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1、兰州交通大学博文学院毕业设计（论文） 毕业设计诚信声明书本人郑重声明：在毕业设计工作中严格遵守学校有关规定，恪守学术规范；我所提交的毕业设计是本人在指导教师的指导下独立研究、撰写的成果，设计中所引用他人的文字、研究成果，均已在设计中加以说明；在本人的毕业设计中未剽窃、抄袭他人的学术观点、思想和成果，未篡改实验数据。本设计和资料若有不实之处，本人愿承担一切相关责任。学生签名： 年 月 日44平原微丘二级公路AB段设计【摘 要】 本次毕业设计的题目是平原微丘二级公路设计，设计时速为80km/h。本设计按照“安全、舒适、经济”的原则，根据国家相关规范进行设计。道路部分包括道路路线方案选择、平面设计、
2、纵断面设计、横断面设计、路面结构设计、路基排水设计。设计成果包括路线平面图、路线纵断面图、路基横断面图、路基(路面)结构图、道路技术经济指标表、直曲转角表、路基土石方数量表、路基设计表、路基工程数量表等。【关键词】 二级公路，设计过程，设计成果The Design Of Grade 2 Highway In Plain Micro Hill AreaAbstract：The graduation design is entitled to the design of grade 2 highway in plain micro hill area. The design of speed is
3、 80km/h. The design is in accordance with the principle of safety, comfort, economy, According to national norms ralated to the design. Part of the road design include road line project selection, grpahic design, the design of the vertical section , the roadbed design, cross-sectional design, struct
4、ural design of the road, embankment and drainage design. Results of the overall design include maps of road line project selection, grpahic design, the design of the vertical section, cross-sectional design, structural design of the road, technical and economic indicators table of the road, straight
5、 lines and curves corner table, the number of embankment of earth and stone table, roadbed design table, the number of roadbed project table and so on. Key words：highway of grade 2，the process of design，the design results目录第 一 章 设计总述1一、课题背景1二、我国公路发展规划与展望2三、设计资料3第 二 章 路线平面设计6一、基本线形要求6二、平面设计步骤9第 三 章 路
6、线纵断面设计14一、本路段纵断面概况15二、纵坡设计15三、纵坡计算18第 四 章 路线横断面设计20一、基本要求20二、一般路基设计20三、路基排水设计22四、工程量及土石方调配22第 五 章 路面设计24一、判别土基干湿类型24二、轴载分析25三、结构组合与材料选取26四、各层材料的抗压模量与劈裂强度26五、设计指标的确定26第 六 章 涵洞设计28一、基本要求28二、各类涵洞的特点28三、涵洞择位时应遵循以下原则29四、进出口的选择29五、施工方法及注意事项30第 七 章 路基边坡防护32一、概述32二、防护与加固工程的分类32三、本设计防护综述32第 八 章 特色设计33致 谢35参考
7、文献36第 一 章 设计总述一、课题背景改革开放以来，我国公路建设取得了令世人瞩目的成绩。特别是自1998年国家实行积极的财政政策，加快公路基础设施建设以来，公路建设实现跨越式的发展。截至2004年底，全国公路通车总里程达到186万公里，其中高速公路通车里程3.42万公里，居世界第二位。我国高速公路建设用20年时间走完了发达国家40年走过的路程。特别是在沿海发达地区，建设了高速之间的连接，形成高速网，初步发挥区域效应。国家计划通过建设国道主干线系统，即在2020年左右重点建成约3.5万公里的“五纵七横”12条国道主干线公路，以高速，一、二级公路为主，连接全国所有100万人口以上的特大城市和93
8、%的50万人口以上的大城市，国道干线的建成，将极大的提高交通运输量，彻底改善我国的道路交通运输。（一）公路运输的特点、功能、地位及作用随着社会的进步，人类对于交通的需求迅速增长，形成了由多种运输方式组成的交通系统。交通运输是国民经济的基础产业之一，它把国民经济的各领域和各个地区联系起来，在生产和消费之间起着纽带作用；是保障全社会蓬勃发展的网状大动脉；也是人类在政治、经济、生活以及军事等方面交往的主要通行方式，起着工具作用。公路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式。因此，公路运输有通过运输和送达或集散的功能，尤其是送达或集散功能作为其它几种运输方式(管道除外)的终端运输方式是交通运
9、输中不可缺少的组成部分，在综合交通运输体系中发挥着非常重要的作用。道路运输的作用主要表现在以下几个方面：1.道路运输是最便捷也是唯一具有直达功能的运输方式，可以实现门对门的运输，这是其独特的直达运输功能。2.道路运输可以自成体系。3.道路运输的通达深度广，覆盖面大。4.道路客货运输量在运输体系中的比重不断的提高。5.道路运输成为世界各国发展最快和主要的运输方式。与其它运输方式比较，公路运输的特点是灵活性，尤其是高速公路建设，信息网络、通信技术以及计算机技术等的发展，又实现着快速性门到门运输和被称为零库存(just in time)的运输特点，促使着公路运输的快速发展。 公路运输的灵活性和快速性
10、主要表现在批量、运输条件、时间和服务上的灵活性以及时间上的快速性。由于公路运输的批量小和要求的运输条件相对宽松，所以在运输时间和服务水平上容易得到保障。也正因为如此，公路运输具有生产点多、面广的特点。（二） 我国公路现状改革开放以来，国家一直把交通作为国民经济的发展的的战略重点之一，为公路交通事业的快速发展提供了机遇。1978年以来的20多年，是我国公路事业发展最快，建设规模最大，最具活力的时期。我国用10年时间走过发达国家一般需要40年走完的路程，我国公路建设实现了跨越式的发展，取得举世瞩目的成就。道路发展的突出成就是高速公路的飞速崛起，高速公路是交通运输现代化的重要标志之一。1988年我国
11、实现了高速公路的零突破。高速公路建设带动沿线经济的发展，快速运输日渐显现出巨大的经济效益和社会效益，形成快速发展的“高速公路产业带”。 目前公路运输存在的主要问题为：1.公路交通的基础设施水平还较差。截止到2001年底，我国修建各种级别的公路近140万公里，其中高速公路1.9万公里，居世界第二位。然而，路网密度仍然较低，只相当于巴西的1/2，印度的1/5，美国的1/6，日本的1/30。公路质量与发达国家相比差距仍很大，还不能满足国民经济及社会发展的需求公路数量少、等级低、质量差。2.运输车辆的车型结构不合理，技术性能还较差3.运输生产的效率，效益较低；运输经营组织与管理的手段还比较落后，经营主
12、体结构不合理，建立高效、有序的运输市场缺乏基础。二、我国公路发展规划与展望（一） 我国公路发展的奋斗目标在新时期公路建设中，按照“安全、舒适、环保、示范”的方针，以科学发展为指导，坚持以人为本，走资源节约型交通发展之路，是实现我国公路运输交通可持续发展的的必由之路。根据我国国民经济和社会发展的长远规划，中国公路在未来几十年内，将通过“三个发展阶段”实现现代化的奋斗目标。第一阶段：近期达到交通运输紧张状况有明显的缓解，对国民经济的制约状况有明显改善。第二阶段：在2020年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要。第三阶段：在本世纪中叶基本实现公路交通运输现代化，达到中等发达国家水平。（二
13、） 我国公路国道发展规划国道即公路主骨架系统，我国的国道规划是：到2020年左右建成约3.5万公里的“五纵七横”12条国道主干线公路，它是以高速和一、二级公路为主，连接全国所有100万人口以上的特大城市和93%的50万人口以上的大城市。该系统的建成将各省会、直辖市、中心城市、主要交通枢纽和重要口岸连接起来，车辆行驶速度可以提高一倍。国道路网包括放射线、南北纵线、东西横线三类组成，北京是路网的中心。1.放射线。放射线是北京连接国家周边城市的干线公路，由北京分别通往沈阳、哈尔滨、塘沽、福州、珠海、广州、深圳、昆明、拉萨、银川、加格达奇的11条路线和北京外环线组成，按顺时针方向统一编号为101至11
14、2，全长23178km.2.南北纵线。由北向南共28条，由东往西排列，编号201至228，全长38004km.3.东西横线。由东西共由30条，自北向南排列，编号301至330，全长488555km.近十几年来，国道干线建设取得重大进展。高等级公路开始在东部地区相互连接，初步发挥规模效应。到2000年底，总计3.5万公里的“五纵七横”国道主干线建成1.8万公里，占总里程51%；为规范公路建设秩序，1998年我国颁布了第一部以公路建设和管理为基本内容的法律公路法，它的颁布是我国交通建设史上的一件大事，是交通法制建设的一个里程碑。三、设计资料（一）设计的任务与内容完成在指定的起、终点之间（约3公里）
15、的新建公路设计，设计阶段为一阶段施工图设计，要求按平原微丘区二级公路进行设计，路线起终点设计高程与地面高程相同，起终方位角不受限制。设计文件必须符合现行有关设计标准与规范的规定。（二）设计原始资料1.地形图：1：1000。2.交通量：交通量年增长率5.8%，近期交通量如下：表1-1 交通组成表车 型交通量（辆/昼夜）车 型交通量（辆/昼夜）黄海DD680320东风SP9250650东风EQ140360黄河JN163980桑塔纳20002500北京BJ1302703.自然地理条件：该区属亚热带温润气候，四季分明， 冬暖夏热，年平均气温在18-20摄氏度。极端最高气温42摄氏度，极端最低气温-3.8摄氏度。年平均降雨1056毫米，年平均雾日25天，平均风速1.68米/秒。本地区地震烈度为度。山坡地段上覆1-3米粘土表层，下为0.6-0.8米厚淤泥，其下25米黏土。4.材料供应：沿线附近可采集到砂、碎石、块石、
