切割临近P43墩位置,验证施工工艺。验证拆除方案后,确保无误后,依次切割直至完成,使用500T吊车按照既定顺序依次吊卸。4.2 拆除施工4.2.1 施工工艺流程拆除施工工艺流程为:准备工作,交通导行切割第一道缝验证施工工艺施工工艺可行依次切割成块梁块吊除吊除临近4片简支梁现浇梁重建简支梁安装施工完成。切割第一道缝验证施工工艺施工工艺可行梁体切割成块梁体吊除简支梁吊除现浇梁重建施工准备、交通导行简支梁安装施工完成图4.1 现浇梁拆除重建施工作业流程计划图4.2.2 施工要点4.2.2.1 支架搭设梁体切割需进行支架支撑,防止梁块跌

8、落。梁体切割支撑架采用满堂盘扣架,盘扣架底托下面铺设1010方木,防止支架压坏沥青路面(凤岛路)。支架设计详见附图1:双线现浇连续U梁分块拆除施工支架设计图4.2.2.2 桥面附属拆除梁体切割前对桥面的轨道、声屏障、电力、信号线等附属拆除。4.2.2.3 梁体分块及切割顺序双线现浇连续U梁全重约3400t,梁体计划分58块,每块重量控制在60t以内。梁体分块及切割顺序见附图2:双线现浇连续U梁分块拆除规划图。4.2.2.4 梁体切割梁体切割工具为液压绳锯机,动力组通过轴连接传动,使链条高速转动,耐磨锯齿在高速运动下对材料产生剪切力,从而使材料逐渐割离。采用湿式切割,无粉尘、无污染,水流从导板中

9、间的孔流向切割部位,起到润滑和冷却的作用。图4.2.2.4-1 切割机械及现场操作施工工序为:定位放线按重量分块放线确认钻工艺孔,吊装孔混凝土切割吊装外运输。4.2.2.5 梁块吊卸吊卸机械采用徐工QY500t全自动地面起重机,经比选,起重机车长21.36m,车高4m。在13.55m作业半径、臂长35.25m、配重160t、支腿宽9.6m、加超起的工况下进行吊装作业。吊装平面布置图、吊装立面图如下所示:图4.2.2.5-1 吊装平面布置图图4.2.2.5-2 吊装立面示意图根据吊车工况状态,结合QY500T吊车的起吊参数表,算的每台吊车起吊99T,1台吊车满足施工要求。参数表见图4.2.2.5

10、-3。图4.2.2.5-3 500t吊车性能参数采用4点起吊法,两侧腹板各布置两个吊装孔,吊装孔布置如下图4.2.2.5-4、5所示。图4.2.2.5-4 吊点布置图图4.2.2.5-5梁体分块切割吊卸施工4.3 检验检查验收4.3.1支架检查记录表满堂支架搭设完成后,由专业技术人员对满堂支架的搭设进行检查,形成检查记录表,如下表4.3.1-1所示。表4.3.1-1 支架检查记录表序号检查项目检查内容检查结果检查人1施工方案有无专项施工方案或结构设计验算专项施工方案是否经过审核、审批超规模模板支架是否按照规定组织专家论证2立杆基础基础是否平整坚实基础承载力是否符合专线施工方案要求支架底部是否设

11、置垫板,垫板规格是否符合规范要求支架底部是否设置底座扫地杆是否按照规范设置是否按照规范设置排水设施是否有加固措施3支架构造立杆的纵、横向间距是否符合设计及规范要求水平杆步距是否符合设计及规范要求水平杆设置是否连续是否按照规范设置竖向剪力撑或专用斜撑是否按照规范设置水平剪刀撑或专用水平斜撑4支架稳定支架高宽比是否超过规范要求或者已采取与建筑结构刚性连接或增加架体宽度措施立杆伸出顶层长度是否符合规范要求是否对浇筑砼时基础沉降、架体变形采取监测措施5施工荷载荷载堆放是否均匀施工荷载有无超过设计规定浇筑混凝土时对混凝土高度有无控制6交底与验收支架搭设、拆除前有无书面交底架体搭设完毕有无验收手续验收内容

12、有无责任人签字确认7杆件连接立杆连接是否符合规范要求水平杆连接是否符合规范要求剪刀撑斜杆接长是否符合规范要求杆件各连接点是否紧固,符合规范要求8底座与托撑螺杆直径与立杆内径是否匹配螺杆旋入螺母内的长度或外伸长度是否符合规范要求9构配件材质钢管、构配件的规格、型号、材质是否符合规范要求杆件有无弯曲、变形、锈蚀严重10支架拆除支架拆除前是否确认混凝土强度达到设计要求支架拆除范围是否设定警戒区或设置专人监护4.3.2吊车检查记录吊车进场后,由专业技术人员对吊车的性能等进行检查,形成检查记录表,如下表4.3.2-1所示。表4.3.2-1 吊车检查记录表使用单位工程名称汽车式起重 机规格型号编号操作人员

13、操作证编号项目内容及要求检查结果检查人备注1整机要求1.1起重能力是否达到额定指标1.2各总成、零件、附件及附属装置是否齐全、完整1.3各部连接是否紧固可靠,无变形、开焊、裂缝1.4全车整洁,基本无漏水、漏油、漏气、漏电现象2动力装置2.1发动机启动、加速性能良好,怠速平稳,输出功率不低于额定功率的85%2.2运转正常无异响,油压、水温正常2.3滤清器是否整洁,工作有效3液压、气压系统3.1各部液压气压元件是否齐全完好,管路连接可靠,无明显渗漏3.2液压系统运动平稳,工作正常,是否达到设计要求,仪表工作正常3.3液压油、油量、油质是否符合使用规定,工作中油压、油温正常4电气系统4.1全车线路是否完整,连接,包扎,卡固良好,各种仪表、照明、信号、喇叭、音响是否齐全有效4.2蓄电池清洁完好,固定可靠,电解液比重和液面高度是否适当5底盘部分5.1转向装置操纵是否灵活,球头无松动,工作可靠5.2制动机构性能是否良好,制动可靠。手制动器有效5.3离合器分离是否彻底,结合平稳、可靠、无异响5.4各齿轮箱和传动机

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