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1、本次路灯改造分为两个部分：10m、12m路灯灯臂、照明器改造，全环路灯杆刷漆、上灯线改造；南环大桥桥体暗铺改为沿桥栏杆明敷。一、 改造原因二环路灯照明工程于1996年建成至今已运行8年，目前现有沿路及桥梁区照明器陈旧老化，照度明显降低，灯杆油漆基本被氧化，甚至锈蚀，严重影响了二环路整体形象。南环大桥主桥电缆现采用沿桥体暗铺形式，雨季来临，其护管内长期有雨水，电缆被雨水浸泡，造成安全隐患；接线坑盖板被盗，其防尘得不到解决。二、 工程概况全环路灯共有85个系统。（一）10m、12m杆1 全环共有10m旧灯杆246根，12m旧灯杆1634根，南环大桥10m以上旧灯杆118根，另需补被撞等原因遗失灯杆
2、160根，其中：10m杆10根，采用旧灯杆除锈刷漆后立杆；12m杆150根，全部采用新杆。改造单光源照明器2373盏，更换新单光源照明器1665盏，双光源照明器118盏。新做普通灯臂（装饰环刷漆）：高低灯臂1783套，双短臂215套，单短臂41根，单长臂1根；不锈钢灯臂118根（装饰环喷塑）。安装预制砼井160座。安装200不锈钢球2258个。2 拆旧：用路灯车将10m、12m路灯灯臂及灯具全部拆除，用汽车运至库房。3 照明器改造：将所有照明器人工分拣，部件老化或不符合规格的照明器废置，其它可重复利用照明器，将零部件全部拆除后，再用手推车将灯壳及照明器部件分别放置指定地点，运距60m。灯壳运至
3、热塑厂家热塑成深蓝色后，再组装零部件将照明器恢复原状，试灯无故障后用手推车运至指定地点备用，运距60m。南环大桥灯具采用双光源组合灯体，其功率为150W+250W。新照明器由厂家运至库房，安装完光源后，再运至现场。4 灯臂改造：全环灯臂改为不对称高低灯臂，杆顶安装不锈钢球（附图），所有灯臂均在库房内加工成型后，方可安装。焊接灯臂需用型钢、扁钢、角钢等做胎模4台，刷漆用简易支架6组（简易支架用钢材2.02t）。不锈钢球在场外加工后，放在库房备用；灯臂需在库房内预制、刷漆、备用。灯臂焊接后，在场内用手推车将其推至简易支架处，运距60m，然后人工刷防锈漆一遍、磁漆两遍。其中：由于南环大桥照明器自重较
4、大，横臂及斜支撑臂除采用不锈钢臂外，在横臂内加穿一根60焊管臂，以增加其抗倾覆能力。5 装新：在安装灯臂前，先用气割在灯杆上割孔2个，然后用路灯车配合电弧焊将新灯臂焊接在路灯杆上。不锈钢球用螺栓与灯杆连接。需用路灯车约180台班。6 灯线：6.1 由于灯臂改为高低灯臂，所有上灯线均改为BV42.5mm2，在灯臂、照明器中穿50cm长10PVC阻燃塑料护管，在杆座门处及照明器内各预留0.5m灯线以备维修用。6.2 南环大桥入灯线采用3根平行护套线BVVB32.5mm2，与电缆连接需引线1.5m。6.3 每根火线设5A插保险一个。6.4 所有灯线在库房中下料后再运至现场穿线。7 刷漆：采用路灯车配
5、合吊车刷喷漆。所有灯杆先除锈，再做一遍防锈漆、两遍磁漆面漆：灯杆距地2m处刷深蓝色面漆，以上部分喷豆绿色面漆。工程基本竣工后，全环灯杆编号喷漆。8 补缺灯杆及电缆井：8.1 沿线所缺灯杆全部补立新灯杆，一杆一井。8.2 在原路灯基础上部约30cm处安装预制手孔井（从库房运至现场），井外侧抹灰。8.3 由原电缆处引2.5mBV42.5mm2上灯线，每火设一5A保险。在电缆井另一侧合适位置浇注商品砼基础、立杆。（二）18m杆、30m杆9 18m杆：9.1 全环共有18m杆100根，全部刷漆，工艺同上。改造92根，更换灯具437套。9.2 灯线改为双心平行线4mm2，每火设15A保险1个，南环大桥灯
6、线为4根，8盏照明器，共计10根灯杆；其它为2根，4盏照明器，共计92根。9.3 每杆安装2001505mm电工绝缘板1块。每盏灯设10护线管0.4m。10 30m杆10.1 全环共有30m杆16根，全部刷漆，工艺同上。更换照明器224盏，南环大桥东西区灯杆改造灯线，共7根。10.2 灯线改为：七芯6mm2多股铜线橡胶绝缘电缆，每杆用电缆35m，每个灯盘用BV4mm2线110m。每杆用250mm4尼龙绑扎线42支。11 30m、部分18m杆改造需用50t吊车22台班，升降灯盘用电工7工日。（三）南环大桥电缆12 南环大桥电缆沿桥两侧总长4200m，每侧电源从原有接线箱引出。为安全起见，在桥中将
7、单侧电缆分为两段。每个终端预留电缆5m，中间头每段留5m，由于线路较长，每250m预留电缆3m。中间头必须压铜端子连接。13 电缆与大桥用-404镀锌线卡固定，用冲击钻打孔用人工15个，线卡每2m一个。14 由于库房檐高限制，电缆均由厂家运至土贤庄路灯所院内，然后根据施工进度运至南环大桥。15 安装预制电缆井盖118套。16 做跨架接地4处。17 施工过程中为保证施工安全，需用50t吊车4台班，在吊车无法施工的部位，搭设安全网。（四）其它由于工期紧，机械设备少，全工程需租用路灯车约340台班。三、 施工部署1 质量目标：达到国家验收规范合格标准。2 安全目标：无重大伤亡事故，一般事故率控制在3
8、以内。3 工期目标： 2004年10月31日开工，2005年4月30日竣工，总工期日历天数182天。其中，春节放假12天。4 我处成立路灯改造项目经理部，严格按照国家质量标准体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制。本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，以塑造精品为目标，对工程施工进行综合的管理、组织、协调和控制，确保本工程实现一流的文明施工、一流的工程质量和一流的施工速度。5 质量保证体系总负责：韩德胜王文宪孟英辉任菊平1、 路灯改造方案的制定与解释及有关资料收集建档。2、 路灯拆除与安装。3、 灯体拆解与装配。1、 灯臂加工与安装（含技术
9、质量把关与抽验）；灯杆基础预制件的制作与浇注。2、 材料供应（含成品灯臂、灯体等配送），及时索要成品、半成品材质单及相关资料。3、 拆卸物品出入库严格管理，建立日流水记录及台帐。1、 后勤保障与工作协调。2、 组织刷漆。3、 宣传报道。6 检验小组组长：韩德胜成员：任菊平、孟英辉、王文宪、张艳彬四、 施工工艺及质量保证措施1 生产工序图灯臂、灯具拆除（一）小组灯具分解（二）小组灯臂安装（三）小组除锈刷漆（五）小组灯臂制作加工（三）小组旧品入库灯杆球帽固定（三）小组灯杆刷漆（五）小组灯具安装布线（一）小组灯体热塑（四）小组灯具装配（二）小组（四）小组成品物料配送（六）小组2 灯具拆除与安装安全技
10、术要求：2.1 作业前必须确保支路完全停电。2.2 该作业为高空作业，施工人员必须头戴安全盔，腰系安全绳（安全绳系于高位）。2.3 该作业车辆尽量停放在慢车道，在作业灯杆附近的快慢车道上要放置路帽等警示标志。2.4 拆除灯具应先断开灯杆内保险，然后断开电源下线，其次再撤掉灯线。2.5 松动或紧固灯具螺钉时用力要平稳，不得用力过猛、过大。2.6 布线时先穿好引导线，然后由引导线系上预穿灯线并沿灯臂穿线管、灯杆自上而下布线，布线时轻轻下拉牵引线缓缓下移，同时空中及时送线。2.7 灯具内压线时，火线压L端子，工作零线压N端子。2.8 灯臂穿线管与灯杆结合处、灯箍至灯体内灯线需加护线管处理，且护线管长
11、度L35CM。2.9 灯具电源线采纳一灯一火一零，一灯一保险制。2.10 线头要压紧，灯杆或灯体内火线剥皮不得过长或过短。工作零线接头用绝缘胶带包扎牢固。2.11 灯具同灯臂结合面要有足够长度且符合灯具设计安装尺寸。2.12 灯具安装采用同型号不同功率配置，高臂为400W，低臂为250W。2.13 灯具安装要确保灯体内外洁净无油腻、无尘土。2.14 灯体安装不得偏斜或扭转。2.15 灯具安装完毕后，在手孔内接通工作零线压接火线恢复保险固定手孔门板。2.16 以电源控制箱划分施工作业段，每完成一个作业段确保电源恢复。2.17 施工时为不影响道路照明，采用单侧作业。3 灯具分解与装配技术要求：3.
12、1 实行岗前培训，对考核不合格的人员不得录用。3.2 灯具分解与装配要在工作平台上进行，工作台上应放置纸盒板或其它较软的垫子。3.3 工作台上工具、电源、灯具、螺丝钉盒应放置有序。3.4 采用带有漏电保护的电源插盘。3.5 灯具拆解螺丝钉（螺丝）、垫片要分盒存放，严禁乱扔乱放。3.6 灯具分解完成灯体与照明器组件相分离。3.7 不同功率的光源、照明器要分组存放3.8 拆卸或装配螺丝钉用力要适当，要使用与螺丝钉相配套的平头或一字丝锥。3.9 密封橡胶条必须先打硅胶后入槽。3.10 灯具装配与拆解过程互逆。3.11 灯具装配过程中要认真核对光源与照明器是否匹配。3.12 整套灯具装配完毕，必须试电
13、验灯确保质量且注意安全。3.13 设置成品抽验人员，建立抽验记录档案。3.14 新照明器由厂家运至库房，安装完光源后，再运至现场。4 灯臂加工与安装技术要求：4.1 灯臂加工无毛边，焊件接缝要牢固，焊道自然并打磨光滑。4.2 上下灯臂穿线管的两端要磨出圆角。4.3 成品灯臂必须做打磨除锈、防锈处理。4.4 上灯臂穿线管与水平夹角成15度仰角，下灯臂穿线管与水平夹角成10度仰角。4.5 上、下灯臂与灯杆采用焊接形式固定，其中上下灯臂穿线管与灯杆接合处采用套接加外焊处理，其灯杆上开孔直径60MM，但穿线管口下缘应与灯杆内璧齐平，上下灯臂斜支撑下端与灯杆分别采用三层水平装饰环套接与加肋焊接处理，其钢
14、板厚度8MM。4.6 上下灯臂安装与灯杆轴线应在同一平面内且该平面与路牙石垂直。(注意：不要单纯以对面灯杆为参照物。)4.7 上、下灯臂分别安装在快、慢车道的上方。4.8 灯杆上开孔之前至焊接结束，必须对杆内电缆采取防火、防烫伤隔离防护。4.9 因施工需要，凡动杆上手孔门的，施工完毕需恢复原样，其手孔门板、固定螺钉不得随意乱扔或收留.4.10 安装工艺应把握五先五后即：先加挡板-后上杆；先划线-后割孔；先割孔-后安装；先下灯臂-后上灯臂；先定位校正-后固定。4.11 施工作业车辆停放在慢车道，在作业灯杆附近快慢车道上放置路帽等警示标志。5 灯杆油漆：灯杆刷（喷）油前将表面的铁锈、油污及杂物清理
15、干净，保持表面干燥。刷油要求：涂刷均匀，不得有流坠、漏刷、起皮、反锈等现象。6 灯杆基础：6.1 螺扣均需在其它地方加工。6.2 由于基础位置布较分散，所有基础钢筋均在单位加工厂预制，然后运至现场浇注。6.3 基础采用商品砼。7 立杆厂家将灯杆运至库房后，需二次倒运至施工现场。五、 安全保证措施为了加强安全生产管理，防止和减少生产安全事故，切实保障人民群众生命和财产安全，促进公司健康发展，结合路灯改造现场实际情况，特提出如下要求：1 基本要求：1.1 安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针。1.2 安全贯穿于整个生产的全过程。1.3 严格落实安全生产责任制，各项目负责人为该项目安全主要负责人，项目下设小组负责人为安全生产第一负责人。1.4 针对安全，坚持班前有要求，班中有检查落实，班后有讲评。发现不安全隐患，要及时分析
