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1、,长寿命路面成套技术 分析和应用,一 前言 二 高速公路路面的主要病害 三 高速公路路面寿命不足的原因 四 常用高速公路路面结构分析 五 长寿命路面技术与实践,高速公路是一个完整的系统，有路基、路面、桥涵、隧道、防护排水、安全设施等共同构成的一个整体，共同承受荷载、环境对它的影响，任何一个环节出了问题，都会直接或间接地影响到它的使用功能和寿命。,一、前 言,设计、施工是保证公路使用寿命的两大关键因素。,设计是灵魂 施工是关键,设计需要综合考虑各个环节； 施工讲究工艺、设备、材料协调一致。,从一个完整的系统出发，全面考虑各个环节的协调、相互关系、相互配合。,出手时应该是 一套组合拳！,二、高速公
2、路主要病害,车 辙,水损坏,纵向裂缝,横向裂缝,三、高速公路寿命不足,的原因,我国的高速公路沥青路面和水泥路面的设计年限一般分别为15年和30年，但令人触目惊心的是，多数高速公路存在使用35年后即需大修的情况。 其主要原因有以下几方面：,1、目前的设计理论仅仅是以前轻交通条 件下的设计理论和方法的简单外延 ； 2、超、重载交通的客观存在与设计规范 的严重不一致； 3、高速公路渠化交通与一般道路混合交 通的巨大差异；,4 、道路施工及部分主要材料生产与工业 化、标准化的生产模式尚存在较大 差异； 5 、建设管理和施工力量与飞速发展的 高速公路建设规模严重不适应。,四、常用高速公路路面 结构分析,
3、高速公路的路面结构型式主要有沥青混凝土路面、水泥混凝土路面与复合式路面三种（结构型式见下页图）。其中，半刚性基层沥青路面占90以上，水泥混凝土路面以及复合式路面占剩余的大约10。,沥青路面典型结构,812cm 粗粒式沥青混泥土,3240cm 基 层,土 基,1620cm 底 基 层,46cm 细 粒 式 沥 青 混 凝 土,68cm 中粒式沥青混凝土,优点： 行车舒适性好、 噪音小 适应性强 养护维修方便,路面总厚度6685cm,缺点: 耐水性差 温度稳定性差 平整度的保持性差,水泥路面典型结构,2426cm 水泥混凝土面板,1620cm 基 层,1620cm 底 基 层,土 基,路面总厚度5
4、666cm,优点 稳定性好 强度高 耐久性好 有利于夜间行车 平整度的保持期长,缺点: 有接缝 修复困难 易脱空，产生断裂破坏,沥 青 砼 面 层,水 泥 砼 面 层,基 层,底 基 层,土 基,复合式路面结构图,路面总厚度5769cm,优点 可承受重大交通作用 改善平整度 有效利用旧水泥路面 改善公路环境 造价降低 缺点 反射裂缝 水损害 推移,在复合式路面中，沥青混凝土水泥混凝土路面结构独树一帜，倍受青睐。 这种路面“刚中有柔、以刚为主”，综合了沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两者的优点。,为克服沥青混凝土路面的诸多缺点，目前多采用改性沥青混凝土作为罩面层，其中包括乳化沥青、树脂沥青、橡胶沥青、水泥沥青混凝土、纤维沥青等多种型式。,五、长寿命路面技术与实践,5.1 长寿命路面设计思想 5.2 新技术、新材料、新工艺,一种新思维 可以打开一把旧锁,5.1 长寿命路面设计思想,路面结构外在影响因素,车辆荷载 环境影响（温度、水）,在进行长寿命路面思考、论证的过程中，我们借助“PCCAC复合式路面”这种路面结构，采取新思路、新技术，来实现长寿命路面的设计。,对于长寿命路面结构，其结构主要由水泥混凝土板来提供持久、强大的承载力，而沥青混合料面层主要提供行车的安全性和舒适性。,
