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1、宿杨高速公路天长段一标 目目 录录 一、工程概况一、工程概况11 二、编制目的二、编制目的11 三、编制依据三、编制依据11 四、编制原则四、编制原则11 五、适用范围五、适用范围22 6 6、箱梁主要技术指标箱梁主要技术指标22 7 7、箱梁主要技术指标箱梁主要技术指标22 8 8、进场设备清单进场设备清单.3.3 9 9、箱梁预制施工工艺箱梁预制施工工艺33 1010、箱梁存放箱梁存放1313 1111、质质量控制措施量控制措施1313 十二、预十二、预应力张拉危险源识别与监控应力张拉危险源识别与监控2626 十三、施十三、施工安全管理主要措施工安全管理主要措施2727 十十 宿杨高速公路
2、天长段一标 第 0 页 预应力张拉安全专项方案预应力张拉安全专项方案 一、工程概况一、工程概况 本合同段为 xxx 高速第 1 合同段，起讫桩号为主线 K0+000K15+500，全长 15.5 公里, 主线采用双向四车道高速公路标 准建设，设计行车速度 120km/h，整体式路基宽度 28m。 预制场设置在织纳主线 K3+800 段路基左侧上，负责预制本标段的 所有预制箱梁及 T 梁，其中 30 米箱梁 184 片、26 米箱梁 32 片、20 米 普通 T 梁 60 片、16 米 T 梁 180 片、20 米密肋式 T 梁 18 片。 二、编制二、编制目的目的 为了贯彻安全第一，预防为主，
3、综合治理的原则，并注重设备和 环境的保护，避免或减少因施工过程中发生的人员伤亡和财产损失， 制定此安全专项方案。 三、编制依据三、编制依据 1、高速公路交通安全设施设计及施工技术规范JTJ074-94 2、 公路工程施工安全技术规程JTJ076-95 3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002 (2011 年版) 4、预应力混凝土用钢丝（GB/T5223-2002） 5、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003） 6、预应力用锚具、夹具和连接器（GB/T14370） 四、编制原则四、编制原则 1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建 设的各项要求，采
4、取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源 配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。 宿杨高速公路天长段一标 第 1 页 2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 五、适用范围五、适用范围 本作业专项安全施工方案适用于：本标段内全部梁板预制及桥面 系预应力张拉施工作业。 六、箱梁主要技术指标六、箱梁主要技术指标 1、几何尺寸： 30 米小箱梁底宽 1m，底板厚度 0.180.25m，腹板厚度 0.200.25m，顶板厚度 0.18m，顶板宽 2.402.85m，梁高 1.6241.567m，最大吊装重量为 100t。小箱梁用 C50 混凝土浇筑，普 通钢筋 HRB400
5、 和 HPB300 级，预应力钢筋采用低松弛高强度 15.2mm 规格的钢绞线， fpk1860MPa，锚 具：M15-4、M15-5、BM15- 4、BM15-3 预应力孔道：波纹管成型 七、箱梁预制厂场地布置七、箱梁预制厂场地布置 1、箱梁预制厂设在宿杨高速公路 K3+800 左侧，预制厂总面积约 16900 平方米。 2、本预制厂共需要预制 30 米箱梁 184 片、26 米箱梁 32 片、20 米普通 T 梁 60 片、16 米 T 梁 180 片、20 米密肋式 T 梁 18 片，根据施 工计划安排，在梁厂内设 12 个箱梁台座（26 米和 30 米通用台座） ，5 个 16 米和
6、20 米 T 梁台座，1 个存梁区,一个拌和站。 3、预制厂内配两台 80t、一台 5t 龙门吊机，用于砼浇筑、移梁、 钢筋笼安装等施工。 宿杨高速公路天长段一标 第 2 页 8 8、进场设备清单进场设备清单 序号 设备名称型 号数量进场日期检验状态 使用部位备 注 1砼拌和站1合格砼浇注 2装载机ZL401合格拌和站 3振动棒30型8合格砼浇注 4振动棒50型8合格砼浇注 5附着式震动器2.2kw16合格砼浇注 6砼罐车8t2合格砼运输 7龙门吊80t2合格吊梁、浇注 8龙门吊5t1合格吊梁、浇注 9智能张拉2合格张拉 11千斤顶27t2合格张拉 12模板30m3合格 13电焊机315型6合
7、格钢筋加工 14钢筋切断机40型1合格钢筋加工 15发电机300kw1合格备用电源 16吊车25t3合格吊装 17架桥机1合格吊装 18 进场设备清单 九、箱梁预制施工工艺九、箱梁预制施工工艺 1、箱梁施工流程图 宿杨高速公路天长段一标 第 3 页 平整场地 30 米 26 米装配式预应力连续箱梁施工工艺流程图 台座制作铺设龙门吊轨道 龙门吊拼、调试 模板试拼 钢筋进场检验 台座修整、清理、涂脱模 剂 钢筋下料、加工 加工钢波纹管 安装侧摸板 模板修整、清理、涂脱模剂 安装端模、锚垫板 内模组拼 吊放内模 绑扎顶板钢筋 砼浇注 原材料进场检验 水泥浆配置 试件制作 养生 移梁、运输 安装支座
8、吊装 横梁、桥面板浇注 钢铰线进场检验 钢绞线下料 钢绞线穿束顶板负弯矩预应力束张拉 封锚、割束 压浆 解除临时支座 体系转换 模板加工 安装钢波纹管 绑扎底板、腹板钢 筋 原材料进场、检验 砼拌和 试件制作 纲绞线进场检验 养生 纲绞线下料 纲绞线穿束 张拉、锚固 封锚、割束 压浆 宿杨高速公路天长段一标 第 4 页 由于是装配式预应力连续箱梁，边跨、中跨梁及每跨内、外侧边 梁等梁体尺寸、型号均不一样，所有梁体必须按照吊装顺序，统一编 号，按序预制，不可混淆、乱用。编号按照如下规则： 2 3中 中：表示中梁；边：表示边梁 由左到右是本跨的第 3 片 表示第 2 跨 2、台座、模板制作 2.1
9、 预制厂制梁区内原地面整平碾压后用 10cm 砼硬化处理，制梁 台座采用 30 号砼浇注，顶面为 5mm 钢板，台座内预埋 3cm 聚乙烯塑料 管作为拉杆孔，两端吊梁位置处预留槽口，台座两端基础采用 2m2m0.5m 砼扩大基础，为传递梁体两端张拉时的应力扩散，不至 地基下沉。台座按抛物线形式预留向下 1.7cm 预拱度。台座制作时， 先用钢筋固定安装台座顶面两侧角钢，用水准仪精确放样标高，误差 在 2mm 以内；台座表面平整度 2m 长度上平整度允许偏差 2mm。经纬仪 控制中线，尺寸偏差控制在 4mm 以内。台座砼浇注完成后清理台面， 焊接安装顶面 5mm 厚钢板。 2.2 台座结构形式见
10、下图（附图 1） 。 2.3 模板采用 5mm 厚钢板整体加工成型，背后采用槽钢、角钢做肋 加固，共配备 4 套中梁、1 套内边梁、1 套外边梁共 6 套模板。底部、 顶部用拉杆固定，模板外测另设角钢斜撑，用于调整模板垂直度，并 起支撑固定作用。 宿杨高速公路天长段一标 第 5 页 3000/2 50 200 200 30 200 5mm厚钢板 说明：1、本图单位以厘米计； 2、台座采用30号砼，上铺5mm钢板； 平面图 横断面示意图 C30混凝土扩大基础 5mm厚钢板 C30砼台座 90 30 5mm厚钢板 角钢 C30砼台座 原地面 75757575757575 侧面图 附图 1 3、钢筋
11、加工 3.1 本工程所用的钢筋，均应有质量监督部门签认的厂家试验报告 并按规范要求进行抽验，凡抽检不合格的钢筋，坚决不允许进入本工 程施工现场。 3.2 钢筋的制作与加工应严格按施工图和技术交底进行。在钢筋的 存放、制作、加工、倒运以及绑扎的过程中,钢筋不能直接摆放在地上,应 垫上方木,起通风作用及防止泥土污染钢筋,同时还应注意覆盖,防止雨 水浇淋,引起锈蚀。 3.3 钢筋应平直,无局部弯折,表面应洁净,无油渍、漆皮、鳞锈、 泥土等。制作时保证钢筋的型号、直径、长度,对有焊接接头的必须保 证接头错开符合规范要求。 宿杨高速公路天长段一标 第 6 页 3.4 钢筋骨架加工分两步进行，首先在钢筋场
12、地内按照图纸尺寸下 料、成型，制作完毕的钢筋分别摆放，挂牌标识。制梁台座清理干净 后，涂刷脱模剂，将钢筋转运至台座上面进行绑扎，成型骨架。绑扎 顺序为：安放腹板钢筋绑扎底板钢筋绑扎腹板钢筋横梁处钢筋 固定波纹管。绑扎时为避免钢筋骨架变形，可临时用钢筋支撑加固 腹板钢筋，合模时再取走。为了提高工效，确保外观质量，垫块拟采 用成品砂浆垫块。波纹管外购成品，安装时用定位钢筋固定牢固，用 相应的配套波纹管接头，接头处使用宽透明胶带密封。一般可在侧模 合模后调整固定波纹管坐标，报请监理工程师验收。钢筋绑扎前注意 安放支座钢板及钢筋网片。 3.5 焊接采用搭接焊。搭接焊一般采用双面焊或单面焊，选用 502
13、 型以上焊条，焊条要烘干，尽量施水平焊，每次收弧时弧坑应填满。 焊缝厚度 h 应不小于 0.3 钢筋直径，焊缝宽度 b 小于 0.8 钢筋直径。 焊接接头必须进行外观检验，其要求是：焊缝表面平顺，没有较明显 的咬边，凹陷、焊瘤、夹渣及气孔，严禁有裂纹出现。 3.6 边跨梁及中跨边梁绑扎钢筋时必须注意预埋护栏、伸缩缝等预 埋筋。 4、模板安装 4.1 立模应满足以下要求：1.梁长误差+5，-10mm；2.腹板厚度误 差+10，-0mm； 3.上口中线偏差10mm，宽度（湿接缝）20mm；4. 横梁对梁体的垂直度误差不超过 5mm；5.相邻两片钢模拼接高差 2mm；6. 钢模板面板变形不超过 1.
14、5mm；7.预埋件中心线位置 宿杨高速公路天长段一标 第 7 页 5mm；8.箱梁高度0，5mm；9.跨径（支座中心距离）：20mm。 4.2 模板施工顺序如下： 模板涂刷脱模剂制梁台座清理、修整 涂刷脱模剂（钢筋入模）安装侧模吊放内模、固定调整模 内尺寸、标高、固定。 4.3 箱梁模板设计为每侧七块（2.5m5m5m5m5m5m+2.5m） ， 使用龙门吊配合吊放安装，模板第一次使用前将板面用磨光机抛光、 涂脱模剂，焊缝用砂轮打磨平整。先在台座上进行试拼，调整各部位 尺寸，及拉杆孔位置，并检查尺寸是否符合设计要求。每次拆模后立 即清理表面砼残渣，并刷好脱模剂，刷脱模剂要做到均匀一致，以不 向
15、下流为好，为下一次使用做好准备。模板接缝采用泡沫橡胶、双面 胶带配合密封。 4.4 腹板钢筋骨架垫块安装好后，调整钢筋骨架准确位置，在模板、 底模各接缝处贴好密封材料，用龙门吊将侧模移到台座处，人工配合 进行就位，两侧对称安装，调整好位置后在模板外侧立柱下面垫方木 调整高度，先安装底拉杆临时固定，继续安装下一节模板。全部安放 到位后用千斤顶辅助调整高度、模内尺寸、轴线偏位等，拉紧底拉杆。 内模先在外侧拼好依次吊入固定，绑扎顶板钢筋，紧固顶拉杆，调整 顶板线形及上口宽度，安装翼板侧模。每片预制箱梁底板设置 4 个 100mm 通气孔。 4.5 安装端模。先将锚下螺旋筋旋入钢筋骨架内，将锚垫板固定在 端模上，并把压浆孔塞住，避免水泥浆进入堵死。安装端模，注意把 波纹管和锚孔缝隙用棉纱、胶带密封，减少漏浆。 宿杨高速公路天长段一标 第 8 页 4.6 砼浇注施工前应检查所有预埋件、波纹管、钢筋、保护层等。 注意在翼板上预留吊装预留孔，预留孔位置到桥墩中心线的垂直距离 为 90cm，横桥向距离悬臂根部 10cm，吊装预留孔采用 PVC 管。 5、砼浇注 5.1 浇筑方法：浇筑砼时，由箱梁一端开始连续浇注，砼布料时分 段、分层。分层如下：底板 1 层、腹板 3 层、顶板 1 层
