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1、深汕特别合作区G324国道市政化改造工程钢筋混凝土箱涵施工方案深汕特别合作区G324国道市政化改造工程钢筋混凝土箱涵施工方案编 制： 复 核： 审 核： 深汕特别合作区G324国道市政化改造工程项目经理部2015年9月目 录1 编制依据及范围11.1 编制依据11.2 编制原则11.3适用范围12 工程概况22.1 工程概况22.2工程数量22.3工程重点及难点23 施工计划33.1施工进度计划33.2劳动力安排计划33.3投入的主要施工机械设备32.4技术准备44 主要施工方案44.1 施工程序54.2 施工方法54.3检查验收85 安全保证措施95.1 安全生产目标95.2危险因素及其应对
2、措施95.3保证安全具体措施125.4应急预案136 保证措施206.1质量保证措施206.2文明施工措施236.3环境保护措施236.4 职业健康目标287 附件2829钢筋混凝土箱涵施工方案1 编制依据及范围1.1 编制依据1、G324国道市政化改造示范段工程现场调查情况；2、G324国道市政化改造示范段工程施工图设计；3、本单位及其它单位类似工程的施工经验；4、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；5、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。1.2 编制原则1、遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求；2、严格遵守合同明确的设计规范、施工
3、规范和质量评定与验收标准；3、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；5、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。1.3适用范围深汕特别合作区G324国道市政化改造工程K2+347.9、K2+499.0、K5+310处现浇钢筋混凝土涵洞。2 工程概况2.1 工程概况本工程设计箱涵结构分为三段：第一段为老隆坑（二）桥，桩号为K2+347.9,该桥修建年代已久，且两侧都通过箱涵进行整体式拼宽，根据检测报告并为确保结构安全，
4、只废除重建主拱部分，采用1-5*4.0m设计结构形式，斜交，交角16度，箱涵全长22m，箱涵的顶板、底板、侧墙厚度均为50cm；第二段为老隆坑（一）桥，桩号为K2+499.0,该桥修建年代已久，且两侧都通过箱涵进行整体式拼宽，根据检测报告并为确保结构安全，只废除重建主拱部分，采用1-6*4.0m设计结构形式，斜交，交角8度，箱涵全长19m，箱涵的顶板、底板、侧墙厚度均为60cm；第三段位于桩号K5+310，新建箱涵+明渠，用1-2*1.5m设计结构形式，正交，箱涵全长100.06m，箱涵的顶板、底板、侧墙厚度均为30cm,进出口接明渠。2.2工程数量主要工程数量表序号工程细目单位工程量1C35
5、砼m31073.52C25砼m391.83C15砼m3191.64HRB400钢筋Kg166833.95HPB300钢筋Kg19059.32.3工程重点及难点K2+347.9及K2+499.0涵洞为旧桥改造成涵洞，需将原水泥路下面的石拱桥拆除，拆除原拱桥需将两侧车流进行分流至人行道上，且开挖基坑顶需进行有效防护，保证车辆通行安全。应对措施：目前设计无支护方案，我部已在图纸会审会议上提出，由设计单位出涵洞基坑支护方案及相关施工图纸，该方案、施工图出来后，我部再单独编制基坑支护方案。3 施工计划3.1施工进度计划施工进度计划详见后附件3.2劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱
6、涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。3.3投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：编号机械名称型号数量质量状态租赁或自有备注1挖掘机1.2m1.4m
7、2台良好租赁2自卸汽车2025吨8台良好租赁3钢筋弯曲机GW402台良好自有4钢筋切断机GQ502台良好自有5电焊机B1-3004台良好自有6柴油打夯机HZD702台良好自有7电钻2台良好自有8电动手锯2台良好自有9全站仪GTS-202N1套良好自有10水准仪DS32台良好自有2.4技术准备1、进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。2、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。3、进行技术交底，采用三级技术交底制度，以书面形式下
8、达。班组长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。4 主要施工方案以K2+499.0（1-6*4.0m）钢筋砼箱涵为例进行主要施工方案编制，其它涵洞按相同方法进行施工。4.1 施工程序箱涵的施工程序为：测量放样基坑开挖地基承载力检测砼垫层箱涵底板施工墙身及顶板施工沉降缝处理及涵身防水层施工台背回填检查验收。4.2 施工方法 4.2.1测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。4.2.2基坑开挖本箱涵基础土方采
9、用2台360翻铲挖掘机进行开挖，按流水方向的反向开挖，自卸汽车运输。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽内按两侧设置排水沟，并在基坑四角设置集水井，用潜水泵不间断地抽除基坑渗水。4.2.3地基承载力检测基槽挖至设计标高后，进行地基承载力检测，地基承载力基本容许值不小于150KPa，施工中发现地质情况与岩土勘察报告不符时，应及时通知有关单位协调处理。4.2.4垫层施工基坑开挖完成且承载力满足设计要求后，报专业监理工程师进行基坑验收，验收合格后进行垫层砼施工，垫层采用C15砼，厚15cm。4.2.5箱涵底板、墙身及顶板施
10、工底板、涵身、顶板各部位均采用大板组合钢模板立模，罐车运输砼进行现场浇注，涵(地道)身上部和顶板钢筋砼一并浇筑，采用碗扣式多功能脚手架满堂搭设支架，支架搭设的施工方法：底板砼强度及平整度达到要求后，按1.2m间距铺设支架底层起分布荷载作用的木板(厚度6cm、宽度20cm以上)。按横向1.2m、纵向0.9m间距安放可调底座，并按涵(地道)身的计算高度调整好底座上可调螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上，可调底座与木板间用铁钉固定。检查脚手杆有无弯曲、接头开焊和断裂等现象，无误后可实施拼装。拼装时，脚手杆立杆必须保证垂直度。尤其重要的是必须在第1层所有立杆与横杆均拼装调整完成无误之后方可继续向上拼
11、装，否则会引起以后各层的拼装困难。拼装到顶层立杆后，装上顶层可调U形托，并依设计标高将各U形托顶面调至设计标高位置。铺设顶层纵向方木，在铺设时注意使其两纵向方木接头处位于U形托可调。支撑处铺设横向方木，使用水平仪检查标高，使用木楔调整标高，无误后拼装底板模板。横纵向顶层方木交叉处使用扒钉呈梅花状加固。钢筋配料时应注意避免在边墙最大应力处设置接头，并且接头应交错排列。底板、墙身、顶板砼浇筑：框架涵砼分二次完成，底板和边墙下部0.5m高度范围内砼一次整体灌注，边墙上部和顶板砼一并浇注，涵顶砼采用满堂脚手架搭设，吊车吊送入模灌注。在基础砼施工结束并经检查合格后，即可进行涵身和顶板钢筋砼的浇注施工。水
12、平分层连续灌注砼，并使两侧边墙的施工高度大致相同，捣固工作由有经验的操作人员把关，确保内实外美。砼浇筑完毕待表面收浆凝固后即可用草袋覆盖，洒水养护。顶板及剩余侧墙施工：混凝土施工缝接合面凿毛处理，清理干净，顶板内顶模采用覆膜竹胶面板加钢管支架支承，钢筋绑扎和浇筑混凝土与底板、侧板施工方法相同。待砼强度达到设计强度70后可拆模。拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后进行封堵填抹。4.2.6沉降缝处理待砼强度达到设计70%后进行沉降缝处理。箱涵沉降缝上口采用油浸麻絮填塞，沥青油膏封
13、口。施工前，将涂刷浸沥青木板剔除6cm深。为保证填塞麻絮时沥青不污染墙面，采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。沥青就近采用铁锅在箱涵附近熬化，用铁桶盛装提至沉降缝处使用。浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳，辅以木棍将之塞入缝内，并使之饱满密实。沉降缝顶面采用三层沥青二层油毡封闭，采用刮刀将缝口抹压平整。 4.2.7台背回填及涵顶填土墙背回填应在墙身砼强度100%后方可进行。箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，台背填料采用石屑、小卵砾石、粗砂、碎石土等，填料内摩擦角应达到35度以上，严禁采用淤泥、膨胀土、腐质土、耕植土以及任何有机质含量大于5%的土作为台背回填填料。台背填筑应进行分层对称夯
14、填，在墙身上弹线进行控制回填厚度，每层填料虚铺厚度不得大于15cm,用小型打夯机进行夯实，每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实，密实度不低于96。涵顶至路基顶范围采用符合规范要求的路基土分层填筑，分层填筑厚度、压实度要求同路基填筑，施工时严禁重型机械和车辆通行。4.3检查验收4.3.1基坑开挖质量检测检查项目允许偏差检查方法平面轴线位置（mm）+200经纬仪测量纵横各2点基底标高（mm）土质50水准仪测量5-8点石质+50，-200基坑尺寸（mm）不小于图纸尺寸钢尺检测4.3.2、混凝土基础质量检测检查项目允许偏差检查方法混凝土强度（Mpa）在合格标准内试件试压平面尺寸（mm）50钢尺量长、宽各3处基础底面高程（mm）土质50水准仪检测5-8点石质+50，-200基础顶面高程（mm）30水准仪检测5-8点轴线偏位（mm）25经纬仪检查，纵横各2处4.3.3、钢筋加工及安装质量检验序号检验项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力
