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1、1 . 自动变速器电子控制系统的输入装置主要包括传感器和A.ECUB.开关C.执行器D.ABS答案：B2 . 由于ABS的ECU非常敏感，为防止损坏，检测维修时应注意以下几项，除了A.如在点火开关处于接通(ON)位置时不要拆装系统中的电器元件和线束插头B.用充电机给汽车上的蓄电池充电时，要从车上拆下蓄电池电缆线后再进行充电C.在车上进行电焊时，要戴好静电器，在拔下ECU连接器后再进行焊接D.对车辆进行烤漆作业时，ECU可以长时间承受较高温度，不需要拆除答案：D3 . 以下哪项不是ABS电控系统常见故障A.紧急制动时，车轮被抱死B.紧急制动时，制动力不足C.紧急制动时，车辆跑偏D.制动异响答案：
2、D4 . 以下哪一项不是正确清除ABS故障码的方法A.蓄电池断电B.万用表清除C.解码器清除D.导线跨界Tc和E1答案：B5 . 在ABS+EBD系统中电动泵出现故障时，ABS和EBD故障灯点亮情况应该是A.点亮，点亮B.点亮，熄灭C.熄灭，点亮D.熄灭，熄灭答案：B6 . 在ABS+EBD系统中出现“两个以上轮速传感器故障、电磁阀故障、ABS ECU故障”时，ABS和EBD故障灯点亮情况应该是A.点亮，点亮 B.点亮，熄灭C.熄灭，点亮D.熄灭，熄灭答案：A7 . 关于ABS，下列说法错误的是A.可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B.可使制动力最大C.在积雪路面，可使制动距离缩短D.可提高
3、轮胎寿命答案：C8 . 装有 ABS 系统的汽车，轮速传感器向电脑发出交变（ ）信号。A.电流B.频率C.电阻D.电压答案：D9 . 使转向轮自动回正，并使转向轻便的是A.主销后倾 B.主销内倾C.前轮外倾 D.前轮前束答案：B10 . 为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常传动轴布置采用A.伸缩花键 B.万向节叉C.空心轴管D.扭转减振器答案：A11 . 以下哪个不是悬架的组成部分A.弹性元件 B.导向装置 C.减振器 D.传动轴 答案：D12 . 交叉式型液压制动布置形式，当制动系统中任一回路失效,剩余总制动力都能保持正常总制动力的 A.0% B.50% C.100% D.20% 答案：B
4、13 . 转向操纵机构主要作用是操纵转向器和转向传动机构，使（ ）偏转。 A.转向轴 B.转向轮 C.转向节 D.转向盘 答案：B14 . 下列关于非独立悬架转向传动机构的描述，错误的是A.转向垂臂的小端用锥面的三角形细花键与转向垂臂轴连接，并用螺母固定，其大端用锥形孔与球头销柄部连接。B.为了防止运动的相互干涉，直拉杆两端均采用球头销连接。C.旋转横拉杆时，可使两端接头同时向里或向外移动，即可改变横拉杆的工作长度，以此可调整前轮前束值。D.转向直拉杆的拉力作用在转向节臂上，使左侧转向节及左侧转向轮绕主销向左偏转一个角度，同时通过梯形臂和转向横拉杆使另一侧转向节与转向轮绕该侧转向主销偏转一定的
5、角度，这时汽车将向左转向。答案：A15 . 在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是A.先关出油阀再开回油阀B.先开回油阀再关出油阀 C.两阀都打开D.两阀都关闭答案：A16 . 轮胎胎面的羽状磨损,主要是由于A.外倾角过小B.胎压过低C.轮胎换位不合理D.前束调节不当答案：D17 . 学生A说，柔性万向节柔性大，可用于交角大于30的万向节传动中；学生B说，柔性万向节只能用于两轴交角35的万向传动中。以下说法正确的是A.只有学生A正确 B.只有学生B正确C.学生A和B都正确D.学生A和B都不正确答案：B18 . 离合器的常见故障有打滑、分离不彻底、异响和 A.发抖 B.漏油 C.
6、不能挂档 D. 挂档困难 答案：A19 . 离合器可以减小A.冲击和噪声B.转速和扭矩C.摩擦D.驾驶员疲劳程度答案：A20 . 非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由（ ）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架或车身上。 A.分开式 B.整体式 C.半轴式 D.全轴式 答案：B21 . 关于单向助势平衡式车轮制动器的说法错误的是A.两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸 B.两制动蹄的布置是中心对称的 C.两制动轮缸的布置是中心对称的 D.两轮缸内的油压是不相等 答案：D22 . 非平衡式车轮制动器在前进方向制动时，前蹄和后蹄分别为A.助势蹄，减势蹄 B.减势蹄，减势蹄 C.助势蹄，助势蹄 D
7、.减势蹄，助势蹄 答案：A23 . 关于双向平衡式车轮制动器的说法错误的是A.前制动蹄的长度大于后制动蹄 B.两制动蹄的两端采用浮动支承 C.制动时支点在周向位置浮动 D.采用双向活塞制动轮缸 答案：A24 . 以下说法不正确的是A. 操纵机构中自锁装置失效可能会造成变速器乱档B. 操纵机构中互锁装置失效可能会造成运动干涉C. 同步器失效不会引起挂档困难 D. 变速器油过少会造成异响 答案：C25 . 挂车的车桥是A.驱动桥B.转向桥C.转向驱动桥D.支持桥答案：D26 . 汽车气压制动传动装置由( )和控制装置两部分组成。A.调压装置B.能源C.阀门D.储气筒答案：B27 . 全浮式半轴工作
8、时仅承受（），它的两端不承受任何力和弯矩的半轴称全浮式半轴。A.垂直力B.水平力C.弯矩D.转矩答案：D28 . 单向离合器在自动变速器的换挡执行元件中属于A.传动元件B.连接元件C.锁止元件D.固定元件答案：C29 . 循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为A.0B.较小电流C.最大电流 D.均不正确答案：A30 . 下面关于非独立悬架说法正确的是A.结构复杂 B.强度高 C.成本高 D.行车中关轮定位变化大 答案：B31 . 在我国对于低压胎尺寸标记B-d，下列说法正确的是A.B为轮辋直径，d为断面宽度，单位都为英寸。B.B为断面宽度，d为轮辋直
9、径，单位都为英寸。C.B为断面宽度，d为轮辋直径，单位都为毫米。D.B为轮辋直径，d为断面宽度，单位都为毫米。答案：B32 . 交叉式液压传动装置布置形式，多用于对前轮依赖性最大的汽车传动系布置形式是A.FR B.RR C.FF D.nWD 答案：C33 . 自动变速器制动器的作用是 A.连接 B.固定 C.锁止 D.换挡 答案：B34 . 转向器是转向系中的减速增力传动装置，其功用是增大（ ）到转向节的力，并改变力的方向。 A.齿轮轴 B.拉杆支架 C.转向盘 D.转向齿条 答案：C35 . 调整拉索操纵式离合器踏板的自由行程依靠A. 改变总泵推杆的长度 B. 改变拉索的有效长度 C. 旋转
10、踏板上的偏心调整螺栓 D. 调整踏板限位螺栓 答案：B36 . 以下哪项不是机械式转向系统单边转向不足的原因A.转向摇臂安装位置不对 B.转向直拉杆弯曲变形 C.转向角限位螺钉调整不当 D.转向盘自由行程偏小 答案：D37 . 下列关于独立悬架中转向横拉杆的描述，有误的一项是A.转向横拉杆只有一根B.转向横拉杆外端为带球头销的可调式接头，球头销与转向臂相连，用防松螺母拧紧C.通过调节转向横拉杆的长度可以调整前轮前束值D.转向横拉杆只有两根答案：A38 . 汽车气压制动传动装置由能源和（ ）两部分组成。A.调压装置B.控制装置C.空气压缩机D.储气筒答案：B39 . 一般自动变速器所使用的润滑油
11、颜色为A.蓝色B.绿色C.红色D.无色答案：C40 . 汽车整体式驱动桥的优点有A.桥壳为刚性整体，承载能力强B.车辆通过凸凹路面时车身波动大C.体积大，重量大D.左右车辆能分别跳动答案：A41 . 发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了 A.倒挡B.空挡C.前进挡D.直接挡答案：A42 . 安装后轮双胎时，下列说法正确的是A.要先拧紧内侧车轮的内螺母，再装外侧轮胎。B.在安装过程中，用千斤顶一次顶起车桥，安装内外两车轮。C.较低的轮胎装于外侧。D.内外轮胎气门嘴互成120。答案：A43 . 自动变速器液压试验要求发动机和自动变速器的工作温度
12、为A.5060B.6080C.7080D.6090答案：B44 . 当代轿车上配置的无级变速器改变传动比是通过A.两轴式变速机构 B.三轴式变速机构C.一对锥齿轮传动D.可变带轮旋转直径答案：D45 . 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是A.制动阀排气间隙过大B.车轮制动器回位弹簧折断或过软C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D.制动主管路发生阻滞答案：B46 . 制动踏板自由行程过大，会出现以下故障现象，除了A.制动灵敏度降低B.制动距离增加C.制动性能变差D.制动车轮抱死答案：D47 . 下列选项中不属于汽车传动系统布置形式的是A.后置后驱B.前置后驱C.中置中驱D.前置前驱答案：C
13、48 . 单片周布弹簧离合器的压紧机构中螺旋弹簧的个数是A.两个B.四个C.六个D.若干答案：D49 . 当滑移率为 100%时，横向附着系数降为A.100%B.50%C.0D.都不正确 答案：C50 . 传动轴由于零件的磨损、变形及安装位置不正确等会使得传动轴的临界转速（引起共振的转速）A.降低 B.提高C.不变D.不确定答案：A51 . 对于轮胎规格195/70SR14TL，下列说法正确的是A.S是速度标志，TL是指无内胎。B.TL是速度标志，S是指无内胎。C.195单位是英寸。D.70单位是毫米。答案：A52 . 真空助力器在开始制动时A.真空阀开启，空气阀开启 B.真空阀开启，空气阀关闭 C.真空阀关闭，空气阀关闭 D.真空阀关闭，空气阀开启 答案：D53 . 气体弹簧是以（ ）做弹性介质。 A.氮气 B.氧气 C.空气 D.混合气 答案：C54 . 以下哪个悬架属于按结构不同区分的A.被动式悬架B.主动式悬架C.独立悬架D.半主动悬架答案：C55 . ASR（驱动防滑系统）执行器中副节气门组作用是A.提高发动机的工作效率B.降低发动机的燃油消耗率C.控制驱动轮的驱动力D.控制驱动轮的刹车力答案：C
