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1、技术交底记录（表式C2-5）编 号工程名称XXX标段部位名称上部构造工序名称门洞排架施工施工单位XXX集团有限公同交底日期2011年09月15日交底内容：平阳路-体育路高架桥、坞城路高架桥位于南中环街，由西向东依次跨平阳路(4轴-7轴)、长治路(34轴-37轴)、体育路(54轴-57轴)，坞城路(3轴-6轴)，为保证现浇箱梁主体施工，需要占用南中环街与平阳路、长治路、体育路、坞城路交叉口施工。为保证正常通行需要在四个交叉口上搭设临时门洞供车辆通行。其中平阳路、体育路车辆通行量较大，为双向三车道；长治路、坞城路为双向两车道。施工期间需要封闭全部车道，确保双向两车道通行，其中平阳路、体育路临时门洞
2、搭设宽度计划设32m宽，长治路、坞城路临时门洞宽度计划22m，计划采用45a和56a型工字钢搭设，支墩采用DN600钢管支架搭设。一、主要参数：门洞搭设门洞内净高5.3m，净宽7m，以C25砼为基础，下垫一层塑料布，防止污染道路。基础宽1.0m、高0.4m，预埋钢筋，砼基础上以采用DN600钢管为立柱，立柱间距1.0m，高4.0m；其中平阳路、体育路钢管立柱顶安装56a型工字钢作为横向分配梁；56a型工字钢上安装56a型工字钢作为纵向承重梁，间距0.6m；其中长治路、坞城路钢管立柱顶安装45a型工字钢作为横向分配梁；45a型工字钢上安装56a型工字钢作为纵向承重梁，间距0.6m，56a型工字钢
3、上面满铺大板，再搭设满堂支架。在基础迎车方向设置防撞岛墩，长450cm，宽60cm，高80cm。二、施工准备1、构配件脚手架钢管采用48mm，壁厚3.5mm，钢管材质使用Q235或235A材料，并符合直缝电焊钢管（GB/T 13793）或低压流体输送焊接钢管（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，以及符合碳素结构钢技术要求（GB 700）的规定，每批钢管进场时应出具有生产厂家的检验合格证，满足抗拉强度、伸长量、屈服点和硫、磷含量等的要求。钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。2、扣件扣件应有出厂合格证明，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB1
4、5831）规定；扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、疏松或其他影响使用性能的铸造缺陷；扣件与钢管的贴合面要接触良好；扣件加紧钢管时，开口出的最小距离不得小于5mm；扣件的活动部位应使其转动灵活，且旋转扣件的两旋转面间距要小于1mm；在螺栓拧紧扭矩达6.5N.M时,不得发生破坏。外观尺寸符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范的要求。具体见下表：序号项目允许偏差（mm）检验工具1外径48mm，壁厚3.5mm-0.5游标卡尺2钢管两端端面切斜偏差（）1.7塞尺3钢管内外表面锈蚀深度0.54各种杆件端部弯曲（起始弯曲点距离杆端L1.5）5钢板尺立柱钢管弯曲：3mL4m12 4mL6m20栏杆、支撑体系钢管弯
5、曲L6.5m30可调底座、可调托座质量要求部位及项目质量要求螺杆螺牙活损无、轻微弯曲无锈蚀无、轻微底板翘曲无、轻微与螺杆不垂直无、轻微锈蚀无、轻微3、钢管柱钢管柱必须保证竖直，表面无锈迹。三、现场准备1、测量人员用全站仪放样出支墩四角在南中环街上的坐标点，置模严格按照放出的坐标点进行施工。2、测量人员用全站仪放样出箱梁的投影线，并用红油漆画出标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，同样用墨斗线做上标记，根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。四、主要施工方法3.1砼基础施工根据门洞处的南中环街线形和门洞搭设方案用全站仪放出砼条形基础边线，立模浇筑，施工时尽量选在晚上十点以后，避免车流量过多，存
6、在安全隐患。3.2钢管柱施工待基础混凝土强度达到75%后，进行立柱架设和，钢管立柱间隔为1.0m，边架设边焊接。钢管立柱底部与预埋件要满焊，并设小筋板焊接。3.3工字钢安装1、钢管立柱架设完毕后，平阳路、体育路两路口上面安放56a型工字钢；长治路、坞城路两路口上面安防45a型工字钢。工字钢与立柱之间通过钢板要点焊成一体。2、在横向工字钢分配梁上纵放56a型工字钢，56a型工字钢间距0.6m，横梁与纵梁之间连接件牢固，间距为0.6m,纵向工字钢之间用50*30*1.5cm钢板焊接连成一体。上面满铺大板。3.4支墩上的排架搭设支墩上采用0.3m0.3m0.6m碗扣支架搭设。根据立杆及横杆的设计组合
7、，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。横向采用钢管搭设4560度角剪刀撑，每隔4.5m设一道，钢管搭接处长度不得小于0.8m，并用三个旋转扣件将搭接处拧紧。底托搭设时设高程控制线，将底托调整到统一高度，且底托外露高度不得超过30cm，设置扫地杆和顶托通长杆。满堂支架搭设时，严格控制碗扣搭设的直顺度。当满堂支架搭设到设计高程时，采用顶托控制梁底高程，顶托外露高度不得大于30cm。3.5底托和顶托安放应符合下列规定1、底托为可调，坐在5cm大板或10cm*10cm方木,方木或大板横桥向摆放，利于排水。底座、垫板均应准确地放在定位线上，且底座必须坐中。2、立杆顶设可调顶托，顶托上方铺设10*15cm横向
8、方木，找平之后搭设8*10cm纵向方木。3.6立杆搭设应符合下列规定：1、搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度为2m，检查验收合格后方可继续进行；2、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地横杆采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm处得立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上3、立杆的垂直度必须控制在：15以下支架控制在1/200,且全高的垂直偏差不得大于10cm；3.7纵向水平杆搭设应符合下列规定：1、纵向水平杆与碗扣必须扣紧；2、纵向水平杆的距离30cm，严格按照排架纵断面图搭设3.8横向水平杆搭设应符合下列规定：1、横向水平杆与碗扣必须扣紧；2、横向水平杆采用横
9、向30cm，按照排架横断面图搭设。3.9剪刀撑的搭设应符合下列规定：1、横向采用钢管搭设4560度角剪刀撑，每隔4.5m设一道，钢管搭接处长度不得小于0.8m，并用三个旋转扣件将搭接处拧紧。2、剪刀撑由底部至顶部连接设置，斜杆要与每一立杆扣紧。3.10安全设施门洞上防抛网，两侧搭设密布网。门洞上的支架搭设要求按照满堂支架搭设技术交底进行施工。五、施工安全5.1脚手架搭设要求1、脚手架搭设以3-4人配合施工为宜。2、在搭设过程中，注意随时调整架子的垂直度，要求架子垂直度不小于1/500L，但最大允许偏差为50mm。3、在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进行危险区域。4、钢管应无裂缝、凹陷、锈
10、蚀。5、立杆最大弯曲变形矢高不超过L/500，横杆斜杆变形矢高不超过L/250。6、可调构件，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象。7、对于直线布置的脚手架，其纵向直线度应不小于L/200,横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L/400 。8、所有碗扣接头必须锁紧。5.2脚手架使用管理1、脚手架的施工和使用应设专人负责，并设专职安全员，按相关规定设置群众安全监督员，确保脚手架搭设使用符合设计和相关规范要求。2、在使用过程中，应定期进行对脚手架检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物。5.3现场管理1、此项施工为高空作业，要求施工人员在保证质量的同时，严格按安全操作规程施
11、工。2、禁止高空抛扔物体，以防伤人。施工人员上、下必须走安全爬梯，雨天不得冒雨作业，雨后施工时，作业人员必须穿防滑鞋，系带安全带。3、搭设排架施工时，老、弱、病、残及恐高症患者不得参与施工。4、施工时边施工边清理，保证施工场地清洁，做到工完、料净、场地清。施工人员进入施工场地要戴好安全帽等防护用品。5、接电必须由专业电工安装，电工必须持证上岗。钢筋焊接时，焊工戴好绝缘手套和绝缘鞋，必须有电焊工操作证。6、高温天气进行降温措施，禁止疲劳作业。7、在高压线下施工时严格保证与高压线的净空距离不小于8米。在高压线下进行吊装等施工需由电力管理部门出专业人员指挥,严禁私自施工。8、吊车施工时，司机必须持证
12、上岗，必须有专业信号工指挥，施工时避开二环车流高峰期。5.4脚手架拆除的安全要求1、脚手架使用完成后，制定拆除方案。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物体，并设立拆除区，禁止无关人员进入。2、拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。3、连续撑只能在拆到该层时才许拆除，严禁在拆架前先拆除连续撑。4、拆除的构件应集中吊下，堆码在指定地点，堆码整齐，或人工递下，严禁抛掷及时清理施工现场。 5、拆除的构件分类堆放，以便运输，保管。6、拆除过程中必须由专人指挥，制定拆除计划，严格遵守拆除原则：由上至下，先搭后拆、后搭的先拆的原则进行拆除。保证整体拆除进度，严格禁止因违反拆除原则而造
13、成整体碗扣架失稳现象发生。7、拆除过程中，碗扣架必须由施工人员传递到地面，严禁高空抛物.施工中所用工具妥善保管，禁止落下伤人。禁止在正在拆除的扣架下作业。8、拆除过程中如需机械配合，机械操作人员必须持证上岗，由专人指挥。9、拆除过程中随时检查正在拆除碗扣架的稳定性，及时采取有效措施。10、拆除过程中注意保护砼梁体质量，禁止工字钢、扣架等破坏梁体表面结构。11、吊装构件时，必须设专人指挥吊车。5.5交通措施1、为确保交通安全和施工安全，我部特制定专门的交通导改方案。来车方向，距临时支墩200m处开始依次设置交通标志牌、方锥筒、防撞桶、爆闪、减速标志牌和减速带，脚手架临车道一侧用高标准钢围挡围护。 2、钢管柱迎车方向贴反光条，门洞四周和门洞内挂设彩条灯，门洞里的彩条灯要保证常亮。3、在施工过程中设交通协管员，疏散交通。雨期施工时在施工区域，设明显交通指示标示以及交通指示牌。签到表姓名所属队伍审核人交底人接受交底人本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共9页第9页
