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1、1 金沙江乌东德水电站左岸场内外接线公路金沙江乌东德水电站左岸场内外接线公路 拱地隧道施工方案拱地隧道施工方案 1 施工概括施工概括 1.1 工程概括工程概括 金沙江乌东德水电站主体工程施工区规划布置 4 层道路，左岸高线过坝道路（即 1#路）属第二层道路，本次施工范围为左岸高线过坝道路中段，中段起点猪拱地隧道 出口明路段，以隧洞为主进行展线，终点在下白滩沟，全长约 1.645 km。本次施工范 围为猪拱地隧道及明路路段。猪拱地隧道进口距离猪拱地隧道出口约 190m，出口明线 长约 510m，考虑整个渣场的规划（高程 945m 堆存有用料，有用料的回采周期） ，隧道 进出口明路段施工暂不计划，
2、根据有用料回采的进展适时安排，本方案主要针对猪拱 地隧道施工。 该路段展布于金沙江左岸岸坡，地表坡度一般约 2738，发育冲沟约 2 条。 该段出露白果弯组（T3bg）厚层砂岩夹少量泥岩、下统益门组（J1y）粉砂岩与泥岩互 层、第四系松散堆积物，局部形成 810m 高的陡崖，陡崖岩体卸荷风化严重，强卸荷 带水平深 1015m。岩层产状 101013，呈逆向坡结构。 第四系（Q）按成因分类主要为崩坡积及洪积物，成份为粉质粘土夹碎石、砾石， 局部为砂岩大块石。主要分布于猪拱地及白滩沟内，厚度大，约 3040m。 沿线地质构造简单，无大的断裂带通过，区域稳定性好。 1.2 工程项目及主要工程量工程项
3、目及主要工程量 主要工程项目包括：隧道进出口洞脸开挖支护、洞身开挖、初期支护、二次衬砌、 路面混凝土施工等。 主要工程量：进出洞口明挖为 0.21 万 m3，进出洞口浆砌石 455.8m3，进出洞口回 填 590.6m3，进出洞口喷砼 770.33m3，进出洞口锚杆 329 根，进出洞口钢筋网 2.01t， 排水管 170m；石方洞挖 8.52 万 m3，洞内锚杆 21026 根，钢拱架 1273 榀，钢板 75t， 洞内喷砼 5162m3，混凝土衬砌 1.37 万 m3，钢筋网 61.7t，钢筋制安 943.6t，EVA 高分 子复合自粘防水卷材 21600m2，路面混凝土 2088m3，C
4、15 片石混凝土回填 2646m3，排水 管 7100m，橡胶止水带 2333m。 2 主要工程量见表 211。 表表 121 主要工程量表主要工程量表 洞口 单位工程量合计 项目 进口出口 洞口明挖 m31263.75 845.14 2108.89 洞口浆砌石 m3214.48 241.36 455.84 M7.5 浆砌片石截水沟 m316.34 36.73 53.07 洞口碎石回填 m3190.42 219.60 410.02 洞口片石回填 m381.49 99.07 180.56 喷射混凝土（C20） m3498.73 271.60 770.33 25 锚杆(L=450cm)根 75 4
5、1 116 28 锚杆(L=600cm)根 68 68 136 32 锚杆(L=900cm)根 50 27 77 6.5 钢筋网(0.2m0.2m) t1.30 0.71 2.01 排水孔 m110 60 170 洞身 项目单位工程量 备注 超前小导管 42，L=350cm m3780 超前锚杆 25，L=450根 11833 锁脚锚杆 22，L=300根 15280 钢支撑 I16榀 1273.3 钢板（1.5cm） t75.0 螺栓 M20套 20373 钢拱架 连接钢筋 t108.7 石方洞挖 m385215.9 C25 混凝土衬砌 m310339.4 C25 混凝土超挖回填 m3341
6、3.5 C20 喷射混凝土 m35162.1 6.5 钢筋网（20cm20cm） t61.7 22 锚杆（L=300）根 14161 25 锚杆（L=450）根 6865 钢筋 t943.6 EVA 高分子复合自粘防水卷材（1.5） m221600.5 C35 混凝土路面（28） m32088.8 16 拉杆根 1865 30 传力杆根 225 衬砌 C15 片石混凝土回填 m32646.1 钢筋 t29.5 C25 盖板混凝土 m358.7 C25 混凝土(不含盖板） m30.0 排水沟 110 泄水管 m9.3 塑料排水盲沟（环向排水管） m2185.1 排水管 100 纵向排水管（HDP
7、E 双壁打孔波纹管） m1865.0 3 100 横向引水管（HDPE 双壁波纹管） m176.3 50 竖向导水管（HDPE 双壁波纹管） m4218.8 50 排水孔（L=2m） m932.5 651 型 300308 橡胶止水带 m2333.3 防水 沥青木丝板 m2354.8 1.3 施工条件施工条件 1.3.1 水文气象水文气象 （1）径流 金沙江流域的径流主要来自降水，上游地区有部分融雪补给。流域内暴雨一般出 现在 611 月份，其中以 79 月居多，中下游在此期间出现暴雨的频率在 80%以上。 经计算，坝址年径流量 1220 亿 m3，年平均流量 3870m3/s,坝址径流设计成
8、果如表 1-3- 1。 表表 1-3-11-3-1 坝址径流设计成果表坝址径流设计成果表 Qp 项 目均值 CvCs/Cv P=20%P=50%P=80% 年平均流量（m3/s） 38700.184.0442037903270 年径流量（亿 m3） 12200.184.0139011901030 （2） 乌东德坝址设计洪水 洪水主要由暴雨形成，上游地区有部分冰雪融水补给。经计算，万年一遇设计洪 水 42400m3/s，五千年一遇设计洪水 40500m3/s，百年一遇设计洪水 28800m3/s，坝址 洪水设计成果如表 1-3-2。 表表 1-3-21-3-2 坝址洪水设计成果表坝址洪水设计成果
9、表 单位：单位： QmQm（m m3 3/s/s） ；洪量；洪量 W(W(亿亿 m m3 3） 各频率设计值（%） 项目 0.020.100.200.50123.335102050 Qm4050035800337003090028800266002490023600211001850014500 W24h34.030.128.326.024.222.421.019.817.815.612.2 W72h98.887.482.475.670.365.060.957.651.745.335.5 W7d20418117015614613412611910793.873.5 W15d4153663453
10、16293270253239214187145 （3）分期洪水 分期各月月平均流量设计成果见表 1-3-3。 表表 1-3-31-3-3 分期各月月平均流量设计成果表分期各月月平均流量设计成果表 单位：单位：m m3 3/s/s 4 分期（月） 5%10%20%75%80%85% 1210020201920165016301600 2189018101730150014801460 3180017401670146014501420 4214020401930162016001570 5320030002790217021102050 6675060305250323030702890 712
11、200110009730627059805660 8142001260010900650061505780 9130001170010200638060705730 10801072806480430041103910 11365033903100233022602190 12272025802440202019901940 （4）气象条件 多年平均气温 20.9，最高月平均气温 26.9（7 月） ，最低月平均气温 12.3 （1 月） ，极端最高 42.7，极端最低-0.4。夏季（58 月）河谷平均地温 30.9 左右。多年平均水温 16.2，最高月平均水温 24.3（6 月） ，最低月平
12、均水温 7.8 （12 月） 。多年平均水面蒸发量（E601）2593mm，库区陆面蒸发量 698mm。多年平均年 降水量 825mm。日最大降雨量为 138.3mm，发生在 7 月份。 1.3.2 交通条件交通条件 （1）对外交通条件 1）公路 乌东德水电站位于金沙江下游，距昆明市约 235km，距攀枝花市约 220km，距西昌 市约 280km。规划中的乌东德水电站对外交通方案：以右岸进场公路为主、左岸进场公 路为辅、由跨金沙江大桥沟通两岸的“二路一桥”基本格局，在导流隧洞工程施工期 间，左、右岸进场道路均不能建成通车。所以，前期对外交通左岸线路为西昌（攀枝 花）会东洛左乡新马乡工地，右岸
13、线路为昆明禄劝撒营盘大松树工 地。 2）铁路 电站近距离范围内无铁路通达，但成昆线、贵昆线、内昆线三条干线铁路以大略 5 呈三角形包围本电站以及下游的白鹤滩、溪洛渡电站的周边。上述铁路以及与之联系 的成渝线、宝成线、南昆线基本构成了以成都、重庆、贵阳、昆明为枢纽的西南铁路 网骨架，使得西南三省一市与全国各地连成一片。 与电站距离较近的火车站主要有成昆线上的西昌南站和经久站、贵昆线东川支线 的东川火车站以及成昆线上的昆明西站。 3）水路 乌东德水电站坝址上、下游河段不具备水运条件。 4）航空 乌东德水电站周边地区成都市、昆明市、攀枝花市、西昌市等大中型城市均有航 空港。其中成都市、昆明市为 4E
14、 级机场，可起降各类大型客、货运输机，开设至全国 各地大城市的航线；攀枝花市、西昌市为 4C 级机场，可起降 B737 型客机，开设至周 边省会城市的短途运输航线。 （2）场内现状交通条件 本合同施工期间，可供承包人使用的场内交通设施如下： 1）左岸低线过坝道路（含复线洞） ； 2）右岸低线过坝道路； 3）上游临时索道桥。 1.3.3 其它其它 供水、供电和通信设施由承包人自行设计、建造与维护，为完成本合同工程所需 的水泥、钢筋、油料、炸药由承包人负责采购。 2 施工总平面布置施工总平面布置 2.1 施工布置原则施工布置原则 根据乌东德现有场地条件及业主提供使用场地总布置要求，结合场内外交通线
15、路 及施工环境、施工特点要求，按因地制宜、紧凑实用、施工方便、经济合理、节约用 地的原则布置。 （1）充分利用业主提供的施工场地，结合自有条件和施工要求，灵活布置。 （2）场地和施工企业布置本着有利于生产，方便生活，易于管理的原则进行布置。 6 （3）施工布置要做到能充分发挥施工工厂的生产能力，满足施工总进度和施工高 峰强度的要求。 （4） 科学规划、合理安排、因地制宜、节约用地，不占或少占耕地，尽量减少 征地和水土流失； （5） 充分利用地形和区域条件，合理布局，即要充分考虑有利生产、易于管理、 方便生活，并符合国家有关安全、防火、卫生、环保等法律法规及招标文件的有关要 求； （6） 充分考
16、虑本合同工程项目间及与其它合同间的关系，力求减少干扰； （7）临近金沙江的施工场地，其高程满足防御 20 年一遇洪水要求，相应洪水位 843.00m 高程以上； 2.2 施工道路布置施工道路布置 在乌东德已经形成的场内外交通线路的基础上，修建施工临时道路以形成开挖、 弃碴、砼浇筑运输线路。共布置 2 条临时性施工道路和一条改线路。 (1)R3 施工道路：猪拱地隧道进口施工便道，设计里程约 83m，设计起点高程 985m，终点高程 980.5m，最大纵坡 6.2%，路面宽 5m。 (2)R4 改线路：猪拱地隧道进口前方约 11m 为猪拱地至新马道路，为便于施工，将 前方该道路往猪拱地沟方向改道，设计里程约 120m，设计起点高程 980m，终点高程 981m，最大纵坡 8%，路面宽 8m。 （3）R5 施工道路：猪拱地隧道出口施工便道，设计
