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1、判断题1. 液货的种类有很多种，但不包括淡水。（）2. 隔离舱若作为压载舱需有独立的舱底排水系统。（）3. 在油船附近有闪电时，所有装卸、洗舱、打压载水，除气等工作都应停止，并将所有舱口予以关闭。（）4. 甲板上可以打手机。（）5. 在必须进入含有油气舱室时，进舱人员必须戴呼吸器和系好救生索，所要使用的工具必须是本质安全的，并用帆布袋吊入舱内。（）6. 弃货油只是为了在海上保全生命和避免沉船而采取的极端措施。因此，在保持船的稳性和浮力方面只要能找到更好的办法，就不应采取弃货油措施。（）7. 在油轮上隐蔽的吸烟比受管理的吸烟更为危险。（）8. 油轮上阴极保护系统，电动工具，手动工具等使用不会引发
2、危险。（）9. 化学品液货可装于船首类舱和船尾类舱。（）10. 液货管系不应穿过起居处所，服务处所和机器处所，但可以通过货泵舱。（）11. 液化气船液化气体的目的，是为了缩小货品运输体积，减小运输成本。（）12. 共同构建全球质量航运的国际规范体系的是：，四大支柱。（）13. 年月日以前建造的现有船，应于年月日及以后的第一次检查前，为船上每人配备一套保温救生服。（）14. 船舶的标识号应永久地标识在船壳或上层建筑的易见处。（）15. 修正后的公约规定：对年月日或以后建造的船舶经排放压载以后的舱内或有关管系内的残留物的最大允许残留量，对、和类物质均为，而原来最大值分别为或。（）16. 公约附则防
3、止油类污染规则中，关于泵舱的舱底保护的新要求有：年月日或以后建造的载重吨及以上的油船泵舱应设双层底舱或空间双层深度不得小于船宽的或米，取小者（但不得小于米）。（）17. 所有总吨或以上的船舶和所有固定式和钻井平台应按附则第条接受检查并取得国际防止大气污染证书。（）18. 对于悬挂非议定书缔约国国旗的船舶不得发给国际防止大气污染证书（）19. 海事劳工公约中要求保护海员健康并确保其迅速得到船上和岸上医疗，包括医疗指南配置和医疗箱中药品每隔不超过个月进行定期检验。（）20. 压载水记录薄中的记录事项应该以该船的工作语言填写，如果该语言不是英文，法文或西班牙文，则该记录事项应载有一种语言的译文。（）
4、21. 压载水更换时，为了符合可特定的要求，船长可以要求船舶偏离其预定航线或推迟航引。（）22. 压载水更换时，泵入-排出少于压载舱容积三倍，如船舶能证明达到了至少百分之九十五容积的更换，则也可被接受。（）23. 中华人民共和国船员条例规定：年满周岁，符合船员健康要求，经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格的，可以申请领取船员服务簿，注册为船员。（）24. 中华人民共和国船员条例规定：船员用人单位应当在劳动合同有效期内的待派船员，支付高于船员用人单位所在地政府公布的最低工资标准的工资。（）25. 船员适任考试是年有效取消补考次数限制。（）26. 三副，三管轮晋升二副，二管轮的海上资历为
5、个月。（）27. 防止油污证书（，）有效期自证书签发之日起不超过年，到期后可给予最多个月的展期。（）28. 船舶进行货油压载的作业，作业完成后，记录在油类记录簿上，且每记完一页应由大副签字。（）29. 国际防止油污证书用发证国的官方文字写成，如所用文字非英文又非法文，则该文本还应将有这两种文字之一的译文。（）30. 在油船上任职的驾驶员，轮机员，必须完成“原油洗舱特殊培训，并取得相应证书。（）31. 所有油轮载重吨为吨以上的新原油船，应配有原油洗舱系统（）32. 机器处所应位于液货舱和污液舱的后方，也应位于货泵舱隔离舱，燃油舱的后方。（）33. 如果货物放出不能察觉的剧毒蒸汽，应加入能察觉到的
6、添加剂。（）34. 船上作业软管无须每一软管都有一份测试证明。（）35. 用完的货物记录簿必须保留船上三年。（）36. 适装证书与证书具有同等效力，有其一即可。（）37. 从事载运要求防毒及眼保护的货物时，船上每个船员应具备在应急逃生时使用的合适的防毒面具和眼保护设备，如过滤式的呼吸防毒面具或自给式呼吸器。（）38. 个人防护设备应存放于容易取用的存储框内，如起居处所等方便使用场所。（）39. 船员必须熟悉本船货物操作设备，应急设备，呼吸器的位置及正确操作，保养方法和作业程序等。（）40. 货物管线包括液货管路，蒸汽管路和安全阀透气管路或类似管路。（）41. 每个液货舱和在液体注满的情况下可以
7、隔断所有管路的部件均应设释放阀，每个舱容超过的液货仓，至少应装设两个排量大致相等的压力释放阀。（）42. 泵间风机通风筒的外部开口处应安装防护网，防护网应清洁，并要在防护网上涂刷油漆。（）43. 全冷式和半冷式液化气船应设有一种或一种以上保持液货舱的压力释放阀的最大调整压力的设施。（）44. 安装在气体危险处所和气体危险区域内的电器设备及电缆必须是本质安全型的。气体探测设备可位于货物控制站，驾驶室，或其他适当的位置。（）45. 船上应设有测量惰性气体在大气中含量的适当仪器。（）46. 应急消防泵的排量应不少于消防泵总排量的，且在任何情况下不小于且在任何消防栓处的压力不小于。（）47. 凡是以载
8、运易燃货品的船舶，均应安装固定式化学干粉灭火系统，以便于扑灭货物区域甲板上的火灾。（）48. 液化气船的消防员个人装备，要求每一呼吸器应有足够长度的强度的耐火救生绳一根，此绳应能用弹条长钩系在呼吸器的背带上或系在一条分开的腰带上，使在拉拽救生绳时防止呼吸器脱开。（）49. 液化气船的人员保护安全设备中，对压缩空气设备要求至少每周进行一次检查，并将检查结果记录在航海日志中。（）50. 石油公司的检查机构，检查人员的资格，需要主管机关的认可。（）51. 石油组织对第三方液货船的检查，一般都是收费的。（）52. 除了船舶特别检验文件应保存在船上外，根据（）附则第条和（）规定，油船应实施加强检验程序（
9、），但加强检验不适用船龄年以下且原油船及以下的成品油油船，加强检验报告档案的支持文件应长期保存在船上。（）53. 成员对入级船舶，每年发送船舶状况通知单，石油公司要求船上保存此通知单。（）54. 按国际油船和油码头安全指南（ISGOTT）要求，在开始装卸货物前，应将甲板上的排水孔全部塞好、堵死。最好用机械式旋塞、木质旋塞如能适当关系也可接受。如甲板上有污油水，则应设法将其排入污油水舱或空的液货舱。（）55. 根据SOLAS II2/4.5.3.2.3规定。1992年2月1日以后建造的液货船，对具有公共透气系统液货舱或液舱组，应安装第二套透气系统，以防止一套透气系统发生故障时，液货舱出现超压或负
10、压。（）56. 按OCIMF规定，液货船应配合应急拖离索（消防缆），应在船首尾各一条，一端系固在拖缆桩上，而另一端带有连接眼环通过导缆器放置在船外侧端的舷外。且眼环上通过系一根引绳回到甲板上进行操纵。（）57. 应急拖离缆结构为636结构与系泊缆标准相同，可用有油麻芯的船用钢丝绳代替（）58. 按OICMF规定，为防止系泊缆从导引装置中跳出，尤其在船只驳运操作期间，应采用闭式导缆装置。可以在一个导缆器中同时穿两根系缆绳。（）59. 船到船驳运操作中，船中应有15吨以上的起重设备，其舷外跨距必须大于7米。（）60. 兼装船的船长和大副至少应有2年在油/散货/矿或油/矿船工作经历，其中包括有1年操
11、作液货的经历。（）61. 港口国监督可以取代船旗国监督。（）62. 卸油时可以开启雷达。（）63. 船舶VPQ不是计划的强制部分，报告可以在也可以不在VPQ的数据库中。（）64. 非OCIMF成员的承租人，从油船安全方面与OCIMF成员具有直接和共同利益的其它组织和有关也可以加入SIRE系统。（）65. 装卸作业时，甲板落水孔应确保塞紧，应急排污泵应配备到位，但不必连接。（）66. 油气回收系统是为满足MARPOL公约附则六，防止船舶造成大气污染的一个设备。（）67. 依据LRIT有关规定，船旗国必须向沿岸国提供本国船舶的LRIT信息。（）68. 船舶在领海内也要向沿岸国提供信息。（）69.
12、根据船舶运程识别与跟踪（LRIT）的性能标准和功能要求，LRIT协调人由MSC指定。主要负责LRIT系统在运行过程中一些特定方面的检查、审核。（）70. 关于无压舱水船舶设计，贯通流系统压水舱的最大优点是减少航行船舶的阻力，单一结构船身设计方案的最大优势是通过在船底设置一个向前开放的内凹。 （）71. 对于船上人员的搭配要适当，如一位资深船长可带一位新大副或者是一位新船长配有一位资深大副，而绝对不能船长和大副都是新人的情况出现。（）72. 船公司对于船级社和国际公约的要求，可以“马马虎虎”，“将就一下”，如果时间有限，可以“下次再做”。（）选择题1液货船在载重线勘划上属于_船。（）型型型型2油
13、轮专用的洒水引流喷淋管每隔_CM钻一直径洒水孔一个。（）3油轮专用的洒水引流喷淋管每隔钻一直径_洒水孔一个。（）4装载闪点在_以下的石油油舱与燃料油舱之间应设有隔离舱。（）5我国内河和沿海使用的油轮，按吨位大体上_吨以下的属于小型油轮。（）6油船系岸时，船首船尾须各备防火钢缆_。（）条条条条7油船停泊时，白天应悬挂_旗。（）8人员进入泵舱前_分钟应将通风机开启。（）9机舱内空气中油气含量达到_时，发电柴油机将会发生飞车，并很难停车。（）10油舱内惰气含量应低于_。（）11停靠在码头的油船一旦发生火灾，必须以公认的警报信号，包括用船上汽笛拖长音鸣笛的方式发出火灾警报，每次鸣笛延续时间不得少于_。（）秒秒秒秒12油船所靠泊的港口只要有拖船协助作业，油船就应备有强度和状况都合乎要求的拖缆，并应在油船首尾缆桩上各系牢一条应急拖缆，应使拖缆始终垂吊在距水面_
