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1、投标人：山东天诚市政公路工程有限公司（盖单位章）投标文件签署人签名： 四、施工组织设计 总体施工组织布置及规划抚州至吉安高速公路是江西省高速公路网 18 条地方加密高速公路之一，路线东连福州至银川国家高速公路，西接樟树至吉安地方加密高速公路，途经抚州市临川区、金巢开发区、崇仁县、宜黄县、乐安县、吉安市永丰县、吉水县、吉州区两市八个县（区），路线全长179.179km。本次投标为 B3 合同段，里程桩号为 K117+000-K128+000，线路全长 11km，主要工作内容为：路基、桥涵工程、 线路交叉、上下边坡绿化、交通工程隔离栅，中央分隔带人孔横向排水管埋设及其他工程。计划工期 12 个月。
2、根据各分项工程的工期安排，施工人员在签订合同后一个星期内进场进行施工准备，试验仪器、设备在签订合同后一个月内进场，施工设备在各分项工程开工前一个月进场。抽调已竣工交付项目的施工管理人员、施工队伍和机械设备担负本工程的施工。部分不足的机械设备从公司总部（山东）调来。所有的设备、人员 和材料均采用火车和汽车相结合的运输方式进场。本合同段按项目法组织施工，成立项目经理部，组织机构设置如下图：投标人：山东天诚市政公路工程有限公司（盖单位章）投标文件签署人签名： 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施( 尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)本标段主要工程项目有路基、桥涵、涵洞、通道、互通
3、立交、排水工程、防护 工程等工程。主要工程数量如下：项目经理施工技术部项目总工计划统计部质检部中心试验室设材部安全部财务部办公室预制场土石方施工队桥梁施工队拌和站架梁队项目经理部项目副经理综合施工队投标人：山东天诚市政公路工程有限公司（盖单位章）投标文件签署人签名： 主要工程数量表工程项目 单位 数量土方 m3 989799路基土石方石方 m3 312567排水工程 m 11985防护工程 m3 22000大桥 m/座 736/3中桥 m/座 159.18/3小桥 m/座 -涵洞 道 31通道 道 9暗桥 道 2支线上跨桥 m/座 204.32/4互通立交 处 - 、路基土石方本标段挖方 12
4、9.5 万方,以土方为主。填方 114.75 万方,其中借土填方 15.39 万方，需大量借方。本标段土石方决定由三个工程队进行施工，一个工程队在 K120+000 处向抚州方向进行施工，以土方施工 为主。另一个工程队一个工作面从 K123+000 向抚州 进行施工，以石方施工为主。第三个工程队从 K124+000 向吉安方向施工。投标人：山东天诚市政公路工程有限公司（盖单位章）投标文件签署人签名： 1.施工程序开工前准备组织机械进场 测量工作 试验工作 临时设施布置填料的选择 便道便桥 场地及基底处理、 清理 临时排水施工试验段路基土石方施工路基土石方全面施工路基成型投标人：山东天诚市政公路
5、工程有限公司（盖单位章）投标文件签署人签名： 2石方开挖石方采用松动控制爆破开挖。根据岩石的硬度、强度、产状、节理等地形地质情况，结合我公司以往市政、公路、机场等石方爆破施工中积累的经验，精心进行爆破设计，选好以下爆破参数：炮孔布置的孔距和排距； 炮孔孔径； 爆破段高； 装药量及装药形式； 微差起爆网络及延时间隔； 临空自由面的营造； 安全控制。石质路堑爆破开挖以预裂松动爆破和微差控制爆破为主。为了确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，路堑边坡开挖采用预裂爆破（如下图所示）小直径药卷 间断装药正常装药炮孔 预裂起爆法根据我公司长期施工实践，结合本标段地层地质情况，其预裂爆破
6、中拟采用的主要参数如下：孔深，预裂炮孔孔深较主炮孔稍深，根据不同岩层超深范围约在 1040cm 之间。预裂区较主爆区先起爆的时间：坚硬岩石5080ms；中等坚硬岩石80150ms；松软岩石150200ms；预裂爆破的装药与堵塞先起爆预裂区设计开挖线 投标人：山东天诚市政公路工程有限公司（盖单位章）投标文件签署人签名： 采用底部集中、上部柱状间隔装药，根据不同岩性和地层完整度进行爆破设计，并通过试验选择修正爆破参数，适当加强底部药量，上部柱状药量一般为底部药量的 4050%。预 裂孔总装药量不大于主爆区装药量的 2/3。孔口段用炮泥堵塞密实，堵塞长度一般不小于最小抵抗线 W 值。预裂炮孔的间距预
7、裂炮孔的间距约为直径的 812 倍，完整坚硬岩层采用炮孔孔径的 8 倍，中等坚硬岩石采用 10 倍软岩采用 12 倍；裂隙发育较破碎岩层适当加密孔距，减少每米药量进行轻度震动剥离，并立即喷浆护面。与后排主孔排距应较其它主炮孔排距适当减少 2040%，具体施工 时按实际地层情况和钻爆试验调整。预裂孔的起爆采用导爆索连结，同时引爆。本标段石方爆破量很大，为控制石方爆破后块度，减少爆破振动，减少地震波对周围工厂、民房的影响，标段内大量石方施工拟采用微差控制爆破新技术。露天石方爆破，首先作爆破漏斗试验，通过漏斗试验确保爆破设计参数。炮孔布置：炮孔布置方式是由地形、地质、所需要的块度、炮孔孔径、孔深和装
8、药类型决定的。除大型钻机不便施工的地段用手风钻施工外大量的采用大型钻机打孔，孔径根据梯段高度分别采用64102 毫米，一般采取交错布孔，尽量采用等边或等腰三角网布孔。孔深：一般为 610 米之间；大于 10 米以上的地形采用梯段爆破。装药：一般采用间隔装药。对于以片麻岩、砂岩、板岩、灰岩为主的岩层，孔底药量采用上部柱状药量的 22.5 倍，其平均药量为：坚硬岩石 0.450.55Kg/m 3中等坚硬岩石 0.350.45Kg/m 3软石 0.250.35Kg/m 3投标人：山东天诚市政公路工程有限公司（盖单位章）投标文件签署人签名： 5 微差间隔时间微差间隔时间采用岩石震动周期的一半，具体操作
9、中相邻两段炮孔延时间隔控制在 2030ms 之间。起爆网络采用孔风延时和孔外延时相结合的起爆网络。石方爆破块度控制通过控制爆孔的孔排距、孔深、装药量和起爆方法以及选择合理的临空面等手段来控制石方爆破块度以满足路堤填筑的质量要求。一般采用下式作为控制块度时的参考：L=0.29(w.w1)-1.18(q/c)-0.82 ，式中 W-采用抵抗线（m），W1-当 E/W=1 时的抵抗线(m) ，q-炸药单耗(Kg/m3)，c-岩石常数， L-大块侧面平均长度(m)，E-孔距(m) 。另外，填料需较小块度时，采取较小孔径，加密炮孔并采用 E/W1.25的密集系数来达到小块度填料的目的。（1）.路堑施工方
10、法 路堑深度较浅，设计为一个坡时，如图所示：1预裂眼 2周边眼 3中部眼浅路堑爆破示意图第一步：沿设计边线分梯段打预裂炮眼至设计深度，装药根据设计和试验确定。第二步：分梯段钻其它孔眼至设计深度。第三步：采用微差先爆破预裂孔再分段爆破其它孔眼。当路堑较深，且边坡坡度两个坡时，如图所示预裂线 预裂线 3 2 设计路面标高1 投标人：山东天诚市政公路工程有限公司（盖单位章）投标文件签署人签名： 1预裂眼 2周边眼 3中部眼深路堑爆破示意图第一步：沿边线分梯段打预裂眼，装药量根据设计和试验确定。第二步：变坡点以上部分分梯段钻其它孔眼至设计深度。第三步：变坡点以上部分采用微差先爆破预裂孔再分段爆破其它孔
11、眼。第四步：施工变坡点以下部分，方法与变坡点以上部分同。（2）. 爆破工艺流程C.石方爆破的安全措施保障安全地进行石方爆破，按照“国标”要求，确保周围工厂、民房等建筑物及行人免于损伤，是石方爆破需要常抓不懈的技术管理工作，根据国家安全规程的要求和我公司多年的实践，本标段我公司从以下三个方面确保石方爆破的安全。a.地震波的安全距离R= （ ）1/Q3VK施工准备 测量放线、准备、操作人员技术交底、爆破方案设计，运 输便道完成 钻孔 检查钻孔 质量装药连线 确定警戒范围及安全线 起爆 安全检查 搬运1 3 1 2 2 1 1 预裂线 预裂线 3 投标人：山东天诚市政公路工程有限公司（盖单位章）投标
12、文件签署人签名： 实地勘测爆区的安全距离 R，其取值大小，一般由周围建筑物的最近距离控制。根据爆区周围建筑物的类型，爆区岩石类型确定地震波安全速度V、系数 K 和衰减指数 。其中：土窑洞、土坏房、毛石房屋之地震波安全速度为 1.0cm/s。一般砖房，非抗震大型砖筑建筑物安全速度为 23cm/s。当爆破设计段最大装药量大于计算值 Qm 时，须采取：增加爆破次数；调整微差网络设计，增加微差爆破段数等方法，减少最大装药量 Qm，以便满足地震波安全距离的要求。b.个别飞石安全距离爆破时（抛掷爆破除外），个别飞石对人员的安全距离不得小于下表的规定：对设备或建筑物质安全距离由设计确定。露天爆破不使个别飞散
13、物对人员影响的安全距离顺号 爆破类型和方法 个别飞散物的最小安全距离（m）1 裸露药包二次破碎 4002 浅眼二次破碎 3003 浅眼爆破 200（复杂地质条件下，或未形成台阶工 作时不小于 300 米）4 深孔爆破 按设计要求，但不小于 200 米c.爆破冲 击波的安全距离露天裸露爆破时，一次爆破最大药量不得大于 20Kg，并应按照Rk=25 要求进行检算，式中 RK 为空气冲击波对掩体人员的最小安Q3全距离，Q 为段最大装药量。对于爆破作用指数 n3 的爆破作业，对人和其它被保护对象，应首先核定个别飞石和地震安全距离，当需要考虑空气冲击波防护时，投标人：山东天诚市政公路工程有限公司（盖单位
14、章）投标文件签署人签名： 其安全距离由设计确定。另外，保证每一炮眼的堵塞长度及堵塞质量，个别地段还应加强表面覆盖，防止飞石。火工品及安全警戒等管理措施按照国家 行业有关爆破管理规程进行。3.基底处理（1）.挖台阶a.按规范要求清理 场地后，当地面横坡不陡于 1：10 时，直接填筑；在稳定的斜坡上，横坡在 1:101：5 时，将原地表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于 1：5 时，原地面挖成台阶，按图纸所示或工程师的指示进行。b.台阶宽度不小于 1.0 米，以便填筑和压实时的机具操作，台阶顶面作成 2%至 4%的内 倾斜坡，再进行路堤填筑，挖出的材料，如适宜作填料，同新路堤材料一起重新压实。c.台
15、阶保持无水。d.在砂类土上不挖台阶，但应将原地面以下 2030cm 的表土翻松。e.加宽旧路堤 时在边坡开挖台 阶，选填料与旧路相同，或 选用透水性较好的材料。（2）.排水及松土a.在潮湿或水田地段，路堤两侧护坡道或填方区外开挖纵向排水沟，及在填方区范围内开挖纵横向排水沟，切断或降低地下水，按排水设计或工程师的指示进行。b.在护坡道或填方区外侧的排水沟，按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入。c.在路基或填方区范围 内开挖的排水沟，若为切断或降低地下水位作用时，回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用。d.在路基或填方区范围内有大片低洼积水地段时，可光作土埂排除积水，将 杂草淤泥以及不适宜的材
