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1、中铁十二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标技术交底书主送单位技术科日期2016年 3月3 日工程名称锚固桩人工挖孔根据图号衢宁图集施（路）-066、衢宁施（路）-32、衢宁施（站）-06-2为加快工程进度，控制施工质量，规范我合同段人工挖孔桩施工工艺流程及各工序的检测标准，现对我合同段人工挖孔桩下发如下技术交底，桩基施工队必须严格按照以下技术要求组织施工：一、施工前准备根据设计图进行桩位的精确放样，经过复核无误后，在四周定出四个不易受到破坏的保护桩，用混凝土将护桩包好，并经常检查校核。 根据桩基位置，将场地大致平整。桩周围设高120cm 左右的防护栏，吊架脚应安装在桩周围大于桩径40cm 以外的
2、坚实地面处，井口周围2m范围内不准堆放杂物、余泥，并禁止车辆通行，挖出的余泥要及时清运。孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排出地表水，搭好孔口雨棚。安装起吊设备，布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。孔内设软梯上落，并设置与孔壁锚固的防护网作遮拦，上落吊桶时工人只允许在网下操作。每次下井施工前均进行抽水、通风和有害气体检测工作。在桩孔边设立标志牌，注明桩底设计标高、桩顶设计标高及设计桩径、桩长等。二、施工方案1、挖孔每一根桩在施工前要设置带十字线的小木桩，在施工时不得任意移动，作为校编制者复核者接收单位接收人 编号： 中铁十二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标技术
3、交底书主送单位技术科日期2016年 3月3 日工程名称锚固桩人工挖孔根据图号衢宁图集施（路）-066、衢宁施（路）-32、衢宁施（站）-06-2核桩孔垂直度和桩中心是否偏位的依据。垂直度允许偏差0.5%，桩径不得小于设计值。对桩进行定位后，按长3m，宽3.25m开挖桩孔，挖至50cm深后，再按长2.6m，宽2.85m开挖6cm，然后修整孔壁，校正桩心，随后安装护壁模板，锁口护壁厚50cm，高50cm，其余第一节护壁厚30cm，首节护壁壁混凝土，护壁要高出孔口原地面20cm，锁口宽度为50cm，以防地面水流入孔内。首节护壁当混凝土护壁强度达到设计强度的85%以上后，方可拆除模板，并将临时水准点引
4、至井圈上作为控制桩底标高的依据。再安装好提升机具，进行下节桩孔开挖并施工护壁，如此循环进行，直至挖到设计标高。挖孔时，对于桩孔中土质地层采用人工直接开挖；对于砂砾层使用锹、风镐开挖。当遇到坚硬砾石层、地下水层时要第一时间通知项目部工程部，以便确定施工方案。挖孔过程中，随时观察护壁有无裂缝、变形现象，如有异常及时上报，避免塌方（严禁私自处理）以便采取加固措施。施工现场设置临时土方堆放场地，弃土装入吊桶内，用卷扬机提出地面后运至弃土场，桩孔周围不得堆土。在挖孔作业过程中断时，必须对孔口进行覆盖，以防落入杂物。成孔后，对孔底浮碴进行清理，同时用相同桩径的探孔器检查验收，并向质检工程师报验。（附：人工
5、挖孔桩施工工艺流程图）编制者复核者接收单位接收人 编号： 中铁十二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标技术交底书主送单位技术科日期2016年 3月3 日工程名称锚固桩人工挖孔根据图号衢宁图集施（路）-066、衢宁施（路）-32、衢宁施（站）-06-22.护壁施工护壁模板用四块2mm钢模拼装而成，每步护壁支模时均以十字线吊中，从而保证桩位和孔半径的准确性。（附：护壁施工图）上、下节护壁间预留20cm空隙，以便下节混凝土施工，待下节护壁浇筑完成并拆模后用同标号混凝土填塞。护壁混泥土为C15（钢筋）混凝土，护壁节长1m。当岩性较好的硬质岩弱风化地带，当4555时，护壁采用C15素混凝土厚度为0.2m；当
6、底层55时，护壁采用素混凝土厚为0.15m；土层采用C15钢筋混凝土厚为0.3m。在挖孔过程中逐段在竖井内捣制，在较稳定的土层中，护壁每段高度取1m，当桩通过强透水层时，每段高度可调至0.30.5m左右。护壁采用现浇砼护壁，护壁砼必须采用机械拌合，质量标号应满足设计要求。护壁砼要密实早强，坍落度为35cm。 护壁砼振捣采用人工振捣，以免影响模外的土体稳定。护壁砼必须振导密实，不得出现空洞、漏浆现象。当护壁出现破裂、裂纹、坍落等情况时必须拆除重做。3.钢筋笼的制作与安放钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标识。对钢材还要进行外观检查验收，包括
7、锈蚀情况，有无缩颈断裂、起皮、油污、损伤等。外观检查或检测不合格的钢材不得下料施工。钢筋编制者复核者接收单位接收人 编号： 中铁十二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标技术交底书主送单位技术科日期2016年 3月3 日工程名称锚固桩人工挖孔根据图号衢宁图集施（路）-066、衢宁施（路）-32、衢宁施（站）-06-2宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋笼在钢筋加工场集中制作，考虑到现场运输条件钢筋笼可分段加工，运到现场后焊接为整体（钢筋接头错开量满足设计要求），然后用吊车吊装入孔。钢筋笼下端整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使混凝土导管(或吸泥管)能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。为了防
8、止钢筋笼吊装就位时发生变形，每隔23m设置一道“十”字撑，撑筋两端焊卡后，卡于加强筋上，当钢筋笼下至孔口时拆除撑筋。纵向主筋和加强箍筋点焊牢固，其他箍筋适当点焊，并绑扎牢固。钢筋笼采用双面焊连接，钢筋笼分段接头采用单面焊。钢筋骨架的制作和吊放允许偏差为：主筋间距10mm，箍筋间距20mm，骨架外径10mm，骨架保护层厚度20mm，骨架中心平面位置20 mm；骨架顶端高程20 mm，骨架底端高程50 mm。钢筋笼主筋砼保护层厚度不得小于设计值。吊放钢筋笼入孔时，尽量不要碰撞孔壁，灌注砼时，采取措施，校正设计标高，固定钢筋笼位置。钢筋笼过长需分段拼接时，其接头处焊缝及接头间距、数量应符合规范要求。
9、4.桩身砼施工灌注桩身砼，采用串筒下料，下料底口离砼面不得大于2m，当地下水位较高时， 编制者复核者接收单位接收人 编号： 中铁十二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标技术交底书主送单位技术科日期2016年 3月3 日工程名称锚固桩人工挖孔根据图号衢宁图集施（路）-066、衢宁施（路）-32、衢宁施（站）-06-2采用导管法灌注混凝土，不准在井口抛铲或倒车卸料，以免砼离析，影响砼整体强度。桩身砼振捣，由井下操作人员用插入式振动器分层捣密实，每层厚度不超过30cm，插点间距约30cm，并且做到“快插慢拔”，确保混凝土振捣密实。注意控制桩蕊砼的浇筑高度，以免造成桩蕊砼浇筑过高（但必须高出设计桩顶10c
10、m，确保桩顶镶入承台内尺寸）。 每个桩的桩身砼必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝。按规范规定留置混凝土试块，混凝土坍落度要控制，避免混凝土灌注时发生离析5、技术要求当岩性较好的硬质岩弱风化地带，当4555时，护壁采用C15素混凝土厚度为0.2m；当底层55时，护壁采用素混凝土厚为0.15m；土层采用C15钢筋混凝土厚为0.3m。挖孔过程中要经常检查桩身净空尺寸、平面位置及垂直度。挖孔桩挖至桩底标高时，保证桩底平整、无松碴、泥污等软层，否则必须清除干净。钢筋笼保护层厚度不得小于设计值，同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总数量的50。挖孔桩检验标准如下表：编制者复核者接收单位接收人 编号： 中铁十
11、二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标技术交底书主送单位技术科日期2016年 3月3 日工程名称锚固桩人工挖孔根据图号衢宁图集施（路）-066、衢宁施（路）-32、衢宁施（站）-06-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按试验室要求检查2桩位（mm）群桩100全站仪：每桩检查单排桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计值测绳量：每桩检查4孔径（mm）不小于设计值探孔器：每桩检查5孔的倾斜度（mm）0.5%桩长，且200重线法：每桩检查6钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查三、孔内爆破施工爆破需专人进行，采用电雷管引爆。采用打眼
12、放炮，严禁裸露药包，对于风化砂岩炮眼深度为1.0m，炮眼数目、位置和斜插方向，按现场岩层断面方向来定，中间集中掏心，四周斜插挖边。装药量严格控制，以松动为主，炮眼附近的支撑进行加固，以免支撑炸坏引起塌孔。孔内放炮后迅速放入空压机管排烟，排烟后立即测定有害气体浓度，经检查无有害气体后施工人员方可下孔继续作业。四、安全技术措施编制者复核者接收单位接收人 编号： 中铁十二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标技术交底书主送单位技术科日期2016年 3月3 日工程名称锚固桩人工挖孔根据图号衢宁图集施（路）-066、衢宁施（路）-32、衢宁施（站）-06-2挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，当桩孔开挖深度超过5
13、m时，在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置密眼钢筋做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全，每天开工前，在鸟笼内放置小鸟，吊放到桩孔底，放置时间不得少于10分钟，经检查小鸟生态正常，方可下井作业，孔深超过10m时，地面配备向孔内送风装置，风量不少于25L/S。桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，并经常检查土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，以作安全使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时采用安全矿灯或12V以下的安全灯。已灌注完砼和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏围蔽，并安置醒目警示标志，以防行人坠入，并且安排值班人员24小时看守。有水眼用防水炸药，尽量避免盲炮，如有盲炮按下面办法处理：a.发现盲炮或怀疑有盲炮，立即报告并及时处理。若不能及时处理，应在孔口附近设明显标志，并采取相应的安全措施,不准无关人员下井；b.难处理的盲炮，请
