大连海事大学教案：船员管理讲解

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1、船员管理STCW78/95公约,一、STCW公约 International Convention on Standards of Training, Certification and Watch-keeping for Seafarers, 1978. 199119941995 修正 现称STCW78/95公约，1997、2、1生效，1998、8、1强制实施，现有船2002、2、1全部符合规定,船员管理STCW78/95公约,公约包括：公约正文、附则、STCW规则 STCW规则：A、B两部分 A部分：强制性规定 三个级别：管理级、操作级、支持 七项职能：航行；货物装卸和积载；船舶作业 管理

2、和人员管理；船舶轮机； 电气、电子和控制工程；维护和修理； 无线电通信。 B部分：建议性要求和指南,船员管理-值班规则,1998、1、1 施行 目的：加强值班管理、防止疲劳操作、保护海上人命与财产安全、保护海洋环境 依据：交通安全法海洋环境保护法 STCW公约78/95无线电规则 适用范围：100GT 及以上，中国籍海船上服务的组成值班的船员； 不适用：军用、渔业、非营业的游艇、构造简单的木质船；,船员管理-值班规则,主管机关：海事局 船公司应保证船上任职的每一个值班船员均能熟悉: 船上的有关设备 船舶特性 本人职责 并能在紧急情况下有效地执行安全和防 污染工作,船员管理-值班规则,船长及全体

3、船员应了解由于操作不当或意外事故对海洋环境造成污染的严重后果 并应遵照国际公约和我国有关防止船舶造成污染的法律、法规的要求，制定出本船防污染的具体措施，采取切实有效的手段，防止船舶对海洋环境造成污染,船员管理-值班规则,驾驶台规则 机舱值班规则 无线电报房规则 张贴在船舶各部门的易见之处，并要求全体船员遵守执行,船员管理-值班规则,参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员。每个值班船员都须明确自己的职责。 船长必须确保值班的安排足以保证船舶安全。值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行。轮机长有责任与船长商量，确保轮机值班的安排足以保持安全值班。,船员管理-

4、值班规则-港内值班原则,在港内系泊或锚泊的所有船上，船长必须安排适当而有效的值班 对于具有特种形式的推进系统或辅助设备，以及对装载有危害的、危险的、有毒的、易燃的物品或其它特殊货物的船舶，还应按有关规定的特殊要求值班,船员管理-值班规则-港内值班原则,船长应根据系泊情况、船舶类型和值班特点： 配备足够的且具有熟练操作能力能够保持相关设备安全有效运转的值班船员； 为了有效地值班，还应安排好必要的设备。,船员管理-值班规则-港内值班原则,船舶在港内停泊期间的值班安排应始终： 1、确保人命、船舶、货物、港口和环境的安 全，确保所有与货物作业有关的机械的安 全操作。 2、遵守国际的、船旗国的及港口国的

5、规定。 3、保持船上秩序和日常工作。,船员管理-值班规则-港内值班原则,停泊值班人员的组成，应包括一名值班驾驶员和至少一名水手； 各船的轮机长应与船长商量，保证轮机值班的安排适合于保持在港轮机的安全值班。在决定轮机值班人员的组成时，应予考虑下列各点： 1、必须保持有一名轮机员负责值班。 2、推进功率为750千瓦及以上的船舶，必须 安排至少一名机工协助值班轮机员值班。 3、轮机员在负责值班期间，不应被分派或承担 任何会妨碍其监管船上机械系统的其他任务。,船员管理-值班规则-港内值班原则,值班驾驶员或值班轮机员如有任何理由，认为接班的高级船员不能有效地履行其职责，则不应交班，并应报告船长或轮机长。

6、接班高级船员应确保本班人员完全有能力并有效地履行他们的职责 在交接班时若正在进行重要操作，除非船长或轮机长另有指令，该操作应由交班的高级船员完成。,船员管理-值班规则-靠泊中值驾职责,1、掌握全船人员动态，经常巡查船的四周、装卸现场及工作场所，关心从事高空、舷外及封闭舱室内工作的人员安全，督促值班人员坚持岗位，保持部门间联系畅通。 2、督促值班水手按时升降国旗、开关灯，显示或悬挂有关号灯号型；经常检查舷梯、锚链、跳板及安全网，及时调整系泊缆绳，特别是在有较大潮差的泊位上，应加强巡查，必要时，应采取措施以确保系泊设备处于安全工作状态。 3、注意吃水、龙骨下的富裕水深和船舶的一般状态。,船员管理-

7、值班规则-靠泊中值驾职责,4、根据各船舶种类特点，按大副积载计划的要求，负责船港联系和协作，监督装卸操作安全和质量，掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题，制止违章作业，注意天气变化及海况，及时开关舱；装卸一级危险品、重大件、贵重货时到现场监督指导。 5、注意及时收听天气预报，当收到恶劣气象警报时，采取必要的措施以保护船舶、人员和货物的安全。,船员管理-值班规则-靠泊中值驾职责,6、按船长或大副的指示或者情况需要，通知机舱注入、排出或调整压舱水，并注意船体平衡。注意检查污水沟、压载舱及淡水舱的测量记录。监收加装淡水和物料，加油船来时通知机舱并注意防火安全。 7、严格遵守有关安全及防火规定，遇火警、

8、人落水或船进水时，应即发警报；船长、大副不在船时，要负责指挥在船人员全力抢救，以避免船舶、货物和船上人员受到损失，必要时请求水上安全管理机关或附近船只给予援助。,船员管理-值班规则-靠泊中值驾职责,8、掌握船舶稳性情况，以便在失火时能向港口消防部门提供可喷洒在船上的水的大致数量，并不至危及本船。 9、船上进行明火作业及修理工作时，要严格按规定报批，并注意查看和采取必要的预防措施。 10、采取各种有效预防措施，严禁在系泊区域内排放污油水、垃圾及杂物，防止本船对周围环境的污染。,船员管理-值班规则-靠泊中值驾职责,11、注意过往船舶，当有他船系靠本船或前后泊位时，应在现场守望，并采取相应安全措施，

9、一旦发生事故，应立即记下该船船名、国籍、船籍港及事故经过，并向船长报告。 12、对遇难船舶和人员提供援助。 13、主机试车前，应确认推进器附近无障碍物，不至碍及他船，不至损坏舷梯、跳板、缆绳、装卸属具及港口设施等方可进行，并注意查看和采取必要的预防措。 14、靠泊期间船舶的工作事项须记入航海日志。,船员管理-值班规则-甲板值班的交接,交班和接班的驾驶员都应在交接前巡视检查全船和周围，认真做好交接班工作。 交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项： 1、航海日志和停泊值班记录簿所记载的有关 内容、公司指示和船长命令，有关人员来 船联系及对外联系事项。 2、气象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系缆 情况、锚

10、位和所出锚链的情况、转流时船 舶回转等安全注意事项，主机状态和应急 使用的可能性，以及对船舶安全有关的其 他情况。,船员管理-值班规则-甲板值班的交接,交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项： 3、船上应完成的所有工作，积载计划，大副 的要求，装卸进度，开工舱口及工班数， 货物的分隔衬垫，装卸质量，装卸属具情 况，危险品和重大件及应采取的预防及应 急措施，贵重货，水手监舱情况及与港方 联系事项。 4、污水沟、压舱水、淡水的水位情况及加装 燃油、淡水情况。,船员管理-值班规则-甲板值班的交接,交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项： 5、消防设备的情况。 6、港口及本船悬挂的信号、显示的号灯号型 和鸣放

11、的声号，港口特殊规定，当发生紧 急情况或需要援助时船方与港方的联系方 法。 7、全船人员的动态情况。 8、厂修、自修、检修工作的项目、质量、进 度和采取的安全措施。,船员管理-值班规则-甲板值班的交接,交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项： 9、旁靠船、驳情况，周围锚泊船的动态，发 生事故的经过、原因、责任和取得的签证 文件。 10、有关船舶、船员、货物的安全和防止水域 污染的其他重要情况，以及由于船舶行为 造成环境污染时向水上安全管理机关报告 的程序。 ,船员管理-值班规则-甲板值班的交接,接班驾驶员在负责甲板值班之前应核实： 1、系泊缆绳或锚链状况是恰当的。 2、了解正在装卸的有害或危险货物

12、的性质，并 知道万一发生溢漏或失火时应采取的相应措 3、本船悬挂的信号、显示的号灯号型以及鸣放 的声号是合适的。 4、各项安全措施和防火规定都在严格遵守之中 5、外界的条件或环境没有危及本船，本船也不 危及其他船舶。 交接中或交接后对交接事项有怀疑，应及时请示大副或船长,船员管理-值班规则-危险货物船舶值班,每艘运载危险货物的船舶的船长，不论是易爆的、易燃的、有毒的、危害健康的或污染环境的，都应确保维持安全值班。对于运载散载危险货物的船舶，即使当船舶安全地系泊或锚泊，甲板部和轮机部也各应由至少一名高级船员和若干名普通船员组成安全值班。 每艘运载非散装危险品的船舶的船长，应充分注意到这些危险品的

13、性质、数量、包装和积载以及船上、水上和岸上的所有特殊情况,船员管理-值班规则-驾、机联系制度,开航前 1、 船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长，如停港不足24小时，应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长；轮机长应向船长报告主要机电设备情况、燃油和炉水存量；如开航时间变更，须及时更正。 2、 开航前1小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等，并分别将情况记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿内。 3、 主机试车前，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。,船员管理-值班规则-驾、机联系制度,航行中 1、 每班下班前，值班轮机员应将主机平均转数和海水温度告

14、知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志；每天中午，驾驶台和机舱校对时钟并互换正午报告。 2、 船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时，驾驶台应提前通知机舱准备。如遇雾或暴雨等突发情况，值班轮机员接到通知后应尽快备妥主机。判断将有风暴来临时，船长应及时通知轮机长做好各种准备。,船员管理-值班规则-驾、机联系制度,航行中 3、如因等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时，值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。 4、因机械故障不能执行航行命令时，轮机长应组织抢修并通知驾驶台速报船长，并将故障发生和排除时间及情况记入航海日志和轮机日志

15、。停车应先征得船长同意，但若情况危急，不立即停车就会威胁主机或人身安全时，轮机长可立即停车并通知驾驶台。,船员管理-值班规则-驾、机联系制度,航行中 5、轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台。 6、在应变情况下，值班轮机员应立即执行驾驶台发出的信号，及时提供所要求的水、气、汽、电等。 7、船长和轮机长共同商定的主机各种车速，除非另有指示，值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行。 8、船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验，当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时，驾驶台应及时通知轮机员。 9、抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船长。,船员管理-值班规则-驾、机联系制度,停泊中 1、

16、抵港后，船长应告知轮机长本船的预计动态，以便安排工作，动态如有变化应及时联系；机舱若需检修影响动车的设备，轮机长应事先将工作内容和所需时间报告船长，取得同意后方可进行。 2、 值班驾驶员应将装卸货情况随时通知值班轮机员，以保证安全供电。在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前，大副应通知轮机长派人检查起货机，必要时还应派人值守。,船员管理-值班规则-驾、机联系制度,停泊中 4、如因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作时，轮机长应通知大副或值班驾驶员采取有效措施予以纠正。 5、 对船舶压载的调整，以及可能涉及海洋污染的任何操作，驾驶和轮机部门应建立起有效的联系制度，包括书面通知和相应的记录。 6、 每次添装燃油前，轮机长应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知大副，以便计算稳性、水尺和调整吃水差。,船员管理-值班规则-船员健康适任要求,每一艘海船，不得以低于主管机关颁发的船舶最低安全配员证书中所列数目和级别的数