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1、湖南工业职业技术学院毕业实践任务书系 名 称 汽车工程学院 专业及班级 学生姓名 学 号 毕业论文题目 我国汽车装配先进工艺及调试技术指导教师（签字） 教研室主任（签字） 系主任（签字） 2013年12月20日课 题 简 介汽车时各种零部件的有机组合体；汽车生产的最后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各种零部件无法组合在一起并发挥应有的功能。所谓的装配就是把各种零部件按规定的要求组合成完整产品。装配的质量的高低，直接关系到整车的质量。课 题 任 务及 要 求3） 课题任务：撰写一篇以汽车装配为主的论文。撰写相关资料文献的检索综述。2. 课题要求：如实撰写，可引用，但切勿抄袭。进 程 安
2、 排一 学习、查阅资料、熟悉任务要求、确定方案。（12月10）二 分析任务的功能和结构，分析任务的数据要求，开发任务内容。（12至12日）三 设想并选择合理的方案，功能分解，设计论文结构。（12月13日12月18日）四 进行任务设计，实现任务的功能要求。（12月19日至12月23日)五 撰写毕业论文，提交毕业论文初稿，并根据老师的意见和建议进行修改。（12月23日至12月30日）六 提交毕业论文的最终稿，准备毕业设计答辩。（1月10日1月16）参 考 资 料1丁伟.汽车装配工艺编制与质量控制M.重庆大学出版社，20112郑德全.汽车总装工艺M.机械工业出版社，20123贺展开.汽车装配技术M.
3、机械工业出版社，20124战权理 .汽车装试技术M.北京理工大学出版社，20125董继明.汽车拆装与调整M.海交通大学出版社,20126 王宏. 汽车装配与调试M. 西南交通大学出版社,20137 宋新萍.汽车制造工艺学M. 机械工业出版社, 20138 孙凌玉. 车身结构轻量化设计理论、方法与工程实例M. 国防工业出版社, 201湖南工业职业技术学院毕业实践开题报告书系 别：汽车工程学院 专业： 汽车制造与装配技术 学生姓名周恒烂班级汽制4班学号论文名称我国汽车装配先进工艺及调整技术课 题准 备情 况随着现今产品向个性化、多样化、全球化、小批量方向发展，流水线总装式的大批量生产方式因为其自身
4、的原因（在相对固定生产时间段中进行重复生产的方式）而限制了产品种类的多变性，所以已经不能适应快速反应的市场和商品多样化的需求。为此，有人提出了用户化大批量生产，即采用大量生产的成本生产出满足用户个性化的大量产品。用户化大批量生产模式强调在现有的流水线上进行工位的整合和调整、各工位作业量的均衡工艺的并行设计和物流的顺畅，从而实现敏捷制造（Agile Manufacture，AM）和高柔度装配。用户化大批量生产必须从零件装配成产品，所以装配在AM中占有重要的地位。如何有效实现汽车产品装配自动化和柔性化，如何将计算机辅助技术应用到装配工艺的问题日趋成为汽车行业提高流水线总装效率的关键。思 路 和方
5、法随着汽车消费市场需求的个性化和、多样化，汽车装配作业也从传统的单一品种、大批量生产向多品种中小批量转化，装配生产的批量性特点趋于复杂，安装零件的品种、数量作业进一步增多，对零部件的接收、保管、供给、装配指导等都提出了新的要求。市场的变化必将使装配生产方式产生新的变革，逐步向装配模块化、自动化装配技术与柔性装配系统（FAS）、汽车虚拟装配系统（AVAS）发展。拟 重 点 解决的问题主要问题集中在：一、输送装备转柔性；二、加注设备转自动化；三、试验检测设备转自动化计划进度一 学习、查阅资料、熟悉任务要求、确定方案。（12月10）二 分析任务的功能和结构，分析任务的数据要求，开发任务内容。（12至
6、12日）三 设想并选择合理的方案，功能分解，设计论文结构。（12月13日12月19日）四 进行任务设计，实现任务的功能要求。（12月21日至12月24日)五 撰写毕业论文，提交毕业论文初稿，并根据老师的意见和建议进行修改。（12月24日至1月2日）六 提交毕业论文的最终稿，准备毕业设计答辩。（1月11日1月14）指导教师意见湖南工业职业技术学院毕业实践考核表系别： 汽车工程学院 专业： 汽车制造与装配技术 学 生 姓 名周恒烂班级汽制4班学号论文名称我国汽车装配先进工艺与调整技术课题完成情况及自我评价评语评分签名 年 月 日指 导 教师 评 价评语评分签名 年 月 日评 阅 教师 评 价评语评
7、分签名 年 月 日答 辩 小组 评 价评语评分组长签名 年 月 日毕业实践评审组 组长签名 年 月 日 目 录 摘 要1 关键词1 Abstract2 Keyword2 一、汽车装配工艺装备概况3 （一）整车装配工艺装备概况3 （二）发动机装配工艺装备概况4 （三）变速器及车桥装配工艺装备概况4 二、汽车典型装配工艺5 （一）汽车装配工艺5 （二）轿车（承载式车身）工艺装备5 （三）非承载式车身装配工艺装备6 三、我国装配制造现状8 （一） 汽车装配技术现状8 （二）装配制造水平现状8 四、汽车生产装配技术的发展趋势10 （一）装配生产模块化10 （二）装配生产自动化11 （三）装配生产管理信
8、息化11 （四）数字化工厂12 （五）虚拟装配技术13 五、汽车装配技术及装配工艺装备的发展趋势13 （一）汽车装配技术发展趋势13 （二）装配工艺装备发展趋势14 （三）装配工艺装备未来五年需求预测14 结束语17 参考文献18我国汽车装配先进工与艺调整技术班级：汽制S11-4班学生：周恒烂指导老师：饶显俊摘 要：随着现今产品向个性化、多样化、全球化、小批量方向发展，流水线总装式的大批量生产方式因为其自身的原因（在相对固定生产时间段中进行重复生产的方式）而限制了产品种类的多变性，所以已经不能适应快速反应的市场和商品多样化的需求。为此，有人提出了用户化大批量生产，即采用大量生产的成本生产出满足
9、用户个性化的大量产品。用户化大批量生产模式强调在现有的流水线上进行工位的整合和调整、各工位作业量的均衡工艺的并行设计和物流的顺畅，从而实现敏捷制造（Agile Manufacture，AM）和高柔度装配。用户化大批量生产必须从零件装配成产品，所以装配在AM中占有重要的地位。如何有效实现汽车产品装配自动化和柔性化，如何将计算机辅助技术应用到装配工艺的问题日趋成为汽车行业提高流水线总装效率的关键。随着汽车消费市场需求的个性化和、多样化，汽车装配作业也从传统的单一品种、大批量生产向多品种中小批量转化，装配生产的批量性特点趋于复杂，安装零件的品种、数量作业进一步增多，对零部件的接收、保管、供给、装配指
10、导等都提出了新的要求。市场的变化必将使装配生产方式产生新的变革，逐步向装配模块化、自动化装配技术与柔性装配系统（FAS）、汽车虚拟装配系统（AVAS）发展。做为汽车制造工艺流程的最后一个环节，装配式体现汽车产品设计性能的关键，必须得到制造企业充分的重视。本论文主要介绍汽车装配工艺与发展趋势及其调整，其中对装配的发展趋势做了详细的说明与展望。关键词：汽车装配；典型装配工艺；水平现状；发展趋势；Abstract：With the development of personalized, diversified products to small batch, globalization, dire
11、ction, assembly type mass production because of its own (repeated production way in the relatively fixed production period) and limits the variety of the types of products, so can not adapt to the rapid reaction of the market and commodity diversification demand. Therefore, some people proposed the
12、mass production of the user, the mass production of the cost of production to meet a large number of product user personalization. Concurrent design and logistics smoothly customized mass production mode emphasizes the integration and adjustment, position in the existing assembly line balancing tech
13、nique of each station work quantity, so as to realize agile manufacturing (Agile Manufacture, AM) and flexible assembly. Customized mass production must be from the parts assembled into a product, so the assembly plays an important role in the AM. How to effectively implement the auto assembly automation and flexibility, how will the computer aid
