本科码头毕业设计说明书

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1、. . . . 学习好帮手 目录 中文摘要2 英文摘要3 1 设计基本条件和依据.4 1.1 工程概况 4 1.2 设计依据 4 1.3 设计任务 4 2 营运资料.5 2.1 货运任务 5 2.2 船舶资料 5 3 港口自然条件.5 3.1 水文条件 5 3.2 地形条件 5 3.3 地质条件 6 3.4 气象条件 6 4 材料供应及施工条件.6 4.1 材料供应 6 4.2 施工条件 6 5 总平面布置.7 5.1 总平面布置原则 7 5.2 码头设计尺度 7 5.3 陆域平面布置 8 5.4 辅助生产和辅助生活建筑物 8 5.5 装卸工艺 8 6 码头结构初步设计10 6.1 码头上作用

2、的确定 .10 6.2 拟定码头结构方案一 .10 6.3 拟定码头结构方案二 .14 6.3 码头结构方案比选 .18 7 码头结构技术设计18 7.1 面板技术设计 .18 7.2 横向排架技术设计 .20 结束语26 附录 . . . . 学习好帮手 摘摘 要要 我的毕业设计任务是把原上海 1#码头改建成一 个 3000 吨级泊位,以满足其现有的货运需求量。该 项需要对改建码头的水工结构进行方案设计及部分 构件的技术设计。其设计内容包括码头工程设计中 的资料分析、库场面积计算、码头总平面布置、结 构选型、内力计算、构造设计及施工等有关问题。 最后的设计成果包括计算书、说明书和三张图。 其

3、中计算书又包括总体设计计算、两种码头方案 的比较计算、主要作用标准值计算、结构稳定性计 算、结构内力计算、结构强度计算及裂缝开展 宽度 计算。 说明书则又包括设计任务、依据、标准,工程环 境与条件和主要设计成果说明,还包括一些计算简 图,还有计算数据和计算结果表等。 . . . . 学习好帮手 Abstact In order to meet the present requirement of hanl imported and exported, My task of graduation project is to extend aquay berth about tonnage of

4、three thousand at the original mark-one dock in ShangHai port. The project demands to make program design for partial members. And the content of design includes data analysis, area calculation of storehouse, the whole plane layout of dock,constructual system choices, internal force calculation, str

5、ucture design, construction and so on. At last my graduation assignment consists of the computation manual, instruction manual and three plans. The computation manual includes design calculation of the group, the two schemes comparison, constructional stability calculation and all kinds of internal

6、force and strength calculation. And the instruction manual includes all basis and standard for computation, engineering environment and condition and the main computational data and table. . . . . 学习好帮手 1 1 设计基本条件和依据设计基本条件和依据 1.11.1 工程概况工程概况 上海港改建码头是河口港码头,平面布置与工艺设计按海港总平面设计规范和 河港总平面设计规范有关规定确定。根据水文、地质

7、、地形、货种、装卸工艺及施工 条件等因素综合分析,采用高桩码头结构型式(上层土为淤泥) 。码头前沿大致平行于长江 主流向,由于码头前江面宽约 500 米,水域面积不大,为了不影响水流结构发生变化选用 顺岸式。码头前沿布置在规划前沿线,考虑到当地陆域面积紧张,采用满堂式,1#和 2#码 头连片布置,拆掉原有的防洪墙,后桩台至陆地之间的短距离水域用当地廉价的砂石料抛 填。 1.21.2 设计依据设计依据 海港总平面设计规范 JTJ21199 河港工程设计规范 GB5019293 海港水文规范 JTJ213-98 港口工程荷载规范 JTJ25198 高桩码头设计与施工规范 JTJ29198 港口工程

8、地基规范 JTJ250-98 港口工程桩基规范 JTJ25498 港口工程混凝土结构设计规范 JTJ26798 港口工程制图标准 港口水工建筑物 港口规划与布置 土力学 结构力学 港口航道与海岸工程专业毕业设计指南 橡胶护舷性能毕业设计参考资料 . . . . 学习好帮手 1.31.3 设计任务设计任务 经报请上级批准在港区原有岸线位置,拆去上游两个码头,而改建 1#和 2#两个码头,总 长 380 米,包括 1#件杂货码头为 1 个泊位,码头长 120 米,2#五金钢铁码头、泊位长 210 米, 两个码头的年吞吐量在近期为 150 万吨. 2 2 营运资料营运资料 2.12.1 货运任务货运

9、任务 1#码头以装卸件杂货为主,另有少量木材通过,年吞吐量为 35 万吨;2#码头主要转运五金、 钢材及生铁等货种,有时还有一些机械设备要在此通过,年吞吐量为 40 万吨. 2.22.2 船舶资料船舶资料 根据调查 1#和 2#码头设计的代表船型主要尺寸为: 3 3 港港口自然口自然 条件条件 3.13.1 水文条件水文条件 3.1.1 水位 由于上海港属于河口港,港区水位主要受潮汐影响,内河的径流影响较小,从这里潮位的 历时曲线(图 3)看,其变化特点属混合潮的不规则半日潮型,根据 1 年的实测资料绘制的高、 低潮位累积频率曲线,如图 4 所示. 当地混凝土浇筑水位取在+2.5 米处为宜.

10、据了解本港区地下水对混凝土无侵蚀性. 3.1.2 波浪水流 根据调查和估算,改建码头前的最大波高约为 0.6 米,在大汛落潮时的最大流速,由实测 知接近 1 米/秒. 船型 (船长船宽型深满载吃水) 1#码头 3000 吨驳船82.6m13.6m6.1m4.47m 2#码头 18000 吨海船161.4m20.20m12.40m8.46m . . . . 学习好帮手 3.23.2 地形条件地形条件 改建码头位于河口段,距出海口约 60 公里,码头前江面宽约 500 米,江岸属冲积平原,土 坡为 1:51:2,冲淤基本平衡,河床平缓也较稳定.(图 1) 据了解当地万吨泊位的码头面标高一般为+4.

11、8 米. 预计扩建码头前沿回淤量平均每年约为 0.1 米. 3.33.3 地质条件地质条件 在改建码头范围内,布置有 6 个钻孔(图 1 和图 2),土层的分布情况及其主要的物理力 学指标,见表 1 和表 2,由表 1 可看出土层分层清楚,分布较简单,厚度较大的中间层壤土属 中等土层,而下层壤土是最好的持力层. 3.43.4 气象条件气象条件 3.4.1 风 常风向夏季为西南,冬季为西北;最强风向为东南,风速 28.4 米;较强风向正北,风速 14 米/ 秒;大于级风天数多年平均为 18.6 天。 3.4.2 气温 年最高气温 37.9,最低-9.3,平均 15.3。 3.4.3 雨雪 年最大

12、降雨量 1448.6 毫米,最小 781 毫米,平均 1032.1 毫米;历年最大日降雨量 160.9 毫米,在 10 毫米/小时以上的中雨和大暴雨天数,多年平均 15 天。 3.4.4 雾 多年平均雾日(能见度1000m)10 天,其中雾期较长者 12 月 23 天,2 月 1.7 天、1 月 2 天。 4 4 材料供应及施工条件材料供应及施工条件 4.14.1 材料供应材料供应 “三大材”均能供应;当地有黄砂可取,价格低廉、单价为 12 元/方;石料可用驳船从外 地运来本港,单价为 40 元/方;当地用挖泥船挖泥 5.0 元/方. . . . . 学习好帮手 4.24.2 施工条件施工条件

13、 改建码头施工现场的三通(水、电、路)一平(场地平整)条件好.码头的施工单位为三航 局一公司二处.该队势力强,机具设备齐全,尤其对装配式码头结构的施工经验丰富. 三航局高桥预制厂可制预应力梁和桩,能预制空心板和桩,空心胶管外径为 27 厘米.陆 地上起重能力为 60 吨,浮吊的起重能力为 160 吨. 打桩船的主要尺度为 46.6m20m3.61.88m,根据经验,在上海地区能打 3:1 斜桩,桩断 面允许在 55cm55cm 以内,桩长不允许超过 60 米,可吊龙口 8 米打桩. 5 5 总平面布置总平面布置 5.15.1 平面初步规划及水位值平面初步规划及水位值 上海港改建码头是河口港码头

14、,平面布置与工艺设计按海港总平面设计规范和 河港总平面设计规范的有关规定确定。根据水文、地质、地形、货种、装卸工艺及施 工条件等因素综合分析,采用高桩码头结构型式(上层土为淤泥) 。码头前沿大致平行于黄 浦江主流向,由于码头前江面宽约 500 米,水域面积不大,为了不使水流结构发生变化选 用顺岸式。码头前沿布置在规划前沿线,考虑到当地陆域面积紧张,采用满堂式,1#和 2# 码头连片布置,拆掉原有的防洪墙,将后桩台至陆地之间的短距离水域用当地廉价的砂石 料抛填,当汛期来临时,码头停止作业,采用堆沙包的方法来防汛。 由资料得到的水位值: 设计高水位:高潮位累积频率曲线的 10%处3.75 m 设计

15、低水位:高潮位累积频率曲线的 90%处1.22 m 极端高水位:高潮位累积频率曲线的 2%处4.63m 极端低水位:高潮位累积频率曲线的 98%处0.60 m 5.2 码头设计尺度 5.2.1 泊位长度和码头长度 5.2.1.1 一号码头 单个泊位长度为 98.6102.6m,取码头长度为 118m, 已有岸线满足要求 5.2.1.2 二号码头 单个泊位长度为 197.4201.4m,取码头长度为 200m, 已有岸线满足要求。 5.2.2 泊位宽度 5.2.2.1 一号码头 为了不占用主航道泊位宽度为 27.2m,取 28m。 5.2.2.2 二号码头 为了不占用主航道,泊位宽度为 40.4m,取 41m . . . . 学习好帮手 5.2.3 码头前沿顶高程 由资

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